Skoda oktavia 2013 - NV SEDON sinov haydovchisi
To'g'ridan-to'g'ri qo'shilishi
Skoda oktavia 2004 yil bahorida hatchback tanasi bilan yangi oktaviya debyut qildi. Golf V platformasida yaratilgan. 2004 yilning kuzida avtomobil va stansiya vagonning barcha g'ildirakli versiyalari paydo bo'ldi. Rossiyada hatchback 2004 yil noyabr oyidan beri 2005 yil may oyidan beri sotuvga chiqarildi.
Dvigatellar: benzin 1,6 litr (102 HP),
2.0 l FSI (150 HP); dizel 1,9 l (105 HP) va 2.0 l (140 HP).
Vites qutislari: 5- va 6-tezlik mexanikasi, 6-tezlik avtomatik va DSG.
Rossiyadagi narx: 20,70035,000 AQSh dollari.
Sinov mashinasi: 2.0TDI, 140 HP Klassik konfiguratsiyada DSG katakchasiga, 32000 dollar.
Koinotning uyg'unligi hozirda sendvich, zararli, zararli, xastehalm qonunlarini buzadi. O'zingiz uchun Hakam: Muallif va uning hamkasbi tog'larga chiqdi, oktyabr va universal u erda chang'i uskunalari va shodliklarini qo'ydi. Ular barcha rahbarlar tomonidan Sug'urtalanganlarni ta'qib qilishni orzu qilar edilar. Aytgancha, hatto Evropada qishda ba'zi sohalarda ham kirishga ruxsat beriladi. Va so'nggi daqiqada Skoda ikkalasi ham Univers yoki barcha -Sone Drive avtomashinalarida yo'q edi. Ular Rossiyada eng mashhur bo'lmagan dizel dvigatelidan tashqari, oldingi dizayn dvigatelini taklif qilishdi.
Alp tog'lariga yo'lda Hech qanday sezastlar yo'qolmadi, Bu allaqachon qorong'i tushayotgan edi, jumladan, G'arbiy Chexiya va Germaniyaning janubiy va janubiy yo'llarining kengligi emas, balki keng bo'lmagan, o'ralgan yo'llar emas, balki notanish, shu jumladan notanish, shu jumladan notanish, notanish, notanish, notanish, notanish, yo'q.
Shaharda hamkasblarim juda jirkanch va yoqimli mashinani uchratganimiz, yaxshi tartibda tingladik va meg'elliklarda mexanikalarda aniq ustunlikka ega bo'lgan avtomatik uzat qutisiga bo'lgan barcha ishtiyoqni bildirdik. Hech bo'lmaganda konfor nuqtai nazaridan. Ammo oktaviya liftlarda otishni boshlaganida, bitta uzatmadan ikkinchisiga o'tish, keyin kvadrat tugmachasini asta-sekin qiziqtirgan.
Yozuvli DSG piroglangan metall salonida, maydalangan metalldan sayqallangan metallda sayqallangan salonda paydo bo'ldi. Bu erda sizda! Oktaviya ko'rinishi bunday qiziq paketda hech narsa ishora qilmadi: 140 ot kuchi bilan ikki litrli 16 valvevli dizel va ketma-ket elektron gidravlik bilan almashtirish. Shunga o'xshash, ular faqat audi tt kabi aniq sport turiga ega, masalan, audi tt kabi, masalan, ba'zi Volkswagen. Hatto beshinchi eshikdagi Shilil ham bunday ajoyib faktda, Lavaviya TDI bilan cheklangan.
To'g'ridan-to'g'ri aloqa Ajablanib to'liq keldi. Afsonaviyni, "Motorsport" dan DirektchTetTetrie-ni qo'lni olib tashlangan uyma sifatida to'g'ridan-to'g'ri kiritish istagi. Dizel 16-Valv dvigateli 2,0 litrni juda og'irlashishi va, ehtimol, Skoda tomonidan taklif qilingan eng yaxshisi ma'lum edi. U yigirma yil oldin CVATRRO SPORTning AUDI-SPORTIDA AUDI-SPORTda bo'lgan intiziy bo'lmagan avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik ravishda sinab ko'rish juda qiziqarli.
DSG qutisining dizayni ZR, 2003 yil, № 2. Bu bitta blokda ikkita kumush va mexanik qutining o'zida ikkita kutish moslamasidir. Bir vaqtning o'zida ikkita dasturni o'z ichiga olishingizga imkon beradi, ulardan biri bevosita momentni uzatish bilan bog'liq, ikkinchisi esa signalni qabul qilish uchun arziydi va darhol avvalgi ishni oladi . Quliqli debriyajlar orqali keyingi translyatsiya navbatda amalga oshiriladi. Va shuning uchun oltinchi. Oltinchi daqiqada beshinchi kuni kancada qoladi va qanotlarda kutilmoqda. Agar bu sodir bo'lsa, yo'l ko'tariladi yoki intensiv tezlashishi kerak bo'ladi, debriyaj darhol uni yoqadi.
DSG blokining ishlashi deyarli odatdagi avtomatik uzatilishdan ajralib turmaydi. Tegirishdan oldin siz tormozga bosim o'tkazishingiz va qo'lni oldinga, orqaga yoki qo'lda operatsiyalarni oldinga siljitish uchun pozitsiyalardan biriga topshirishingiz kerak.
Kechasi notanish yo'lda tunda qanday rejimni afzal ko'rasiz? Bu to'g'ri, men ham boshimni aldash va yo'lda to'liq diqqatni jamlash uchun drayvni tanladim. Avtomobil harakatlanmoqda, oyoqlarimni tormozdan tozalaydi. Tachilchning smenasi, ko'payish jarayonida siljish paytida pasayish. O'z-o'zini ko'rsatmaydigan va ayniqsa uning silliqligi kuchli taassurot qoldirdi. Go'yo men kechasi bo'sh mashinada 140 km / soatni olib ketayotganday tuyuldi. Endi mening navbatim qutining faoliyati va ikki raqamli dizel bilan xursand bo'ladi. Aslida, ittifoq ajoyib bo'lib chiqdi. Men hatto olishni xohlagan barcha - Vahiy stantsiyasining vagonini ham unutib qo'ydim.
To'g'ridan-to'g'ri aralashuv
Shunga qaramay, DSG ishi an'anaviy pul asbobidan biroz farq qiladi. Dvigatelni g'ildiraklar bilan ulash yanada qat'iyroq bo'ladi, shippaklar va kengaytmalar mavjud emas. Mashinani o'z xohishiga to'liq bo'ysunishi mumkin. Bular sport rejimlari, tezlashuvni tezlashtirishda, dvigatel eng yuqori inqiloblarga aylanib yuradi va unda pul o'tkazmalari ketma-ketlik kiritiladi
dastani oldinga yoki orqaga bosish. Odatdagi avtoulov bilan taqqoslaganda bunday uzatish yoqish tezligi va yoqilg'ida g'alaba qozonadi. Biroq, oxirgi ko'rsatkich asosan haydovchining o'ziga bog'liq. Oktavia tezkor dizel lyuklari bilan tanishish Oktaviya boshqa nuqtai nazardan qiziqarli bo'ldi. U magistralning sig'imi va yukni joylashtirish qulayligi nuqtai nazaridan ancha ko'p narsani yo'qotmaganligi aniq bo'ldi. Agar o'rindiqlar katlanmayapti, mashinada xona har bir 20 litrdan ko'proq. Biz chandiqlar qo'ydik, tayoqqa o'tirdik, orqa tomonning qismini otib, orqamdan jo'nadi va tinch yo'l bilan to'rt marta sayohat qildik. Ehtimol, biz to'liq drayverni uzatish bilan biz bulutlar ustiga chiqamiz.
Dunyoda mukammallik yo'q, ammo uning yo'qligi ba'zan bu masala uchun foydalidir. Aks holda, men hali ham ishda to'g'ridan-to'g'ri qo'shilish qutisini boshdan kechirish va oktaviya xetchessining qulayligini baholash imkoniga ega bo'lganimda. Tog'larda ming kilometr o'tdi, agar mukammal bo'lmasa, bunday konfiguratsiyadagi mashina bunday konfiguratsiyada, keyin ko'p qobiliyatsiz afzalliklarga ega ekanligi haqida ishonchli tarzda bahslashishga imkon beradi.
Qisqacha ma'lumot
Oktaviya ikki-sonli dizel dvigateli va DSG kombinatsiyasi, sport, sport va qulaylikning kombinatsiyasi bilan.
+ Ajoyib dinamik xususiyatlar, yo'ldagi xatti-harakatlarning bashorat qilinishi, keng ichki, katta o'lchamdagi konfiguratsiyalar uchun boy variantlar.
- markaziy konsolning pastki qatoriga eng qulay bo'lmagan signallar, emas.
Vladimir Solovyov
Manba: "Haydash" jurnali
