Smart City Drail Test Drive 1998 - 2002 Hatchback

Va pony ham otlar

Smart: Meredesning ozgina qarindoshi
Evropaning yirik shaharlarida aholining aksariyati ixcham va yoshlarga ko'chib o'tishni afzal ko'rishadi. Aslida, havo bilan havo olib, to'xtash bilan azoblanasizmi? Ko eng kichik seriyali mashinani Smart va Daewoo Matizni sinab ko'rdi. Sinov natijalariga ko'ra, ayta olamanki, bu avtomobillar men boshdan kechirgan individual transport turlarining eng ko'p mobiletridir. Moskvada tezroq siz faqat ikki g'ildirakli bir narsada sayohat qilishingiz mumkin.
Vink Shmygda teshik bilan. Shu tariqa, men o'zimning hissiyotlarimni bizning davrimizdagi eng g'ayrioddiy seriyali serialdan tasvirlab beraman. Ushbu mashinada sayohat qilish, Balol-Ball Banal harakatidan ko'proq narsa, bu haqiqiy diqqatga sazovor, ko'zda tutadigan yorqin va hayajonli.
Ushbu mashinani nazarda tutadigan birinchi narsa: Rabbiy! Ammo bu mayda-chuyda qanday qilib sizga mos keladi?! Aqlli uzunlik faqat 2,5 m, kengligi 1,5 m, balandligi 1,55 m, vazni 720 kg. Mashina shunchalik ixcham bo'lib, u yo'lakka perpendikulyar va bitta Volga, ikkita aqlli mos keladigan hududda standart joylashish mumkin. Biroq, mashinada siz hech qanday taniqli qurbaqalarda his qilmaysiz. Smart haydovchi va yo'lovchiga xavfsizlik va makon hissini beradi. Bu taassurot juda keng tarifli bo'lganligi sababli paydo bo'ladi: old oynaning pastki chetiga etib borish uchun siz hatto kafedradan ozgina turishingiz kerak. Ichki makon vizual darajada kengayadi va shuni hisobga olganligi sababli (avtoulovning tomi shaffof bo'lishi sababli), aqlli ravishda yorug'lik bilan to'lib toshgan.
Tinchlik hissi, shuningdek, avtomobil ramkasidan ilhomlangan. Tananing yuklanayotgan korpusining metall elementlari chizilgan kumush rangga ega bo'lib, bu passiv xavfsizlik unumdorligini ta'kidlaydi. Va ichki bezak bezak va tashqi tanasi plastmassa plastmassadan kvadrat va rangda.
Umuman olganda, dizaynerlar teridan aqlli bo'lishganki, mashinaning ichidan mashina tashqi tomondan kattaroq bo'lgan. Va ular muvaffaqiyatga erishishdi. 100 kg og'irlikdagi ikki katta erkaklar ushbu mashinada o'tirishga biror narsada buzilishmaydi. Yuk uchun juda ko'p joy mavjud: kichik narsalar asboblar panelidagi bo'sh joyni o'chirish mumkin, katta taxtlar old oynada joylashgan va magistralning o'zi to'rt quti pivo joylashtirishga qodir. To'g'ri, yo'lovchilar bo'linmasining ergonomikasi uchun javobgar bo'lgan dizaynerlar o'rtacha bo'yi past bo'lgan odamlar haqida unutishdi. Na yugurish g'ildiragi, na mashina o'rindig'i balandlikda emas.
Orzu ro'yobga chiqdi: o'yinchoq mashinasi haqiqiy
Aqlli g'ildirakda siz qimmatbaho o'yinchoq mashinasi haydovchisiga o'xshaysiz. O'yinchoq hajmi emas, balki ruhda.
Old panelda mikroiqlimatni boshqarish birligi bilan birlashgan ikkita egri gorizontal konsollar shaklida qilingan. Markazda, kichik paevriyalar singari, gazetometr va analogli soatlar, shamollatish tizimining jabnomasining yon tomonlarida. Pastki konsol ostida vertikal stend ustida, o'z xohishingizga ko'ra, siz kulgi, kubok egalari, kichik narsalar uchun qutilar va boshqa narsalar va boshqa qo'shimcha uskunalarni va boshqalarga qo'shimcha uskunalar va boshqa narsalarni kerak Old panelning matolarining matolari uyg'un ko'rinadi: u joyda joylashgan bir narsadan qilingan.
Aytgancha, agar so'ralsa, siz charm salon bilan aqlli bo'lishingiz mumkin. Bunday avtomobillar, xususan, babus sozlash studiyasi tomonidan ishlab chiqariladi. Ammo aqlli standartda u juda yaxshi jihozlangan: elektr derazalar, konditsioner, oshpaz, radio, signal, Radio, ABS, ABS, tortishni boshqarish, avtomatik uzatish.
Ushbu mashina g'ildiragi orqasida o'tirish yoki undan tashqarida qoyil qolish uchun men yanada yoqimli va qiziqarli ekanligini bilmayman. Aqlli - bu Moskva magistral yo'llari bo'yicha noyob mehmon va achinish bizning trafikimizda tabassumlarning bir qismi ortiqcha emas.
Ushbu mashinada xameleon bor. Uning barcha tanadagi barcha panellari plastmassadan qilingan. Kitning to'plamini taxminan 1400 dollarga tushadi. Agar siz haydashdan charchagan bo'lsangiz, ayting, qora mashinada siz turli xil rangdagi plastik panellarni sotib olishingiz mumkin. Oddiy operatsiyadan so'ng ularni almashtirish uchun (bu bir necha soat ichida amalga oshiriladi), siz boshqa mashinani sotib olganga o'xshaydi. Aytgancha, plastik qismlar ta'mirlanmaydi, balki butunlay almashtirildi.
Biroq, avtomobilni statikada muhokama qilish uchun etarli. Boshlanishning kaliti (ateşleme qulfi tishli tutqichidagi saab kabi joylashgan)! Sarguzasht boshlandi. Agar siz tartibsizliklardan oldin tezlikni bekor qilmasangiz, unda aqlli minish Rodo shafqatsiz ko'rinadi. Vaqti-vaqti bilan, mashina to'xtatib qo'yilgandan to'liq mahrum bo'lganligi sababli hissiyot yaratildi. Shuning uchun, yo'l tartibsizliklari, o'tkir rulli (gidravik quvvat bilan ishlov bermasdan) ning foydasi (gidravlik elektr stantsiyaisiz).
Aqlli, selo modellari toifasiga taalluqli emas va siz mashinada foydalanishingiz kerak. Avvaliga asosiy narsa tishli tizim bilan shug'ullanish uchun.
Murakkablik uchun aqlli olti-nuqtai nazarda olti-sonli tekshiruv punkti bilan jihozlangan, ularda elektr drayverlari debriyaj va tishlilar tomonidan boshqariladi. Ya'ni haydovchi ikkita pedal gaz va tormoz mavjud. Chap oyoqni siqib chiqaradigan rolning roli elektr motor orqali amalga oshiriladi va uning ishlashi uchun signal tishli vositalarning harakati hisoblanadi.
Siz tezlikni qo'lda siljitishingiz mumkin, qo'lingizni o'zingizdan (tishli vosita) va o'zingizga (pastga tushirishni tushirish) bilan almashtirishingiz mumkin. Va siz avtomatik tishli tanlash rejimini o'rnatishingiz mumkin. Ammo bir vaqtning o'zida, ko'chib o'tish uchun tormoz pedalni chiqarish uchun etarli emas (odatda oddiy avtomatlashtirilgan mashinalarda sodir bo'ladi), siz hali ham gaz pedalini bosishingiz kerak. Tekshiruv punktining ishi uchun bunday algoritm bilan, tepada harakatlanish juda noqulay: siz tormoz pedalidan gazgacha bo'lgan gazgacha bo'lgan gazgacha gazga o'tkazishni boshlaysiz. Shuning uchun, boshlang'ichlar uchun chap oyog'idan sekinlashadigan motor-drayverlarning "Arsenal" dan qabulni o'zlashtirish yaxshi.
Agar siz tishli siljishni mashinaga topshirsangiz, yo'lovchilar haydash maktabining yangi kelgani mashinani boshqaradi deb o'ylaydi. Har bir kalit uchun haydovchi va yo'lovchilar yapon tabrikiga moyil. Mashina qurolining kechikishi shunchalik kattaki, ba'zida siz haddan tashqari oshirib yuborilishingizdan qo'rqasiz. Shuning uchun, menga qo'lda rejimida uzatishni yoqish menga qulayroq tuyuldi. Ammo bu usulni o'rganish kerak.
Asboblar panelida uzatish rejimlarini ko'rsatadigan deraza mavjud. Avtomatik rejimida (displeyda a harfi ko'rsatiladi) hamma narsa aniq (yuqorida qarang). Agar jihozlar qo'lda bo'lsa, unda tanlangan tezlikka mos keladigan raqamlar derazada paydo bo'ladi. Shu bilan birga, elektronika qo'lini olish kerakligini anglatadi. Agar aqlli mashina oshib borayotgan tishli tomonga o'tishni taklif qilsa, ekranda yuqoriga yo'naltirilgan yuqoriga yo'naltirilgan va o'qni tushirish o'qiga o'q uzilgan bo'lsa.
Shunday qilib, muammosiz minish uchun va eng muhimi, faol ravishda siz ushbu o'qga qarashingiz shart emas. Dasturlarni almashtirish deyiladi, ular aytganidek, mashinaning manfaati baland ovoz bilan qo'shiq kuylaydi. Yana bir nuance bor. Tezlashtirish paytida, nazorat punkti qo'lda ishlaydi, uzatish doimiy ravishda ulanib, tormozlash kerak bo'lganda, quniq qutisi pastga tushadi.
Aytish uchun keraksiz murakkab algoritm. Biroq, u o'zlashtirilishi kerak, aks holda faqat yoqimsiz hislar aqlli bilan aloqada qoladi. Ammo, siz oqilona qutisi bilan umumiy tilni topishingiz bilanoq, mashina boshlanadi. Uchinchi vitesda u 100 km / soat tezligini tezlashtiradi. Tizimli drayverlar uchun beshinchi va oltinchi vositalar mavjud. 0,6 litr hajmli va sig'imi 45 ot kuchiga ega uch ksilli motor. Bir zumda maksimal 6000 rpm uchun ishlatib yubordi (keyin limiterda yoqilgan). Bu svetofordan nafaqat svetoforga, balki ba'zi kattalar xorijiy avtomobillarini ham qilishga imkon beradi. Shu bilan birga, qisqa - partiya ishonchli chiziqni ishonchli ushlab turadi. Maksimal tezlikda 130 km / soat (elektronika bilan cheklangan) Siz hech qanday noqulaylikni sezmaysiz. Asosiysi asfaltning yumshoq to'lqinlariga tushmasligi kerak va hatto ularda sanab o'tilgan bo'lsa ham, haydovchiga aylaning.
Nazoratning og'irligida aqlli poygachilarni eslatadi. Siz vaqtincha ba'zi Kamazlar orasidagi igna quloqlariga kirasiz. Ammo siz yuqori tezlikda tikilishga aloqador bo'lishingiz kerak emas. Agar siz burilishga kirish tezligini hisoblasangiz, ingichka oldingi g'ildiraklar silliqlashadi. Avtomobil avvalgi kursga faqat tezlikni tiklash bilan qaytadi. Biroq, qarama-qarshi tizim (standartda o'rnatilgan) va tormozlik harakatlarini elektron boshqaruvdan tashqari, ekstremal vaziyatlardan saqlaydi.
Ishlab chiqaruvchilar aqlli avtoulovga qo'ng'iroq qilishadi. Evropada u uchun, yozda yozda bu mashinada sayohat qilish uchun snoubordlarni tashish uchun qishki shinalar, angar-ansari va hatto magistral zanjirlari ishlab chiqariladi. Qishda, menimcha, siz shunchaki kulasiz.
Agar biz ushbu kichik mashinaning istiqbollari haqida jiddiy gaplashsak, unda Evropada aqlli sotiladi. Uning ishlab chiqarish 1998 yil oxirida boshlangan va dastlabki ikki yil ichida 200 000 avtomobil sotilgan. Joriy yilning birinchi choragida DaimlerChilsler ham 28,4 mingta aqlli sotganlik uchun jadvaldan oldinroq bo'lgan. Bundan tashqari, Germaniyada 9000 ta mashina sotildi, yana 8,5 mingtasi Italiyada. Model tobora ko'proq Angliya va Yaponiyada mashhur.
Evropaliklarning tanlovi aniq: juda ajoyib ko'rinishi va munosib ravishda shifobaxsh fazilatlari, mashina juda tejamkor. Masalan, Angliyada u operatsion xarajatlar nuqtai nazaridan rasman eng daromadli avtomobil sifatida tan olingan. Uning egalari 1 km avtomobil yugurishiga atigi 11 tsentni sarflashadi.
Rossiyaga kelsak, aqlli nafaqat minglab, balki yuzlab odamlar ham sotilishi dargumon. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, poytaxtda ikki yil ichida poytaxtda atigi 40 ta transport vositalari bor edi. Hech kim avtomobilni 14000 dollardan ortiq sotib olmoqchi (Evropada aqlli Evropada $ 10,000 dan kam sotilgan), faqat benzinni tejash uchun. Mamlakatimizda rasmiy aqlli dilerning paydo bo'lishi haqida hech qanday savol yo'q. Hech qanday munosib xizmat yo'q. Ammo menimcha, Moskvadagi aqlli mashinalar Moskvada ko'payadi: soat ish mashinasi. Asosiysi, uni to'g'ri o'ynashni o'rganish.
Igor Komarov
 

Manba: G'ildirak (kompaniya)