Skoda oktavia 2013 - NV SEDON sinov haydovchisi

Budegovitsaper bo'yicha kampaniya

Zo'r quvvati va qulaylik, zamonaviy dvigatellar, Skoda-oktaviyaning boy uskunalari Germaniyada oltin temir yo'lni qabul qildi.
 
Chexiya yana yana Praga, yana yomg'ir. Qashqirlar ob-havo bilan omadli emas. Ammo bu kutilmagan vaziyat. Ammo yangilangan oktaviya, albatta, universal organizmda sinab ko'radi, bu avvalgi avlod kombinatining mashinalarining yarmini oldindan aytib berish qiyin emas edi.
 
Meni chiroyli qiling!
Amaldagi tendentsiyaga zid, ammo aqlga ko'ra, Skoda-Oktavia kombinasining old qismi hatchbackdan farq qilmaydi. Ammo orqa tomonning dizayni zanglagan salafsi bilan taqqoslaganda yanada dizaynerga aylandi. Yuqori darajada egilgan holda yuqori darajadagi oq rang shaklida yuqori darajadagi orqa panjara bilan yangi kombinatsion oktaviyani stantsiya vagonlari ishchilaridan ajratib turadi va ochiq havoda bo'lgan badavlat faoliyatini badavlat vagonlarga yaqinroq bo'ladi.
 
Aslida, hatto yangi yangilikning nomi ham Skoda maqsadli auditoriyada hal qilinmaganligini aytadi. Fotosuratda Skoda oktaviya kombinasi, okoza okravia teit texnik xususiyatlari ko'rsatilgan. Biroq, uni qanday deb atashingizdan qat'iy nazar, shunchaki magistralni oching. Javonga 580 litr hajmdagi hajm jiddiy. Va buklangan orqa o'rindiqlar bilan 1620 litrni chiqaradi. To'liq o'lchamdagi aktsiyalar bilan xabar bering!
 
Skoda-Oktaviya kombinatining yuklar bo'linmaidan tashqari, yuk biriktirmalarini, sumkalarga, yo'laklar uchun qo'shimcha idishlarni ajratib turadi, burmalar uchun qo'shimcha idishlar, yig'in (40/60). Yuk ko'tarish hajmi 660 kg ga etadi, bu uning katta ichki hajmidan to'liq foydalanish uchun haqiqiy imkoniyatdir.
 
Siz nima deb topdingiz?
Oq chodirda Skdaning ramka bilan, kalitlar bilan taxtasi. To'rtta motor va ikkita turdagi vit qutisiga nima tanlash kerak? Avtomatik DSG quti va ikki raqamli dizel dvigatelli yagona namunasi allaqachon band. Mexanika bilan ikkita engil dizel, ehtimol uzoq masofada eng yaxshi kombinatsiya bo'lsin.
 
Nam paxtakonlardagi bir joydan, siz ehtiyotkorlik bilan boshlashingiz kerak: Anti-Virding lampochkasi deyarli chiqmaydi. Agar siz uni o'chirsangiz, uchinchi tishli qutilarga urayotgan g'ildiraklarning hushtakidan zavqlanishingiz mumkin. Shinalar shinalarini ayblash uchun hech qanday sabab yo'q: moment 320 n. m - bu 3,5 litrli benzinli dvigatelga o'xshaydi!
Dizel oktavia uchun shaharning shahar darajasi (zo'r usulda), ammo tezlik ramkalari bo'ylab. Uchta dastur 70 km / soat kifoya qilar edi, ammo Skda 2000 dan yuqori tezlikda tezlikni boshdan kechiradi. / h mos ravishda. Umuman olganda, o'ng qo'l va chap oyog'ining sababi joylashgan.
 
Chexiya Respublikasi geografiyasi
Uni osonlikcha supermarketning pivosi qismida o'rganish mumkin. Va agar siz taniqli Chexiya oynasi haqida ozgina bilsangiz va Gashekni qayta o'qing, so'ngra karta umuman kerak bo'lmaydi. Yo'nalish Janubga Pragadan janubiy Bogemiya shahridagi O'rta asrlar shaharchasi Cherki-Krumlovga olib boradi.
 
Byilovitsdagi barcha yo'llar Schvaikni aytardi va uni rad etish qiyin. Siz zarur bo'lganidan ko'ra Cheka-Budyovitsda yo'l belgilarini aniq bajarasiz. Ulardan Krumlovga allaqachon tosh otish.
 
Yuqori darajadagi magistral yo'l bilan almashtirildi, ammo to'g'ridan-to'g'ri to'g'ridan-to'g'ri. Kambag'al kompyuter bilan etarlicha o'ynagan holda, tushunaman: 2000- yilda motor uchun eng yaxshi aylanma. Siz uni tezkor ravishda kamaytirishingiz va oltinchi tishli 4,5 l / 100 km. O'zingizni past darajadagi dvigatelning tezkor reaktsiyasi va ortiqcha yoqilg'ini yoqish zavqidan mahrum qilish uchun o'zingizni past inqiloblardan torting. Bu erda, nihoyat, mahalliy yo'l.
 
Bu allaqachon qorong'i edi, ammo harakat pasaymaydi: Noyabr oxirida qisqa kun. Har doim va keyin sekinroq sayohatchilarga qazilgan, siz xohlaganingizdan ko'ra tez-tez tez-tez o'zgarasiz. Umuman olganda, eng yaxshi vaqt haydovchi hissiyotlarini baholash, balki menejmentning qulayligi va qulayligini baholashdir.
 
To'rt marta to'rt
Keng barcha - haydovchi stantsiyasining vagonlari Rossiya bozorining sevimlilari. Keyingi to'xtash joyida biz 4x4-da o'roqqa va skoda yo'nalishini topamiz. Okviya Comity 25 mm standart 25 mm bo'lgan standart 25 mm bo'lgan to'liq ekilgan. Biroq, bu qo'shimcha uskunalar. Off sayti to'plamiga har qanday dvigatelli dvigatelli drayver mashinasi uchun buyurtma berish mumkin.
 
Trek yo'l chetidagi o'rmonda tor shag'al yo'li bo'lib chiqdi. Uning qiyinligini chaqirish uchun o'zingizni yuvish demakdir, siz bu erda biron bir mashinada yurishingiz mumkin. Ba'zan chuqur chuqur pototlarning oldida sekinlashmasa. Okviya drayverining barcha qon ketishi sizga sezilarli darajada tezroq borish imkonini beradi. Ha, va dvigatel ikki litrli 150 ta ot kuchiga uchraydi.
 
Normal sharoitda, faqat ikkita oldingi g'ildiraklar ishlaydi. Qo'llab-yashayotganda orqa tomon elektron boshqariladigan Huldex kuponlari orqali ulanadi.
 
Moskvaga borish
Oldingi Skoda-oktavali, oldingi moddiy-oktavning kelishi bilan ... Yo'q, u ketmaydi, lekin yana uch yil davomida konveyerda qoladi. Yoshlarning afzalliklari juda yuqori talabga va arzonroq narxga ega.
 
Birinchi oktaviya bilan taqqoslaganda yangi boylik bilan jihozlangan (to'rtta havo yostig'i, ABS, audio tayyorgarlik), ehtimol 2025% farq. Moskvada oldingi avlod kombinati uchun eng kam narx - $ 17,500. Shunday qilib, ular yangi mashina uchun 20 mingdan kam so'rashlari dargumon. Bu juda ko'pmi yoki birozmi? Har bir insonning bu hisobida o'z fikrlari bor.
 
Anatoliy Domin
 
 
 
 

 
 

Manba: "Haydash" jurnali