Skoda Roodster Test Drive 2006 yildan beri -

Qiyosiy test

Bestsleler retsepti - bu sifat, narx va uslub o'rtasidagi tasdiqlangan muvozanat. Kia va Skoda o'z ixchamliklariidagi deyarli mukammal muvozanatga yetdi
VDNH avtomobillarida avtomobillarni otish g'oyasi kutilmaganda ijodiy edi. Ikki kompakt-disklar bir marta - miltillovchi stuvalchali shakllanish bilan bir marta paydo bo'lganida, vaqt orqaga qaytayotganday tuyuldi: Kia jonli va Skoda Roomster AQShni ko'rgazma eksponatlari bilan tanishtirdi. Agar siz ushbu mashinalarni Koreys va Chexiya avtosanoatining yutug'ini chaqirsangiz, unda bu juda achinarli tuyuladi. Ammo agar siz haqiqatni ko'z bilan qarasangiz, shunday. So'nggi yillarda ikkalasi ham o'zlarining mashinalarining sifati va tashqi ko'rinishini yaxshilash nuqtai nazaridan ham jiddiy ahamiyat berishdi. Va agar Skoda sherk VWning elkasida profilaktika segmentiga kirishni istasa, Kia er yuzidagi maqsadlarga ega. Asosiy biri Evropa bozorida ko'tarilgan, yangi yorug'likni jozibali alternativa taklif qilishdir. Kia ruhining vazifasi Evropa konservatorlarini silkitishi kerak. Ertalabki tazelik mamlakatdan ixcham meri nihoyat ikkinchi va aqlli koreys dizayni g'oyasini yo'q qiladi va shu bilan birga har xil organlar o'rtasidagi chegara. Chexiya avtomobili nafaqat mehribon va toza emas. U g'ildiraklardagi uy tushunchasiga bag'ishlangan, biuzenist kabi, bo'sh joyni kengaytirish uchun yangi uylarning kontseptsiyasiga olib keladi. Boshqacha qilib aytganda, ikkala model ham ba'zi jihatdan qalin, hatto joyni ham qalin qilib ta'kidlangan. Ular estetik pragmatistlar uchun kurashda tug'ilganlar, ular shunchaki transport vositalaridan biroz ko'proq muhtoj.
Avangard
Siz apelsin kia ruhiga qaraysiz va yana bir bor Piter Shreyer dizaynerining badiiy instinktiga qoyil qolasiz. Nemis mozaikani katlamaday tuyuldi. U turli geometrik ma'lumotlarni to'pladi, ularni jasadga tashladi va ular qoqilib ketishdi. Kaput, g'ildirakli va faralarning oqadigan chiziqlari orqa panjara, orqa chiziqlar va orqa pan stakanlar bilan uchburchaklar bilan o'ynaydi. Tiriklar, tuxumdonlar, to'rtburchaklar, Trapeziya, shaklni tasniflash uchun qulay emas, murakkab emas, murakkab emas. Juda ko'p yangi qarorlar. Masalan, blokli fakt bloki blokida o'rnatilgan burilish ko'rsatkichlari chiziqlarini oling. Yoki orqa chiroqlar metallga cho'kib ketdi. Ularning reforatsiyalarining ranglari Kitchning yonida. Qizil, kumush-oq va pushti lilac. Ikkinchisi, ehtimol shahar modaistlariga murojaat qiladi, ammo paradoks shundaki, bu rangdagi tartibsizlik odamlarni bezovta qilmaydi. Shreyer bu erda provokatura sifatida harakat qildi, ammo bu iste'dodli rassom, muvaffaqiyatli badiiy tajriba. Ta'm va o'lchov hissi, salonni loyihalashda nemislarni o'zgartirmadi. Sichqoncha-kulrang plastmassada bema'ni qo'shimchalar bo'lishi mumkinmi? Ammo Kia bosh dizayneri qizil rangdagi qo'lqop qutilarining ichki qismini bo'yashadi va shu bilan birga ushbu qizil urg'ularni asboblar paneli yoritishi bilan bog'liq. Bu shunchaki bormagan, ammo juda zo'r. Yoshlar urg'ulari ham muhimdir, bu eng ko'p kia innovatsiyalarida kuzatilishi mumkin. USB, AUX ulagichlari va iPod uchun standart shnur, elektronikadagi musiqa ixlosmandlarini va elektronika oshiqlarini albatta qadrlaydi. Ikkita 12 voltli rozetkada, markaziy konsolda har xil gadjetlarni zaryadlash uchun jonni stantsiyaga aylantiradi.
Roomster dizayni bir xil organik va teng darajada provokatsion. Agar Shreyer o'z ruhi bilan moza bilan o'ynagan bo'lsa, unda Tomas inglalat (eshikning muallifi, Skoda oshpazi) murakkab genetik tajribalar o'tkazdi. Miniva, Miniva va ixcham hogrid gibrid gibridi - off Yarkazib olishning aralashmasi bilan murakkablashdi. Skautlar versiyasida jonning raqobatchilariga kirdi - plastik korpus va psevdo-ning orqa bamperidagi qoplamali pleyerlar to'plamiga nisbatan biroz oshdi. Ichki bezakni (va o'lchamdagi holatda men aniq qo'ymoqchiman shunday qilib), keyin bu erda ovoz balandligi, oqligi va yengillik mavzusi o'rnatildi. Avtomobil o'z ismini oqlaydi (Xona ingliz tilidan tarjima qilingan). Roomster haqiqatan ham katta deraza bilan shinam uyga o'xshaydi. Ushbu oynani shiftda. Panoramik tomni oq to'r pardalari bilan yashirish mumkin. Yaltiroq stakanlar domenant shaffof shaffof ustki qismiga qarshi knyazalar paydo bo'lishiga qarshi seziladi. Ikkidan uchta old paneli salonni qo'shadi. Uning engil qismi pastki qismida bir xil eshikli va markaziy tunnel bilan uyg'unlashadi.
Bizning sinov qahramonlari tejash dalillari uchun bo'lmasa, yanada jozibali ko'rinadi. Kia ruhida arzon materiallar foizi biroz yuqori, ammo byudjet qarorlari ajablanarli emas, buning uchun alohida iltifot dizayn jamoasi. To'g'ri, boshqaruv ustunining qo'pol qopqog'i kalit bilan osongina tirnaladi va mexanik vites qutisining dastasi umumiy moda uslubiga mos kelmaydi va teginish uchun juda yoqimli emas. Ammo vaziyat qo'shimcha mulkiy aksessuarlarni buyurtma qilish orqali tuzatilishi mumkin - masalan, tutqichning dastasi. Roomster-da, men engil plastikdan yasalgan pastki plastik eshiklardan iborat bo'lgan tashqi qalampir eshiklari, shuningdek ko'p funktsiyali tugmachasiz yalang'och rul. Shu bilan birga, Chexiyaning asosiy rulida teginish va yuqoridagi sinfga ega bo'lgan mashinkadan qarzga olingan.
Turli oilalar uchun
Ikkala ixchamwane hech qanday cho'zma - oilaviy mashinalarsiz, ammo ular faqat turli xil oilalarga qadar tushishdi. Kia Jone hali nasl bo'lmagan yosh juftliklar bilan aniq hal qilinadi. Bu ajoyib misol: Bolani aravachasining magistralini joylashtirish uchun sinovdan o'tkazildi, bu bolalarning atributini faqat demontamsiz shaklda joylashtirish qiyin edi, chunki soyabonda to'xtash mumkin. Bunday holda, nafaqat Prottnikning yuk-versiyasi bilan krautni birlashtirish, balki g'ildirakli bazada Chexiya avtomobilining jiddiy ustunligi. B sinfiga tegishli bo'lgan ustun, golf sinfining vakillari, aytgandan ko'ra, uchinchi avlodda, uchinchi avlodda. Skodaning taglik uzunligi (67 mm) uzunligi orqa qator yo'lovchilarini joylashtirishni yanada qulayroq qilishi aniq. Agar uzun bo'yli odam onasi - xonasida o'tirsa, tizzalari oldida bir nechta erkin santimetrlar qoladilar. Gallerine qalbda ham gavjum emas, lekin siz hali ham unchalik erkin emassiz. Ammo koreys sezilarli darajada kengroq va chexdan yuqori. Eshak va boshdan yuqorida, oldingi chavandozlarni albatta qadrlaydigan kosmos etkazib berish. Ammo qalblar avvalo ular uchun homilador bo'ldi.
Raqamlister, shuningdek, raqibni takomillashtirish imkoniyatlaridan ustundir. Varioflex Ilovalar tizimi sizning orqa uchta yo'nalishdagi joylarni turli yo'nalishlarda siljishga imkon beradi va to'liq qismlarga. Faqat o'rta qismni buklash mumkin va ixchamwan 4 kishilik bo'ladi va keng yumshoq qo'llar ikki orqa yo'lovchiga ega bo'ladi. Yoki o'zingiz uchun orqa o'rindiqlarning orqa tomonining orqa burchagini sozlashingiz mumkin. Qalb kichik tanlovga ega. Orqa qator o'rindiqlari 60:40 nisbatda katlanmoqda. Bu holatda lobbi uchun joylar hali biroz bo'ladi. Gap shundaki, polda (xonaning ahamiyati bilan), asboblar uchun katta tashkilotchi va barcha kichik narsalar uchun katta tashkilotchi va barcha turdagi kichik tashkilotchi. Ushbu ko'pik plitasi sinf sifatida yo'q qilinishi mumkin, ammo orqa o'rindiqni yig'ishda, bu holda sezilarli qadam olinadi, bu juda qulay emas. Bir so'z bilan aytganda, ruh tashilgan ehtiyojlar uchun emas. Siz undan supermarketga borishingiz yoki piknikga borishingiz mumkin. Kontseptsiya tushunchada emas.
Yuz va noto'g'ri tomon
Mavzular dunyosida ularning tashqi ko'rinishi bilan to'liq mos keladi. Kia ruhi shubhasiz Sv ostida taslim emas. G'ildirakda siz engil drayver kabi his qilyapsiz - bu boshqa transport vositasi erga minibir. Agar haydovchi o'rindig'ini to'xtatishning bu ko'rsatkichini sezilarli darajada kuchaytirishi mumkin bo'lsa, boshqaruv oralig'i juda mustahkam. Ikkinchi holatda, butun Chubby qalpasi shamol oqimi orqali ko'rinadi - shuning uchun siz mashinaning tashqi o'lchamlari haqida aniq tasavvurga ega bo'lasiz. Siz qarama-qarshi qilishingiz mumkin - stulni erga tushirish va qo'nish yanada kuchayadi. Sozlamalarning imkoniyatlari faqat balandligi bilan tartibga solinadigan rul bilan cheklanganligi achinarli. Jon dizayniga yana bir da'vo yana eng yaxshi sharh emas. Buning sababi keng raflarda. Bir tomondan, bu jasorat dizayni, boshqa tomondan, baxtsiz hodisa yuz bergan qo'shimcha xavfsizlik kafolati. Mayli, majburiy variantlar qatorida orqa to'xtab turish sensorlarini o'z ichiga olganingizni tavsiya qilamiz.
Runder Sut ichida, hech narsa tashqi gigiperni eslatmaydi - oq rangli xonada oq rangli xonada krossover uchun engil va toza. Tekshirish va qo'nish - o'rtacha yodgorlik, stansiya vagon yoki sedan. Rul g'ildiragi moyillik va jo'nash burchagi, old o'rindiqlar, qo'lda sozlash, shu jumladan balandlikda joylashgan. Biror kishiga, xonasi burg'ulangan ko'rinadi, kimdir keraksizdir konservativ, lekin Chexiyadan tortib olinishi mumkin emas, balki qulaylik va benuqson ergonomika tamoyilida barpo etilgan.
Shahar aholisi
Biz energiya ta'minotining taqqoslanishi uchun taqqoslanadigan o'zgarishlarni ataylab tanladik. Ikkala mashina ham 5 tezlik mexanikasi bilan ishlaydigan benzinning 1,6-litsis dvigatellari bilan jihozlangan. Koreyaning 124 HP ixtiyorida Chexiya 105 HP sig'imga ega, ammo uning mahrumligini his qilmaydi, chunki u pastki tezlikda erishilgan cho'qqilarda bir nechta afzalliklarga ega. Jon birinchi vitesdagi xarakterni ko'rsatadi, bu oqimdagi qo'shnilardan ajralishga urinmoqda. Koreyaning ikkinchi uzatmasi, ammo butunlay tinch aholi - sayr o'lchanadi. Uchinchisi yana Jerkga, ayniqsa dvigatel yaxshi targ'ib qilingan bo'lsa. To'rtinchi va beshinchi - o'lchanadigan harakat uchun va shaharda erta o'tish kontrendikedir. Bunday ozodlik uchun vosita elastik emas. Shunga o'xshash belgi ustundir. Skoda dvigateli barcha dasturlarda ham tanlovga ega, ammo, KIA bo'limiga o'xshab past inqiloblarni yoqtirmaydi. Ammo ikkala mashina ham tirbandlik bilan harakatlanish uchun mukammal moslashmoqda. Bu erda bizniki kabi, koreys ixchasi raqibni biroz engib chiqdi. 2-3 km tezlikda / soat tezlikda, siz nafaqat birinchi, balki ikkinchi vitsda, shuningdek, buxushlarni siqib chiqarmasdan ham borishingiz mumkin. Biroq, Chexiya toshbaqa tezligida debriyajlarga deyarli yordam bera olmadi.
Tishli siljishning qulayligi sababli, sevimli narsa beparvo. Skoda qutisi aniq va mazhab bilan ishlaydi, dasturlar ta'kidlangan. Kia KP eng ta'sirli, koreys birligi bilan taqqoslaganda ko'proq erkin harakatga ega. U suzuvchi kabi masofani bosib o'tib, Uning yo'lida hech qanday to'siqlarga duch kelmaydi. Biroq, bu yoqish qulayligi bunga ta'sir qilmaydi. Kia va Skoda tormozlari koreys avtomobilining orqa ekg'asida durab mexanizmlariga ega ekanligiga qaramay, ozgina shikoyatlar bo'lmagan.
Kuchlanish nuqtai nazaridan, avtomobillar kuchli o'rta dehqonlar kabi avtomobillar me'yorlari bilan o'zlarini namoyish etdilar va bizning fikrimizcha, Skodaning yon tomonida. Ikkalasi ham yaqin-ichdagi zonada bir oz bo'sh rulli g'ildiragi bor, ammo Kia qo'shimcha darajada ma'lumot tarkibiga ega emas. Boshqa tomondan, koreyslar boshqaruv sozlamalariga e'tiborni jalb qilgani aniq. Rul g'ildiragidagi yo'l haqida ma'lumot - bu CE'D va Seratodan ham ko'proq sub'ektivdir.
Yuqori organlar va eng ko'p avtomobillarga nisbatan yo'lni rasmiylashtirish - off-masofali uslubga bo'lgan soliq va yomon yo'lda yordam berish. Xuddi shu xususiyatlar avtoulovlarni burchaklardagi rulonlarga urishi aniq. Va, albatta, jon va xonaning krautlari (ikkinchisining rasmiyligi odatdagi ustunga nisbatan 43 mm) istisno emas edi. Shu bilan birga, xonaning rulolariga biroz ko'proq qarshilik ko'rsatishi past darajadagi shinalar bilan 205/45 R16 o'lchamdagi o'lchamga ega bo'lishi mumkin.
Ammo Koreys, Kia-ning ko'p modellari va yaxshi valyuta stavkalarining barqarorligini aniq ko'rsatib, to'g'ri chiziqqa olib boradi. To'xtatib turish, ammo Evropa yo'llariga sozlangan. Asfalt yoki yolg'onchi politsiyachilarning jiddiy kamchiliklari Salomni umurtqa pog'onasiga etkazadi. Biroq, oshqozon dog 'tuyg'usida kamroq zarba bermaydi. Ikki brendning muhandislari, ehtimol bir yo'nalishda o'ylangan va men aytishim kerak, ko'p jihatdan muvaffaqiyat qozonishlari kerak. Hamma ham, xonaning ham kottervenlari juda qimor o'yinlari uchun boshqariladi, ammo bunday shassi sozlamalari qulaylikka chalinmaydi.
Psevdo -deizors-ning o'chirilgan potentsialini taqqoslashning noo'rin emas - ikkala model uchun to'rtta-mingta haydovchi hatto rejalarda ham berilmaydi. Biroq, ikkala avtomobil ham juda qisqa zarbalarga ega va o'rtacha oilaviy avtoulovlar, rasmiylashtirish bilan solishtirganda kengaytirildi. Bundan tashqari, agar mutlaq raqamlarda Chexiya yo'lni rasmiylashtirish yanada qattiq ko'rinadi, so'ngra past o'rnatilgan oldingi bamper xonasi tufayli faktura, mavzular ushbu yo'nalishda tengdir. Men engilroq yonib ketmoqchiman - biz rahm-shafqat so'raymiz.
Va nihoyat, hissiy komponent. Bu ruh tomonida aniq ustunlik. Ushbu mashina asosan dizayn tufayli sotib olinadi va yuraklari bilan sotib olish to'g'risida qaror qabul qilinadi. Bizning kichik tadqiqimiz juda muhimdir. Salon bilan boshqarilishi va ayyor manipulyatsiya nuqtai nazaridan ustunroq. Va qalb moda tendentsiyalarining cho'qqisiga yaqinroq ekanligi sababli, ruh hamdardlikni keltirib chiqaradi. Bu, albatta, boylik kamroq xayrixoh yoki undan kam. U shunchaki o'z auditoriyasi bor. Ko'proq kattalar va konservativ, ammo to'ldirilgan, shunga qaramay, ta'mi va hayotni sevish.
 
Texnik xususiyatlari Kia jonlari 1.6 Skoda Routster SCUT 1.6
O'lchamlari, mm 4105x178x1610 4219x1695x1650
G'ildirak bazasi, mm 2550 2617
Magistral hajmi 220-700 450-1780
Jihozlangan massa, kg 1245 1175
Dvigatel turi Gazolin 4L benzin 4l
Ish hajmi, kubometr. sm 1591 1598
Maks. POWER, L.S.S. 124/6300 105/5700
Maks. lahzalar, nm / rpm 156/4200 155/3500
Mexanik uzatish 5-tezlik mexanik 5-tezligi
Maks. Tezlik, km / h 177 184
Tezlashtirish vaqti 0100 km / soat 11.0 10.9
Yoqilg'i sarfini (o'rtacha), l / 100 km 7.9 7.0
Tank hajmi, l 48 55
Vasiliy Sergeev
Yana Segal surati

 
 
  

Manba: Avtopanorama jurnali