2008 yildan beri Skoda Superb sinovi drayveri -

Da'volarning to'g'riligi

Skoda Superb liniy avtomobilining eng yaxshi modeli biroz muammoli taqdirda. Bir vaqtlar bir vaqtlar juda ajoyib a'lo darajada ajoyib limuzin deb hisoblandi. Biroq, uning hozirgi muammosi shundaki, hozirgi kunlar faqat ba'zi tarixiy muzeylarning eksponatlari bilan esda qoladi. Ammo ular qanday gapirishni bilishmaydi.
 
Ikkinchi muammo avvalgi prognozning zamonaviy qarindoshida. Bu nafaqat tarixning chang vakillari buni allaqachon yaxshi bilishgan, balki, masalan, avtoulov jurnalida ham. Axir, bu mashina uzoq sinovda edi va ikki oyda biz buni yaxshi o'rganishga muvaffaq bo'ldik. Avtomobil avvalgi VW passatdan kuchga kirdi va asosiy kuchlar noldan iborat bo'lib, aslida rasm. Va orqa yo'lovchilar uchun bo'sh joyning rekord chegarasi uni hal qila olmadi. Nega men bu faktlarni hal qildim? Chunki yangi Superb holatidagi mashina kabi ko'rinishni istaydi. Va o'tmishdagi (unutilgan) Progressning yutuqlari va xizmatchilari ushbu majburiyatning yordamchilari.
Bu erda hamma narsa noldan boshlash kerak. Skadada nima qilingan. Biznes-klasska yaqin bo'lgan avtomobillar segmenti, hatto nisbatan ancha arzon, klub biron bir tarzda yopiq va birdaniga oson bo'lmaydi. Shu sababli, Superbning birinchi zamonaviy avlodi klubga yaqinlashib, ichkariga kirmagan. Ushbu avtoulovning ijobiy lahzasi deyarli 70 yil o'tgach, tarixiy ismning tirilishi deb hisoblanishi mumkin. Bu eshitilmoqda va taniqli talablarga muvofiq izdosh muvaffaqiyatli bo'lishi mumkin.
Superb maxsus parvarish va g'ayrat bilan ishlab chiqilgan. Avtomobil butun qalblarini sevadigan va ular katta umidlarga ega bo'lgan bola kabi olib borilgan. Chexiya flagshiviy xalqlari orasida biz chaqirganidek, bir necha yil davomida bir necha yil davomida kichik modellarni olib boradi. Kompaniyaning obro'si va obro'si, u qanday ko'rinishi va o'zini tutishiga bog'liq, chunki katta darajada bog'liq. Sinov mashinasi qo'lda uzatmalar qutisining faqat bitta g'alatiligini o'ziga tortdi. Bundan tashqari, agar uskunalar osonroq bo'lsa, qo'l uzatish bu erda shunchaki bo'ladi. Rossiya vakolatxonasining Timur Aliyev bizga noxotirchilik sababini aniqladi.
Ushbu mashina birinchi partiyalardan tanlanishi shart emas, ular o'sha narsani olib ketishdi. Mashinada (DSG) taxminan 50,000 rubl qo'shadi. Biz hammamiz o'z ishi bilan uzoq vaqt yaxshi bilamiz, shuning uchun men shaxsan faqat mexanika mavjudligidan xursandman. Bu juda imkoniyat va ishlaydigan fazilatlarni har tomonlama tekshirish. Uchrashuvning birinchi taassurotida bir vaqtlar eski Superb bo'lgani bilan taqqoslanmaydi. Yaxshi ko'rinishi kuch, qadr-qimmatga aylandi. Avtomobil oqlangan, ajoyib fasli faralar bog'i obro'ga va hatto mazmun bilan to'ldiriladi. Lider kabi! Superb tafakkuridan estetik zavq olasiz. Bu tasdiqlangan, juda ko'p Evropa dizayni. U qichqirmaydi, ko'zlarga chang tushishga urinmaydi. Shakli va tarkibi qoldig'i.
Agar siz Steatr uyida Skoda mezbonliklarini muhrlagan bo'lsangiz va hech qachon Superbda o'tirmagan kishining ichki qismida o'tirgan kishining atrofidagi keng tarqalgan avlodning qaysi mashinasi haqidagi savolga asosli javob bera olmaysiz? Qaysi sinfga tegishli? Nam, mukammal mos keladigan ma'lumotlar va yig'in yo'q. Go'yo mashina konveyerda birinchi yildan uzoqda bo'lgandek. Ha, materiallar juda yaxshi. Hatto qattiq odamlar qattiq ko'rinadi. Ichki makonning yuqori narxi alkantara, yog'och va xrom bilan bezatish, shuningdek rang bilan bezatilgan a'lo grafika bilan monitoring. Bu Audi yoki Volkswagenmi? Yo'q, azizim, bu Skda. Siz tepada optimistik tarzda o'tirganingizda, u tepalik D. Segmentning tarkibiga kiradigan sinfda, ular salonning kengligi va old panelning kengligini aytishadi. Ammo haydovchi orqa eshikni susaytirganingizda, siz hatto biznesga, balki vakillik sinfiga ham berilmaysiz! Bir nechta joy, qulaylik va ajoyib ovoz izolyatsiyasi. Hatto oyoq stendlari ham polda
Ammo stendlar menga yordam bermadi va bir oz ko'proq o'tirdi va atrofiga qarab, vakillik sinfi hali uzoqligini angladim. Markaziy tunnel oxirida havo kanallari va ma'lumotlarini namoyish etishdan tashqari, hech qanday qulayliklar yo'q. Hatto haroratni sozlash mumkin emas. Shunday qilib, aniq d, ammo an'anaviy ravishda Skoda uchun an'anaviy ravishda yaxshilangan tartibda. Bu juda keng. Va agar siz magistralga ham siljigan bo'lsangiz? Ha, ha, har bir kishi Trump Card bilan tanish, chunki mashina uni lyuk yoki sedan ostida yashirishi mumkin. Bu mashinaning bir-biriga o'xshashligining yana bir isboti. Ko'proq amaliy yoki yanada qattiqmi? Xohlaganingdek.
Ajoyib biznesni yoki ko'proq tanish bo'lgan d ga bog'lash uchun qaysi segmentning segmentiga tegishli javob bo'lmaydi. U erda va bu erda. Shuning uchun raqobatchilar ro'yxati juda keng bo'lishi mumkin, ammo keyingi Toyota Kamida Nissan Teaa, Nissan Tea. Ford mondeo. Ushbu kompaniyada Superb mos keladi. Qanday qilib u raqobatchilar bilan taqqoslanmoqda? Albatta, qiyosiy sinovdan boshqa maqsad yo'q, ammo hafta oxiri bu mashinani boshqargandan so'ng, men uning "Inter" ni o'zlashtiruvchi joyida eng qo'riqlagan deb yakunladim. Nemis tilida yurish. Ferdinand birlashishining genotipi zo'ravon rang bilan gullaydi. Superb bir vaqtning o'zida Audi, VW va o'rindiqqa o'xshash. Va bu uning kuchli tomoni. Men ayb topishni xohlamayman. Ha, va hech narsa yo'q. Agar to'xtatib turilmasa, uchta da'vogarlar yanada muammosiz ketmasa. Ammo bu superb juda katta noqulayliklarga ega degani emas. Haydovchida hali ko'p narsa bor.
 
G'ildirakda o'tirishdan faqat xursand bo'ladi. 1.8 ot kuchiga ega dvigatel kifoya, kommutatsiya aniq, rulonlar minimal, elektr energiyasi bilan rulonli g'ildirak juda mazmunli. Avtomobilni traektoriyaga qo'yganingizda, tez burilish paytida uni rezina, salqin sozlashsiz o'tadi! Bunga javobgarlik - bu juda zo'r g'ildirakda, go'yo siz modelda sinfda bo'lgandek his qilasiz. Ammo d yoki c qanday dda? Biroq, men uchun ajoyib masala asosiy emas. Avvalambor, Skodaga qodirmi yoki yo'qmi, bundan xavotirda edi? Javob olindi. Yangi Superb - bu haqiqiy etakchi va flagmani, qattiq mashina. Haydovchi va yo'lovchi uchun. Unga xalaqit beradigan yagona narsa, endi jamoatchilik fikrini buzmagan. Ammo kuting. Aftidan, bu masala Chexiya modeli foydasiga hal qilinadi. Axir, fikr ijobiy faktlar bilan shakllantiriladi, ular juda ko'p ajoyib.
 
Nikolay Ilin

   
 

Manba: Motor jurnali [Noyabr 2008]