Skoda oktaviya II 2004 sinov haydovchisi - 2008 - 2008 -

Intellektlar xabar berdi

Skoda skautni skaut bilan tanishtirish niyatida. Hozircha skaut (Skaut Eng) Alp tog'laridagi Italiyaning shimolida joylashganligi ma'lum. Maksim Sachkov Chexiya agentligi bilan uchrashishga bordi.
 
Aeroportda menga fotosuratlari berildi. Skaut qarindoshi (yoki qarindoshi?) Skoda-oktaviya bilan juda o'xshash, ammo yo'lni rasmiylashtirishning 17 dyuymli qotishma va plastik tana to'plami tufayli yanada kuchli ko'rinadi. Endi men uni shaxsan bilaman
 

Ishtirok etish buyurilgan

Parol kabi qo'ldagi tugmachalar. Men to'xtab turish joyining to'xtash joyining narigi burchagida kumush avtomobili tugmachasini bosdim.
 

Shunday qilib, ochiq eshikning orqasida skautning tashrif qog'ozi yozuv skautsi bilan kumush kepkani paydo bo'ldi. Biroq, u oddiy oktavenadan asl ichki bezaklar, shu jumladan ingichka mesh bilan qoplangan o'rindiqlar, shu jumladan o'rmonlar bilan bezatilgan holda ajralib turishi mumkin. Ammo ko'zni ushlaydigan eng ajoyib xususiyat - bu haqiqiy balandlikda, dog'li qutisi ustiga ko'tarilgan tutqich.
 

Bir-birimizni biroz o'rganib chiqib, yo'lda yo'lga chiqdik. Xaritada ko'rsatilgan bazada bizning vazifamiz tog'larda topishdir. Hudda mashinada 2,0 litr hajmli 140 ot kuchi dizeliga ega.
 

Va u juda katta shaklda! Men olti-speed qo'llanmaning uzatishni bosishga majbur bo'ldim. Shunday qilib, tubsiz tezlikdagi tezlikning oxirgi bosqichiga etib bordi. Jim! Italiyaning avtomagistrallarida cheklovlar 130 km / soat. Bizda politsiya bilan qo'shimcha aloqalar yo'q. Ruxsat berilgan tezlikda, dizel dvigatelining eksklyatsiyasi siz eshitishingiz mumkin bo'lgan eng aniqdir. Chexiyalik fitnachilar ushbu vositani inkor etuvchi ravishda suhbatdoshiga tezda ishonishlarini o'rgatdilar.
 

Yo'l tog'larga boradi: bu erda men shunchaki skautni diqqat bilan kuzatib boraman, chunki u nafaqat asfalt uchun, balki uzoqlashtirish uchun ham tayyorlangan. Kengaytirilgan yo'lni rasmiylashtirish va boshqa to'xtatib turish sozlagichi tog 'ilonlari bilan qanday namoyon bo'ladi? Biroq, u behuda rulonlardan qo'rqqan, mashinaning rulli quduqiga bo'ysunadi va egilganda yomon emas. Shu bilan birga, mayin energiyasini to'xtatib turishning buzilishlari, men olaman g'ildiraklar. Ajoyib, skaut, ishlamoqda!
 

Skaut saloni g'ayrioddiy fitnani onyx / oniks bilan ajralib turadi. Buyurtma orqali ba'zi elementlar teri bilan kengaytiriladi. Yassi yo'ldagi pepey, tog'lardagi dizel uzoq vaqt davomida ko'tarilgan oqimlar ko'pincha qisqartirilgan tishli vositalarni talab qilishdi. Agar siqishdan siqish bilan ishlaydigan dvigatellar uchun ishlov berish hajmi 1800 rusumli motor va deyarli 4500 rpmdan keyin boshlang'ich aylanadi.
 

Qarama-qarshilik

Displeyda displeyning markazida kerakli ma'lumotlar eslatmalardan va yoqilg'uni iste'mol qilish va o'rta tezlikda paydo bo'ladi. Uchrashuv joyi tog'lardagi afsonangiz (va haqiqiy skautlar singari, albatta!). Aytgancha, ishtirokchi olimpiya Bobslena avtomagistralining singlisi Omil shaharchasida rejalashtirilgan edi. To'rtinchi da istaganlar, albatta, tajribali uchuvchi boshchiligidagi. EH, bunday emas! Qisqa brifing, dubulg'ani kiyish, maxsus kamarlarni torting. Bobni targ'ib qilish uchun mutaxassislar bilan ishonib topshirilgan. Va mening hamkasblarim va men faqat besh daqiqa davomida kapsulada o'tirdim. Salon, choy, skaut emas! Men tizzam ostida, men bir o'tirishning uzun oyoqlarini topdim. Haydovchi g'ildirak orqasida siqiladi, aniqroq, Rudders ... tezlashtirilgan dinamika va birinchi navbatda, dizel mashinasiga va tezroq tayyorlanishdan ham hafsalasi pir bo'ldi. Ammo ikkinchi bobda uchinchisi, muz izi emas, balki yillar men oldida yashagan. Skautga bo'lgan barcha narsalar bilan u 120 km / soat tezlikda bunday burilishga moslasha olmadi. Aksincha, bu tugaydi! Orqa yo'lovchilar, meni dubulg'a bilan bog'lab qo'yishadi. Va nihoyat, biz oxirgi navbatni qoldiramiz, 4G Tanalarni chiqaramiz, tanani chiqaramiz, pilot chang'idni mohirona bostiradi (bu erda ham variantlarda barqarorlashtirish tizimi yo'q), uv. Qizig'i shundaki, bunday irqdagi bunday irqlar mavjudmi?
 

Agentlarni o'zgartirish

Tugatishning yonida men yana 2,0 litr bilan qurollangan yana bir skaut bilan uchrashdim, lekin to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya bilan benzinli dvigatellar. Rasmlash oralig'ida va biatlon trekining kichik bir qismi orqali qaytish safari.
 

Qo'l g'ildiraklar ostidagi axloqsizlik bilan aralashtirilgan qor, oshqozon kompyuteri, pishiriqlarni va mayda qor tomirlarini sezmaslikka imkon beradi. To'liq - eng yaxshi haydovchi mashina itoatkorlik bilan, diqqatga sazovor joylarni yaratadi. Barqarorlashtirish tizimi o'chirilgan bo'lsa-da, u joylashtirilgan chiplar orasidagi yon tomonga siljishga muvaffaq bo'ldi. Faqat vaqti-vaqti bilan, men uni gaz bilan bir ozdan oshirganimda, qurilma yana yoqdi va g'ildiraklarni ushlaydigan tormoz mexanizmlari bilan javob berdi. Bunday mashqlardan Bobdan keyin ham adashmaydi.
 

G'ildiraklar ostida yana asfalt trek. Buningicha, benzin dvigateli 140 ot kuchiga qaraganda kuchsizlanib, tinch ko'rinadi, bir yarim yuzta ot bor, ammo moment sezilarli darajada kichik. Ammo benzinli dvigatelni tez-tez tez-tez almashtirish mumkin.
 

Xo'sh, endi eng muhim raqamlar haqida. Rossiyada 2,0 FSI benzin dvigateli bilan skaut 35,990 dollardan boshlanadi. Dizel noma'lum, chunki u noma'lum. Arzon emas! Ammo jiddiy oqlanish old va yon yostiqlarning boy va yostiqchisining boy asosiy to'plami bo'lib, mp3, to'liq elektr paketlari, masalan, to'liq elektr paketi, ESP. Umuman olganda, kichik bir narsaga qodir. Men bu bilan aqlga borardim
 

Skaut bilan shug'ullanuvchi

Dizayndagi shassi oktaviyaning boshqa bir qismidan farq qilmaydi. Oldinda MakeFerson turini mustaqil ravishda to'xtatib turish, ko'p havola ortida. Xochlar uchun - yo'ldan tozalash, yo'lni rasmiylashtirish 180 mm gacha oshirildi, bu esa 4x4 indeksi bilan odatiy modeldan 17 mm. Tabiiyki, kirish va chiqishning burchaklari o'zgargan: 16.3 Oldindan va 16,9 orqada. Vaziyatga qarab, orqa g'ildiraklardagi kerakli moment ikkinchi-sondexni debriyajning elektronikasi tomonidan boshqariladi (tezroq va saralash bilan solishtirganda). Notegik vositalar bilan yoqimsiz aloqalardagi dvigatel qo'shimcha himoya qiladi.

Skoda oktaviya Skaut Turli xil yo'llarga moslashish, haqiqiy skaut kabi vaziyatga muvofiq harakat qilishga tayyor.
 
 
 
     
 

Manba: "Haydash" jurnali

Video halokat sinovlari Skoda oktaviya II 2004 - 2008

Skoda oktaviya II 2004 Krashish testi - 2008

KasasH Test: Batafsil ma'lumot
27%
Haydovchi va yo'lovchilar
17%
Piyodalar
37%
Bolalar - yo'lovchilar

Skoda oktaviya II 2004 - 2008

Skoda oktaviya nosozlari: batafsil ma'lumot
Okviya Ii 2004 - 2008
Dvigatel
Yuqish
Boshqarish tizimi va to'xtatib turish
Tormoz tizimi
Havo isitish va konditsioner
Ishga tushirish va zaryadlash tizimi
Elektr komponentlari va boshqalar
Korroziya organining barqarorligi