Skoda oktaviya II 2004 sinov haydovchisi - 2008 - 2008 -

Ikkinchi kelish

Skoda oktaviya II: Zolushka malika bo'ldi
 
O'n yildan kamroq vaqt ichida nemis VW Skodaning asrab oluvchi qizi uzoq vaqt davomida uzoq vaqt davomida ta'qib qiluvchi modelni - oktaviya. U birinchi bo'lib 1996 yil sentyabr oyida taqdim etilgan, keyin sakkiz yil o'tgach, Moskva dilerlarining ikkinchi avlodi har ma'noda mamlakatimizda muvaffaqiyatli va ommabop bo'lgan. Shunga qaramay, oldingi versiyaning eski dunyoning eng qadimgi avtomobillaridan biriga aylanishi uchun har bir imkoniyatga ega bo'lgan - Chexiyadagi vakillarining bayonotlariga ko'ra, uning chiqarilishi yana besh yil davom etadi.
 
Tashqi ko'rinishi paydo bo'lganidan beri, biz takrorlaymiz, ruslar bilan muvaffaqiyatli bo'ldi - Chexiyalar mahalliy xaridorga amaliy va eng muhim C-k-k-kollas avtoulovini taklif qilishgan. Biroq, aqlli ko'rinishi, zerikarli ichki bezak materiallari, ochig'li ichki bezatish materiallari va ular vaqt o'tishi bilan o'z ishini olib borishdi - bu ko'proq namoyon bo'lgan klassdoshlar oldida, mashina yuzini yo'qotishni boshladi (garchiga talab sezilarli bo'lsa (garchi Biz butunlay prodyuserning narxi haqida gapirish haqida gapirishimiz mumkin). Mingyniyaning navbatida o'tkazgan dam olish vaziyatni saqlab qolmadi. Endi modelning ikkinchi avlodi nafaqat o'tmishni, balki Skdaning plakatlaridagi yangi sheriklarni jalb qilish uchun mo'ljallangan.
 
Chexiya velosipedni ixtiro qilishning hojati yo'q edi - birinchi oktaviya dizayni juda muvaffaqiyatli bo'lgan edi, bu esa loyiha mualliflari tomonidan amalga oshirilgan xaridor uchun yanada jozibali va xaridorga yanada jozibali, xaridorga yanada jozibador bo'lishi kerak edi. Chexiya avlodlarning uzluksizligini rad etmadi - bu avvalgi modelga o'xshaydi, ammo u faqat tanishgan tana konturlari va odatiy holga keltirgan beshinchi eshikni yanada obro'sizlantiradi yo'l, yangi oktavaria juda yaxshi ko'rinadi). Tashqi - belamdagi barcha elementlar, radiator panjara, orqa chiroqlar, yon tomonlardagi kuchli bo'ylama chiroqlar va burilish ko'rsatkichlari, shuningdek yangi VW, ko'zgularga ko'chib o'tdi, o'zgarishi mumkin edi.
 
Bundan tashqari, Yangi Skoda sezilarli darajada katta bo'ldi. U VW sayan, Golf V va Audi A3 qurilgan yangi platformaga asoslanadi, shuning uchun 66 mm tanadan tashqari, tanadagi barcha uchta parametrlar oshdi. Shunday qilib, uning o'lchamlari bo'yicha yangilik golfga emas, balki passatga yaqinroq.
 
Tabiiyki, bularning barchasi salonning o'lchamiga ta'sir qildi. Va bu holda sakkizta 528-litr magistraldan ko'proq, oktaviya tarkibiga to'liq o'zgartirilgandan so'ng, 560 litrga ko'paydi, endi 1350 litr yuk quyilishi mumkin. Bundan tashqari, orqa yo'lovchilar uchun yashash maydoni sezilarli darajada oshdi. Ilgari, avtoulovning orqa tomonidagi stullarni orqaga surgan bo'lsa, mashina VAZ to'qqizga o'xshab, bolalarni muammosiz etkazib berish mumkin edi, shu bilan birga yo'lovchi oyoqlari etkazib berildi va Uchta kattalar osonlikcha divanda qulay tasalli topadilar.
 
Yana bir muhim yutuq - bu ichki bezak sifatining tubini tubdan yaxshilash: portlovchi qattiq plastmassaning izi yo'q edi. Biroq, ichki qismning Spartan lıcicializmidan. Ichkarida yangi oktaviya VW mahsulotlari - zamonaviy, chiroyli, oqlangan va barcha panellar yanada qimmat va barcha panellar qimmatga tushadi, bu oldingi narsadan farqli o'laroq Versiya, barcha panellar nemis tilida joylashtirilgan. Ko'rinishidan, Chexiyalar jiddiy birodarlari bilan raqobat qilishga qaror qilishdi.
 
Haydovchining o'rnini shu munosabat bilan, bu borada bu borada hech qanday o'zgarishlar emas, balki kafedraga tuzatishlar va boshqaruv ustuni uning o'lchamlaridan qat'iy nazar diplomni aniqlashga imkon beradi. E'tiboriga sazovor nima: siz, shuningdek, gaz pedati bo'ylab qarindoshi haqida taxmin qilishingiz mumkin - bu safar chexlar uni erga qo'ydi. Faqatgina noqulaylik asboblar panelida juda oz sonli (shifo stantsiyasida pozitsiyani aniqlash uchun siz tengdoshingiz bo'lishi kerak, ammo bu allaqachon ahamiyatsiz kesilgan).
 
Test versiyasining qoshida avvalgi 102 ot kuchiga ega bo'lgan 1,6-litrli dvigatel meros bo'lib qolgan. Yangi mashinani yanada kuchliroq narsa bilan jihozlash uchun mantiqiy bo'lar edi, ammo ba'zi sabablarga ko'ra Chexiya ushbu imkoniyatni afzal ko'rdi. Aytgancha, bugungi kunda bu mamlakatimizga etkazib beriladigan avtomobillar bilan jihozlangan yagona benzin blokidir (114 HP), ammo ular buni taklif qilmaydi). Xaridorlar, shuningdek, 1,9 va 2 litr hajmli ikki va 2 litr hajmga ega bo'lgan ikkita turbodel taklif etiladi. Shunga qaramay, ushbu dvigatel, shuningdek, ishonchlilik, oddiy va iqtisodiyotni afzalliklarga ega. Doimiy va malakali xizmat ko'rsatish kerak, u 200 ming kilometr muammosiz ishlaydi. Bundan tashqari, siz nafaqat 95-benzin bilan shug'ullanishingiz (ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan), balki 92-chi tomonidan ham, sog'liqqa zarar etkazmasdan.
 
Bunday dvigatel bilan oktaviya o'zini xotirjam holda qiladi. Xuddi shu quvvat birligi bilan eski versiya ayniqsa yo'lda porlab turilmadi, shuning uchun avtoulov o'sib-ulg'aydi va giyohvand moddalar va tog 'bor. Aytgancha, 2 litr benzinli elektr stantsiyasi bilan tezroq dinamik mashinalar sotuvchilar markazlarida paydo bo'lishi kerak va bu parametr ko'proq qiziqarli bo'ladi.
 
Yuzlab otlar 1255 kilogramm ramzning etarli emas, shuning uchun poygadan mamnun bo'lish uchun mashinani orzu qilishning hojati yo'q. Yo'q, siz dvigatelni qizil zonaga aylantira olasiz, undan maksimal darajada siqib chiqarasiz, ammo ozgina ma'no. Birinchidan, ikkinchi oktavani izolyatsiyasiga qaramay, ikkinchisining shovqinli izolyatsiyasiga qaramay, birinchi navbatdan yaxshiroq emas. Tinch rejimdagi yo'llar bo'ylab harakatlanish ancha oson. Avtomobil juda munosib ishlaydi - muhofaza qilish vositalari va qo'l uzatish stavkalari sizni asta-sekin svetofordan va oqimdagi manevrdan juda tezroq ishga tushirishga imkon beradi. Bu, ayniqsa, shahar ritmining ko'z yoshlarini yirtib tashlaganda ayniqsa o'tkir. Shu bilan birga, uchinchi tishli, aksincha, 30 dan 90 km gacha bo'lganingizda, siz 30 km dan 90 km gacha. Siz ham juda qulay.
 
Oldingi versiya singari, ikkinchi oktava juda po'latdir va yo'lni va har qanday tezlikda. Tormozlar yaxshi ishlaydi (yo'l bilan, ABS (Asr (Asr bilan) endi asosiy konfiguratsiyaga o'rnatiladi). Yana bir muhim o'zgarish - to'xtatib turish (Makferson old tomonda qoldi va ko'p qayg'uni yarmining yarmiga to'g'ri keladi). Eski versiya juda yumshoq bo'lib tuyuldi, ammo ba'zi bir loyqa, maydalangan - tanglolvalavarag'aza va burchaklarda munosib rulon. Ikkinchisi - bu to'liq qarama-qarshi. Avtomobil yanada qattiqroq va yig'ilgan bo'lib, qurilish deyarli g'oyib bo'ldi, roliklar sezilarli darajada pasayib, aylanadi, ammo u buzg'unchiliklarda ko'proq silkitadi. Va umuman, yangi oktaviya ancha qulayroq.
 
Rezyumeni ta'kidlash kerakki, chexiyaliklar juda munosib va \u200b\u200beng muhimi, eng muhimi, Evropa bozorlarida raqobatbardosh avtomobili, bir vaqtlar ommabop modelning doimiy davom etmoqda. Aytgancha, uning narxi muhim rol o'ynaydi. Albatta, Chexiyalar parvarishlashga emas, balki brendning obro'si, va kompaniyaning sobiq printsipi - kamroq pul uchun - kamroq pul uchun - zamonaviy narx siyosatiga mos kelmaydi. Ammo ular 20,800 dollar, ular klassik (ABS + ASR, havo holati, oldingi derazalar, elektr yoki to'rtta havo yostig'ida), umuman, unchalik ko'p pul emas. Ayniqsa, zamonaviy oilaviy avtomobil haqida gap ketganda.
 
Va shunga qaramay, agar siz shunday shkaflar bilan turishni xohlasangiz, Skoda markasi shu qadar qo'llab-quvvatlanmaydi, deyman, deyman, deyman, deylik, toyota, Nissan, Opel va yanada ko'proq Volkswagen (narxda yaqinlashayotgan) . Biroq, men bu shaxsiy fikr ekanligini ta'kidlayman. Iste'duzlarga kelsak, bu erda yangi oktavaria to'g'ri: mashhur bo'lish uchun har bir imkoniyat bor. Birinchidan, mamlakatimizda yangi xorijiy avtomobillarning 100 foiz o'sishi hisobga olgan holda, xaridorlar yangilikni o'zlarining e'tiborlari bilan rad etishlari dargumon (ayniqsa, 2 litrli dvigatel bilan versiyalar paydo bo'lganda). Ikkinchidan, Rossiyadagi yangi mahsulotlarning muvaffaqiyati VW Passat avlodlarining o'zgarishiga sezilarli darajada hissa qo'shishi mumkin. Boshlang'ich, ehtimol, avvalgilaridan ko'ra qimmatroq bo'ladi, shuning uchun ma'lum bir narxni deyarli bozorda chiqariladi, bu Skoda oktavia juda qobiliyatli.
 
Matn: Vladimir Jidkov
 

Manba: Mkobil jurnali [31.01.2005]