Skoda Roodster Test Drive 2006 yildan beri -

Skoda xonasining barcha fotosuratlari 2006 yildan beri

Kentur

Roomstercster Centururga o'xshaydi. Old tomonda haydovchi uchun past kabinadir, juda kuchli oila mikroavtobus.

Modelning mohiyati nomidan qo'shimcha so'zni o'zgartira olmaydi. Xuddi shu nomning oktaviya versiyasiga kelsak, to'liq-drayver - ta'minlanmaydi. Plastmassa perimetri bo'ylab faqat plastik tana to'plami qo'shiladi, deyish kerak, juda uyg'un. U bilan juda ko'p ajoyib hayot tarzi ko'rinadi. Yangi havo olish, katta havo yamida, burchakli yoki o'ng tomondagi burchak yoki o'ng tomondagi burchak yoki o'ng tomondagi burchak yoki o'ng tomonda joylashgan burchak yoki o'ng tomonda o'rnatilgan. Aylanar faralar g'oyasining bunday soddalashtirilgan versiyasi. Orqa bamper ustida alyuminiy uchun qoplama o'rnatiladi.

Ichkarida skaut odatiy ustun bilan bir xil, chunki kichik to'r bilan mato bilan tugatish oktaviya skautidagi kabi bir xil. Barcha yo'nalishlarda ajoyib ko'rinishni e'tiborga olish narxi, ixtiyoriy orqa parkingum keraksiz barakalarga ega bo'ladi. Bundan tashqari, test avtomobili panoramik tom bilan jihozlangan, bu esa havo va engillik kosmos qo'shadi. Ammo nuances bor. Shaffof qismi asosan orqa qatorning yo'lovchilari bilan hal qilinadi. Issiq quyoshli kunda, shisha shiftni qoplaydigan shaffof pardalar saqlanmang va iqlim qurilmasi qulay haroratni saqlab qolishga majburlashi kerak. Bundan tashqari, qishda, qishda issiqlik yo'qolishi bilan teskari holat paydo bo'ladi (zamonaviy va ko'p tayoq bo'lishi mumkin emas).

Ichki skautning muhim xususiyati. Old tomondan joy zaxirasida mashina golf sinfi bilan taqqoslash vaqti keldi (faqat qo'nish vertikal bo'lgan). Ammo ikkinchi qatorda juda erkin. Agar inson uzunligi 190 sm bo'lsa ham, u tinchgina o'tirib, orqasiga o'tiradi. Va orqadan uchta to'liq qoplangan joylar mavjud, ularning har biri xavfsizlik kamarlari bor. Bundan tashqari, yon bo'limlar bo'yama-qarshi sozlash. Agar uchta katta yoshdagi amakilar bu joylarda muammosiz joylashgan bo'lsa, unda farzandlar qanday erkin bo'lishini tasavvur qiling. Bundan tashqari, orqa qator old tomondan sezilarli darajada yuqori, barcha yo'nalishlarda tikilish juda yoqimli.
Bagajlar bo'linmasi hatto orqa o'rindiqlar to'xtab turishiga olib keladi. Bolalarning velosipedlari yoki piknik buyumlari muammosiz jihozlangan. Ikkinchi qatorni to'liq olib tashlash mumkin (shuningdek har bir bo'limda alohida), keyin siz katta yuk bo'linmasini olasiz. Masalan, men muzlatgichni o'rta-maxsus ustunda tashishga muvaffaq bo'ldim. Avtomobil jadal davom etadi. O'n oltita klapan bilan 1,6 litr devori motori juda yaxshi. Biroq, oltita vaspteeeeeed avtomat uzatmasi bilan tandemni izchil deb hisoblash mumkin emas. Avtomatik reaktsiyalar ba'zan asabiylashadi. Avtomobil tezda harakat qilish uchun siz tezlatgichni o'tkir kommutatsiya qilish va mayda motorni keskinlashtirish uchun tezlatgichni mahkam bosish va mayda motorni bo'g'ib qo'yish, 4 mingtadan yuqori tezlikni ushlab turish. Ushbu ovozni yoqimli deb atash qiyin. Bundan tashqari, yuqori tezlikda gaz pedalining kichik harakatlariga javoban asossiz kommutatsiya tez-tez uchraydi. Ammo agar siz ayb topmasangiz, skautning amaldagi fazilatlari Nissan Escue, Opel Mersiva yoki Renault Kango kabi raqobatchilardan farq qiladi. Tozalash marosimi, tirik reaktsiyalar, etarli dinamika, dardster haydovchisi trafik oqimida kamchilikni boshdan kechirish dargumon.

Pragmatistlar uchun 1,4 litr hajmli kuchsiz dvigatel ta'minlanadi. Biroq, biz 1,6 litrli dvigatel bilan versiyani tavsiya qilamiz. Hali yaxshiroq, 1,9 litrli turbodel bilan. Biroq, bolalarini bolalar bog'chasiga, maktab yoki mamlakatga olib boradigan har bir kishi zo'rg'a yuguradi. Skaut o'lchovli shahar minish uchun juda mos keladi. Agar siz ayyorlik chegarasiga o'tmasangiz, tananing kranlari normal chegaralarda bo'ladi, ehtimol siz umuman qurilishni sezmaysiz va siz tezlik bilan keskinliksiz harakatlanasiz 150 km / soat. Avtomobil eng qimmat bolalarga ega bo'lganda tezroq bo'ladimi? VW tashvishlari ostida ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun ishlab chiqarilgan avtoulovlar uchun ishlab chiqarilgan avtoulovlar uchun ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun yangilik emas, balki muammosiz to'xtashga yordam beradi.

Barcha ezgulik va sallamni o'lchangan holda (bu ko'proq bo'ldi), men shunchaki o'xshash apparatni qidirayotgan do'stimga skaut xonamga maslahat berdim. Uning va uning ikki yosh farzandi uchun bu yaxshi variant. Taxminan 23000 AQSh dollari narxi asl dizayn, mukammal montaj sifati, imtiyozli salon va munosib haydovchilik ma'lumotlari bilan asosli.

Narxlar va konfiguratsiya
Skoda xonasida Skaut uchta dvigatel bilan sotiladi: 1.4 litr (86 HP) va 1,6 l (105 Hp) va turbodiylarel 1,9 litr (105 HP). 5 tezlik mexanikasi barcha motorlar bilan birlashtiriladi, Tiptunik avtomatidan faqat 1,6 litrli dvigatel bilan birgalikda mumkin. Narxlar 1,4 litrlik ko'rsatkichlari uchun 19,990 dollarni tashkil etadi. Turbodielli eng qimmat variant 25,590 dollar turadi.

Dmitriy Zinchenko