Skoda oktavia 2013 - NV SEDON sinov haydovchisi

Skoda da Vinchi

Mamlakatning asosiy avtopilotiga ko'ra, bu ikki mashina bitta dizayn byurosida amalga oshirildi. Dizayn byurosining ikkinchi qavatida, qutb pozitsiyasi, laurels va purka plastmassi shampan uchun yashaydigan odamlar yashaydi. Va shuning uchun har bir oktavia Rs vida, ular dunyo yaratilishida MSA du sifatida ilhomlangan. Shu bilan birga, boshqa odamlar ijodiy ishtiyoq etishmovchiligidan kelib chiqqan. Buni qanday bardosh berish, ular bardali xonaga uchinchi qavatga ketishdi. Yo'lda har safar ular ilhomlantirgan hamkasblarida liftning stakan eshigi orqali juda ilhom bilan qarashdi. Va birdan ular fabia Rs-ni mahkam tutdilar va zindonib qo'ydilar. Ammo VW direktorlar kengashiga hisobot berish vaqti kelganda, birinchi qavat quvnoq gapirib berdi: biz ham buni qila olamiz. Bizda sport mashinasi ham bor. URA-AK!
 
 
Skoda yorlig'ini olib tashlang - va siz mashinani olasiz, shunda mashina partiyasidan eng zaharli zoallar tillarni qizg'inlik bilan bosadi
Yaxshiroq bo'lolmadi. Avvalgi avlodning Skoda oktavia g'ildiragida men bir marta sayohat qildim. Va ko'p marotaba yana bir marshrutlar bo'ylab olib ketildim va mening xotiramda eskirgan turli xil maqsadlar uchun. Shunga qaramay, noaniq holatlar shoklari orasida sobiq sotsialistik xorijiy avtomobilning kapitalistik xiyoni-shieridan yoqimli zarba saqlanib qolgan va saqlanib qolgan. Orqa o'rindig'ida men hali ham Skoda Superb-ga va bu mashina - bunday suyultirilgan, o'ralgan, o'ralgan, yasalgan - bu besh BMW bilan parallellarni chizishga undaydi. Va u iqtisod klassi uchun juda ko'p narsa tufayli juda ko'p narsa mavjudligini aniq ko'rsatdi.
Bir so'z bilan aytganda, yaqin vaqtgacha, Skoda oktavia so'rovnomasida uchta baho bera oldim: menimcha, men javob bilan bog'lab qo'ydim - men ikkinchi va etuk fikrlash va muayyan rozetkalarda - ikkinchisi - ikkinchi. Ammo Skoda oktavia Rs nafaqat Skoda oktavaria ham ro'molcha nashr etilmaydi. Bu narsa. U erdagi hamma narsani etkazing, taniqli dizaynda va Mlad Boleslavda, ehtimol, muvaffaqiyatga erisha olmaysiz.
Javob berilgan versiya sport o'rindiqlari, pederallar va ixtisoslashgan tana to'plamlari bilan ajralib turadi. Xususan, RS versiyasida boshqa bamper va boshqa tuman chiroqlari mavjud - ular, ular birinchisi, yumaloq va ikkinchidan, ularning o'lchamlari oddiy oktavali modellardan kichikroq.
Yangi oktaviya Rs modeli nafaqat ochiq pomidor rangida bo'yash mumkin. Eksklyuziv, ikki metallar sifatida - poyga ko'k va sral sariq.
Quyosh o'rniga - olovli motor. Oktaviya Rs avtomobillari geliotentrik modelga muvofiq tayyorlanganday tuyuldi. Faqat quyosh o'rniga olovli motor. Hammasi uning atrofida aylanadi. Va mashinada hamma narsa uning atrofida yaralangan. Va Rs Motor, quyosh kabi ajoyib hodisadir. Dvigatel nafaqat yaxshi emas. Va oh-oh juda yaxshi. Men hayronman, xursandman, juda hayratlanarli, hayron bo'lib, pantalik bilan otilib chiqdi. Uning oldiga ko'tarilgan - Ballerunning yig'indisi, agar men kino olsam, hech qachon hech narsa uchun uni tashlamaydi. Hech qanday muvaffaqiyatsizliklar, teshiklar yo'q, uning ishida va umuman olmagan yo'tal yo'q.
 
Va eng muhimi, endi bu keng tarqalgan Evropaning flegmatikligi kuzatilmoqda, qachon sizning o'tkir va asabiylashganda, gaz pelai sizning o'tkir va asabiylashganda bo'lishi kerak: endi bir daqiqa kutib turing. Unchalik tez emas. Xo'sh, nima, meni kechirasiz, dasturni buyurtma qilasizmi? Uchinchisi? Qani, siz allaqachon uchinchimisiz?! Albatta, albatta, albatta. Endi biz hamma narsani bir zumda tashkil qilamiz. Ushbu gen faqat kontseptsiya bosqichida yo'qolgan RS dvigatelining qattiqligi.
 
Dvigatelni va boshqa hamma narsaning qo'shiladi. Ushbu mashinada hamma narsa mantiqiy. Hammasi etarli va to'g'ri. Hammasi moderatsiyada. Oktavia Rs g'ildirakli uskunalardan kutganingizdan ko'proq narsani berishi mumkin. Har qanday vaqtda siz istalgan vaqtda his qilasiz - bu qo'shishi mumkin. Va uning aktsiyalari - sog'lom bo'ling. Siz ma'lum bir tanqidiy nuqtaga kelasiz va yanada uzoqroq chegaradir. Agar siz juda tez yurishni xohlasangiz - iltimos. Agar siz hatto tezroq kerak bo'lsa - osonlikcha. Qarang, shunchaki o'zingizni buzmang.
 
Bunday fe'l uchun meni kechiring, bu mashinani hamma joyda va har jihatdan zo'rlagan. Tez va sekin. Chap burilish va o'ng tomonda. Oktavia Rs bilan nima qilsam ham, u hammaga hurmat bilan turdi. Tirik burilishlarda, mashina temir-betonni saqlab qoldi va chinni patnisidagi jele mevasini aylantirmadi. Uning old eksasi hatto taqiqlovchi yuklarda ham kosmosga olib kelmadi. Orqa o'q va ESP tizimi bilan haydovchining to'liq nazorati ostida o'chirilgan. Bu mashina ajoyib vaznga ega ekanligini ta'kidlaydi. Va shuning uchun yo'lda, mashinaning o'zini tutishi bilan o'zini tutadi. Va bu sinovdan o'tgan namunada kauchuk odatiy holga qaramay. Siz uy xo'jaligini aytishingiz mumkin. Auchanda tirnoq va uy egalari uchun sotiladigan kishi.
 
Baykalda asoratlanmagan, xalqimizning ongi, Markaziy Osiyo ekzotikasi hanuzgacha seziladi. Shunga o'xshab, biz zhamulidan ko'ra yaxshiroq skeletni sotib olamiz.
Treshka-Udornya. Kon-oktaviya shablis qutilari Rs ba'zi chempionatga tayyorgarlik ko'rmoqda. Va agar men hozir yutqazsam ham, ertaga ko'rasiz, u albatta biron bir yo'lda yorug'lik bilan nurga ega bo'ladi. Hech bo'lmaganda N-sinfda, u erda juda yaxshi bo'ladi. Umuman olganda, Skoda yorlig'ini olib tashlang va oilaviy xususiyatlarni artib oling va siz mashina partiyasidan eng zaharli zoallar (masalan, menga o'xshash zohirlar) ni olasiz. Boshqa har qanday najot bilan (va biz ham bilamiz) bir xil Rs bir yarim baravar qimmatroq sotiladi. Menimcha, sinfdoshlar orasida (identifikatsiya: Fok, Astra GTS, Golf GTI) Oktaviya birinchi raqamda. Ushbu mashinada yopishish shirin va maqtovli ishdir.
 
Hatto eng yaqin vazn toifasida ham bo'lgan BMW Treshka ham oktavsiyani yo'qotadi. BMW, Skoda bilan taqqoslaganda, oqim. Va xuddi shu kuch boshqaruvi, chunki siz o'zingiz burilishga kirish yoki undan chiqish mumkin. Shunday qilib o'lik tormozlar - oktaviyada ular kaliperlarning bema'ni yashil rangiga qaramay, hayratlanarli. Va Bimer dvigateli Rs sifatida bir xil pikapda yo'q. Men o'zimni ushladim tushino aerodromining risolalari bo'ylab qisqa poyga paytida u hech qachon tezlik o'lchagichiga hech qachon qaramagan. Barcha e'tibor taxetrga qaratilgan. Oktaviya juda qisqa zaryadga ega. Nima, pastga. Agar siz benzin pedal bilan to'g'ri ishlayotgan bo'lsangiz, unda siz 6500 dan yuqori 4800 ga tushasiz. BMW 3000 ga yaqin. Siz gaz pedalini bosasiz, uni ushlab turing, ikkinchi, uchinchi, to'rtinchi va uzoq vaqt davomida barcha subpoor otlar jabduqlarini kutmoqdasiz. BMW 3-ERda, albatta, qulaylik bor, ammo oktaviya Rs, bir soniya emas, balki qaldirg'ochlarni manzilga yozib qo'ymaslik, ikkinchi o'rinni egallab olish uchun. yozuvchi. Mening didim uchun, ushbu mashinada siz televizorni, pop massaji yoki qurilgan -ine kanaliga urish kerak emas. Uning ichki qismida hamma narsa juda to'g'ri. Garchi hamma narsa lapartadir.
U Rossiyalik dilerlar yangi oktaviya salonlari - fevraldan beri. Hatchback versiyasidan tashqari, siz shuningdek, Word Wagonni sotib olishingiz mumkin, bu 1200-1500 dollarni tashkil etadi.
Kuchli mashina yanada kuchliroq bo'lishi mumkin. Skoda ABT bo'limining haqiqiy mutaxassislari o'zlarining shaxsiy miya dasturiy ta'minotidan foydalangan holda, 240 ot kuchiga ko'tarilishni taklif qilishadi. Xuddi shu vaqtning o'zida, shuningdek, har yuz kilometrga yoqilg'i tejashga 4 litrgacha bo'lgan yoqilg'i tejashga erishdi.
TFSI motoridagi TFSI Turboponeterni o'rnatishda uning kuchi / soat 270 km ga ko'tariladi. Maksimal moment 350 nm ga etadi. Abt Skoda oktaviya Rs 6,5 soniyada yuz kishini oladi.
Umuman olganda, hozirda bozorda sportda sportda sportda sport, oktaviya Rs, albatta, eng yaxshi tanlovdir. Sinfdoshlarni ketma-ket joylashtiring va menga avtomobillar uchun jamoani bering !, Men ikkilanmasdan Oktaviya g'ildiragining orqasida sakrab tushardim. Yana bir narsa shundaki, bizda kontseptli va noto'g'ri talqinlar bor - o'nlab dime. Va qandaydir tarzda baland ovozda g'azablangan kishiga yotish uchun ko'tarilmaydi. Ha, men bir xil pul uchun koreyalik SUV sotib oldim. Va u oktavia R R pulini sarflashini va har bir markaz halol rozi bo'ladi. Ammo, agar asoratsiz, xalqimizning ongida, Skoda brendi O'rta Osiyo ekzotikasi darajasida seziladi. Shunga o'xshab, biz zhamulidan ko'ra yaxshiroq skeletni sotib olamiz. Mijoz taxminan 34 mingni eshitganda, u ahmoqga aylanadi. Va bu pul oktaviya o'rniga boy ota-onalarning avlodlari BMWdan so'raydi. BMW - bu dona. Va Skda - bu shou-darmon emas. Nega havaskor Mazda shahrida bo'ladi? U yanada go'zal. Va nima uchun mutaxassis EVO VIII sotib oladi. Evo to'rtta - to'rtta haydovchi va haqiqatan ham narsa. Bunday miya va konfiguratsiya qilingan Skoda oktavasi Rs, faqat mening samimiy hamdardliklarim qolmoqda. Afsus.
 
Oh, endi biron bir dahshatli narsa sodir bo'ladi ", - deysiz boshqalarga, gaz pedalini bosasiz. Va bu dahshatli bo'ladi. Ammo oy erga tushmadi va Ganglar suvi orqaga qaytmadi
Noyob mahsulotlar. Men va fabia Rs avtomobilini yaratishda men va harakatlarimga achinish. Shuningdek, u eng ajoyib tarkibiy elementi - dvigatel. Ushbu turbodiyaning mavjudligi haqiqati yana benzin stantsiyalarida benzinning kuchsiz bosimi miya talaffuzining miya talaffuzining harakatchanligini oshirishni yaxshi rag'batlantiradi. Va endi benzin yonib ketadigan dizel dvigatelining g'alabasi muqarrar ekanligi aniq.
 
Dizel dvigatelli mashinada, ta'rifi bilan muvozanatdan yaxshiroq va yo'lda u ko'proq narsani ta'kidlaydi. Do'stona, agar xohlasangiz. Bularning barchasi shunday, ammo bu butunlay Fabia Rs - tor oyoq ushlagichlari bo'lgan kichik, qisqa mashina. Bu sof sadizm - bunday yirtqich apparatni joylashtiring. 131 l. Matchbox-da - aqlli vahshiyliklar! Okviyani u mos keladi - 100 foiz. Ammo Fabia juda ko'p.
 
Qanday qilib bunday mashinada haydash kerak - bilmayman. Oh, endi biron bir dahshatli narsa sodir bo'ladi ", - deysiz boshqalarga, gaz pedalini bosasiz. Va bu sodir bo'ladi. Ammo boshqalar uchun unchalik dahshatli emas (Axir, oy erga yiqilmadi va to'dalarning suvi orqaga qaytmadi), siz uchun qanday qilib orqada qolmadi. O'z navbatiga faol kirish bilan old o'qning parchalanishi muqarrar. Va sizni katta spassskaya ustiga aylantiring. U, bu dvigatel, bu erda boshqa joyda o'rnatilgan.
Umuman olganda, deyarli hamma dunyoning deyarli hamma narsa. Ushbu profil stullari, xrom, nolalar Audi tomonidan aniq olingan. Fabiada, bu DTM xususiyatlari bilan siz o'zingizni ahmoqona his qilasiz. Nega bu bog 'panjarasi nima uchun? Ba'zi marketing zarurati uchun. Aftidan, Fabia Rs o'zining tug'ilishini taniqli imkoniyatga olib boradi, bu nafaqat slavyan qabilasi orasida keng tarqalgan. Ammo omborda, bizda 250 ta qo'shimcha dvigatel bor. Nah, biz ularni biron joyga to'ldiramizmi? Bu taxminan bunday ishlab chiqarish xabari edi. Ular uni to'ldirishdi. Bundan tashqari - marketerlarning sof suv mahorati. O'rindiqlar tezroq quchoqlash. Xurray, Hurmatli mashg'ulotlar. Sizning e'tiboringizga dizel dvigateli bilan Skoda Superjet deb nomlangan yangi noyob loyihani etkazish sharafiga egamiz. Dizel dvigatelida Skoda Superjet - bu yutuqdir. Ushbu noyob transport vositalari sizga unutilmas sensatsiya taklif qiladi ... va hammasi ham xuddi shu ruhda. Va men Skoda avtoulovi dilerlik dileri mijozni boqayotganini ko'rmoqdaman: oh, men oldimda ulanishni ko'raman. Siz yutqazmadingiz. Bu haqiqatan ham haqiqiy hayvon. Kuz tugadi. Azot oksidi bilan do'zax nima? O'g'il bolalarga o'yinchoqlarni qoldiring. Ammo Shhhh. Shovqinni ko'tarmaymiz. Axir, bu noyob mahsulot. Faqat bitta mashina qoldi. Biz uni idishni aniq ko'rsatmaymiz. Keling, burchakda o'tiraylik. Men u turgan joyda ko'rsataman.
Xuddi eski filmda bo'lgani kabi. Siz tovarlar kam - Grundik import qilinadigan lenta yozuvchisi ekanligini tushunasiz.

Matn Nikolay Fomenko, fotosurat Andrey Danilov

Skoda oktavia Rs
Fabia Rs
 
4-silindrin benzin dvigateli,
TFSI 4-silindr, dizel
Ish hajmi (kubometr) 1984 1896 yil
Quvvat (L. RPM da) 200 131da 4000 da
Lahzada (nm rpm) 180 310 yoshida 1900 yilda
Old haydovchi
Vites qutisi 6-tezlik mexanikasi
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4570/1770/1460 4000/1645/1440
To'liq massa (kg) 1940 1720
Maksimal tezlik
(km / h) 240 206
100 km / h (c) 7.3 9.5
Yoqilg'i sarfi (o'rtacha,
l / 100 km) 7.8 / 5.3
Sinovning narxi
rossiyadagi avtomobillar 34 000 dollar $ 24,000
   
    
 
 
Agar siz avtoulovga profilga qarasangiz, korporativ yashil rangda bo'yalgan tormoz kaliperlar ko'zlarga tashlanadi. Tananing muhim elementi - anti-Vehga qarshi. 17 dyuymli g'ildiraklar, Ksenonli faralar, iqlim nazorati, 4 ta yoki 2 ta xavfsizlik pardalari, shuningdek shinalar bosimi.

 
Oktavia Rs - bu Chexiyaning ishlab chiqaruvchisining butun hikoyasida eng tezkor avtomobili. Shunga qaramay, Mlada-Boylav shahrida Rs XX asr o'rtalarida boshlangan ulug'vor sport an'analarining davomi hisoblanadi. O'sha paytda Skoda Ommaviy Sport tomonidan ulug'langan - Monte Karlo va Skda tez olti.
 
Birinchi marta RS indeksi 130 R R ning 130 Rs modelini belgilashda 70-yillarning ulug'vor sport avtomobili, monte Karlo mitingidagi bir qator g'alabalarni amalga oshirgan. Yana RSMPLate 2000 yilda qat'iy va boshqa ajoyib qismlarda paydo bo'lgan. Shunday qilib, oktaviya 1.8 Turbo (180 HP) modeli belgilab olindi. 2003 yilda zaryadlangan Oktaviya - Fabia Rs 1.9 TDI dvigateli (131 HP)

Biz Skda shahrini (495) 730-6607 va Rossiya avtomobil federatsiyasini suratga olishda yordam bergani uchun minnatdormiz.

Muallif: Ammo kamtarona odam oktaviya ajablana boshlaydi. Skodov ichki qismining odatiy bo'linish alyuminiy qopqog'i tomonidan muvaffaqiyatli tarqaldi. Haydovchining joyi, ehtimol eng yaxshisidir. Qulay kam qo'nish, qattiq stul, qattiq stulning rafiqasi, siz qanday qo'lqopni ko'rasiz! Agar drayverlar kamroq muammolarga duch kelmasa - yostiqlar uzun rangli debriya pedali bilan to'qnashuvlarning oldini oladigan tizzalar tizzalariga bosilgan. Afsuski, yostiqning moyilligi burchagini o'zgartirish yo'q. Rul g'ildiragi diametri atigi bir oz katta, ammo bezak va materiallarda ajoyib. O'tkazma translyatsiyalar - aniq, kichik harakatlar va mukammal tanlangan harakatlar bilan ... Ehtimol, deyarli bir vaqtning o'zida juda aniq ... Ha, Skoda biroz boshqa mashinalarga qaraganda kuchliroq. Ha, ba'zida yorug'lik tarbiyasi sezilarli. Ammo ishonchni yo'qotish yo'q.
Avtomobillar: qat'iy gapirish, fabia Rs faqat rasm hech narsa emas! Chanish - hamma narsa! Va, avvalambor, tezlik uchun tashnalik - lekin yaqinda haydashingizni ta'minladik. Ajam atletika uchun tezlik hissi ortiqcha bilan etarli ...
Skoda Fabia Rs Xuloce-ni sotib olish foydasiga keng dalil - bu dizel, u yoqilg'i xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi. Sport avtomobillarining aksariyat egalari hukumat vakillari va jinoyatchilikning e'tiboriga ega emas, balki Skda ularni qiziqtirmaydi. Shunday qilib, agar siz kechagi kunning bir kunlik huquqlarini olgan bo'lsangiz, lekin sizning orzularingizda mitinglar ko'tarilgan, ammo siz MotorSport-dagi keyingi martaba, Skoda Fabiya Rs sizning tanlovingiz.
Gazeta.Ru: to'qqiz drayverlari men bilan quvib chiqarila boshlaydi. Avvaliga biroz g'azablangan: men boshqa hech kimga qiziqmaymanmi? Bu ularning imkoniyatlari yo'qligini faqat tasalli beradi. Mashina qatorlar orasiga kiradi. Skoda Fabia Rs - bu yo'lda shkaflarni o'ynashning eng yaxshi vositasidir. Kuchli Mercedes va BMW egalarining egalariga nima tegiza boshlaydi. Bu juda kulgili ... svetoforlarda bir vaqtning o'zida qiz va super qahramon kabi his qilaman. Qizil kuyish paytida siz kukunni olishingiz va buruningizni o'rganish bilan olib ketishingiz mumkin. Xo'sh, yashil miltillab, gazlarga urildi. Atrofdagi haydovchilar yuzlari (ularni tekshirilishi mumkin, keyingi svetofordan bir oz kutgan holda) ta'sirli. Kichik yozuv mashinkasidagi qiz tezda minishi mumkinligini hech kim kutmagan.
Quattroroute: Pedal ostida haydovchi butun 200 HPni doimiy ravishda his qiladi. Bunday kuch old tomoni uchun cheklangan ko'rsatkichlarga yaqin, ammo Rs asfalt ostida kapost ostida yashiringan barcha tortishishni olib tashlash imkoniga ega. Psevdo -Sports o'rindiqlari va aniq ro'partishning lateral qo'llab-quvvatlash odatdagidan yuqori tezlikda, burilishlarni kiritishga imkon beradi. Yashil rangsizlangan kasinlar bilan tormozlarni yoqtirish yoki yoqtirish mumkin, ammo ular o'z vazifalarini portlash bilan bajaradilar.
Agar siz aybni topishni istasangiz, siz vites qutisini almashtirish dastagiga tavba qilishingiz mumkin - bu juda yuqori va juda uzoq harakatlarga ega. Oltita dasturdan birini tanlashda xato qilish mumkin emas. Ishlab chiqaruvchiga ko'ra, ushbu model o'rtacha yoqilg'i sarfini (har 100 km ga 8 litr )ga ega. Agar siz benzin pedal bilan o'ynasangiz (va bu qiyin emas), keyin ishtahani ovqat paytida paydo bo'lishini kuting.
Evro: Ha, bu niqoblangan golf GTI. VW Croupda bunday metamorfozlar keng tarqalgan narsadir, garchi o'rindiqning ispanlari bir vaqtning o'zida echilgan bo'lsa ham, "Oktavia WRS" ning keyingi kloni deb hisoblanmaydi, shuning uchun yangi zaryadlangan Skoda, shunchaki yaxshi mashina bo'lish uchun etarli emas, siz shuni namoyish etishingiz kerak. Boshqa tomondan, nima deyishmasin, lekin golf har doim munosib mashina uchun munosib asos bo'ldi. Bunday holda, 199 ot kuchiga ega dvigateli asos bo'lib, asoschi bo'lib o'tdi. Yuqori darajadagi siqishni kamroq tezlikda amalga oshiradi, hollarda kamroq tezlikda, kuchaytirgich va bir nechta muvozanatli vallar eng yuqori qismida. Xo'sh, nima uchun alohida narsa haqida? Birinchidan, bu erda narx - har bir hatback uchun 31,500 dollar, har bir stansiya uchun 32,750 dollar - bu golf GTI uchun sezilarli darajada kam. Narxlarga qo'shimcha ravishda, amaliylik katta o'qning uzunligi e'tiboridan chetda bo'lganligi sababli juda katta bo'lgan ulkan magistral shaklida biriktirilgan. Skoda VR xaridorlarni oilaviy avtomobilning imkoniyatlari va yaxshi sport drayverining kombinatsiyasining aniqligini aniq ko'rsatadi degan umidda.
Bundan tashqari, qo'shimcha pulga yuklanmaganlar bu yondashuvga murojaat qilishlari mumkin emas. Ammo nima deyishni nima - golfga o'xshash mashinaga kamroq sarflash yoqimli bo'ladi va shu bilan birga ularning o'ziga xosligini e'lon qiladi. Barcha Skoda marketing kampaniyalari ushbu inson zaifligiga asoslanadi. Oxir-oqibat, kimning konkorsi bo'lishni xohlaydi?
Whatcari ?: Bugun ma'qullangan engilroq topish qanchalik qiyinligini sezdingizmi? Fuqaro Audi, Volkswagen, Ford, boshqalarning zaryadlangan o'zgarishi ayniqsa qimmat edi. Shunga qaramay, golflar guruhining ushbu g'azablangan vakillari muxlislari bir narsa bor. Yangi Skoda okdavia Rs, bir xil quvvat bloki bilan jihozlangan 2,0 litr bilan jihozlangan, u shunga o'xshash xususiyatlarga ega turbocharar bilan jihozlangan 2,0 litr bilan jihozlangan, shunga o'xshash xususiyatlarga ega bo'ladi.
 

Manba: "Autopilot"