2008 yildagi sedan yildan beri Subaru Ipreza Writs STI drayveri

To'g'ri va chap rulli bo'lgan avtoulovlarning qiyosiy sinovi haydovchisi

O'ng va chap rulning afzalliklari va kamchiliklari to'g'risidagi nizolar bir yildan ortiq davom etmoqda va asosan haydovchilar shaxsiy fitnalar haqidagi bayonotiga tushib ketdi. Afsuski, bugungi kunga qadar, nazoratning turli joylashuvi bo'lgan mashinalarning qiyosiy sinovi drayvlari o'tkazilmagan. O'tgan chorshanba kuni, avtok.vl.ru avtodroddagi avtodrodning navbatdagi levorol va o'ng tarafdagi yaponiyaliklarning o'z dala sinovlarini o'tkazdi.
Taqqoslash uchun biz Toyota Land Croker va Subaru Masofa Writs avtomobillarini tanladik. Vladivostokda yer uchaster kreyser kreyserini topish qiyin emas edi, chunki bizda vakillik SUV yo'qligi yo'q. Ipreza ham topildi.
Shunday qilib, tushdan keyin quyosh yangi dengiz havosini isitadi, yoqimli shabada magistral bo'ylab shabada uradi. Biz tasmada demarkatsiya konuslarini tashkil qilamiz.
Ishtirokchilar hali ham ketmoqda. Biz ular haqida ozgina gaplashamiz. Bir necha yillar davomida haydab ketayotgan haydovchilar taklif etildi. Levorulniy Toyota Land Cruiserni boshqargan Aleksey, bir necha yillardan beri o'ng qanotli avtomobillarda amaliyotga ega emas. Chap qolgan taassurot ortida o'tirgan dmitry, vaqti-vaqti bilan chap tomondan chap tomondan siljiydi va aksincha. Vladivostokda yurishni istamagan odamni topish juda qiyin, ammo o'ng tarafdagi quruqlik kreyseri va ruxsatnomalari so'nggi safar ular oxirgi marta olib ketilganda eslamaydilar chap g'ildirakli mashina.
Bizning vazifamiz, rulni o'zgartirish va bu mashinani boshqarish qanday ta'sir qilishda qanday farqni aniqlash edi. Belgilangan yugurish uchun biz koridor va ilon bo'ylab bir an'anaviy manevrlarni tanladik.
Birinchi mashq koridor bo'ylab sayohat qiladi. Birinchidan, har bir haydovchi o'z mashinasida sayohat qiladi, biz uning hududidagi koridorni qanday qilib o'tib ketayotganini ko'rib chiqamiz, unda qaysi tomonlar avtoulovlar bilan o'zgaradi. Sinfdoshlar orasida tajriba tozaligi uchun, rul kombinati birjasi bo'lib o'tdi.
Subaru Ipreza boshiga keladi. Ikkala mashinada ikkala mashina ham o'rtada va tezda koridordan o'tadi. Ammo boshqacha tarzda, hamma mashinasi g'ildiragida ishonchli his qilishlari mumkin emas edi. Bundan tashqari, haydovchilar avtomashinalarni o'zgartiradilar va darhol boshiga boradilar - biz ularga xo'jayinga vaqt bermadik. To'g'ri g'ildirak bilan imkon qadar xotirjamlik bilan yo'lni boshqaruvchi va uning egasi bilan sayohat qilganda, yo'lakni tinchlantiradi. Ushbu jarayon fotosuratda aniq ko'rinadi. Ammo, u chap g'ildirakka ko'chib o'tgan Andreyda, dedi u, qo'lida Xaylandiyaning stilistik muammolari koridorning o'ng tomoniga aniq bosilgan. Ammo bu birinchi yugurish edi. Andreydan keyin ular boshqaruvni o'zlashtirish uchun 15 daqiqa vaqtni berishdi va ikkinchi yugurish uchun hamma narsa odatda, umuman qandaydir tarzda o'tdi.
Toyota Land Cruiser bilan vaziyat deyarli bir xil darajada rivojlandi, ammo baribir o'zlarini sezilarli darajada his qildilar va o'lchamlarini sezishdi. Yo'lakda o'ng tomondagi rulni kesib o'tgan, uning yarmi tikilgan mashina haydashdan keyin, u yana o'zini tinch his qilar edi: bu erda asosiy narsa bu ozgina amaliyot. Ammo chap g'ildirakda muammolar bor edi: agar Xo'sh, Moskesa koridorning o'ng tomoniga, keyin chap qanot kreyserida o'tirgan o'ng tomonida o'tirgan o'ng qatorda o'tirgan o'ng tomonida o'tirgan o'ng tomonida o'tirgan o'ng qatorda o'tirdi konuslar. Mashinadan chiqib, u qasddan emas deb aytdi ... shunchaki u uchun yangi mashinani his qilolmadim.
 
Qanday qilib ilon qanday amalga oshiriladi, bizimcha, siz aytishingiz shart emas. Birinchi bo'lib Toyota Land Cruiser ioba shahriga boradi, hatto boshqaruv g'ildiragini o'zgartirganda ham, mashqlarni deyarli toza bajaring. E'tibor bering, haydovchilar 30 km tezlikda sayohat qilishadi, chunki Sotmadagi quruqlik kreyser SUV-dagi harakatlanish uchun bunday manevrani ijro etish juda muhimdir. Ikkala ishtirokchi ikki urinishda ham yo'ldan o'tdilar. Biz o'zimizdan, Andrey chap qo'l kreyserini boshqargani, u xatosiz ketgan bo'lsa ham, bu unchalik ishonmaydi.
Xuddi shu narsa surau tavulpeza haydovchilari uchun bir xil edi. Albatta, o'z ona rudlari ortida, albatta, hamma muammosiz olib boradi. Haydovchilar o'zgargan holda, shuningdek, Andrey, konusga burilishlardan biriga tegdi. Bu endi ikkinchi yugurishda emas edi. Dmitriy yuqorida aytib o'tilganidek, u vaqti-vaqti bilan chap g'ildirakka va aksincha, muammolarga duch kelmaydi. Amaliyot uning ishini qiladi.
Shundan so'ng, Subaru Xayg'ambarning haydovchilari avtoulovlardagi avtoulovlardagi avtoulovlardagi avtoulovlarning sport fazilatlariga mos keladigan uslubda bir nechta aylanma yo'l bilan harakat qilishdi. Keyinchalik, rulni o'zgartirishdagi asosiy muammo, aytilganidek, bu tezda pozitsiyalarning o'zgarishidan psixologik noqulaylik.
Tajribadan qanday xulosalar chiqarish mumkin?
Boshqa rul g'ildiragiga ko'chirilganda, shunchaki o'tirib, siz bora olmaysiz. Avtomobilni boshqaradigan g'ildirakning g'ayrioddiy joylari bilan haydashda, haydashda va yarimdan keyin protseduralar o'lchovi hissi mavjud. Ushbu xulosa shuni ko'rsatadiki, ko'plab o'ng varaqlarning ko'plab egalarining fikrini tasdiqlaydi, bu ularga moslashish uchun juda oz vaqt kerak deb ta'kidlaydi.
Qo'lda qolgan chap tomondagi chap tomondagi odamlar hech qanday xatolarga yo'l qo'ymasliklari juda qiziq, chap tomondagi o'ng tomondan farqli o'laroq. Ammo, albatta, bu chap rulning g'ildiragi xavfli ekanligini e'lon qilish uchun sabab emas, garchi aynan shu bahs bo'lsa-da, afsuski, afsuski, ko'pincha to'g'ri boshqaruvning raqiblari bayonotlarida topiladi. Boshqa haydovchilar bilan har xil vaziyatda hamma narsa boshqa yo'l tutishi mumkin.
Shuni ta'kidlashni istardimki, ushbu maqola birovni to'g'ri yo'lli mashinalarga tarjima qilishga ishonish maqsadi yozilmagan. Hamma o'zi yoqtirgan narsaga minishi kerak. Biz shunchaki boshqaruv muammosi tuzilganligini va moslashuv shunchaki ozgina ta'lim va e'tiborni talab qilishni talab qilmoqchimiz.
Avtomatik.vl.ru taqdim etilgan avtomobillar uchun mm sozlash avtomobillari va Imag kompaniyasiga minnatdorchilik bildiradi.
 

Manba: Avtomatik.vl.ru