Smart City Drail Test Drive 1998 - 2002 Hatchback
Yosh hayvonlarning joyida
3,6 m dan qisqartirilgan hamma narsa va allaqachon 1,6 mning to'rtta g'ildirak va motorga ega, Evropada birinchi yoki sinf sifatida tasniflanadi. Kerakli so'z
Kichik mashina g'oyasi mashinaning o'zi kabi eski. Zaif motor, tasodifiy mexanika, oddiy tanalarning qiymati ishlab chiqaruvchilar va mijozlar juda arzon. Bundan tashqari, chaqaloqning egasi soliq va yoqilg'ilarni tejashi mumkin. Yana bir ustunlik yirik shaharlarda to'xtash muammolari paydo bo'lganida paydo bo'ldi. Biroq, bolalar uchun etarli kamchiliklar etarli edi: birinchi fursatda ularning egalari kuchliroq, keng va boshqa narsaga ko'chirildi.
Katta yillarda zamonaviy birinchi bo'lib, ibtidoiy ajdodlardan yiroq. Ular oldindan qulay va 1,1-1,3-litriy dvigatellar bilan jihozlangan. To'g'ri, Evropadagi birinchi sinfda ham maktabgacha yoshdagi bolalar, shuningdek, 4,5-5,5 litr dvigatelli 3 metrdan kam. Bilan. Frantsiyada ular haydovchilik guvohnomasisiz nazorat qilishlari mumkin, ammo bo'sh joy kichik va narx - bu butunlay avtoulov emas - taxminan 10 ming (!) Dollar.
Rossiyaning ufqida uyning g'ururli yolg'izligiga. Qolganlari ham buyum ishlab chiqarishda yoki loyihalarda. Shunga qaramay, xalq mikro -lin haqida gapirishning pasaymaydi. Bir nechta mutlaqo turli xil mashinani yig'ib, biz Rossiya bozorining o'ziga xos xususiyatlariga nisbatan aks ettirilgan kontseptsiyalarning hayotiyligini baholaymiz. Ma'lumot nuqtasi bizning ko'zimiz edi.
Askar non Bir burchak tanasi, boshdan yuqori - g'oyat yirtqich, ostida ... tana bilan yassi kursi bilan, dermatin bilan o'ralgan holda 13-masmorture aviakompaniyasini silkitadi. Yigirma-da, Komiskoni - askar noniga, ya'ni ratsion, bu allaqachon ochlik bo'lgan nemislar Ovqat mantiqiy mahoratida, Evropa krizis va la'natni qoldirdi. Postdan keyingi misol sifatida, biz AuteNan-ning kineshmani oldik.
Yaratuvchilar buni to'rtta -ga drayver qilishdi, lekin mashinani yo'lovchilar va yuklarni yuklab olishdi - bu zo'ravonliksiz - bu zo'ravonliksiz, Briggs Strikton Motorni tugamaydi. Xuddi shu sababga ko'ra, ekipajning engil imkoniyatlari kamayadi. Shu bilan birga, uzoq vaqt davomida diskvalifikatsiya, yaxshi geometrik xoch - pristroza va katta yo'lni rasmiylashtirish asfaltdan qo'rqmasdan g'azablanmoqda.
Agar Kineshma motoriga sezilarli darajada kuchli bo'lsa, boshqa muammolar paydo bo'ladi. Endi mashina hali ham uyg'undir. Fuzzy gazetasi va baliq ovlash neytrallari, aralash neytral pedal, qaram, tormoz va ishlov berish kabi mototsikl qutisi shunchaki bunday dvigatelga mos keladi.
Kineshmu nogironlar uchun kechiriladi. Ammo jismoniy qobiliyat cheklangan odamlar, nazoratni tushunish oson, saqlashni osonlashtiradigan mashinaga ko'proq ehtiyoj kerak. Bu erda ko'rsatmalarning bir qismidan birini bajarish uchun dvigatelda moy darajasini tekshiring, siz zaxira g'ildirakni olib tashlashingiz va orqa o'rindiqni olib tashlashingiz kerak. Ana xolos! Biroq, hatto kineshmda mutlaqo sog'lom ham noqulay. Zamonaviy ko'chalar va magistral yo'llarda Tixoxoxod xorijiy element bo'lib, chet ellik, transportning dinamik oqimiga xavfli aralashuv.
Mototsikl (bu kineshma deb atash kerak) - mahalliy ahamiyatli transport vositasi. Siz do'konga yoki baliq ovlashingiz mumkin, yukni olib, ichki ishlarda, bir qishloqdan kichik bir shahardan kichik bir qishloqdan olishdan qo'rqmang. Aytgancha, frantsuz va italyan mikronasi shunchaki bunday maqsadlar uchun ishlatiladi. Post keyingi vaqt konsepsiyasini saqlab qolgan mashina, hatto past, taxminan 1000 AQSh dollari, narxi, narxini hisobga olgan holda hech qanday massaga aylanishi kerak emas.
Kinder ajablanarli
Astsetik motoksitlar - ultra -modern Technologies-dan qarama-qarshi qutbda, Faberge hasadiga, uzunligi 2,5 metr bilan moyakka ramz soldi. Qanday qilib mukammal va ... siz shaharni mikro -car qilishingiz mumkin bo'lgan misol - siz boy Evropadan shiddatli aqlli. Ikki chavandozni qulay ekish, hayratlanarli darajada keng bagaj bo'limi, kuchli dvigatel, doimiy va passiv xavfsizligi. Elektronika, debriyaj va tishli dasturlarni tejash, qo'llanmada, avtomatik o'ylash bilan avtomatik rejimda tartiblash.
Bundan tashqari, tashqi ko'rinishi va yaratilganligi, yaxshi ko'rinishga olib keladi. Ammo qisqacha qiziqish tezda Rossiyadagi narx haqida bilib olishda yo'qoladi - taxminan 11 ming dollar. Oltin moyakni saqlash va ta'mirlash ham tinga turadi. Ammo pul iste'dodli birinchi kurs uchun yagona to'lov emas. Barqarorlik va nazorat qilish, hatto Moskva asfalt, osma, kichik yo'llarni tozalash uchun ham keng va orqa g'ildiraklar bilan kengligida turlicha to'lanadi. SMART - Boy Evropalarning bitta (yoki ikki) to'liq tikilgan avtoulovlar silliq, ba'zan xarid qilish yoki biznes uchun tor ko'chalar uchun. Biz faqat boylarning hamdardligiga ishonishimiz mumkin - ular Mercedesning bir qismini o'yinchoq - maftunkor, shuningdek, gruky sotib olishadi.
Ayiq va boshqalar NTCda o'z muhofaza qilinishi va o'tgan yili Moskvadagi avtoulov dilerlik do'konida bo'lgan yangi xalq avtomobilining loyihasi. Oltin ayiqni ifodalaydi - shundaymi? - OKU, boshqa va undan kam bo'lmasligi kerak. Supermine avtomobili kontseptsiyasidan, kaput ostida mototsikl choppi bilan ular birinchi prototipni rivojlantirish bosqichidan bosh tortdilar. Va ular to'g'ri narsani qildilar - bugun siz askar non bilan to'yinmang.
Ayiq shunchaki tartibdir, ammo shu bilan birga, u mahalliy tadqiqotlar sohasida juda g'alati tadqiqot namoyish etiladi. Yaxshi dizayn, o'n uchinchi kjizlar, to'liq o'rindiqlar, orqa o'rindiqlar, magistralning silliq qavati, orqa stakan orqa qavat, orqa stakan orqa qavat, orqa stakan orqa qavat, orqa stakan orqa qavat, orqa stakan orqa qavat, orqa stakan orqa qavatda moslangan. Eshik - bularning barchasi bola uchun yaxshi. Bu faqat boy panelli qurilmalarning va eshiklarning boyligi joyida.
Albatta, biz, boshqa hech qayoqsizlikni yoqtirmaymiz: rus oilalarining aksariyati mashinada, bu esa bu ish va sotib olish uchun, sotib olish uchun va butun oila bilan ta'tilga. Bu hayot uchun eng kam masofa zhiguli. Ammo agar yangi beshta etarli bo'lmasa, eskirgan bo'lsa, eskirgan, agar siz asosan shahar atrofida - ayiq atrofida sayohat qilishingiz kerak bo'lsa, bu mutlaqo qabul qilinadigan variantdir . Dvigatel juda kuchli emas, qurilmalar arzon materialdan yasalgan materialdan yasalgan materialdan yasalgan materialdan yasalgan buyumlar, kabinada, noma'lum temirga o'xshaydi. Asosiysi shundaki, bularning barchasi oqmasligi, momaqaldiroq, yiqilib tushishi kerak. Bir yarim yoki ikki ming dollarga, iste'molchi oddiy, ammo ishonchli mashinani talab qilishga haqli.
Ehtimol, bu kimnidir xafa qiladi, lekin aqlga sig'adi - birinchi va Afsuski, bizda mini-sinfda rus xalqi unvonining sarmoyasi uchun yagona haqiqiy da'vogar bor.
Rossiyadagi birinchi sinf o'quvchilari so'zning to'liq ma'nosida kattalashishlari dargumon. G'arbda ular bizdan voz kechishadi, chunki biz boyib ketamiz, biz bolalarga shubha bilan munosabatda bo'lamiz, chunki ular universalik uchun talablarimizni qondirmaydi. Tavriya joyi hali ham bo'sh. Ammo bu mashina dizayn bo'yicha emas, balki ishlab chiqarish sifati bilan bizga mos kelmadi. Vaz Viburnum sinfda sinfda joylashgan va yangi ayiq birinchi o'rinni egalladi. Bu faqat boy shiddat bilan va texnologiyani to'g'ri ishlash kerak emas.
Muharrirlar Asm-xoldome, avtonom okrug avtonom okrug, Daimler-Kraisler Rus avtomobillari, NTC materialni tayyorlashda yordam berish uchun minnatdorchilik bildirishadi.
Sergey Kanunnikov, Anatoliy Karpenkov
Manba: "Haydash" jurnali
