Skoda Roodster Test Drive 2006 yildan beri -

Skoda xonasining barcha fotosuratlari 2006 yildan beri

Kvadrat metr

Ushbu sinov ishtirokchilari amaliy avtoulovda turli xil qarashlarni namoyish etadilar. Ishlab chiqaruvchilar katta tanalarning hajmini qanday namoyish etishdi?
Chevrolet Rezzo
2001 yilda Daewoo Takum nomi ostida taqdim etilgan. Minimal o'zgarishlardan so'ng, u Chevrolet Retzo deb nomlandi.
Dvigatellar: benzin 1,6 litr (90 HP) va 2,0 l (107 va 121 HP).
Vites qutisi: 5 tezlik mexanikasi.
Kompleks: ikkita variant.
Narx: $ 17 19017 990.

Fiat Dloblo
Avtomobil 2000 yilda o'z vatanida debyutini amalga oshirdi, Rossiyada Panoramaning yo'lovchi versiyasida sotiladi.
Dvigatel: Rossiyada faqat 1,4 litr (77 HP).
Vites qutisi: 5 tezlik mexanikasi.
To'liq: bazaviy, klassik, qulaylik.
Narx: 430 000485 000 rubl.
($ 16 50018 600).

Skoda Soardsterster
Model 2006 yilning 2006 yil kuzida Rossiyada 2006 yilning bahorida Jenevada sotuv dilerasida taqdim etilgan.
Dvigatellar: Gazolin 1.21,6 litr (64105 HP), Dizel 1,4 va 1,9 litr (69 va 105 ot).
Vites qutislari: 5 tezlik mexanikasi, 6-tezlik avtomatik (atigi 1,6 l).
To'liq: bazasi, uslubi, sport, qulaylik.
Narx: $ 15 49024 890.

Pragmatistlar har doim ko'proq narsani xohlashadi. Ularga bolalar uchun bolalarni qulaylik bilan olib boradigan mashina bering va bir oy davomida partiyani sotib oling, agar kerak bo'lsa, portfeldan kattaroq narsani yuklang. Bunga javoban ishlab chiqaruvchilar o'zlarining maqsadlari uchun mo'ljallangan maqsadlardan farq qiladi. Nimani tanlash kerak: yuqori stantsiya Wagna Rumster? Kichik mini-uv levodso Yoki yo'lovchilar tomonidan tuzilganmi?
Buning shartlari

Mana, Mini-Wenes va XX asrning 90-yillarning 90-yillarning oxiri o'rtalarida Koreyaning avtomobilsozlik sanoatining odatiy modeli vakili. Keyingi zalda biz yanada ajoyib eksponatlarni kutamiz, agar dunyodagi yutuqlar muzeyi bo'lib, Rezo ko'rgazmaning markazida porlab turolmadi va rahbarlar unga ko'proq so'zlarni topishlari dargumon. Model Deu brendi ostida paydo bo'ldi. Ammo bu Chevrolet o'yiniga qo'shilish juda arziydi, mashinaning nomi ostida Rossiyada faol taklif qilinmoqda. Yaqinda Kaliningradda o'zining yirik ansambli tashkil etildi.
Ochig'ini aytganda, Chevrolet brendi men uchun mutlaqo turli xil mashinalar bilan bog'liq: boshqa ko'rinishi, boshqa tovushlar. 8 silindrli korvettaning hosil bo'lishi mumkin bo'lgan STACATO, Tacho, Tacho atrofida taxtasi butunlay uzun bo'yli taxtasi, avtobus bilan bu nomni majbur qiladi!

Afsuski, Reatszo chet el xristianlariga o'xshaydi, hatto plastmassadan tashqari, plastmassadan tashqari, hatto ommabop bo'lgan Amerika modellari hech qachon maqtana olmaydi. Ammo eng muhimi, ichki qism Shevi-Nivani esladi. Panellarning bir xil amorfi, shaklsiz o'rindiqlar, tafsilotlarning vositachiligi va bozorda arzonroq mini-wen bormi? Hamkasb xunuk edi. Bundan tashqari, qarang, orqa bo'shliqqa to'la, o'rindiq butunlay yoki qismlarga olinadi. To'g'ri, bu Reatszoda juda ko'p boshlang'ich bo'ladi. Ammo haydovchining joyiga o'tishga arziydi, tushunasiz: ushbu model uchun o'rtacha o'sish yo'qoldi. Qattiq joylardagi kenglik qat'iy choralar bilan erishildi: old o'rindiqlar rulga yaqinlashdi, shuning uchun men 181 sm balandlik bilan deyarli bo'sh joy qoldim.
Afsuski! Birinchi marta Reatszoda joylashgan haydovchi haydovchi haydovchiga kechki maktab bitiruvchisi kabi ko'rinadi: nigohi tishli vositasiga o'ralgan va qo'lini panjara bilan o'rab qo'yadi. Albatta, siz asta-sekin bunday qutiga o'rganasiz, ammo haydash yanada yoqimli bo'lmaydi.

Biz yana bir muammoni hal qilamiz: va'da qilingan 12.2 s uchun 100 km / soat tezlashtirish kerak? Qiymat Evropa versiyasidan kelgan dilerlar tomonidan qabul qilingan, e'lon qilingan quvvati 17 kuchga kiradi. Reatqozimiz 90-bob ostida qoldi. Afsuski, ob-havo o'lchov taxminini tasdiqlashiga yo'l qo'ymadi, lekin men Chevroletning ta'sirini tasdiqlamayman. U motorning zerikarli motoriga qaramay, u juda mendan nafratlanmaydi. Dvigatel tortishning taassurotini yumshatishi mumkin (barchasi 1,6 litr hajm), ammo bu ham bunday bo'lmadi. Torkning cho'qqisi 4200 rpm miqdorida tushadi va bu erda maksimal quvvat 5000 rpmgacha bo'lgan takometrda unchalik emas. Shunda motorni, u manbalarni kesish, chekloverni kutmasdan, akustik konforni yo'q qiladi.
Dam olish va ajoyib burilish kabi. Agar o'rta-yasalgan sifatning asfaltida, rulni qo'lda urib, boshqaruv panjarasi va tebranishlar. Avtomobil harakatning ravshanligi bilan bog'liq yagona narsa. Masofada shoshilinch sayohatlar uchun to'g'ri.
Kuchli rasm, men Moskva yaqinidagi magistral bo'ylab shaharga qaytayotgan deb o'yladim. Va nihoyat, xaridorning tasviri Reatzo Loomed: Noofteal, o'rta va o'rtacha farovonlik. Iqtisodiy, bemalol, iqtisodiyot. Va hech qachon korvet yoki tahobni orzu qilmagan
Ular yaxshilikni qidirmayapsizmi?

Rossiyadagi Fiatning taqdiri bulutsiz deb atash mumkin emas. Hech bo'lmaganda, yaqin vaqtgacha, kompaniya cho'zilgan inqirozdan keyin tiklanayotganda va mamlakatimizda uning mashinasi yana jiddiy ishlashga qaror qildi. Hatto notinch paytlarda ham biz bilan yaxshi sotilgan. Ammo hozirgi mashina ilgari taklif qilingan emas. Model 77 HP sig'imga ega 1,4-blok dvigatel bilan yanada kuchli versiyada etkazib beriladi.
Orqadan yoki uch chorakda xurujga qarasangiz, yuk uyushmalaridan xalos bo'lishning iloji yo'q. Aytgancha, ularning vatanlarida o'nlab modifikatsiyalar orasida yuklar juda mashhur. Bizda panoramaning yo'lovchi versiyasining uchta aksicji bor.
Eshikni ochaman, salonga sakrab tushaman: juda chiroyli va asl old panel, boshqaruvlar oddiy, ammo qulayroq. Xo'sh, xarid qilish uchunmi? Tezlashtirish Reatszoga qaraganda osonroq emas, ammo Fiatni boshqarish yanada yoqimli. Katta konsolning 5 tezyurar dastagining qisqa tutqichlari bilan hech bo'lmaganda rahmat.

Ko'zlarimdan oldin ulkan, deyarli vertikal shamol va shiplar o'rtasida qulay javon joylashtirilgan. Siz baland o'tirasiz, siz vaziyatni avtobusning quloqlari orqali o'rganasiz. Ammo ko'rinadigan birinchi da'volar. Magistralga kirish turli xil qanotli ikki kishilik eshikni ochadi. Xom-Ob-havo sharoitida qattiqqo'l loyni loy bilan, u bilan kurashadigan yagona jadal.
Dekedlangan maksimal tezlikda Fiat Chevroletni deyarli 20 km / soatdan past, ammo mashinasi juda qulay va Reatszo kabi bir xil darajada itoatkor. 130 km dan ortiq (ko'pgon rejimi!) Borish yoqimsiz. Aqlli tezlikda shamol ba'zan baland bo'yli tanani pompalaydi, ammo kursdan tushmaydi. Asosiysi traektoriyadan o'zingizni yaxshi buzmaslikdir! Rul g'ildiragi sezgir va javoblar tez.

Shunday qilib, Fiatda uzoq safarga borishingiz mumkinmi? Kompaniya tomonidan yaxshiroq: tushirilgan mashinada timsolli silliqlik bilan ajralib turadi. Biz pastki qismga qarab turdik: bu orqa to'xtatib turish bahordir. Burilishlarning tez o'tishiga ishonishning hojati yo'q. Ammo, agar tananing balandligini hisobgasak, hamma narsa unchalik yomon emas! Fiat tabiatdagi klassik frontni namoyish etadi, garchi u gazdan erta chiqib, gazdan oqarib ketsa ham, tana juda keskin parchalanadi.
Bir daqiqaga biz xarid qilish uchun borayotganga o'xshaymiz! Bu erda teng intizom bor: hatto tekis qavat, hatto tekis zamin, past yuklash balandligi va 180 eshikda ochiq. Dreamerning orzusi! Orqa divanni oldinga tashlab, tanaga 3 kubometrgacha ko'tarilishi, magistralni ko'paytirish qiyin emas.
Eshiklar yo'lovchi joylariga ochiq kirish. Men keng chegaralardan o'tib, London Kibni eslayman: silindrda, faqat basketbolchi qidiruvga chiqmaydi. O'rindiqning kengligida uch kattalar etarli, ammo markaziy erkinlik markaziy tunnelni cheklaydi.
Ammo yuk mashinasi, garchi juda ko'zdan g'oyib bo'lsa ham, baribir yo'qolmaydi. Liftlar, katta eshiklar, titrash, ayniqsa mikroavtobusning orqa tomonida sezilarli darajada sezilarli darajada sezilarli darajada sezilarli darajada, lavabodagi nizolarga joylashtiradilar!
Uy-joy muammosi

Yosh oilaga mavjud uy-joy! Ushbu davlat dasturi deyarli eng kasal rus sonini hal qilish uchun mo'ljallangan. Hatto juda qimmatbaho avtomobillar uchun juda ko'p narsalarda odamlar kvartiraga tushib ketganliklari haqida ham tushuntirishadi. Ko'pchilik uchun mashina haqiqatan ham ikkinchi uy. Bu falsafa, Skoda-rumster ishlab chiqaruvchilari miya qirishlarida yotar edilar.
Esimda, Chexiya Respublikasida (2006 yil, №6), Rumster va men har bir svetoforda yo'lak berilmaganligini eslayman. Rossiyada reaktsiya sezilarli darajada salqin bo'lishi mumkin, bu mavsumda mavsum bo'lishi mumkinmi?
Va men bu erda menga yoqadi. Ekish mashinaski, haydash paytida haydovchilik uchun qulay bo'lsa ham ikki metrda ham baland bo'yli. Bundan tashqari, oyoqlari uchun oyoqlari etarli. Kechirasiz, salon biroz tor. Ammo, o'zgartirish variantlariga ko'ra, Rumster to'rt uchun kvartira sifatida homilador bo'ldi. Garchi orqa divan uch qismga bo'lingan bo'lsa-da, har biri 150 mm va orqa tomonlarni 13,5 ga urish mumkin. O'rindiqlar idishnidan olib tashlanadi va Reatszoga qaraganda ancha oson. To'liq qatlamda magistral ovoz ta'sirchan 1780 litrga etadi, ammo Fiat fiatni urmaydi. Biz rusterning toj sonini idishni qazib olishimiz mumkin, uni divanning o'rta qismida olib boramiz, endi biz qolgan tomonlarni hozirda biznes-klassda sinchkovlik bilan ko'chiramiz! Keng quvnoq fuqarolar kutilganidan tashqari bir-biriga yaqinroq.

Chexiya Respublikasida to'xtatib turish menga yig'ilgan va juda qulay bo'lib tuyuldi. Moskva xiyobonlari tomonidan to'plangan boncuklar bo'ylab yo'lini olib borganida, boshqa taassurotlar bor edi. Avtomobil metroliy, yamoqni asfaltga hisobladi. Rossiyaga avtomobillar eksport qilinsa-da, Rossiyaga olib borilmagan; Ehtimol keyinchalik yomon yo'llar uchun paket paydo bo'ladi va Rumster yanada qulay bo'ladi.
Ammo uni Reatqo va mehribondan keyin boshqarish juda yoqimli. Qutining tanlovchiligi ajoyib, xatolarga yo'l qo'yib bo'lmaydi. Rul g'ildiragi qulay va javob beradigan, avtomobilning xatti-harakati 100 dan 150 km / soat uchun teng darajada bashorat qilinadi. Faqat uzoq muddatli debriyaj pedali va 1,4 litrli mikrobning zerikarli ovozi yuqori tezlikda biroz tarqalgan.
Afsuski, kvartiralar endi yo'llar. Hatto kichik va g'ildiraklar ham. Ko'zoynaklar uchun variantlar bilan to'ldirilgan sinov Rumster uni juda qattiq miqdorda tortdi.
Xo'sh, nima tanlash kerak? Yechim talablarga katta bog'liq! Kimdir va fiftning sifati ayniqsa, eng muhimi, eng muhimi (yoki kubometr) uchun juda muhimdir, ammo kimdir oddiy, tasodifiy bo'lmaganligi, arzonligi uchun katta darajada xursand bo'ladi. Sizga nima yaqinroq?

Mixail Gzovskiy: Agar qulaylik, boshqarish va siz Ruster-ga to'liq qarashga rozi bo'lsangiz. Rizzo oilaviy byudjetni tejaydi, ammo ular mashina nafaqat harakatlanayotganlarni, balki daromadlar ham qadrlashadi.
Chevrolet Rizzo bozorda eng arzon mini-ugri. Eskirgan dizayn va o'rta maxsus fazilatlarni to'lash.
Umumiy baholash 7.7
+ Katta yo'lni tozalash, yaxshi silliqlik va o'zgarish imkoniyatlari.
- qutining kamligi pastligi, haydovchi o'rindig'ini kichik sozlash, ahamiyatsiz ko'rinishi, kamtarlik dinamikasi.

Fiat Dloblo, birinchi navbatda oilaviy mashina emas. Dizayn va ergonomika yuk tashiydi.
Umumiy baholash 7.9
+ Katta va qulay magistral, keng orqa dumba.
- ABS, yukni boshqarish qobiliyati, yuklatilgan holatda o'rtacha silliqlik, ma'lum bir ergonomika.

Skoda Soardster - bu uy va oilaviy avtomobilning g'ayrioddiy dizayni, ixcham o'lchamlar va to'rt uchun keng interyer bilan asl ko'rinishi.
Umumiy baholash 8.2
+ Vites qutisi, qulay o'rindiqlar, yaxshi ishlov berish, yuqori sifatli, yuqori sifatli variantlarni boy tanlash.
- Juda qattiq to'xtatib turish, orqa divan faqat ikki kattalar uchun qulaydir.