Skoda oktavia 2013 - NV SEDON sinov haydovchisi
Katta qadam
1996 yil sentyabr oyida Evropa avtomobil kompaniyasi yangi Skoda modelining debyutini diqqat bilan kuzatdi. Ikki oy o'tgach, jurnalimizda sakkizava taqdim etildi (Motor 7). Bir yildan ortiq vaqtdan ko'proq vaqt davomida mashina o'zini namoyon etishga muvaffaq bo'ldi va biz uning ishlashining xususiyatlari va Rossiya bozorida olib boriladigan joy haqida gapirishimiz mumkin. Har qanday massaning mashhurligini nima aniqlaydi? Tovarning narxi, obro'si, ishlab chiqaruvchining obro'si, foydalanishning ishonchliligi, samaradorligi ...
Oktaviya narxi juda jozibali. Chexiyada avtomobillar 13000 AQSh dollaridan kelib chiqadi va juda boy odamlar uchun mo'ljallangan. Ruslar bizning aqldan ozishimiz, soliqlar va QQSni hisobga olgan holda, 20,000-23,000 dollarga tushadi, bu juda katta va qulay mashinada juda maqbuldir. Skoda brendining obro'-e'tiborini va obro'si 60-70-yillardan beri taniqli va obro'si, mamlakatga katta va oddiy Skoda 1000 mV ning ko'p nusxalari keltirilgan. Yosh avlod, shubhasiz, Skodaning Volkswagen bilan hamkorlik haqida ma'lumot sotib oladi. Shuning uchun yangi Chexiya aslida yarim nemis. Avtomobil haqiqatan ham Evropa, zamonaviy xavfsizlik va atrof-muhitning tozati talablarini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan. Dizaynda kamida 5-6 yil uni ozod qilish niyatida, modernizatsiya qilish uchun katta imkoniyatlar yaratilgan.
Ta'minot va ta'mirlash bilan bog'liq muammolar bo'lmasligi kerak. Volkswagen va Audi bilan birlashtirilgan bazaga tegishli ehtiyot qismlar va xizmat ko'rsatish stantsiyalari tarmog'idan va jalilalar qishda va Metdeleevning g'ildiraklaridan qo'rqmaslikni anglatmaydi. Va nihoyat - zamonaviy va juda zamonaviy ko'rinish. Tanani yaratgan Chexiya dizaynerlari o'zlarining taniqli italyan va frantsuz hamkasblaridan hech qanday ahamiyatga ega emasligini ko'rsatdi. Yangi mashinada, albatta, joziba bor. Dinamik front juda katta va mustahkam, oqlangan, hatto juda zo'r, hatto ko'zli va ko'zgular, kaptarlar esa harbiy texnikalar bilan bog'liq bo'lgan askarlarning kam va uzun va uzun derazalari bilan yaxshilanadi.
Ushbu afzalliklarning umumiyligi shundan dalolat beradiki, Rossiyada oktaviya muvaffaqiyatga erishmoqda. Agar bo'lmagan taqdirda ... Biz allaqachon bir yil oldin mashinaning haydash xususiyatlarini muloqot qilishimiz bilan baham ko'rdik. Endi keling Skoda oktavia-ni biznes-sharoitda ishbilarmon mashina sifatida ishlatish qulayligi nuqtai nazaridan baholaylik.
Okviya birinchi marta urgan haydovchi boshqaruv organlari yoki boshqarish moslamalarini qidirish bilan shug'ullanmaydi. Hammasi joylarida, qo'lning qo'li yoki nigohi ichida.
Dvigatel chiroqni yoqish qulfiga aylantirish uchun darhol javob berildi. Isitish paytida bo'shlik tezligi 1700 dan yuqori ko'tarilmaydi, bu esa dvigatel resursiga ijobiy ta'sir qiladi. U harorat indikatori o'qini boshlaganidan ikki daqiqa o'tib, u uchib ketdi va tom ma'noda uning ko'zlariga o'lchovning o'rtasida. Tez isitish, silkitilgan stakan bilan sovuq salonda o'tirish va o'tirishni boshlash kerakligini va yoqilg'i tejash kerakligini kamaytiradi. 
Mashina harakatchan ravishda harakatlanadi, dastlabki uchta tishli jarayonda tenglashtiradi. Darhol takomilning pastki qismida joylashgan elektron oqim o'lchagichning yorqin qizil sklboardiga darhol e'tibor bering. Aynan 4 litr benzin, mexanik avtomobilning quruq tankiga tushdi. Xo'sh, men omonatdagi taklif qilingan o'yinni qabul qilaman - men 8 l / 100 kmdan chiqmaslikka harakat qilaman. Gamma-dan eng kichik va iqtisodiy dvigatel mashinada - 1,6 litr, 75 HP mashinada o'rnatilgan, shuning uchun biz kamida 50 km ga yaqin benzin miqdorida haydashiga umid qilishimiz mumkin. Avvaliga, dasturlarni almashtirishning iloji yo'q, dahshatli raqamlar ko'rsatiladi-25-30 litr ko'rsatilgan, ammo men ikki-uch kilometrdan keyin men mashinaning xarakteriga mos keladi va svetofor yoki tezlashishni boshlaganda Men 14-15 litrga ruxsat beraman. Ha, oktaviya hatto qattiq tejash rejimida ham g'alaba qozonishga qodir, siz ko'proq faol ishlashingiz kerak. Tinch harakat paytida oqim o'lchagich 6-8 litrni ko'rsatadi, agar tepada yoki Inertiya bo'lsa, 5-chi tishli, aylanishni neytral tomonga saqlashingiz mumkin benzin.
Bu qorong'i qorong'i edi, yorug'likni yoqish vaqti keldi. U roring ustunining chap tomonida joylashgan an'anaviy nemis kaliti tomonidan boshqariladi. Oktavia fardia kuchli, aniq yirtilgan gorizontal bilan, uni masofadan keladigan korxonaning yordamida sozlash mumkin. Chapdagi yorug'lik maydoni keskin cheklangan - qorong'u ko'chalar bo'ylab haydash paytida, bamper oldida ikki metr ko'rinmaydi. To'g'ri, bu muammo FOG faralaridan foydalanib osonlikcha hal qilinadi. Qurilmalar juda yaxshi yoritilgan. Orqa yorug'ligining rangi qizil, lekin BMW kabi, ammo yumshoq, ammo yumshoq ohangda. Chap eshikda yoqimli arzimas narsa: tashqi durangni boshqaradigan tugmachaning atrofida yorqin to'sig'i. Garchi u kamdan-kam hollarda foydalanish kerak bo'lsa-da, agar siz kerakli regulyatorni tegintirishingiz shart bo'lmasa, yaxshi.
Bozdagi benzin cheklanganligini yodda tutgan holda, u benzin stantsiyasini, balki tank emas, balki kanistrani emas, balki tankni emas, balki tozaligi uchun. Gaz stantsiyalarida eng katta, ehtimol, mashinaning etishmasligi aniqlandi. Orqa ko'rib chiqish muammo, siz boshqa so'z ololmaysiz. Shahar ko'chalarida harakatlanardim, men faqat oldingi va tomi bo'lgan svetoforda ko'rinadigan narsalarga e'tibor qaratdim - kaput va bamper baland bo'yli oktaviya magistralida.
Oldinga borganingizda, siz bunga juda muhim ahamiyat bermaysiz, siz Sigaretda qayta tiklanasiz, yon yulduzlar tomonidan boshqariladi. Ammo agar uni qaytarib olishingiz kerak bo'lsa, azob boshlanadi. Nafaqat ozuqa juda yuqori, balki massiv tomlar toklari chap va o'ngda ulkan o'lik joylarni hosil qiladi. Avtomobil keng, o'rindiqlar munosib tomondan va juda past masofada o'rnatilgan, shuning uchun bo'ynini cho'zib, boshingizni burish samarasiz. Ushbu vaziyatda eng to'g'ri, eski shaklda eshikni ochish, ostonaning atrofida osilib turing va mashinaning burchagiga qarashga harakat qiling. Shunday qilib, saytlarni tez-tez o'tishsiz deb atash yaxshiroqdir.
Qor pyuresi bilan qoplangan ko'chalarda harakatlanaman, men tez-tez Wiper-dan foydalanishim kerak edi. Standart ish rejimlari - tez, sekin va interval - siz tasodifiy suv tomchilarini yoki axloqsizliklarni yuvishga imkon beradigan va arizalarni o'chirishga ahamiyat bermaydigan yagona kuch rejimi bilan to'ldirilgan. Bundan tashqari, cho'tkalar nishoni orasidagi vaqt oralig'ida, daqiqadan ikkinchisiga o'tish imkoniyati mavjud. Avtomobil barcha o'lchamdagi o'lchamdagi ro'molchada - 195/65R14 o'lchamidagi sisters edi - 195/65R14. Ushbu shinalar mashinaga ho'l yo'lni mukammal darajada ushlab turishiga imkon beradi, aksariyat hollar davomida qorin bo'shlig'i erlari bo'ylab juda qattiq eshitishadi va juda ishonchli eshitishmoqda.
Xayrli parkda, biz suratga tushdik. Yana cheklangan rezident tufayli, men mashinada orqa g'ildiraklar bilan xandaqqa orqa g'ildirakka olib bordim. Birinchi reaktsiya - chiqishga harakat qilish. Foydasiz. Old tomondan etakchi g'ildiraklar darhol qorni yo'qotib, loy tuproqqa to'xtashdi. Qo'llarini o'ng tomonga burish va chap tomonga burilib, uzatmalarni keskin va orqaga almashtirish, u mashinani silkitishga urindi. Asta-sekin, mashina yo'ldagi orqa o'ng g'ildirak bilan o'ralgan holda chapga etkazib berila boshlandi. Yana bir necha soniya - va mashina bepul.
Odometrning shahodati 50 km dan oshdi. Men yo'lning yon tomoniga yaqinlashdim - men to'satdan to'xtashga tayyorgarlik ko'raman. Yana 7 km haydash mumkin, shundan keyin dvigatel to'xtadi. Bundan tashqari, u to'xtaydi, aylanadi, u darhol emas, shuning uchun bir muncha vaqt o'tgach, ishlov berishda gaz pedalini bosishga to'xtadi. Kanshabdan yonilg'i quyish muammo emas: siz faqat bo'ynida o'rnatilgan petal valfni egishingiz kerak Iste'molni aniq hisoblab chiqqan holda, u 7,01 l / 100 km ni oldi. 1200 kg og'irligi - juda yaxshi. To'g'ri, siz iqtisodiyotning iqtisodiy holatini ayniqsa yoqimli deb atashingiz mumkin emas, siz o'zingizni kichik quvonchingizni rad etishingiz kerak - o'tkir to'siq va tezkor boshlang'ich. Aytgancha, odatdagi uslubda harakatlanayotganda, iste'mol 8,5-9 litrdan oshmadi (ko'z bilan birga - maxsus o'lchovlar qilinmagan).
Men hatto oldingi va orqa tomonni his qilish imkoniyatiga ega bo'ldim. Oldingizda hamma narsa yaxshi, boshqa hech narsa: keng, eshikdagi qo'llar qulay, bu etarlicha o'zgartirishlar kiritadi. Orqaga o'tirish juda qulay. Katta eshik sizga buni oson va tabiiy ravishda amalga oshirishga imkon beradi. Oyoqlar uchun oyoqlar etarli darajada ko'proq, va hatto ularning uchtasi ham gavjum emas. Birgalikda - yaxshiroq. Biznes klassi nima emas ... Magistral qopqog'i hajmi kattaroq hajmidan past emas, bu orqa oynadir va orqa paneli. Bu juda baland ko'tarilishi uchun, pastki qirrali tomning darajasida bo'ladi, katta hajmdagi ob'ektlarni yuklash qulay. Ishlab chiqaruvchilar tomonidan e'lon qilingan yuk tashish qobiliyati 510 kg, shuning uchun oktaviya tijorat mashinasi sifatida ishlatilishi mumkin. Albatta, agar kimdirning boshiga kelsa.
Bir necha kun ichida, mashina tahririyat ixtiyorida bo'lgan, bir necha hamkasblarim uni sayohat qilishdi. Konferendan keyin hukm chiqardik: qat'iy mashina, sifatli va universal va universal. Slx uskunalari o'rtacha darajadagi qulaylik darajasini ta'minlaydi, sezilarli vazn, kursning barqarorligi va silliqligiga hissa qo'shadi va yaxshi issiqlik va shovqin izolatsiyasi uni juda qulay qiladi. Pulni hisobga olganlar uchun 1,6 engil dvigatel tavsiya etiladi yoki amrlarga qaraganda jim bo'lishingiz kerak ... va qizg'inga yoqadiganlar uchun kuchli motorlar ko'proq.
Oktaviya modeli - Skodaning ulkan bosqichi. Agar chexlar xuddi shu tarzda harakatlanayotgan bo'lsa, keyingi qadam, qarashlar, ular kompaniyaning yo'lidan qochib ketishadi - Volkswagen. Evgeniy Romabantovskiy
Manba: Motor jurnali [№ 2/1998]
