2008 yildagi Seranning 2008 yildagi Subaru Whxesa Writsi Sti
O'quvchi BMW 330 XD va Subaru Iprossa WRXni taqqoslaydi
BMW 330 XD. Narx: 46700 evro. Sotuvda: 2005 yildan beri.Subaru Ipreza wxx. Narx: $ 39000. Sotuvda: 2006 yildan beri.
Ism: Mixail Alekseyev Ish: muhandis
Sayohatlar: Suboru Ipreza wxx
Haydash tajribasi: 10 yil
Subaru Ipreza WRX musobaqalardan chiqadimi? Yomon yo'llar uchun superkar yengilmas ko'rinmaydi: bugun issiq xetkoglar yanada kuchli. Bu old tomoni. Biz barcha g'ildirakli haydovchiga boshqa yo'nalishdagi Turboikonga hujum qilishga harakat qilamiz: zamonaviy dizel dvigateli va BMW 330 XD-ning xD-disk. Biz Suboru so'zining so'zi, biz kimga BMW-ga minishni taklif qildik.
Mening mashinada bo'ladigan talablarim etarli: oila, ish, avtosesport. Bu asosiy kirishdir. So'nggi bir necha yil ichida ushbu vazifalar old g'ildirakli golf v 2.0fsi bilan muvaffaqiyatli to'plangan. Men barcha g'ildiraklarda haydovchi bilan haydovchi bilan amaliy va tezkor mashina oldim. Asfalt istisnoi istisno bo'lgan joylarda shahar asfaltidan juda xilma-xil yoritgichlarni minishim kerak. Qishki yo'lning xilma-xilligi va gapirmaslik haqida. O'ng ishlov berish bilan va yaxshi motorning mavjudligi bilan to'rt g'ildirakli haydovchi har qanday sharoitda masofalarga qarshi kurashish uchun katta quroldir. Afsuski, bozor tanlovi juda xilma-xil emas. Avtomobillar atmosfera dvigatellari bilan ustunlik qiladi, ularda to'liq diskning imkoniyatlari yengil yo'ldagi kurashga qaratilgan. Haydovchining narxi barcha g'ildirakli avtoulovlar sizni Porsche Salonning manzilini eslashni ta'minlaydi. Natijada, tanlov Subaru Masofa WRX-da tushdi: Shaxsiy imtiyozlar va sport ambitsiyalari tanlashda hal qiluvchi rol o'ynadi. BMW dizel bilan Classic nemis sedan 330xd. Katta tashqi va ichki pastga mustahkam, silliqlash uchun, shot. Ergonomikasi, nazorat mashinasi bilan u haqida fikrlash va doimiy kutilmagan Teskari sabab. Har bir dizel dvigatellari haqida gaz o'tdim zararli Xalq g'oyalar tugmasini bosib: Motor, yoqilg'i turi haqida qaysi tanasiga ustida tabelada faqat taxmin bo'lishi mumkin. Ha, u deyarli WRX kabi harakatlanishi bo'ladi! an'anaviy murosasiz kick-pastga rejimida bilan ACP. og'ir dvigateli miqdorda to'xtatib qisqa harakat u sizga jimirlab sindirish uchun tahdid asfalt, keyingi yoriq so'rayman qilish. Tuproq yo'li bilan bir safar, agar keyin, bir mashina oxiri sizni ayılarak emas. buzilishi kam burchagida smart to'rt g'ildirakli haydash o'qlari orasidagi Turk tezligini qo'rqitur. muhim slaydlar paydo bo'lsa, silliq qoplamalar ustida, nazorat oldindan bo'ladi.
Impreza WRX mashinasi bo'lgan zohidlik eng yuqori sifatli barkamol tutashgan. hech narsa ortiqcha Bu yerda yo'q. Va eng yuqori darajada amalga oshiriladi, deb nima. mashhur qulayligi kutilmoqda bunga loyiq emas: har bir narsani boshqaruv va funktsional qaratilgan. Shovqin izolyatsisi Nikudushny va haydovchilik joy yapon o'rtacha balandligi uchun mo'ljallangan sozlash. Vaz 2105 dan tanasiga dizayn barcha kichik kamchiliklari bu aravani boshqaruvchanligini alvido. simmetrik to'liq diskda tizimi, uch o'n yilliklar ichida burab: markaziy va orqa tabaqalanishini Viscounts har qanday usullari avtomobil xatti oldindan va tushunarli qilish. Kuchli turbo avtomobil har qanday vaziyatlarda katta zaxirasini beradi. 95 benzin shahri va yo'l ustida 10 litr 100 km boshiga 18-20 litr iste'mol. rejimlari sport yaqin, bu raqamlar ancha katta bo'ladi. suspenziya ta'sirli harakat ham muhim qusurlardan da xijil bo'lmaydi imkon. Bu avtomobil, 17-dyuymli g'ildirak foydalanish yönlülük chegaralaydi yagona narsa. Bu muammoni hal qilish uchun yo'l ochiq-oydin emas.
BMW maqomi va shinamlik shubhasiz pora hisoblanadi. Va haydovchi salohiyati bilan birga, bu avtomobil bozorining jiddiy futbolchi qilish. Lekin mashina kamdan-kam hollarda megapolis tashqarida sayohat, xaridor uchun mo'ljallangan. Balki BMW uchun IMPREZA asosiy afzalliklari Kamchiliklari aylanadi Autobahn mamlakat, va keyingi yilda bu bahoga faqat katta farq tasdiqlovchi, sog'lom qarash qiladi. Va biz, ikki hech raqobat balolarning chetiga, Subaru Impreza siz har doim va hamma joyda sizning salohiyatini foydalanish imkonini beradi yashash uchun ajoyib vosita hisoblanadi.
BMW 330 xD.
Haydash
Ajoyib turbodel, yaxshi avtomatik. Har qanday tezlikda barqarorlikni. Oldingi to'xtatib turishning energiya intensivligi etarli emas.
Salon
Hashamatli ergonomika. Yaqindan emas, balki qattiq. Katta hajmdagi o'zgarishlar, eng yuqori sifatli.
Qulaylik
Qattiq va zich shassi. Premium me'yorlari bo'yicha shovqin va iqlim.
Xavfsizlik
Passiv va faol xavfsizlik tizimlari.
Narx
Yanada qimmat tejash.
Subaru Ipreza wxx.
Haydash
Mashina haydash uchun mo'ljallangan. Norov bilan hissiy va xarizmatik apparat: Bu ishtiyoqning ajoyib do'sti, ehtimol, wngx fe'l-atvoridir.
Salon
Sifat jihatidan, juda oz va eski. Qulay va keng. Kamtarona.
Qulaylik
Setishib ketish kundalik hayot uchun etarli. Minimal uskunalar.
Xavfsizlik
Haydovchi va sadoqatga o'z darajasini baholash uchun sadoqatga bog'liq.
Narx
Kiyim va yurish o'rtasida.
Fikrni o'quvchi
BMW holati va qulayligi shubhasiz pora. Haydovchi salohiyati bilan birgalikda bozorda 330 xD mavjud. Ammo mashinada kamdan-kam megasdan tashqarida sayohat qilayotgan xaridor uchun mo'ljallangan. Ehtimol, AuBAHN mamlakatida Subaru Mashinalarning asosiy afzalliklari kamchiliklarga aylanadi va BMW yonida bu narxda faqat katta farqni tasdiqlaydi. Ammo biz, biz har doim raqobatdosh muammolar orasida Subaru Iprezya omon qolish uchun ajoyib vositadir, bu sizning potentsialingizni har doim va hamma joyda ishlatishga imkon beradi.
Fikr-fikr tahririyatlari
330 xD BMW Treshkaning eng ko'p versiyalari: eng qimmat, progressiv va eng og'ir. Dizel bilan, bu faqat mukammal darajadagi, Rossiyada hashamat yoki munosib harakat vositasida bo'lgan to'liq g'ildirakli haydovchi va bu mashina old tomondan bir yarim asrgacha tugadi o'q. Magistralning qopqog'ida X harf uchun 100 kg va 50 ta tasdiqda. Bu oddiy yo'llarning asfalt to'lqinlarini yopish uchun etarli darajada yopilish uchun etarli: jiddiy muammo! Dizel yoqilg'i quyish yoqilg'ida 100 000 km masofada Sudauga nisbatan 100000 rubldan tejaydi. Narxning qolgan qismining aksariyati Suaru paketidagi Puritanga qarshi hashamatli BMWga qarshi. Subaru va BMW oshiqlar uchun juda ko'p zavq bag'ishlaydilar qish yoki shag'al yo'lda suzishadi. Miting uslubida o'lchovning burchaklari katta bo'lganida, miting uslubida ikkala avtomobil osonlikcha va ishonchli boshqariladi. BMW xarizmatik whx turboyamasiz yanada murakkabroq. Kundalik asfaltda vaziyat boshqacha. Kuchli taassurot qoldirgan har bir kishi nonushta, tushlik, kechki ovqat uchun mikroslash, tez orada gurme (yoki zichga etib borgan) mikrosiqni iste'mol qiladi. BMW zaryadlash va tezkor yoylarga va uning shassi va x-drayverda stabilizatsiya tizimi bilan simbiozsiyada ishlaydi: ular juda homilador! Electronics qishki dam olish uchun istisnolarni o'chiring. DSMda yuqori tezlikda va asfaltda, u rulli g'ildirak va gaz bilan ishlashi mumkin, bu BMW 330 XD NDS-ning o'tkir buzilishi har bir haydovchidan uzoq bo'lishi mumkin. Ammo bu mashinani xafa qilmasa, bu mashina har qanday ob-havoda tez, xavfsiz va hurmatga sazovor bo'lishingizga imkon beradi. Matn: Dmitriy Sokolov
Foto: Igor Kuznetsov
