2008 yildan beri sinov haydovchisi Skoda Okoda Kompaniyasi -

Utilitar bomba

Buyuk Rim birjasi va imperator oktaviya avgustida sovg'a harbiy g'alabalarni qo'lga kiritdi va yangi hududlarni zabt etdi. Xayrli sifatli Chexiya vagon oktaviya Skautlarining mohiyati faqat amaliylik nuqtai nazaridan va engil yo'lni bosib o'tish uchun eng kam baholanadi. Ammo avgust oyida, ammo ancha oldin, qadimgi Rim fermasida allaqachon befoyda va befoyda narsa bo'lgan.
 
Ammo, agar ushbu avtoulovning nomining birinchi qismi Brend Skoda qadimiy Rim hikoyasi bilan birlashmalarga olib keladi, shunda ikkinchi skaut bizning zamonamizdan allaqachon mavjud. Va hatto yaqinda bunday nom bilan mashinada ham xuddi shu nomni mamlakatimizda ta'rifi bilan sotish mumkin. Katta Sovet Encyclopediyadagi tadqiqotda men topgan ta'rif: Skautizm (ingliz skaut skautidan) - Bourjoisdan tashqari ta'limning eng keng tarqalgan tizimlaridan biri. Skututizmning maqsadi yosh avlodni burjua jamiyatining g'oyalari uchun sadoqat ruhida tarbiyalash. Skaut tashkilotlari aniq siyosiy, militarist va diniy yo'nalishga ega; Ayniqsa, yosh avlodni inqilobiy va demokratik o'zgarishlar uchun kurashda ishtirok etish, uni materializm va kommunizm ta'siridan ajratish.
 
Bir necha yil oldin ba'zi bir necha yil oldin, umuman kulgili emas, balki haqiqiy jumla sifatida shunchalik kulgili emas. Gazetalar, albatta, muharrirlar tomonidan chiqib, dushmanlarni olib, oddiy mashinaning qiyofasi ostida bizni refologik ravishda bomba tashlaydi! Yaxshiyamki, bu ikki yil davomida eski aqdalar mavjud emas, balki butunlay yaxshi, juda jozibali va yaqin qarindoshlar bilan bog'liq emas Burgeois VW va Audi zamonaviy avtomobillar.
Shunga ko'ra, bugungi kunda yuqorida keltirilgan maqola shu so'zda: Skautizm Skoda brendining yaxshi hissi orqali eng amaliy, foydali va jozibali dizayn tushunchalaridan biri hisoblanadi. Skautizm maqsadini yo'qotish va har qanday avlod odamlarining hayot sifatini yaxshilash. Skaut transport vositalari, na militsariy va diniy yo'nalishda emas; Tabiiyki, o'z egalarini psixika ta'siridan ajratib, ulardan keyin faol ish va oilaviy va umumbashariy qadriyatlardan keyin faol turmush tarzini oshirish, ularda faol hayotiy dam olishni istaydilar.
 
Ya'ni, agar bu bomba bo'lsa, butunlay tinch va utilitar.
Va bularning barchasi so'zlarning bo'sh o'yin emas. Men bu haqda, kostyumni emas, balki xizmatimni xavfsiz tarzda saqlashga va shaxsiy, deyarli xudbin maqsadlarda sinovdan foydalanishga qaror qildim. Har yili 10-dekabr kuni Giyohiy plyonkaning eng sevimli qahramonlari singari, men hammomga boraman, hatto yozgi mavsumda ham, yozgi mavsumda ham, yozgi mavsumda ham, yozda to'plangan tog 'hosil bo'lishidan oldin ham katta mamnunman Buzilgan jinsi shimlar va keraksiz divanlar va televizorlar kvartira kvartirasi maxsus berish uchun maxsus tayyorlangan.
 
Biz odatda sizning kengligingizni iste'mol qilamiz, lekin hali ham rezina sedan emas. Bu erda sezilarli darajada, axlatxonalar ayniqsa, xitoy termagiga o'girilib, poezdning pastki qismida, taxtaning pastki qismida, taxtaning pastki qismida ( Men bunday dastani rasmini ko'rish uchun bir marta men sodir bo'lgan). Bu boshqa oila a'zolarini eslatib bo'lmaydi. Bundan tashqari, yozgi yozgi uyga, an'anaviy qordan va loydan, loydan, loydan olinmaydigan transport vositasini past darajadagi tozalash vositasi uchun abadiy muammo. Endi, agar menda SUV bo'lsa, men ulardan yiliga bir marta foydalanishim mumkin edi. Ammo qolgan barcha vaqtlari u faqat men o'z ma'nosi bilan menga ahamiyatsiz bo'lib, shahar ko'chalari qismidan tashqari, ularni mahkam ushladi.
 
Yaqinda yangi Ocodaning vakolatxonalari taklifi shaklida ishlab chiqilgan, ammo yangi, tashqi ko'rinish va yaxshi asfaltatsiya qilish va yaxshi asfalt bilan ishlov berish, lekin shu bilan birga juda keng, ko'tarish va qobiliyatli Yengil yo'lni shaharda klassik sedanga va avtoulovning haydovchisining sifati qiymatlari bilan engil yo'l bilan engillashtirish. Biz maqsadimiz: Skoda oktavia - bu tashqi ko'rinishi juda yoqimli va juda yaxshi, bu juda yaxshi, ammo o'zlarini ko'chalarda kuzatadigan mashinalarda emas. Shunday qilib, Parij Mondialida, men universal Skautning yangi versiyasini yanada qiziqtirgan va uning oyoqlarini yanada ajoyib va \u200b\u200bqiziqarli eksponatlarga yubordim. Ammo bitta narsa Evropa avtosaloni va haqiqiy hayotimizning mutlaqo boshqa nasri. Darhaqiqat, avtomashinalarda boshqacha, aks holda uni shoshilinch ehtiyojlar nuqtai nazaridan baholash. Va ular, bu ehtiyojlar, butun va yaqin atrofdagi shaxsni ta'kidlaydi. Muloyim mashinaga ega bo'lish zarurati, lekin bu fermada ham foydali.
Parijdagi premeradan bir yil o'tgach, oktaviya skautsi, dunyodagi eng uzun va asfalt davomida 10 ming km masofani juda samarali ravishda namoyish etdi va deyarli bir nechta mashinalarni Vladivostokka olib boradi va deyarli buzilishlarsiz. Biroz vaqt o'tgach, ushbu avtomobil har yili o'tkaziladigan Britaniyaning yillik 4x4 qismida 2008 yilda eng yaxshi krossover deb topildi. Yomon hisob ma'lumotlari emas, siz payqashingiz kerak! Zamonaviy oktaviya, odatda, avvalgi, debyut (brendning eng yangi tarixi bilan taqqoslaganda) o'n yil oldin, ko'proq organik, ko'proq narsalarga qaraganda ko'proq tug'ildi. Va eksklyuziv skaut taxtasida German katta aka-ukalari bilan bo'lgan to'rtburchaklar displeyli derazali deraza derazasi bilan nemis kattaroq aka-uka aloqasi aniq aniqlanadi va ancha qimmat.
Xuddi shu o'xshashlik to'rtta teridagi teridagi teridan qilingan g'ildirakli g'ildirakning dizaynida, germetik o'jar kauchukli kauchukli kauchukli kauchukli kauchuk qoplamasi (mobil telefonlarning haddan tashqari modellari) grafikasi va skaut versiyasining imkoniyatlari kabi. Qizil raqamlarni aniq ko'rsatadigan qizil raqamlarni aniq ko'rsatadi, bu oldingi polzorlardagi skaut logotipi bilan skaut logotipi bilan yorqin astarni aniq ko'rsatadi. Integratsiyalangan ochilish tugmachasi bilan bardoshli dastak, shuningdek, old yo'lovchining pastki qismida ham ishora qilmoqda.
 
Ushbu skautning ushbu skaptstalidagi boshqa tafovut belgilari tashqarida, tashqarida. Bular maxsus dizaynning befarqlari va ostonlari, ularda motga qora plastik plastmasining kemasi (asosiy faralar ostidagi bunday bamperga kiritilgan tumanlar), ayniqsa ko'rinadi , G'ildirakli arkalarda va yo'llarda, umurtqa pog'onasida 17 dyuymli g'ildiraklar, 17 dyuymli g'ildiraklar va egzoz quvurining ikki tomonlama xrom uchida. Okviya skautining boshqa universal ko'rinishi hovlisidan, ayniqsa, oldingi g'ildirakka nisbatan boshqa universal ko'rinishga ega bo'lgan qora uzunlamasına yu8 qo'llarining rasmini to'ldiradi Kombinaning haydovchisi.
 
Xo'sh, kelish vaqti keldi. Men sedanmda, men "580 litr", "580 litr", magistralda bir vaqtning o'zida, shu jumladan juda katta (rulonli taxta). ) narsalar. Va shuning uchun men hatto o'rindiqlarning orqa qatorini qo'shishga hojat yo'q edi (natijada ovoz balandligi sababli) yuklar bo'linmasi uchinchisining uchdan bir qismiga cheklangan, shuning uchun ikki oila a'zolariga ham qiziqish bildirgan joylar. Biroq, bunday afzalliklar sedanga nisbatan (hatto magistral hajmli) vagon bilan solishtirganda, men ba'zi transport vositalarida ham gapirdim.
 
Biroq, dastlab yaxshi magistral uchun 100 kilometrli safar. Okmaviya skaut g'ildiragi bilan shaharda sayohat qilib, men dinamik hissi uchun juda ochko'zlik qanday ekanligi meni hayratda qoldirdi (rahmat, go'zal donor motor 2.0 FSI!) Sedan haydovchisining drayverida yaxshi muvozanatli va o'tkirlashgan. Tezlatgich va tasdiqlangan kommutatorning aniq ishlashi, juda shaffof rulli va juda yumshoq, ammo juda yumshoq, ammo juda yumshoq, ammo juda foydali tormoz pedali shahar atrofida juda qulay va juda qulay. To'xtatib turish va g'ildiraklarning qobiliyati, shuningdek, to'yuvchi va g'ildiraklar, shu jumladan yolg'on politsiyaning qobiliyati bilan ham yordam beradi. Albatta, kutilganidek, kutilganidek, qo'pol, ammo o'lchovli bo'lsa, bu zerikarli emas. Ergonomika, Audidagi kabi, balandlikda. Avvaliga o'tirdi, ammo lomber sozlanishi darhol bu muammoni hal qildi va o'rindiqning orqa tomoni endi eslatmadi sinovning barcha kunlari uchun, chunki bu juda yaxshi.
 
Katta yo'lda mashinada yaxshi itoatkordir: Yaxshi shassi, shubhasiz, uni to'xtatib qo'ygan va shubhasiz, bu uni haddan tashqari oshiradi, bu uni haddan tashqari oshirmaydi. Umuman olganda, ularning haydovchilik xususiyatlariga (shu jumladan haddan tashqari optimistik burilishlar bilan aylanmaslik tendentsiyasi), u yana, Audi. Bu shuni aniq tushuntiradiki, bu yurakda juda munosib ekanligi hisobga olinadi, ammo to'liq skoda drayveri ko'p diskli drayverni ko'tarib, orqa g'ildiraklardagi bir diskli xoldeksni yotadi, shuning uchun u old tomonini sirpanishni boshlaganda. Tegishli ravishda, odatda, an'anaviy quruq yo'lda harakatlanayotganda, eng asosiy g'ildirakli haydovchi uchun mashina. U sinovdan o'tkazilgan va asosan orqa o'qga duch kelgan bunday jiddiy yuk bilan burilishlar hujumi paytida etishmaslik tendentsiyasi kuchayadi. Okviya Skautlari va turdagi avtoulov egalarining adabiyot rejimida ekstremizmsiz harakatlanayotganda, odatdagidek harakatlantiradi.
 
Ammo nihoyat, yo'lning yo'lidan yo'l bosib o'tish yo'lining egri chiziq egri chiziq. Yozda u deyarli juda yaxshi silliqdir, ammo endi bu erda yuzma-yuz chiqindi va korpusning rus aralashmasi bilan qoplangan va skaut bilan qoplangan qorin loydan tozalangan oddiy mashinada odatda bo'ladigan hech qanday muammosiz engib o'ting. Ammo keyin barcha qishda tozalanmagan uyga va boshqa uyga yaqin kirish. Natijani tan olish, men hanuzgacha xavf ostiga qo'yaman (qo'shni texnik yordamchilik qishlog'idagi traktor haydovchisi tomonidan kelishib olindi) va oktalaviya men kutmasdan, lekin to'rtta g'ildirakni, yarim qorda cho'kdi. U eng g'ildirakli haydovchi stansiyasining oldingi versiyasining oldingi versiyasining oldingi versiyasiga nisbatan tejashni va sezilarli darajada oshmadi.
 
Echki atrofni tenglashtirdi, bu vaziyatni yanada kuchaytirdi, ammo bir necha daqiqada ikkita belkurak (hattoki traktorsiz), bu zich rulonlar ortida va mashina nisbatan qattiqqo'l tomonga tiklanadi yuzasi. Bundan tashqari, qor ostida yashirilgan toshlar va pishirgichlar bechora va ostonalarni namlamagan, bemalol himoyalangan plastmassa bilan ishonchli himoyalangan. O'zingizning mashinangizda men deyarli ajralmas bo'lmasdim. Men ushbu xulosa bilan o'zimni tinchlantirishim bilan tinchlantirishim kerak edi, qolgan hayvonga va qolgan ikki yarim uchdan bir-yuzga yiqilib, hattoki qorning kamariga tushib, barcha yuklarni o'zingizga olib boring. Ammo, rostini takrorlayman, men boshqa hech narsa kutmagan edim va bu qorni engib o'tishga urinish firib berishdan boshqa narsa emas edi. Xo'sh, hech kim boshqa hech narsaga va'da bermadi. Va adolat, men hali ham eng pyurebli SUV ham, agar bir necha metrga bo'lsa, qor qoplamining chuqurligi metrga ko'tarilgan bo'lsa, qorin uchun ham xuddi shunday bo'ladi har qanday usul uchun mavjud bo'lgan mavjud bo'lgan ob'ektiv chegaralar.
 
Ammo, amalda, oktaviya skaut chegarasini tekshirish, men deyarli 1520 sm balandlikning balandligi va ba'zi joylarda yo'l to'liq axloqsizlikka aylanadi, bu mashina imkon qadar Meni to'g'ridan-to'g'ri uyning kerakli ayvoniga olib boring, mening sedanim esa allaqachon quyosh nurida, keyinchalik quyosh nurida muvaffaqiyatli o'tdi.
 
Bu aslida ushbu modelning afzalligi: juda ko'p shahar ko'rinishi va munosib boshqaruvi, hatto bir vaqtning o'zida, bir vaqtning o'zida bir vaqtning o'zida eng ko'p va undan ko'p narsadan ustun turishga qodir monotrifer. Bunday mashinani sotib olish haqida o'ylash uchun to'g'ridan-to'g'ri ma'noda. Bu shunchaki uning narxi
 
Oktavia Skautning narxi eng katta kamchilikdir. Ammo har bir Skodaning byudjeti avtomobili 35 ming dollardan oshdi. Markaziy frontning markazi ostidagi bunday yoqimli hashamatli qo'shimchalar, yorug'lik oynasi bilan tungi va avtomat chiroqni almashtirish uchun yoqish va avtomatik boshni almashtirish uchun emas, balki narxni bajarish uchun asossiz. Nima deyish kerak, VW va Audi va Audi Audi va ushbu brendlarning modellarida to'g'ridan-to'g'ri donorlarga qarz beriladi. Ammo nega ushbu mashinani millionga sotmaysiz? Axir, VW Bentley va Lamborghini va Bugatti bilan shug'ullanadi
 
Shu bilan birga, Skoda Auto Skoda Auto ikki millioninchi sakkizinchi kompaniyani chiqardi va Oklaviya Skaut yubileyli avtomobilga aylandi.
 
Tarozi qonuni (barchaning barchasini xabardor qilish), ikkinchisining har bir a'zosi, ikkinchisi va burjua jamiyatining ijtimoiy guruhiga tegishli bo'lishidan qat'i nazar, boshqa tashkilotning har bir a'zosi. Oktavia Skautlariga kelsak, bizning kamera va ijtimoiy guruhlarga bo'linganimiz sababli, bu Boatjua jamiyatiga o'xshab qolib, VW va Audi brendlaridan ko'ra ko'proq moddiy ahamiyatga ega. Shuning uchun, kichikroq bo'lish bunga arziydi. Ammo bu avtomobilning afzalliklari shu sababdan kichikroq bo'lmaydi va boshqa birodar va egasi u bilan aniq.
 
Boris Murodov
 

Manba: Motor jurnali [Aprel 2008]