2008 Mardikorga beri Test Drive Subaru Impreza WRX STI
Subaru Impreza WRX: hech retsept
Havo, quyosh va suv. Tibbiyot deydi Bu uch tabiiy moddalar, hayot bilan ta'minlash, bizni quvonch va kulgili to'liq bo'ladi World Rally kengaytmani: Biz yana bir formulani keltirdi. Va ta'sir Xavotir olmang shifokorlar, teng, menga imon keltirsinlar.
beraylik !. Men qo'limni silkidi va kamera linzalari ichiga qaratilgan. Qizil nuqta eshitilar-eshitilmas turbo dvigateli baqirib yubordi va ko'k ufq fonida tez o'sa boshladi. Ikkinchidan, hozir ham tortishish bosing. Frame!
A in Avtomobil, men o'tgan uchib chap tomonida sekinlashadi va Rolls. Yana bir quyosh botishi burilish, va hamma narsa yangi. Xo'sh, siz yana bir bor rom chiqib yiqilib bir hamkasbi bilan qayta yo'q. , Siz ostida, deyarli hatto Rjev aerodromida Tuval, va nom ostida 230 kuchlarini, irodasiga yoqib Lekin qanday qilib emas, balki haydovchi?
Bu Subaru impreza wrx otib oson emas. jangovar Hawker bir uy kanareyka qilgan dizaynerlar qo'llarini sug'urib istagi, bir tush
biz faqat minimal konfiguratsion va motor hajmi 1,5 bilan yangi mashina bilan tanishdilar qachon uy bekalari va kotiblari, o'sha kuni e'tirofiga sazovor bo'ldi. Zerikarli ko'rinishi, faceless ichki va nima brendi ostidagi hoshiyasi dizayn mahrum etildi eng o'g'irlab eshiklari hisoblanadi. Hatto suratlarni uchqun holda bu kun chiqdi. ilhom bermadi, keyin impreza bizni mamnun qilmadi.
Bugun yangi hujum hisoblanadi. Dvigatel eshitildi va turbina dişliler ham ko'proq aniq birinchi ortiq bo'ldi o'zgaruvchan, jangovar holatiga kirib, va chap oyoq mahkam debriyajı bilan allaqachon tor edi. Subaru mukammal sozlangan avtomobil bilan muloqot bayram beradi, va bu erda men World Rally uzaytirish bilan o'z So bilan haydab bo'lmaydi.
yoki ikki marta kulbada sport sifatlari va uni qilgan. O'rindiqlarni yaxshi: ular oyoqlarida sohasida orqa va bir oz kuchsizroq ortida mustahkam qatnashdi. aniq tomondan joylashgan şanzıman qo'li, ikki lavozimlarda sozlanishi kolonna ustida gripboard joyida hamma emas, lekin hali ham eshik ustida qo'ng'iroq kumush plastik (I, halol, men Lifan Breez Shu bilan ko'rdim) porlab, va og'ir vazn toifasida old konsol Bu issiq hatchback ko'ra mini tomiridan tez orada kifoya.
Lekin bu mayda-chuydalar bor. Bu barkamol haydovchiga bir jumboq yig'iladi qilinadi kalitni va munozarali dizayn yechimlari tartibsiz sochilgan suratlar o'girib arziydi. Nima ilgari tezlashtirishga, endi faqat bir tejamkorlik tomression tuyulardi. Yaponiya oppositor oddiygina 3000 inqiloblar o'tishi emas. Ushbu rejimda, turbina emas mexanik nazorat, lekin turbocharger ishlari to'g'ri bosim, Motors xos xususiyati, ta'minlash holda, juda sekin aylanadi. Lekin bu katalizator kuchli bosib, qiymat va u-ku! SUBARU muhandislar sho'x kaftini ishqalab: ishi amalga oshiriladi, tuzoq yopdi. Siz hodisalar bor. ajoyib Twist motor va klassik subarovsky simmetrik to'liq diskda hodisalar to'g'risida.
Chunki raqobatchilar IMPREZA ning, navbat o'tkir rebuildings va idoralari bilan bir moddiy muntazam bo'lmas edi. ta'sirchan harakat (ri emas asfalt uchun, qishloqda uchun ancha bor), lekin mashina erdan juda hisoblanadi bilan ishlab chiqarish; Bu yerda va mahkam Rulda majbur qusurlardan tanani sakrash boshlab.
Lekin shaharda asfalt chosable shunchalik ko'proq qulay faqat qattiq qayta hisoblashni bu Subaru ning rally ildizlarning eslatadi. Xopesa.
avtomobil baxtli, siz faqat avtomobil va haydovchi birligini bahramand boshlaydi, erkin, va. a permütasyonda bilan klassik dushman sinovlaridan o'tgan, men birinchi barqarorlashtirish ajratib qilmadi. Bu yo'nalishidan YOT \u200b\u200bhaqida ham siljitish uchun orqa aks berib, va juda aniq va kiritish bilan bir xil vaqt muomala da, qattiq ishlaydi. valik sezilarli bo'ladi.
o'chirilgan ESP bilan, u faol bir shavq bilan raqobat qilish g'ildirakni ishlash vaqti, lekin bu vaqtda amalga buyuk va qudratli, simmetrik va doimiy, haydash kesadi, bir virtual bug'i hayotini saqlab edi, tuyuladi.
Haydovchilik tuzatish deyarli hech ehtiyoj bo'ladi. Avtomobil zo'rg'a sezilarli tomonga burilmagan va orbital uchun yashin orqa yuqoriga qo'yiladi. Bravo! jangovar yaqinlashtirilgan usullari tashish, bunday ESP tizimining maqsadi belgilangan an'analari tomon yangilangan ko'rinadi, deb. Va uning go'zal holda!
Impreza WRX va bir retsept holda ozod bir sport, avtomobil bo'lib qolmoqda: bu sport snaryadlari ham mos, va har bir kun uchun bir avtomobil kabi bo'ladi. Subaru to'rt g'ildirakli haydovchi, yana sinfda eng yaxshi bo'lgan, va og'ir motor imkoniyatlari har doim ham eng tayyorlangan drayverini qarshi tayyormiz. Ha, WRX NayPlate-ga ega bo'lgan mashina yumshoq va qulayroq boshlana boshladi, ichkarida Spartan qoldi va tashqi tajovuzni yo'qotdi. Ammo u kechiriladi. Allaqachon kechirilgan: avtoulovning texnik to'ldirishi, bu hayotda yangi kulgili ziyon keltirib, sharobdan kuchliroqdir. Axir, ba'zan boshqa bir bechora to'siqni kuchaytirish uchun juda yaxshi, tez surish mashinangizni kamerangizning ob'ektiviga va ramkalar bilan tupurishga tupurishga urinib ko'rish juda yaxshi.
Matn: Aleksandr Mixaylov
Surat: Aleksandr Korchenko Aleksandr Mixailov
