2008 yildan beri sinov haydovchisi Skoda Okoda Kompaniyasi -

Skoda oktavia skaut

Rossiya bozorida umumbashariy passatsiya segmenti yangilangan Skoda Oktavia Skautini qaytarishga tayyor. Uning mamlakatimizdagi eng yaxshi eng yaxshi versiyasining birinchi versiyasi bunday qilmadi, ammo Chexiya brendi Facelfiedan keyin muvaffaqiyatga erishishga umid qilmoqda
Seshanba kuni yumaloq quyoshli Budapesht nihoyat orqada qolib ketdi. Va nihoyat, tezda 30 daraja issiqlik haydovchilari zo'rg'a harakatlanmoqda. Yaxshi piyodalar, sustlar kesishadigan narsalar. Va shaharda tirbandlik yo'qligiga qaramay, ushbu universal def ketishni asabiylasha boshlaydi. Bizning sinovimiz bir soatdan bir soat oldin boshlandi va biz vengriyalik poytaxtni tark etmaymiz, ularning chekklari shunchaki bir necha marotaba, ba'zi omborxonalar, ba'zi omborlar, yaqin atrofdagi garajlar - Xususiy Aftidan, uylar, ehtimol, shaharda navigatsiya navigatsiyasi muvaffaqiyatsizlikni keltirib chiqardi va hozirda tizim allaqachon yangilangan Oktavia Skaut-dagi shaharda allaqachon mavjud.
Biroq, bir xil ko'chalarda qattiq burish, hali ham dala va tog'larda harakat qilib, iz qoldirib, yo'lga olib keldi. Biz shu yerdamiz va zarurmiz: Chexiya skautlari tabiatdan, qayiqdagi suv havzasi, o'rmonda, o'rmonda, o'rmonda, qo'ziqorin va rezavorlar bilan to'lgan holda Oxirgi, tanbeh bilan bir to'satdan g'ayrioddiy belgilarni saqladi: yorqin qizil qulupnay bir xil yorqin sariq fonda. Nima bu? - Hamkasbning keyingi kafedrada joylashgan. Qulupnay bozorlari, "Men tushuntirib beraman, alyuminiy mevalar bilan to'ldirilgan tortmalarlarni ko'rib. Va atrofida - bu suvli, xushbo'y, quyosh berry o'sgan maydonlar. Chiroyli, mazali, lekin qiziq emas. Axir, u er osti atrofdagi avtobusda ham etib borish mumkin, va u to'liq drayver bilan bir drayverning butun jozibasi bu va undan mustaqil ravishda daryoga ko'tarilish uchun mustaqil ravishda daryoga ko'tarilish uchun tushuniladi. Shundagina hosil uchun yig'im-terimga boring. Shuning uchun, pedal polda - va poytaxtdan uzoqda davom eting!
Nemis geni
O'tgan yili Skoda Oktavia va oktaviya komelinasining modelini yangilash orqali, Chexiya kompaniyasi yana ikkita mashinani tikladi: barcha g'ildirakli haydovchi skaut va sport skautlari va sport turlari. Hech qanday jiddiy konstruktiv o'zgarishlar bo'lmaydi. Avtomobillar ichida ba'zi yangiliklar mavjud (biz ular haqida quyida aytib o'tamiz), ammo ta'kidlash asosan qulaylik va dizayn asosida amalga oshiriladi. Xo'sh, xuddi shunday skaut birinchi marta bozorni atigi ikki yil oldin taqdim etdi va modelning hayot aylanishi hali tugamagan. Ip bundan tashqari, u deyarli mixlanishiga olib keldi: 2007 yildan boshlab Okwia Skaut 22 ming kishini, asosan, Alp tog'lari aholisi oldi. Chuqur yangilanishlarda katta miqdordagi mablag 'sarflash juda ko'p emas. Shu bilan birga, uning kuchayishi va ortib borayotgan passiv liftlarining hozirgi taraqqiyotiga asoslangan holda qo'shimcha talabni hisobga olish kifoya.
Ko'rinishidan, Chexiya dizaynerlari faol turmush tarzi uchun mo'ljallangan barcha g'ildirakli haydovchi mashina, mushaklar, tajovuz etishmaganligini angladilar. Ushbu bo'shliq yangilangan mashinaning old qismida to'ldirildi. Radiator paneli 19 qora to'rt vertikal kesilganlar bilan katta massiv Chrom Lining tomonidan ajratilgan. Bu arzimas tuyulgan, ammo bitta tafsilotni yanada ishonchli ko'rinishga ega. Bundan tashqari, ushbu parametr asosan kuchli plastik tana to'plamlari bilan birlashtiriladi: joylashtirilmagan bamperlar, ostonchlari va g'ildirakli arklar, qisqichbaqasimonlarni himoya qilish. Ushbu mashina qiyinchiliklarni engishga tayyorligini ko'rsatadigan katta - 179 mm yo'l rasmiysi. Ammo yangi faralar unga bir nafislikni beradi va umuman, sayohatchilarga tozalangan Indiana Jones o'ziga xos turli xil sayohatchining qiyofasi mavjud. Menimcha, zamonaviy shaharda dolzarb bo'lishga mo'ljallangan mashinada va sayohat paytida, aytaylik, baliq ovi, baliq ovi yoki chang'i bilan sayr qilaylik.
Aytgancha, bu erda optika nafaqat tashqi tomondan, balki konstruktiv ravishda yangilanadi. Xenonli faralar (qo'shimcha to'lov uchun) moslashuvchan yorug'lik tizimini jihozlashi mumkin va mijozning iltimosiga binoan Bumper burchak chiroq burchagi funktsiyasi bilan tuman solib olinadi. Kechasi Kalom va o'rmon yo'llarida sayohat qiladiganlar uchun (ammo shaharda va shahar churgida) variant o'zgarmasdir. Bu faqat past tezlikda ishlaydi, aks holda faralar, rulni aylanishiga munosabat bildirish uchun vaqt yo'q.
Rulda kelsak, u, yo'lovchi qolgan kabi deyarli butunlay yangilangan Octavia ichki ko'paytiradi. Bu chora juda fonksiyonlu Rulda, bir rang sensorli ekran bilan oddiy, lekin zamonaviy boshqaruv paneli, multimedia tizimi, bir vakolatli ergonomikasi, chetyrehspitsevy barcha tugmalari, to'g'ri joyda va bir kapris o'ng qo'li switch topilmalari o'zi ham qo'llar. Bir peccadillo hali izlab da: ekipaj mening hamrohi tasodifan shundan keyin u darhol yoki yopib, rul audio hajmi bo'yicha bir necha marta taqillatdi, yoki to'satdan barcha navigatsiya buyruqlarni amalga cho'kib, baland ovoz bilan chinqirib gapira boshladi.
Hatto, ehtimol, etarli emas elektr qo'ltiq o'rnatish - ular qo'lda o'zingiz uchun bo'yanish kerak. mahsulotlari va yomon assortimenti da: hatto yo'lovchi platforma balandligi sozlanishi mumkin. so'nggi Add isitish funktsiyasi o'rinli bo'lsa, o'zboshimchalik bilan endi bilan jihozlangan Rulda, qulay joylashgan tirsakqo'ygichlar, ko'p quti va cho'ntaklarini, katta magistral (plus orqa o'rindiqlar yig'ma), shuningdek, ikki hudud iqlim nazorati, rostlash imkoniyati juda, juda to'g'ri, deb tan olinishi kerak toza havo, qulayligi drayverini darajasini (ham va yo'lovchilar,) sensori. Biroq, u nemis kompaniyasi ichak chiqdi mashinada narsa turli kutish noto'g'ri bo'lar edi. Bu ko'proq dalil - materiallar va mahorat sifati: rulda gerbi unutib, siz osongina Volkswagen kulbada o'zingizni tasavvur qilishimiz mumkin.
emas, balki butun-joy avtomobil-da
a la Volkswagen tuyg'usi tark va harakatda emas. Agar qattiq o'lchov ishlab chiqarish, energiya talab. Shubhasiz, nemislar aniq haydovchi barcha harakatlar uchun rul va juda etarli javob mashinasini sozlangan. Zo'r tormoz hatto tepki bosim kuchga uchun, pastlab muvofiq yoki favqulodda hech asabiylashish ni bosing. uning to'g'ri o'sishi (153 dan ziyod sm) qaramasdan, tezlikda burilishlarda ham Octavia Scout emas ham roll. Biroq, biz, ayniqsa, kuchli va yuqoriga singan bo'ladi. Birinchidan, tor ustida, Vengriya viloyati yo'llar avtomobillar ko'p o'rash, ikkinchidan, politsiya juda ko'p bor, va nihoyat, uchinchi joyda, 4 silindrli 160-ot kuchi dvigateli 1545 kg og'irlikdagi avtomobil emas Musobaqada eng mos variant.
Ammo u yirtilib, otish kerak emas. Uzoq davom etgan liftda mashina pichoqning neftda, - aniq, ishonchli. Bu yanada tog 'tog' ostiga va Autobahnda yanada qattiqroq harakatlanmoqda: 160-170 km / h Ushbu universal o'ynaydi. Shu bilan birga, benzinlar dvigateli 1.8 TSI-ning elastik mcP-ning barcha oltita tishlilari deyarli hech narsadan foydalanmasligini his qilasiz. Aksincha, maksimal 250 NM dvigateli oralig'ida 1500-4500 RPM diapazonida ishlab chiqarilganligi sababli, pul o'tkazmalari kamdan-kam hollarda, agar siz mashinada bu erda o'rnatilgandek, uchinchisi va 6 tezyurar mexanik emas.
Ammo soxta ildiz tashkilotchilari tomonidan okddaseksiya, to'rtinchi avlodni hal qilish (shuningdek, flagman Superb-da ishlaydi). Xoldex II dan farqli o'laroq, Skoda avtomobillarida ishlatilgan, gidravlikali nasos elektr bilan almashtiriladi va pistonning bosimi elektron blokni boshqaradi. Xoldex IV har bir g'ildirakka 85% momentga o'tishi mumkin, bu qisqichbaqasimon yopishqoq qoplamani anglatadi va shunga mos ravishda yuqori darajada tatuvchanlik va oshishning kuchayishi va kuchayishi.
Bularning barchasi, biz poligonda baholay olamiz. Skaut jimgina rolli shtampka ko'tarilib, ular bilan ishonchli va uzunlamasışli pitslarni engib o'tdi, bu to'siqlarning barchasi qiyin mashinaga ega va uni butun er osti mashinasi bilan solishtirish aniq transport vositalari. Ammo hali ham tan olishimiz kerak: Okviya skautlari o'zini yaxshi va tashqi tomondan his qiladi, bu erda nutq bu yomon aholi punktidan eng yomoni bilan bog'liq bo'lishi mumkin.
Kuz namoyish etiladi
Test tashkilotchilari bizga sinov tashkilotchilari topshirilishi uchun bizga taklif qilingan kechki ovqatda qulupnay bor edi. Afsuski, u umuman Budapesht atrofidagi yo'llar bo'ylab bo'lib chiqdi. Bular Yaqin Sharq rezavorlari - go'zal, hatto ta'msiz edi. Va bu aniq bo'ldi: tabiiy mahsulot uchun siz to'g'ri mashinada va o'zingiz, agar boshqa mamlakat bo'lsa, o'zingizni o'ng tomonda va o'zingga minishingiz kerak. Ko'rinishidan, bunday holatlarda faqat to'liq haydovchi bilan mashina bo'lishi mumkin. Variant sifatida - yangilangan Skoda oktavali Skaut. Bu shunchaki Rossiyada mashhur bo'lib, aytish qiyin.
Bir tomondan, ushbu mashina ba'zan Premium Audioce-ga mos keladigan alternativa deb ataladi Boshqa tomondan, demokratik brend Skoda hanuzgacha ruslarning narxi nogironligi. Bu oktaviya skautining birinchi versiyasini sotish statistikasi tasdiqlanadi: 2007 yilning yozida 2008 yilning yozidan 2008 yil dekabrgacha - har birining har biri 300 dan ortiq mashina sotilgan 1 million rubl. Keyin modelni amalga oshirish to'xtatildi, allaqachon yangilangan versiyasini taqdim etish uchun.
U Kalugan shahridagi nemislardagi zavodida yig'iladi, dilerlar sentyabr oyida qabul qilinmoqda. Avtomobil faqat 152 HP sig'imga ega benzin dvigateli 1.8 TSI bilan faqat benzinli dvigatel bilan taklif qilishga qaror qildi (Evropada yana bir litrli dizelning yana bir diyasi 140 ot kuchi mavjud). Barcha asosiy ko'rsatkichlar va sozlamalarda, rus dvigatelimiz bizning Venger sinovimizda bo'lgan narsalarga o'xshash va farq maksimal tezlikda soatiga 3 km / soatdan ko'proq vaqtgacha, yuzlab soatga ko'proq. Ushbu ko'rsatkichlar mijozlarni tanlashiga jiddiy ta'sir ko'rsatishi dargumon, ammo narx omili juda muhimdir. Ammo Skdadagi ushbu parametr hali aniqlanmagan.

Skoda oktavia skaut xususiyatlari
O'lchamlar, mm.
4584x1784x1533
Baza, mm.
2578
Magistralning hajmi, l
580-1655
Kichkina vazn, kg
1545
Dvigatelning turi
benzin L4.
Ish hajmi, kub. sm
1798
Maks. Quvvat, HP / RPM
152/4500-6200
Maks. Lahzalar, nm / rpm
250/1500-4500
Yuqish
mexanik 6-tezlik
Haydash birligi
to'la
Maks. Tezlik, km / soat
208
Overkwoqs vaqtni 0-100 km, bilan
8,7
Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km
7,8
Idish hajmi, l
55
 
Andrey Bezverkov
Muallifning surati
va ishlab chiqaruvchi firmalar
 
 
 
 

Manba: "Autopanoram" jurnali