Ssangyong Rekkon 2006 yildan beri Ssangyong Rekkonni sinab ko'ring

Ishchi va sarg'ish

Agar siz o'zingizning kichik biznesingizni ochmoqchi bo'lsangiz, tugagan yirik kompaniyani sotib olish va biroz kutish kifoya. Bunday holda, avtomobillar teskari metamorfoz paydo bo'ladi - biz hazillarsiz e'lon qilamiz. Endi nima kichik ko'rinadi, ertaga buyuk va o'rtacha hech bo'lmaganda titanik hisoblanadi. Bahorda yuz dollar bo'laklarida, odamlar ularni suberbank oldida olib borishga imkon berishadi, ammo biz ikki marta choy peshtaxtlarini brigaylakka olib boradigan optimistlar mavjud. O'zlari uchun qaror qilish, nima yaxshiroq - pul zaiflashadi yoki unchalik qimmat emas (hozirgacha), ammo kuchli universal avtomobillar.
Sinovda ishtirok etganlardan birining ismi kichik, deyarli sodiqlik - ikkinchisining rektori bilan, garchi bu juda yaxshi buzilish otidir va chiroyli kranga qo'shimcha ravishda. Ikkinchi qurilma juda mos keladigan ko'rinadi, ammo biz bajarmaymiz: 4x4 sinfidagi eng jozibali narsalardan biri - Honda uchuvchisi kartoshka yig'im-terimi ostida niqoblanadi. Sarg'ish kabi ko'rinmaydimi? Shunday qilib, ular niqoblangan.
Rexton Suvatonning ikkinchi avlodining seriyali ishlab chiqarish 2007 yilda Naberejnye Chelnyondagi Soldersozlik obodonlarida tashkil etilgan. Bu erdan, kelajakda bunday taniqli bivarkining echimidan mustaqil bo'lib, taniqli Bivarniy savatdan mustaqil bo'lishi mumkin, agar odamlar barcha ishlab chiqarilayotgan mashinalar ishlab chiqarishni Rossiyaga to'liq o'tkazib yuborishadi.
Boshqa o'ng sakkizga suv bosgan Ssiangyong qabilasi yo'q. Endi savdo markasi Rossiya dehqonining mehnat vositasi to'g'risidagi shubhali tarzda shubhali bo'lgan bir-birlariga qarama-qarshi bo'lgan ikki ajnaddan iborat. Bir xil yangi konstruktiv kalit kaliti bilan ishlab chiqarilgan. Odmonning og'zi va xrome ryushik shtatidagi ryushikov g'ildirakli arklardagi eng qimmat tsasatkaga o'xshardi. Yangi Rextonning har bir turini jiddiy, kuchli, obro'li va biron bir go'zal SUV ekanligini aniq ko'rsatadi. Buyuk Britaniya Atelia Kann Loyihasi odatdagidek riskon II, Yaguar, diapazon va Bentley bilan birga. Ehtimol, ular Mercedes-da bo'lgani kabi bir bo'lgan radiator panjaraidan hayratda qolishdi.
Va yo'l bilan nafaqat panjara. 3.2-litr benzin, quti mashinasi va to'liq haydovchining variantlaridan biri oldingi davrning ML-Klasse-dan olingan. Koreyaning rivojlanishining STUTTGAST kompaniyasining mahsulotlari bilan yaqin munosabatlari allaqachon o'z-o'zidan tavsiya etiladi. Va bu erda jihozlar ham uskunalari. Hashamatli mashinani tanlash, siz fitnalar, ABS va ESP, tomondan qo'shimcha ravishda avtomatik uzatish bilan yaxshi charm ichki va g'ildirakni avtomatik ravishda uzatishingiz mumkin.
Uchuvchiga qarab, siz ko'zimizga ishonmaysiz - Xo'sh, bu Honda nima?! So'nggi bir necha yil ichida ushbu kompaniya bir nechta ajoyib dizaynli avtomobillarni chiqardi - faqat futuristik fuqarolik yoki oqlangan kelishuvni eslang. Va bu erda zirhli xodimlar tashuvchisi. Amerika dizayneri Byurosi byurosi hummerga qaraganda ilhom olish uchun yaxshiroq narsani topa olmasligi achinarli. Honda Honda Radiator Radiator Comomini Jame Slycallning vertikal panglaridagi boshqa joyga almashtiring va siz H4 qanday ko'rinishi mumkinligini ko'rsatasiz. Boshqa tomondan, "Militsiya" ning tarqalgan avtomobillari modadan va bu erda, shuning uchun uchuvchi juda ko'p muxlislar paydo bo'ladi.
Agar siz dizayn bilan aralashgan bo'lsangiz, u bilan tanishishni kechiktirishning sababi emas. Unda noyob narsa bor. Tana yarmini bog'lash yuqori quvvatli po'latdan yasalgan. Salon juda katta ko'rinadi. Bagajlar bo'linmasidan er osti qismi, uchta yo'lovchi uchun juda qulay (jami sakkiz kishi!). O'lchov dastagi drayverga yaqin bo'lgan torpeedo ustiga qo'yiladi. Kabinaning o'rtasida odatdagi tunnel yo'q. Boshqaruv paneli yoritilishiga va markaziy konsolni dizayni bilan yangi ko'rinishga ega. Orqa ko'rinishi kamera displeyi oynaga o'rnatilgan. Sizning ixtiyoringizda, xotirjamlik uchun hamma narsa uch mintaqa iqlimli iqlimni boshqarish, bostirishni kuchaytirish tizimi, kuchli va yaxshilab qayta tiklangan audio. Alohida hikoya avtoulov uchuvchiga loyiqdir. 3,5 litrli V6 eng o'zgaruvchan silindrimni boshqarishning so'nggi o'zgaruvchan tizimini qo'llaydi, ular yuqori quvvat harakati kerak bo'lmaganda, ikki yoki uchta silindrni avtomatik ravishda o'chadi va ko'plab benzinni tejaydi.
Rexton II shovqinli, barcha kuchlar intensiv tezlashuv tasvirlanganida va bir nechta tik projeektsiyani sindirib tashlaydi. Bularning barchasi, ehtimol, sifatli sifat uchun taqdim etilishi mumkin bo'lgan da'volar. Poygachining ambitsiyalari haqida unuting. Mercedes Motor - bu shaharda yoki yo'lda krossoverlar bilan raqobatlashish uchun hech qanday sabab emas. Yuqori qo'nish, yaxshi ko'rinishi, yumshoq joylari va juda bo'sh rulli emas - bu tinch diskdan zavqlanish uchun etarli. To'xtatib, bir vaqtning o'zida keraksiz rulonlarga yo'l qo'ymaydi. Ikki tonna mashina uchun tormoz juda samarali, garchi yo'lovchilar oldida bo'lsa ham, masofani ushlab turish yaxshiroqdir.
Qanchalik kuchli tajriba chap xil tuyg'ularni qoldirdi. Overcocking tez va o'rtacha darajada silliq. Bashlar mukammal - koreys. O'zgarishlarga qarshi qo'zg'olonni kechiktirish, yoyga muvofiq buyurilgan. Ammo bu mahorat odatda jip tayoqchasiga mos kelmaydi - qo'chqor katta burchaklarga tashlanishi kerak. Uchuvchi suspenziya o'ziga xos tarzda qaytarildi. O'tkir manevrlar bilan, mashina burunni pastga tushirishi yoki tushirishi mumkin, ammo yotgan politsiyachilar ichida, boshqa jiplar haqida o'ylamasiz, yoqimsiz qattiq silkitadi.
Do'stim yaqinda o'rmonda sharmandali ohista yopishganini aytdi: hisoblang! Men bu ko'lmakni haydayman, lekin kimdir daraxtga osilgan va o'rnidan turdi. Va u nima yozilganligini bilasizmi? Traktor va mobil raqam so'zi. Xudoga shukur, o'tmish va o'n daqiqa ...
Hech bo'lmaganda Rexton II yoki uchuvchiga, halol, bir oz. Traktor haydovchilari xizmatlarida ko'rinadigan ehtiyoj yo'qligini va qaerda bo'lish mumkin.
Honda SUVda bloklangan oldingi differentsial bo'lgan to'rt g'ildirakli haydovchi mavjud, qo'shimcha ravishda elektron hududni baholash tizimi mavjud. Bu dahshatli tuyuladi, lekin aslida muntazam ravishda barqarorlik funktsiyalaridan biri deb nomlangan - bu faqat sirpanish g'ildiragini sekinlashtirishi mumkin. Bu narsa mashinada harakatlanmaguncha samarali. Agar har to'rtta oyoq-qo'l bo'lmasa, qulf yordam beradi. Ammo aksariyat narsa plyaj keng tarqalishining barcha er osti xususiyatlarini va g'ildiraklarning o'lchamlarini cheklaydi - diametri kichik va shinalar odatda yo'lovchilar profilidir.
Geometrik patentga ko'ra, Rekon II afzalroq ko'rinadi, roliklar hamma joyda ko'proq o'xshaydi. Biroq, ushbu mashinaning haqiqiy fazilatlari 4x4 turiga bog'liq. Tutqichli modellarda an'anaviy plaginli to'liq g'ildirakli drayverda - bu bo'shliqqa va faqat oqsoqolga avtomatik oziqlantirish bilan parket tizimi va faqat oqsoqol - to'rt marta to'liq ish vaqtli drayver. Garchi bu sizni kuchli kabel olib yurish kerakligini tejashga qodir emas. Qator va majburiy qulflar yo'q. Qo'l mashinasining avtomatik va dvigatelini qanday majburlash, rus taomining asirligidan chiqib ketishi mumkin bo'lgan kishini darhol qidirish yaxshiroqdir.
 
Pilotning ichki qismi global moliyaviy inqirozdan oldin sizni bezovta qilishi dargumon. Zamonaviy, funktsional, geometrik va eng muhimi, kengligi keng tarqalgan. Belgilangan qismlarning aniqligi, engil yoritgichlar, ergonomonika, to'qima materiallarini tanlash, biz juda ko'p iste'molchi iste'molchini eyish uchun ochganligimizga shubha qoldirmaydi. Bunday salon uchun men g'amxo'rlik qilishni xohlayman, unga parvarish qilishni xohlayman, barmoqlaringizni tozalangan sirtlardan va tugmachalardan arting. To'g'ri, zavqlaning turli xil kattalikdagi tugmalarning tartibi sabab bo'lmagan - markaziy tizimda markaziy tizimda o'rnatilganlar bitta shaklsiz shamchchasiga otilgan. Kabinada barcha kichik narsalar uchun juda ko'p bo'sh joylar, javonlar va qutilar bor, ammo biz qo'ygan narsalarimizni unutgan odamlar uchun juda minus bo'ladi. Qulay rulli g'ildirak, odatda pederallar, katta axlat bilan katta qo'llar haydovchining oldini oladi. Rezering ustunini sozlash va haydovchi o'rindig'ining o'rindiqlari siz mashinada o'tirganingizda, siz mashinada o'tirganingiz kabi sozlashga imkon beradi. Giyohvandlik faqat mashinaning kolbasani talab qiladi - har doim ham teginish rejimidan drayvga yoki teskari tomonga o'tishingiz mumkin emas.
 
Rexton Iiga o'xshaydi, tug'ilmagan, tug'ma materiallardan tayyorlangan va yuqori sifatli materiallardan tayyorlangan, bu juda hayratda qoldiradi. Rul g'ildiragi qattiq, yaxshi xoch va normal diametrli. Haydovchi o'rindig'iga chiqish uchun Rekon Ii juda murakkab - u yuqori joyda joylashgan, chunki u SUV-da topish kerak. Ishlab chiquvchilarning qo'mondoni uchun minnatdorchilik, rahmat, lekin ular hali ham ozgina noto'g'ri hisob-kitob qilishga ruxsat berishdi. G'oyaga yuqori qo'nish yaxshiroq ko'rinishni ta'minlaydi. Rexton Ii, agar siz tomon yoki tomonlarga qarasangiz, bu buyruq bilan. Ammo, shuningdek, juda katta nometallni nazarda tutilgan bo'lsa, nafaqat ufq chizig'i, balki quyidagi sohaga ham tegishli bo'lishi kerak. Yoki ko'zgusida yoki ko'zgularda deyarli ko'rinmaydigan osmon yoki avtomobilning ozuqalari ko'rinmasligini anglatmaydi. Bundan tashqari, uning rivojlangan doimiy radio lena magnitafonidan hafsalasi pir bo'ldi, bu esa markaziy konsolda aylana shaklida bezatilgan. Modlar soniga qarab, tik ovozli protsessor bo'lishi kerak, ammo aslida odatiy ovozga ega bo'lish uchun hatto odatiy ovozga erishish uchun ham kam emas. U boshqaruv panelida yaxshi ko'rinadi, ammo u erda marshrut kompyuterini qidirish befoyda.

Ssangyong Rekkon II.
Hashamatda 3.2-ni o'zgartirish
Narx 1 200 000 Rubl.
220 L. S.
100 km / h 9 s gacha tezlashtirish
Tezlik 184 km / soat
Motorsni qayerdan sotib olish kerak
Www.symoto.ru sayti.

Honda uchuvchisi.
10. Ijrochi 5ATni o'zgartirish
Narx taxminan 1 700 000 ishqa.
257 L. S.
100 km / h 9 s gacha tezlashtirish
Tezlik 180 km / soat
Sayt www.honda.co.ru.

Honda motor va sellers filmi suratga olishda yordam berganingiz uchun rahmat.

Matn: Ruslan Tarasov
Foto: Andrey Danilov
 

Manba: "Autopilot"