Sinov Skoda okkavaria 2013 - NV SEDRON
Yangi Skoda oktavia - faqat faktlar
Bilasizmi, boshidagi so'zni takrorlash uchun 90% odamlar ushbu jumlani payqashmaydimi? Yoki 2003 yildan beri kurashlar rasmiy ravishda shaxmat va boks kombinatsiyalarida rasmiy ravishda o'tkaziladimi? Va 200 ta mushukdan biri insonga allergiya nima? Bilasizmi, Skda yangi oktavsiyani chiqara boshlaganmi? Albatta, oxirgi haqiqat unchalik qiziqarli emas, ammo biz uchun muhim ahamiyatga ega. Axir, oktaviya uzoq vaqtdan beri rus o'rta sinfining eng sevimli modellaridan biri bo'lib, yangi va'dalar umuman savdo urishi kerak.
Skda uchun oktaviya shunchaki model emas. Chexiyalar uchun ular 1996 yildan beri ular bir marta, okodali avtomobil sotishning 41 foizi okdaviyani hisobga olishdi. Bu shuni anglatadiki, bunday mashinalar tuzishda xavf-xatarlar shunchaki taqiqlangan. Italiyaliklar dizayn bilan tajriba o'tkazishlari kerak, ular hali ham yo'qotadigan hech narsa yo'q. Va Skda erotik tushlarda paydo bo'ladigan mashinaga muhtoj emas, unga yaxshi sotadigan va foyda keltiradigan mashina kerak. Shuning uchun ular ... oddiy mashina. Bu go'zal, munosib tasalli va keng interyer bilan. Ammo bularning barchasi ikkalasi ham eski oktaviyada edi! Chexiyalar eski tovarlarni avtoulovlardagi butun avtotransportdan ko'ra yangi qadoqqa siljitishga harakat qildimi? 
Ushbu maqola yuqoridagi oktavni chaqirish uchun yuvilgan edi. Axir, yangi oktaviya haqiqatan ham eskisidan yaxshiroq bo'ldi. Biroq, oktaviya maqolasi uchun bu nom juda ahamiyatsiz. Garchi ba'zi bir hamkasblarimiz hali ham kulib yuborilgan trekga o'tishlari mumkin ... lekin yo'q. Skoda to'g'ri narsaga kirdi. Men "Oktaviya" hujumiga qarshi kurashishga jur'at etaman, avvalgisidan yaxshiroq bo'ldi. Bu mutlaqo yangi mashina, eng ko'p xaridorlarning barcha asosiylari oldingidan oshib ketadi. Umumiy uslubni saqlab qolishiga qaramay, dizayn har xil bo'lib qoldi, oktaviya 2013 siz eski model bilan adashmaysiz va bu eng muhim narsa. Shunga o'xshab yoki yoqtirmasa, bu ta'mning holati, ammo san'atkorlar ko'pchilikni mamnun qilishga urinishganini ko'rish mumkin. Va bu eng ko'p, yorqin chiroyli jo'nashda, ammo jiddiy mashinalarda sayr qilishni istaydi. 
Printsipga ko'ra, barqarorlik beqarorlik va salondan yaxshiroqdir. Aktaviya ichida juda o'xshash ... eski oktaviya. Va yangi tezroq. Va boshqa barcha Skoda birlashdi. Aftidan, janrning barcha qonunlari uchun ikkinchi darajali va his-tuyg'ular haqida gapirish kerak, deyishadi ular sizni yana majburlaydigan va mashinaga qaytaradigan unutilmas ma'lumotlar yo'q. Ammo tajriba shuni ko'rsatadiki, bunday qilayo ko'pincha xaridorlarni bezovta qiladi. Kim xavf qilmaydi, u ichmaydi? Ehtimol, balki oktaviya nafaqat oktaviya misolida ... shuning uchun odatdagi rul, odatdagi kafedralar va iqlim tizimining teng bloklari. Ammo chiqish paytida biz juda yaxshi yig'ilgan salonni, juda yaxshi plastik plastik, ergonomikadagi shoallar va oxir-oqibat, shunchaki qulaylik va qulayliklarga erishamiz! 
Nima? O'rindiqlar yon tomon etishmayaptimi? Ha, men sizdan iltimos qilaman! Spin o'rindiqlari oktaviya o'rinbosarida juda charchamaydi, asosiy o'zgarishlar etarli, ammo muammolarsiz eng maqbul holatni aniqlash mumkin (va siz Volkswagen AG maktabga yana nima kerak). Agar kimdir tanangizni vitse-shinalarda qisqichbaqalarda siqishni xohlasa, siz oktaviya Rsning "Oktavi" Rsning zaryadlangan versiyasini tanladingiz. Eski oktaviya esdalik (yo'l bilan, Rossiyada u yozgacha sotiladi) sinfda deyarli eng kengi bilan ajralib turardi. Ha, va magistralning hajmi ushbu mashina to'liq tartibda. Shunday qilib, yangi oktaviya bu borada yanada yaxshiroq bo'ladi! Agar siz ishonmasangiz, bu erda faktlar. Masalan, mashinaning uzunligi 90 mm ga oshdi va endi u taxminan 4659 mm. Bu shuni anglatadiki, oktaviya 40 sm dan oshiq (millimetr emas, ya'ni) Volkswagen golfining eng yaqin qarindoshidan ustundir. Ikkala modelning ikkalasi ham o'sha platformada qurilgan. Zamonaviy dunyoda 40 santimetr juda katta farqdir. Aslida, uning "Oktavena" oksvagen passi va golfga qaraganda DGMENT segmentining boshqa vakillariga yaqinroq. Bundan tashqari, oktaviya shunchaki tana cho'zilishi tufayli ko'tarilgan. Bu erda g'ildirak bazasi avvalgilarga qaraganda 108 mm ga nisbatan ko'proq narsa. 
Natijada, oktaviya keng va eng yaxshi bo'lib qoldi, bularning barchasini his qiladi, ular oyoqni oyoqqa otish, aslida oyoq tashlaydigan stullarning ikkinchi qatorining yo'lovchilarini his qiladi! Va bu avtoulovda, u Evropa tasnifi bilan segmentga murojaat qiladigan. Aytgancha, nafaqat oyoq va tizzalar, balki tomning tomi eski modelga nisbatan 14 mm ga taqqoslagan. Va magistralmi? Bu erda ham kutilmagan hodisalarsiz. Ammo uning hajmi oshdi, ammo atigi 5 litr. Ammo 590 l o'lchamdagi Raund hajmi, agar siz ushbu sinfdagi rekord (biz nima haqida gaplashayotganimizni tushunish uchun siz BMW 7-Series yoki Mercedes-Benz S kabi ulkan modellarda keyingi faktni amalga oshirishingiz kerak -Class, magistral sezilarli darajada kichikroq). 
Ammo Chexiyalar hajmi har doim hayotdagi eng muhim narsa emasligini bilishadi. Shuning uchun ular salon yig'ish va barcha turdagi burmalar sifatiga katta e'tibor berishdi. Finish materiallari yoqimli, shovqin izolatsiyasi juda munosib, fikrli ergonomika odatda jim bo'lishi mumkin. Agar biz boy uskunalardagi mashinalar haqida gapiradigan bo'lsak, ular odatda yangi Oktaviya hayratda qoldiradilar. Masalan, bu erga go'zal 8 dyuym sensori monitorini yoki DVD o'quvchi o'rnatilishi mumkin. Bundan tashqari, oktaviya ismli telefon qutisini olgan mobil telefon uchun chip bilan jihozlangan. Uning mohiyati radio va iqlim tizimi ostidagi mohiyati maxsus antennaga induktiv ravishda ulanishni ta'minlaydigan maxsus antenna o'rnatilgan. Agar siz bitta telefondan boshqa telefondan boshqasiga qanday qo'ng'iroq qilishlari haqidagi barcha aql-idrok tafsilotlarini tashlab qo'ysangiz, biz mashinalar bilan uchrashish yaxshiroq bo'ladi va qo'shni mashinalardagi haydovchilar allaqachon aytganingizda aytaman Ala Ale qichqirig'i, juda hayratlanarli. 
Hamma narsa tartibda va xavfsizlik bilan, garchi oktaviya a'lo darajada emas: to'qqiz yostiq, tizimli yostiq, tizim belgilari, to'qnashuv tahdidi, haydovchilik tahdidi, drayverning charchoqini o'qitish tizimi, haydovchi charchoqni, haydovchi charchoqni o'qitish tizimi, haydovchining charchoqini o'qitish qobiliyati, haydovchi charchoqni, haydovchi charchoqni o'qitish tizimi. boshqaruv tizimi va yanada ko'proq. Bularning barchasi orasida, elektron yordamning ko'pligi, birinchi bo'lib Skoda modellarida (va Evropa bozorlarida avvalgidek qo'llaniladigan takroriy to'qnashuvlarning oldini olish tizimi haqida gapirishga arziydi. To'qnashuvdan keyin bu yordamchi sekinlashishi mumkin. Va Okviyada, haydovchining profilaktik himoyasi va favqulodda vaziyatlar qo'llaniladi, ular favqulodda holatlar bilan xavfsizlik kamarlarini tortadi, derazalarni ko'taradi, lyukni ko'taradi va torxlarni jang qiladi. Bu ham yangi emas, ammo xalq transport vositalari kamdan-kam uchraydi. 
Skoda haydovchining hayoti va yo'lovchilari biroz osonlashishi kerak bo'lgan bir nechta yoqimli kichik narsalar bilan chiqdi. Masalan, shisha uchun maxsus maxsus egalari to'plamlari mavjud (yana shakarlamalar va tekshiruvlar asabiylashishga yordam bera olmaydigan), ko'k yoqilg'ining yuk mashinasida muz uchun sochlar bor va a magistralda ikki tomonlama gilam (u bir tomonda rezerizatsiya qilingan kavaykaga ega, boshqa gilam bilan), ammo bu flokning barchasi qancha turadi? Oxir oqibat, Rossiyada modelning asosiy versiyalari eng kamtar bo'ladi. Afsuski, lekin bu savolga hali javob yo'q, lekin siz bir necha oy kutishingiz kerak bo'ladi. Bundan tashqari, savolga hali aniq javob berilmagan, ularda oktaviya elektr stantsiyasi Rossiyada ishlab chiqarila boshlanadi. Dizel dvigatellari bo'ladimi? Ha, ehtimol, atigi 2,0 litrgacha bo'lgan dissel muxlislari uchun faqat dizel muxlislarining muxlislariga jo'nab ketadi. (Amaldagi oktaviya 2,0 litrli dizel 140 HPda) mavjud. Agar siz tashqarida tursangiz, u uni Turentlash endi qabul qilinganidan biroz kuchliroq ko'rinishi mumkin. Biroq, idishni va tirilganda traktor tovushlar yo'q. Quvvat birligi yoqimli baqiriq va eng muhimi, juda omadli. Qanday salqin bo'lishidan qat'i nazar, va 320 n ∙ m - bu juda yaxshi odam, ayniqsa, ular bu erda 1750 dan 3000 inolyutsionergacha (va 1500 rpm bilan 300 n ∙ m). Ya'ni dizelning qoplama doirasida oktaviya 2.0 tdi-ga minadigan katta momentni beradi. Ayniqsa, agar 6 bosqichli avtomat dizel bilan juftlikda ishlaydi. Aksincha, dsg ikkita debriyaj bilan uzatma (benzin mashinalarida va 1,6 litr dizel dvigateli bilan 7 bosqichli dizel dviel dviel dizelli dizel dvigateli bo'ladi). 
Skoda oktavining kapugi ostida ikkita dizelosni qo'yadi: 1,6 litr (105 HP) va 2.0 l (150 HP). Ammo birinchi quvvat bloki Rossiyaga etkazib berishni rejalashtirmayapti. Shu bilan birga, oktaviya 1.6 TDI-da o'rtacha yoqilg'i sarfi juda qiziq, 100 km yo'l uchun faqat 3,4 litr, bu uzoq vaqtdan beri ma'lum, bu haqda ozgina shikoyatlar. Bitta istisno uchun, bir vaqtning o'zida ushbu mexanizmning ishonchliligi to'g'risida da'volar bo'lgan. Katta da'volar. Biroq, muhandislar DSG yangilangan deb ishonishadi va endi u juda uzoq vaqt davomida buzilishlarsiz ishlaydi. Umid qilamizki, bu haqiqat. DSG uchun yaxshi. O'chirish kerak bo'lmagan kechikishlar, hamma narsa silliq va aniq sodir bo'ladi, qo'lda rejimida hech qachon hech qachon foyda keltirmaydi (0-100 km / soat) atigi 0,1 slar miqdorida kamayadi). Yoqilg'i dvigatellar orasida juda yoqimli quvvat bloki mavjud. Biz 180 HP masalalari bo'yicha yangi turboard 1,8 litrli dvigatelning yangi versiyasi haqida gapiramiz Bu odatiy oktavaning odatiy versiyalariga kiritiladigan eng kuchli dvigatel (faqat oktaviya salqin bo'lishi uchun faqat oktuacione-ga aylanib chiqadi. Mashina Autobahn va magistralda, magistralda ham, magistralda ham yaxshilangan joydan oshib ketadi. Umuman olganda, sinf. Bundan tashqari, katta o'lchamlarga qaramay, yangi oktaviya ham juda yaxshi nazorat qilinadi! Rul g'ildiragi toza, laminatni aylanishiga reaktsiya bir ma'noli ... 180-og'ir oktavali, oilaviy qiyofaga qaramay, yuqori tezlikda haydashdan zavq beradi. Bundan tashqari, bu juda yaxshi, bu erda yaxshi foydalanish normal qulaylik bilan birlashtirilgan (ammo silliqlik haqidagi yakuniy xulosalar, hatto Evropada, balki Rossiyada). 
180 kuchli motor, shuningdek, 2,0 litr dizel dvigateli, bunday avtoulovlarning narxi bilan juda mashhur bo'lmaydi, deb hisoblashimiz juda yaxshi tushunamiz. Shuning uchun, 140 otliq muammolarni chiqaradigan 1,4 litrli birlik bilan oktyabrda minish juda qiziqarli edi. (Hozirgi oktavaria shunga o'xshash quvvat birligiga ega, ammo 122 ot kuchiga ega. Nurning bunday versiyasi biroz keyinroq ko'rinishi mumkin). 140-kuchli oktavatia unchalik qiziq emas. Axir, unda orqada ko'p o'lchovli suspenziya yo'q, ammo oddiy nur. Va bunday "Skoda" ni kompleks to'xtatib turish murakkab to'xtatib turish nima uchun murakkab diskvalifikatsiya ekanligini tushuntirish juda oson? Bundan tashqari, hatto nurli oktavali yo'lda juda yoqimli! 150 HP gacha Oktaviya bilanktsincha to'xtatib turish parametrlari o'rtasidagi farq Va kuchli versiyalar juda qiyin. Kamchiliklar qanday? Ha, ushbu mashinaning jiddiy tanqidi yo'qligi ayon bo'ladi! To'g'ri, bu fakt xaridorlarga qarshi o'ynashi mumkin. Axir, yangi oktavativ, ehtimol avvalgilardan qimmatroq va munosib mashina taxminan 1 million rublga teng keladi. Va million - million. Ammo Skdada ular byudjet avtomobillarining segmentini yo'qotishdan qo'rqmaydilar, ular allaqachon arzonroq tayyorlangan. Okviya asta-sekin qimmat avtomobillar segmentiga o'tadi. 
Skodaning Skoda brendi boshlig'ining so'zlariga ko'ra, 2015 yilga kelib Skoda butun Model doirasini butunlay yangilaydi. Bundan tashqari, kompaniya 2018 yilga qadar savdo-sotiqni 2018 yilga nisbatan 1,5 baravar ko'paydi va har yili dunyoda 1,5 million avtomobil sotsangiz, agar siz hozir Skoda oktavia sotib olmoqchi bo'lsangiz, buni yaxshiroq qilmang. Yozga qadar kuting va darhol yangi avlod oktaviyani oling. Va biroz qimmatroq bo'lsin. Ammo u avvalgidan yaxshiroq bo'ladi! Va bu eng muhim haqiqat. Denis Smolyanov muallif va Skodaning fotosurati va boshqa hech kim kerak emas: kuya oshqozon yo'q. Jirafa quloqlarni til bilan tozalaydi. Tushlikdan keyin poyabzal sotib olish uchun eng yaxshi vaqt. Bu vaqtda oyoqlar maksimal darajada oshmoqda. Hech qanday tilda tizzaning ichki tomonini ko'rsatadigan biron bir so'z yo'q. Jin ursin aldash holatlari bilan aldagan ayol ikki yil davomida kechiktirilishi mumkin. Bir vaqtning o'zida nasldor sog'lom bo'lib tug'iladi. Ginnesning rekordini eng tez-tez kutubxonalarda eng ko'p kutubxonalarda qayd etilganlar kitobini o'g'irlash. Kompyuter klaviaturasida bosib chiqarish paytida chap qo'l barcha bosimlarning 56% ni tashkil qiladi. Cheburashka haqida to'rtinchi multfilmda bosh qahramon o'qi olmaydi. Birinchi Cheburasha seriyali timsoh gen reklamaini o'qiydi. 100 dollarlik qonunlar bo'yicha million dollar 10 kg og'irlikdagi og'irlik qiladi. 2002 yildagi ro'yxatga olinganlarning ta'kidlashicha, Rossiyada 43 mingga yaqin kishi, ular elflar, kofe, les, marsliklar va boshqalar. Agar siz bir kishini 1 dan 10 gacha bo'lgan har qanday raqamni berishni so'rasangiz, unda eng katta ehtimollik 7 ni tanlaydi. Manba: Avtomatik.mail.ru.
