SsangYong Rekon 2001 sinov drayvi - 2006 SUV

Osiyo giganti

Mamlakatning Chosondan uchinchi ajdaho
 

- G'arsiz oq ranglar, mashhur qumli tepaliklarga ko'tarilib, yiqilib, asta-sekin kichik, ammo tezda yaqinlashdi. Chapda jarlik, o'ng tomonda deyarli tik o'rmon qiyaligi, tiniq loy qumloq yonbag'rining orqasida, suv ostida qoldirib, chuqur iz qoldirgan. Hozirgacha Sanyn-Riverson sharafli murakkab to'siqlarni engib o'tishadi, ammo hozir ...
 
To'xtamasdan, men tugmachalarni 4h dan 4h va 4L bilan bosaman. Tarqatma joyida oldingi g'ildiraklar va quyi satr ishlov beriladi. 16 dyuymli shinalar, shundan keyin to'xtatib turish, nisbatan uzoq vaqt davomida o'tish, oldingi ko'prik va orqa tomonda ko'tarilishning differentsialidan umidvor. E-e, Afsuski, yo'lni tozalash atigi 200 mm - yoki qornida yarimfikni yoki yarimfikni tashkil qilamiz. Xo'sh, quyida himoya ishonchli - po'lat. Past, ammo, lekin albatta, loydan chiqib ketish. Sinf! Aytishim kerak, ajoyib xoch - manbogramki - Koreyaning alternativasini jalb qilgan yagona narsa emas.
 
Eng katta va keng
Talkon bilan tanishishning dastlabki dastlabki soniyalaridan ma'lumki, u juda qiziqarli qiziqish uyg'otadigan bu mashina. Yo'lda tajovuzkor sochli kattaroq oq xo'rsinish, bunday avtomobayjon diqqatni jalb qiladi, diqqatni butunlay monopollashtiradi.
 
Ichki ko'rinishi va ba'zi tafsilotlari tana rassomlarining xayolotining fantaziyasining mevasi bo'lib, unda Atelaloldefasis. Seul mijozlari kimning aniqligini aniq belgilab, Lexus Rx300 va M-Class Mercedes-Benz, italiyaliklar mashina zamonaviy, g'ayrioddiy va bir vaqtning o'zida qattiq qilishlari kerak. Garchi men tan olaman, sinchkovlik bilan tekshirib, hatto koreys folklorisiz ham dizayn yo'qligini o'ylamaydi.
 
Bolalar, sizda yangi Toyota bormi? - Yigitdagi yigitning bir qismi svetofor yonida to'xtab qoldi. Koreyaning barcha lazzatlari orqasida u katta yozuvlar yoki g'alati gerbzalikni sezmaganga o'xshamagan. Qanday qilib, Sanyn-daryoni qanday qilib? Va eslamaysiz. Siz hali ham eslaysiz! Koreys Sanyan tarjima qilingan ikki ajdahoni anglatadi. Ritdan retxonda uchinchi navbatda Korxonno va Mussodan keyin uchinchi alternativa. Va uning ismi, lotin tilidan, qirollik ovozi sifatida tushunilishi kerak. Bizning ajdahoimiz, jimgina qichqiriqda, siljish, bu eng yirik koreys avtomobilidir. Bu Hyunde Terakan va SanyA-Mussodan ko'ra kengroq, yuqori va uzundir. Bunday o'lchovlar va idishni muvaffaqiyatli tartibi tufayli nafaqat haydovchining, balki bu erda yo'lovchilar bo'lgan oltitasi ham qulaydir: uchinchi (ammo qo'shimcha to'lov uchun), hatto bir nechta o'nlab Yaxshilangan sut qulay bo'lib qoladi.
 
Changli poytaxt orqada qoldi. Tezlik o'lchagich o'qi 110, ammo siz sekin yurasiz. Na tananing stratasiga, na dvigatelning shovqinini yoki panellarning maydaqasini bezovta qilmaydi. Ba'zan ba'zan chayqalish va poterlar, men xohlaganimdan bir oz ko'proq qattiq diskvalifikatsiyani buzadi.
 
Shunga qaramay, men olib ketdim va tezlik o'lchagichi bo'linmasining 150 km d belgisini qanday qilib sezmadim. 2.9-litrlik 120 ta ot kuchi dizel, Mercedes-Benz va aerodinamika (0.39) tezligini tezda haydashga qodir ekanligi aytiladi. Biroq, faqat yaxshi sport sedanlari bunday tezlikda, shuningdek, yuqori darajadagi tortishish markazi bilan ramkani emas, balki bunday tezlikda.
 
Men sekin va silliq ravishda xavfsiz tezlikda silliq ravishda o'tib ketyapman. Keyin men jadal ravishda tezlashishga harakat qilaman. Bu erda emas edi! Hatto tezlatgich pedal, afsuski, Afsuski, avtomatni avtomat bilan dizel mashinasiga biroz yordam beradi, kerakli tezlashishni oling. Va bu achinarli - men Dizel yoqilg'isini progiriq bilan bir xil hajmdagi Hyunde Terakan Ritonaga to'g'ridan-to'g'ri raqobatchi (ammo semin temir tizimi bilan). Ha mayli. Axir, asfaltdagi tinch, muvozanatli fe'l-atıcık bilan birlashtirilishi mumkin.
 
Yashirin tahdid
Menga r ton yoqdi. Ishonchli Mercedes dvigateli va Jujao-ning dizayneri Jujaroning ingliz avtomatik quti va dizaynerlarning zavqlanishlari va Jujao-ning dizayneri Koreya sabablari bilan muvaffaqiyatli birlashtirildi. Ammo asosiy, ularning aksariyat raqobatchilarga yashirin tahdid bu sinfdagi eng arzon narxdir. 2,3 litr, 140 litr benzin dvigatelli ekstravarastrag' daryosi. Bilan. Hatto kamtarona asosiy konfiguratsiyada (ABS, Rul, Immobilayzer, Issiq nometall, elektr derazalarida isitgich), 29,600 AQSh dollaridan, 220 ot kuchiga ega. 33 500 dollarga sotib olingan. Bunday narxlarda ajdaho oilasining uchinchi akasi omadli bo'lishi kerak.
 
 
 

2001 yilda Sanyn-daryo-daryo, Money Frankfurt Intern Chall ko'rgazmasida debyut qildi. U faqat beshta stantsiya vagon bilan ishlab chiqariladi. Uch dvigatel parametrlari mavjud - benolin 3.2; 2.3 litr va turbodiel 2,9 litr. Vites qutislari - mexanik beshta-nuqta yoki to'rtta - omma.
 
 
SSang Yong Rekon RJ290
Umumiy ma'lumotlar: Joylar soni - 5; Jihozlangan massa - 1895 kg; umumiy og'irligi - 2550 kg; Maksimal tezligi - 160 km / soat; Shartli shahar atrofi va shahar tsikllarida yoqilg'i sarfi - 9.3; 15 l / 100 km; yoqilg'i ta'minoti - 80l; Yoqilg'i dizel. O'lchamlar, mm: uzunligi - 4720; Kengligi - 1870; Balandligi - 1760; Baza - 2820; Old / orqadagi trek - 1550/1540; Yo'lni rasmiylashtirish - 200; Aylanish radiusi 5.6 m ni tashkil qiladi. Dvigatel: dizel, tartibda, beshta-sylinder, Turboarger va intermoliner bilan; Ish hajmi - 2874 smz; silindr diametri va pistonni urish - 89.0x92.4 mm; Siqish darajasi - 22: 1; Quvvat - 88 kVt / 120 HP 4400 rpm; Maksimal moment 220 rpm bo'lgan 250 n.m. Oldingi o'qdan yuqori ishqalanishning differentsialsi bilan oldingi g'ildirakli haydovchi bilan uzatilishi; vites qutisi - avtomatik to'rtburchak; Transport raqamlari: I --74; II - 1.51; III - 1; IV - 0.71; H. X. - 2.43; Asosiy dastur 4.89; tarqatish: i - 2.00; II - 1.87. To'piq: haqoratli stabilizatorlar, ikki-sonli gidravlik shokning hiyla-nayranglari, buloqlari, oldiki - ikki tomonlama ko'ndalang, ko'ndalang, ko'ndalang. Tormozlar: gidravlik, disk, oldingi shamollatish, vakuum kuchaytirgich bilan. Boshqaruv: gidravlik skript bilan tishli taglik. Shinam hajmi: 255/65R16.
 

Bizning sertifikatimiz
2005 yilga kelib, Sanon 176 mingta avtomobil ishlab chiqarishni, ularni to'rtinchi qismini eksport qilishni rejalashtirmoqda. Asosiy garov faqat r tondan iborat: yil oxiriga kelib, ichki bozor uchun 60 mingta barcha transport vositalarini va Evropa uchun 10000 kishini ozod qilish rejalashtirilgan. Joylar, ochiqchasiga, bir yil oldin, 2000 yilda Korangan va Musso mashinalarining Evropadagi savdosi 7000 tadan oshdi.
 
 
 
 
Sinfda eng arzon, ajoyib qurilish sifati va yaxshi aerodinamika, og'riqli motor, keng qulay ichki, chiroyli xoch qobiliyati.
 

Zararning munosib nufuzi, zamonaviy standartlar bilan etarli darajada qizg'in emas, past uzatishni uzatishning noqulayligi.
 
 
Qisqacha ma'lumot
Birinchi qarashda esda qolarli, tasalli berish, eng yaxshi fazilatlar va sinfdagi eng yaxshi xarajat.
 
Matn / Alexey Sergeev
Foto / Maksim Goncharov
 
 

Manba: "Haydash" jurnali