Ssangyong Rekkon 2006 yildan beri Ssangyong Rekkonni sinab ko'ring

Barcha fotosuratlar 2006 yildan beri Ssangyong Rekkon

O'tmishdagi Mersedes, kelajakning Uaz

Sinov haydovchisida biz sobiq 224 ta kuchli benzinli dvigatel, pul asbobi, charm ichki va boshqa variantlar bilan eng yaxshi versiyani oldik.

SSANGYONG Koreys brendi Nemis Daimler-Benzga oid Osiyo filiali sifatida tashkil etilgan (keyin Chrysler kompaniyaga kiritilmagan). Germaniya kapitalining aniq ulushi yaxshi yashirilgan, ammo aniq kichik va uning ta'siri asosan texnologik yordamda bo'lgan. Germaniyadan birinchi bo'lib yuborilgan, keyin benzin va dizel kabi kuchlar, shuningdek, boshqa boshqa texnologiyalar litsenziyalangan majlisga topshirildi. Adolatli ekanligi ta'kidlangan, nemislar eng ilg'or g'oyalardan uzoqda bo'lgan, ammo Germaniyada o'z hayotiy tsikllarini tugatganlar, ammo Koreyaga sovg'a xursand. Ssangyong har doim Koreyaning boshqa avtomobilnomasidagi rejalarda, Mersedes bilan hamkorlik tufayli har qanday boshqa avtomobil avtomobilida rejalashtirilgan.

Ha, va Koreys firmasi model doirasi har doim juda vakillik va katta sedanlar bo'lgan. Hech qanday konchilik yo'q. Shomni qandaydir tarzda obro'sizlantirishi mumkin bo'lgan yagona narsa? Bular pikaplar, ammo sarlavhalarda ular har doim sport konsoliga ega bo'lishdi va ularning dizayni qancha, ammo utilitsy deb atash mumkin.

Koreyaning ko'tarilishining birinchi to'lqini va uning orqasidan ergashgan Osiyo inqirozi davomida Ssanchon Daewoo-ni nazorat ostiga olishga muvaffaq bo'ldi. Ommaviy brend nemis texnologiyalaridan zavqlanmoqchi edi, ammo bankrot bo'lgan, general Motorsning bir qismi bo'lib, xalqaro bozorlarga chiqdi. Shu bilan birga, Ssangyong yana bir bor mustaqillikka erishdi, SUV va katta sedalar uchun sadoqatni saqlab qoldi. So'nggi Rossiyada oxirgi rais tomonidan taqdim etilmagan, ammo ijrochi raisning eng yangi avlodi (Rais

Biroq, bizning bugungi qahramon SsangYong Rexton II nusxasini. Uning birinchi avlod 2002-yilda tug'ilgan, va SUV darhol uning ajoyib dizayni hisobidan qiziqish uyg'otdi. Kimdir yana kimdir orqa Rafiq teskari Tilt esladi, PromersEdesian radiator panjara e'tibor qaratdi. mashina, SPAR ramka va buloqlarga uzluksiz orqa aks negizida. kuch va vosita turiga qarab haydash to'rt g'ildirakli yoki ulangan yoki doimiy. mexanik yoki avtomatik uzatish tanlang. Bu formada, Rexton 2007 yilgacha davom etdi, va yaqinda SUV nafaqat oldida yangi dizayni bilan bog'liq jiddiy strukturasi, duchor bo'ldi, balki shu safar katta farovonlik va'da mustaqil orqa to'xtatib ko'rinishi va yaxshi o'tkazuvchanligi. test drayv, biz sobiq 224-kuchli benzinli motor, bir mashina qurol, teri, ichki va boshqa variantlari bilan eng versiyasini bor.

yangilangan Rexton eng oson old bo'ladi, a'zo bo'ling, u kabi ... Xitoy bo'ldi. Va mashhur brendi ostida, soxta bo'lgan ko'p ba'zi bir maxsus avtomobil, va bir jamoa juda faceless tasvir uchun. Oval faralar, kichik Daewoo Matiz haqida lunizing sabab ega, lekin 50000 dollar ostida katta suv narxi haqida hech tarzda. Haydashga o'rgatish Rexton bir xonim tasavvur qilish deyarli mumkin emas, va erkaklar kabi faralar kabi qarash dargumon. qirralarning bilan Oldingi chiroqlar aniq yanada qiziqarli va yanada organik qaradi! Balki Rexton ko'rinishi uchun tanlangan emas?

Idishning tagida o'zgarishi yilda yanada mutanosib. Eski Rexton ustida sayohat qilganlar, o'zlari uchun yangi narsalarni ko'p topishingiz mumkin. zamonaviy Chromium va yorqin plastmassa bilan butunlay boshqacha markaziy konsol. tugmalari bir farovonlik bilan rul akordion o'xshaydi, va tugmalari hajmi mo'yna qo'lqop siquvga uchun mo'ljallangan ko'rinadi. Lekin asboblari optimal panel oddiy va tushunarli va hatto fazlidan mahrum emas. markaziy konsoli eng nufuzli joyda Mobil telefon uchun qulay cho'ntak bor. Bu Rexton da faqat orqa o'rindiqlar hayratlanarli yaqin edi-ku. bir farq bilan boshingizni yuqorida joylar, lekin yaqindan oyoq va uch kattalar yo'lovchilar qulay bilan shu yerda hal dargumon. Lekin magistral faqat katta.

Katta SUV yo'lida yaxshi rivojlanishni kutish kerak emas va Rexton II uni bermaydi. Ssoqyong, ular kutayotgan darajada ketmoqda. Muhim rulonlar, bo'sh rulonli g'ildirak normaldir, ammo koptoklar uchun poyabzal - bu nur bilan uzatilmaydi va yuqori tezlikda Rekkon yaxshi kurs barqarorligini yaxshi ko'radi va umuman javob bermaydi. Qonuniy politsionerlar va boshqa asfaltsizlik kamchiliklari uzoq vaqt davomida energiya intensiv to'xtatib turish bilan to'g'ri singdirilgan bo'lishi mumkin.

3.2 litr Mercedes dvigateli 5 tezlikda avtomatik avtomat bilan birlashtirilgan va uch yorliq mafkurasiga to'liq mos keladi. Qulay kommutatsiya, kuchli translyatsiyalar. So'nggi bosqichda tezlashishni deyarli imkonsiz bo'lib, shuning uchun tezlashuv avtomatik ravishda tushganda gazni bosgandan keyin bir necha soniya amalga oshiriladi. 20 litr uchun yoqilg'i sarfi ham ajablanarli emas: bir xil miqdordagi avlodning Mercedes Ml320 Mersedes Ml320 Mersedes Ml320 Mersedes Ml320 Mersedes Ml320 Mersedes Ml320 Mersedes Ml320 Mersedes Ml320 Mersedes Ml320 Mersedes Ml320-ni shunga o'xshash quvvat bloki bilan iste'mol qiladi. Ovoz izolyatsiyani yaxshilash yaxshiroq bo'lar edi, keyin takomil o'q-dorilar 3 ming belgidan oshib ketganda, salon motorning pivosi bilan to'ldiriladi. Ha, bunga tezlashish orqali to'liq oqlangan, ammo baribir raqobatchilar, ehtimol, yashirish.

Rekonning patenti Biz yo'lni baholash va shahar shahar manzarasida baholay olmadik. SUVga necha qadam ko'tarilishi mumkin? Ikkita harakatda qiyinchiliklar. Birinchidan, bu oldingi bamper ostida yo'l tutib olish va bu erda Rekon yaxshi. Biz birinchi qadamni osongina tashrif buyuramiz va yana ikkitadan engillashtiramiz. Ushbu vazifa bilan, hatto Parket SUV, bu vazifani engish mumkin, ammo keyingi ko'tarish bizga jip ostida yoki haqiqiy o'tish joyida soxta narsa borligini bilib olishga imkon beradi. Gap shundaki, ikkinchi uchinchi bosqichda eng ko'p mashinalar diagonal osib qo'yiladi. Orqa g'ildirak allaqachon yerdan olib ketilgan va muqarrar ravishda oldingi g'ildirakni diagonali va mashinaning to'xtashiga olib keladi. Markaziy tafovutni blokirovka qilish endi saqlanmaydi, interstitsi talab qilinadi va bu hammadan uzoqdir. Yuzatish uchun alternativa sub-sekin osib qo'yish bilan qarama-qarshilik. Keyin g'ildiraklar shunchaki erdan ajralmaydi va mashina ko'chib o'tadi.

SsangYong Rexton ishlab chiquvchilar ikkinchi yo'lini saylangan, va katta suv, bir gutta-mukammal Hippo kabi, barcha g'ildiraklari yuzasi bilan ishonchli aloqani qildi, deb bunday tarzda qadamlar birga uning a'zolarini erib, va narvon, uni uzunroq uzoq juda ko'tarilishni mumkin. Yana bir 15-20 yil oldin, deyarli har qanday hamma g'ildiraklarning haydash bunday imkoniyat ega. Endi, engil hamma g'ildiraklarning haydash pavens uchun moda itoat, yuqori sifatli passings qisqa ta'minoti edi, va ulardan biri Naberezhnye Chelny Severstal-Auto zavodi ob'ektlarida, Rossiyada yaqinda ishlab chiqarilmoqda, deb yana chiroyli.

Men SsangYong Rexton II sotib kerak? Ov, baliqchilik yoki faqat off-yo'l sarguzasht uchun g'ayrat bo'lsa, u qanday maqsadlarda bog'liq, keyin Koreya Rossiya montaj juda yaxshi bo'ladi. Va joyga, u idishni bir qulay va yoqimli ko'z bilan olish mumkin bo'ladi, va bir farq bilan bagaj va qazib olish uchun yetarli bo'sh joy yo'q. kundalik shahar safar SsangYong bilan, u ov holda spaniel sifatida aytish bo'ladi. U zerikarli bo'ladi, va u negadir o'zini shug'ullangan uchun qadamlar ustida kamida O'tish intiladi. Rexton sinovdan turadi 1.160.000 rubl, shahar hayoti uchun, Mazda CX-7 kabi yanada munosib kuchli parckarter tanlashingiz mumkin. 970.000 rubl dan turadi recode oddiy versiyalari, kelsak, bu haqiqiy to'liq hajmi suv uchun to'liq baho hisoblanadi.

Matn: Leonid Pavlov

Testdan mashinasining narxi - 1 160 000 rubl

sinovdan avtomobil to'liq jamlanmasini
old havo o'tiradigan joy
Yan havo o'tiradigan joy
Abs
Testga qarshi tizim
Dinamik barqarorligi tizimi
Rulda kuchaytirgich
avtomatik uzatish
To'rt-çekişli
Multi Rulda
Balandligi sozlanishi Rulda
Sozlanishi Rulda
Terini Rulda Bezak
Bezak mehmonxona teri
Elektr isitish old so'rilarda
autocession bilan Orqa ko'rinish oynasi
Masofadan Markaziy qal'a
Havo sovutish
iqlim nazorati
Elektr va Ochiq ko'zgular isitish
Ochiq ko'zgular elektr yig'iladigan
Elektr Windows old
Power Windows orqa
Tilt orqa o'rindiqlar sozlanishi burchakka
CD audio tizimi
yorug'lik datchigi
Yomg'ir sensori
Tuman chiroqlar
fara yuvish
qotishma g'ildiraklar
To'liq o'lchamdagi zaxira g'ildirak
binoni metall
Elektr energiyasi haydovchi o'rindig'i tartibga soluvchi
Kruiz nazorati
Ksenonli faralar

Texnik xususiyatlari

badan

Korpus turi 5-eshik vagon
O'rindiqlar soni 5.
Magistral hajmi, l 500/1920
Bo'sh og'irlik, 2 008 kg
To'liq og'irligi, 2760 kg
Uzunligi, mm 4720
, Mm 1870 kengligi
Balandligi, mm 1760
Rulni bazasi, mm 2820
Yo'l oralig'ini, mm 195

motor

yonilg'i quyish tizimlari bilan turi benzin
Front Manzil, kamoliga
Manzil va shiling soni, R6,
hajmi ishlash, 3199 sm
Tsilindr diametri / piston falaj, mm 89,9 / 84
siqilish 10 darajasi.
yulida 4 armaturani soni
Maksimal quvvat, HP / rpm 220/6100
Maksimal moment, nm / rpm 311/4600

Yuqish

5-tezlikda avtomatik şanzıman
to'liq Corner
Old ishlab chiqarish Mustaqil, ikki-klik
Orqa ishlab chiqarish mustaqil, bir nechta turi
disk shamollatiladigan Old tormoz
Orqa tormoz disk
Shinalar oldida 235/40 R19, 275/36 R19 Orqa

Dinamika

Maksimal tezlik, km / h 184
Tezlashtirish vaqti 9.9 dan 0-100 km / h,
Yoqilg'i iste'moli, l / 100 km
urban aylanishi 19,6
mamlakat aylanishi 11,4.
aralash aylanishi 14,4.
Yoqilg'i tank imkoniyatlar, L 80
Yoqilg'i AI-95