2008 yildan beri Skoda Superb sinovi drayveri -

Karvon "Sarayev"

Rossiya xaridorlarining 6,6 foizi universal tana bilan avtomobillarni tanlaydi

Umumjahon tanasi bilan ishlaydigan mashinalar, atrofdagi avtomobil voqeligida moda konsiviliyasiga e'tibor bermaslik uchun tanadagi etarli darajada ishlov beruvchilar uchun etarli darajada kuchli biznes rahbarlari tanlanadi. Bu odamlar uchun "Opel" va Skoda Superb orasidagi tanlov hayotdagi eng kuchli tajribalardan biri bo'lishi mumkin.

Sovet davrida (agar, albatta, boshqa birovni eslab qolmasa), boshqalarning ko'zlaridagi vigga tizimining egasi deyarli oligarxga o'xshardi. Katta stantsiya vagonni katta stantsiya vagoniga ega bo'lish oson emas, lekin eng kam uchraydigan uy bekasini tanlashning boyligi tufayli juda ko'p parametrlar hisobga olinishi kerak. Garchi biz yuzma-yuz suv ichmaslik uchun, masalani estetik tomoniga e'tibor bermaslikka rozi bo'ldik. Va barchasi fermada har bir kuchli ishbilarmon ishbilarmon biznesning asosiy ijro etuvchi, siz biron bir yoki boshqa tomondan hisoblashingiz kerak bo'lgan tengli biznesning ijro etuvchi tashkilotini yaratishga majburdir. Avtomobilni tanlashda ularning massasida tashqi dizaynga e'tibor berishadi. Xo'sh, Opel Tristignia Sport sayyeri va Skoda Superb kombinasi paydo bo'lishi nuqtai nazaridan nima bo'ladi? Ehtimol, ushbu nominatsiyada ozchilik Opelning yon tomonini olmaydi. Bu kabi yoki yo'q, lekin old va orqada, mashina Chexiya raqibidan farq qiladi. Energetika, barcha zamonaviy brend modellari singari, butunlay tafsilotlarning konturlari singari, Cilia-ning tanasi, tananing yon tomonlariga dinilyatsiyalash jismining jadal sur'atlar bilan tinch-uill-burgger yuz ifodasi va siluetning siluetining jadalligini ta'kidlaydi. O'lchamlar uchun (bunday avtoulov sinfining muhim parametrlari), ular deyarli bir xil. Nasri tsexing uzunligi bo'yicha santimetrga hech qanday ta'sir qilmaydi. Ammo biz bilamizki, haqiqiy ko'pchilik bu sinf mashinalari salonlarida yotadi va shuning uchun biz ichki tarkibga o'tamiz. Aytishim kerakki, ikkala avtomobilning eksterlari hech qanday kutilmagan sovg'alar mavjud emas. Masalan, ideldan hozirgi avtoulovning joriy korporativ uslubi bir vaqtning o'zida mashq qila boshladi. Ushbu qonli barcha terishlar va displeylar, markaziy konsoldagi shaxmat kalitlari, ichki tafsilotlarning qirralari Ryusselsheim dizaynida yangi so'zga aylandi. Nemislar ichakning eng muvaffaqiyatli stilistik echimini, oshxonaga o'xshash arzonlikka tortmasdan va zerikarli qattiqlikka duchor bo'lmasdan topishga muvaffaq bo'lishdi. Agar korporativ multimedia navigatsiya markazi monitorida rasm butunlay kattalar ichki qismining fonida bir oz shipricsga o'xshaydi.

Superb kombi salonining old qismidagi ichki saodat kutilmagan hodisalarni taqdim etmaydi. Volkswagen oilasiga kiritilgan boshqa markalarning elementlarini loyihalash bilan ko'plab rulon qo'ng'iroqlari kuzatiladi. Ushbu haqiqatni afzalliklarga yoki kamchiliklarga jalb qilish mutlaqo befoyda: u doimo shunday bo'lgan va, ehtimol, bo'ladi. Bundan tashqari, ajoyib dizayn, siz bilganingizdek, VW Passat platformasi. Ammo bir yo'l yoki boshqa yo'l, dizayn uslubi hali ham ustundir. Ichki panelning dizayni, shuningdek, Multimedia markazi bilan va ayniqsa markaziy konsolning dizayni, ayniqsa siz Skoda brendi mashinasida ekanligingizni aniq ko'rsatadi.

Orqaga nima bor? Axir, uy xo'jaliklari va barcha turdagi foydali xalq tovarlari odatda sayohat qilgani bo'ladi. Opel Tristigniya Sport sayyohi uning orqa chavandozini qabul qiladi. Orqa divan aslida bir xil qulay o'rindiqlar. Bu erda ikki kattalar old o'rindiqlarning orqa tomonidagi tizzalarini va shift dizayni elementlari bilan oksipital suyakni yaqindan tanishtirish imkoniyati yo'q. Umuman olganda, bu erda hamma narsa yaxshi. Ammo faqat ajoyib salonni ko'rmagan kishi hayotda bunday deb hisoblash mumkin emas! Orqa divan bu erda siz o'tirishingiz, uxlash, jinsiy aloqada bo'lishingiz mumkin, bolalarning kichkina podasi bor, ular bu erda qancha oyoqlari borligini ko'rganingizda bunday uyushmalar paydo bo'lgan. Deyarli nemislarning cho'zilgan modifikatsiyalariga o'xshaydi. Aerodrom! Men o'zimni kulgili eslab qolishim uchun sinab ko'raman: uchta kattalar bu erda o'tirishlari mumkin, deyarli oyoqlarini oyoqqa otishlari mumkin.

Va magistral bilan nima bor? Isoning ichida u hatto kursor tekshiruvi bilan ayniqsa katta ko'rinmaydi. Uning 540 nafari rekord darajadagi foydali bo'lgan liters aniq qo'llanilmaydi. Faqat kuchli o'rta dehqon. Agar siz orqa o'rindiqlarning orqa tomonlarini katlab qo'ysangiz, har qanday arzimas narsa avtoulovga silkitishi mumkin. Multi -Caler yukini tuzatish uchun Opel magistralning yon devorlarida gorizontal barlarga biriktirilgan katlama katlangichlarni taqdim etdi. Elektr drayverini ochish va beshinchi eshikni yopishingiz mumkin. Uning ochilish balandligini tanlash mumkin, siz hech qachon mijozning garajida shiftning qaysi balandligini bilmaysiz. Bagaj bo'linmasi nuqtai nazaridan, Superb Comity Ingnia sport turchini ishonchli qoldiradi. 633 litr foydali ovozlar panjaralarning har bir sevgisini zavqlantiradi. Xo'sh, orqa o'rindiqlar katlanayotganda, stendning hajmi 1865 litrga etadi. Va bu g'orning qavati ham qolmoqda. Yukistondagi yuklarni polga mahkamlash uchun mobil metall halqalar va bo'linmaning yon tomonlarida qulay kancalar deyarli har qanday yukni tuzatishga yordam beradi. Beshinchi eshik varianti ham bo'lishi kerak.

Qiyosiy test uchun biz Skoda Superb kombinasini ikki litrli 200 ot kuchiga olib bordik. Signal, chunki stantsiya vagonning orqa tomonidagi ushbu model Rossiyaga faqat bunday konfiguratsiyada etkazib beriladi. Ammo tanazzulga ko'ra, naslli sport tureriga oilaviy omborxonalar uchun moslashtirilgan kombinatsiya va biz dizel ikki litrli 160 ot kuchi birligi va olti tezlikda avtomat bilan dizelni tanladik. Albatta, mashinaning yo'lida boshqacha harakat qildi. Opel tomonidan namoyish etilgan pastki qismidagi dizel lahzasi hatto faol sayohatni qo'llab-quvvatlaydi. Bular, albatta, APC konfiguratsiyasida modelning kaputida 3,8 litr turbocharlangan benzinning 2,8 litr turbli turidagi benzin emas. Biroq, ushbu dizel bilan siz avtomagistralda pozitsiyaning ustasi kabi his qilishingiz mumkin. 350 nm dizel tufayli tezlashmalar juda quvnoq va ba'zan Xulanda. Haydovchining o'rindig'idan befoyda deganda, siz hali ham o'tirganingizni eslatib o'tayotganingizni aniq ko'rsatib turib, oilaviy stantsiya vagon, shaharning engilroq emasligini eslatib turadi. Ammo, Shaed Xarizmaga qaramay, mashina rulning harakatlariga juda yaxshi javob beradi va to'g'ri ushlab turadi. Hatto amfaltdagi ruts va yomon chog 'tuyg'usida bu cheklovni taqillatmaydi. To'g'ri, bularning barchasi etarlicha baland ovozda sodir bo'ladi. Umuman olganda, shovqin izolyatsiyasi ko'payishi mumkin. Kabinada yashiringan baland dizel orqa fonda orqaga chekinadi. Yo'q, sayohatchilar bilan suhbatlashish uchun yuqori tezlikda shikastlanmaydi. Yana bir narsa shundaki, motorning mavjudligi haqidagi bunday turg'unliklari doimiy taassurot qoldiradi (faqat taassurot!) Avtomobil tezlashuvni tezlashtirishni qiyinlashtirishi mumkin. Biroq, egasi bir necha kundan keyin bunga e'tibor berishni to'xtatadi.

Biz kaput ostida 200 ta check otlari va haydashdagi Volkswagen robotlari bilan bir nechta mashinalar kamroq deb taxmin qilishga jur'at etamiz. Kuchli tezlashmalar, traektoriyalarni aniq ushlab turish, yoqimli rul, harakatning kemasi silliqligi, Superb kombeti shunga o'xshash narsani singdiradi. Men bu mashinani boshqarishni xohlamayman. Bu qandaydir tarzda kerak emas. Ammo bir-biridan bir-ikki o'rinni marosimga qaytarish va marosimda bo'lgan poyga mahoratiga, har doim, har doim. Yoqilg'i sarfilayotgani sababli, u kutilganidek, Dizel Opelga kamroq edi. Oddiy haydash paytida poytaxt ko'chalari bo'ylab (lekin skrop trafbalarida qatnashmasdan), 100 kilometr uchun 910 litrlik dizel yoqilg'isi oralig'ida. Chexiya benzin dvigateli shunga o'xshash 95 metrdan iborat bo'lib, 1012 litrni tashkil etdi, ular bunday kuch bilan to'liq maqbul natijani hisobga olish mumkin.

Va nihoyat, qayg'uli gaplashamiz. Volga-Universalning ko'zi oldida tupurikni boshlaganlarning aksariyati, nemis yoki Chexiya barini sotib olish imkoniyatiga ega bo'lishlari dargumon. Если цены на Opel Insignia Sports Tourer с 1,6-литровым бензиновым мотором начинаются от 882 тыс. рублей, хотя на тесте у нас было авто почти за 1,2 млн., то стоимость новой Skoda Superb Combi меньше 1,35 млн. быть bo'lishi mumkin emas.


Opel Tristigniya Sport sayyeri
Texnik xususiyatlari

Massa (kg) 1610
Dvigatel hajmi (sm3) 1956
Quvvat (L.S.) 160
Moment (nm) 350
Maks. Tezlik (km / h) 215
0100 km / soat / soat 9,6 ni tezlashtirish
CF. Yoqilg'i sarfi (l / 100 km) 6.8
Magistral ovozi (l) 540/1530
Narxi (rub.) 1 197 000


Skoda Superb kombeti
Texnik xususiyatlari

Massa (kg) 1577
Dvigatel hajmi (sm3) 1984 yil
Quvvat (L.S.) 200
Lahzani burish (NM) 280
Maks. Tezlik (km / h) 234
0100 km / soat tezlashishi (c) 7.9
CF. Yoqilg'i sarfi (l / 100 km) 8
Magistral ovozi (l) 633/1865
Narxi (ish stubidagi) 1,350,000

Manba: Mkombil mastom [mart 2011]