Skoda oktavia 2013 - NV SEDON sinov haydovchisi

Yarim oktyabrdan yuqori

Mening tanlovimda asosiy rol qo'shnisi. Ishlatilgan Volkswagen passi uzoq vaqt davomida hasad va mag'rurligim mavzusi edi. Moskvada yangi passat paydo bo'lganligini bilib, qat'iy qaror qildim - xohlayman! Avtomobil sotib olindi va qo'shnichilik joyi yonida to'xtab turishdi.
Qo'shni bir hafta o'tgach ... yangi mashinada paydo bo'ldi. O'n birinchi qavatdagi kvartiraning derazasidan, shuningdek, yangi pasda, faqat boshqacha rangda bo'lib tuyuldi. Muammo! Ammo bu erda u bayramning lahzasi! Qo'shni mashinada, tanish emblemada Hindistonning boshchiligini eslatadi, bolaligidan flagerting - bu Skda! To'g'ri, yangi yuz bilan - Skoda oktavia.
Biz kiyim-kechak bilan uchrashamiz
Qo'shnining yuzida hasad yo'q edi. Aksincha, mag'rurlik uni yengdi:
Bilasizmi, Skoda olti yil davomida "Volkswagen" aloqasiga kirib kelmoqda, bunga qandaydir tarzda o'z mahsulotlarida aks ettirilishi kerak. Aytishlaricha, ular aytadilar, oktaviyadagi bosh tugunlar va anjumanlar faqat Volkswagendir. Skoda o'zini avtomobil ishlab chiqarmoqda yoki undan kam - 20-yillardan beri. Qo'llar eslaydi! Qarang, ular yaqin atrofda. Oktavia biroz kichikroq, ammo bu golf emas. Barcha o'lchamlar uchun - odatdagi o'rta sinf. Volkswagen bilan taqqoslaganda - passat va Vento o'rtasidagi narsa. Tashqi ko'rinishi asl, ammo bir vaqtning o'zida shikoyatlarsiz. Chexiya dizaynerlari yaxshi ishladilar.
Kechirasiz, chol! Yangi passat, shuningdek, uning oldingilariga o'xshamaydi. Agar sizning cholingiz o'rim-yig'im uchun mamlakatga sayohatlar uchun ko'proq mos bo'lsa, unda bu jinslarda uyalish uchun. Shunday qilib, uni amalga oshirish uchun olib borish uchun ushlab turish uchun sayohat qilish uchun strukturali kostyumni tortadi ...
Va keyin kasbning ishorasi bilan qo'shni qo'shni magistral qopqog'ini tashlaydi. Birinchi daqiqada men chalkashib ketdim. Ochilgan kosmik katta rakun juda qulay yashashi mumkin bo'lgan munosib tuynukga o'xshaydi. Va orqa o'rindiqning orqa tomoni va bagaj bo'linmasining ko'p qismi deyarli uch baravar ko'payadi. Hamma narsa uchun etarli joy mavjud. Bu erda va agar chindan ham xohlasangiz, kechani o'tkazing, muammo tug'dirmaydi. Volkswagenda bo'lgani kabi, orqa o'rindiqning orqa tomoni alohida amalga oshirilishi mumkin. Hooray! - Mana bu mening foydanm. Ammo yaxshi qo'shni magistral gilamni ko'taradi va men yana xo'rlanganman - oktaviya odatda passat bilan jihozlangan Amerika Bagelga qarshi to'liq zaxiraga ega.
Kapitalistik integratsiya
Menga ustunlik hissi bilan qarab, mashimor mening Volkswagenimning old eshigini ochib, nihoyat g'alabadan zavqlaning. Ko'rinishidan, eski miniatyura bilan o'zining eski passiatining ta'siri va oldingi old panelli trelli trelli kesilgan taassurot yo'q edi. Haydovchining o'rniga joylashib, qo'shnisi atrofga qaradi va quvonchli tabassum asta-sekin yuzidan suzib ketdi. Ha, "u o'ychan olib boradi", ular juda yaxshi ... Bu vaqt ... Bu safar uning barmoqlari eshik va o'rindiqlarni his qiladilar. Qizig'i shundaki, bu uni xafa qildi - oktaviya va passat to'liq bir xilmi? Kerakli minimal. Raqamli masofaviy metr va odometr, taketka, harorat ko'rsatkichlari va yoqilg'i darajasiga teng tezlik o'lchagich. Qolgan ma'lumotlarni boshqaruv lampalaridan oling.
Mening qo'shnim oldingi model bilan taqqoslaganda xafa bo'ldi, yangi passi ko'proq parvarish bilan kesilgan. So'nggi paytlarda folk avtomobil kontseptsiyasi so'nggi paytlarda Germaniyada o'zgargan. Odamlar ko'proq tasalli berishni aniq bilishadi. Old tomondan klassik qora plastmassa, eshik panellari, eshik panellari, eshik panellarida, tishli tutqichli, oldingi passatdan yuqori bo'lgan aniq belgilar. Namunaviy paket endi Windows va elektr oynalar kiradi.
Oktaviya xuddi shu tarzda jihozlangan. Bundan tashqari, almashinuvchi tutqichlar, burish, elektr energiyasini boshqarish paneli va boshqa rasmiy variantlar bir xil qismlardan iborat. Mana, Skoda Volkswagen oilasining to'liq a'zosi ekanligini isbotlaydi!
Farqlarning o'xshashligi
Ikkala mashinani ham olish jarayonida biz ikkita asosiy tafovutni topdik. Birinchidan, qurilmalarni yoritish. Passat tinch yashil rangga ega. Okviya-da - Amber qizil. Ular bu rang zerikarli deb aytishadi. Ammo qo'shnisi bu masala odatda ekanligi haqida da'vo qilmoqda, ularning aytishicha, aksincha, qizil chiroqlar iliqlik va qulaylik hissini yaratadi, ayniqsa Disk kechqurun.
Ikkinchidan, "Volkswagen" qo'lqopi bo'linmasida qiziqarli variant topildi. Orqa devorda - bu sovuq havo oqimini konditsionerdan qo'lqop solingan bo'linmaga yo'naltirishi mumkin. Agar siz issiq yoz kunida limonad limonad limonadi bilan sovutishni istasangiz, unda hech qanday ta'sirli muzlatgich doimo qo'lda.
Octaviya ko'proq foydali variant bilan javob berdi - uch talige -Computer. Eng qulay va foydali narsa, ayniqsa shaharda kun davomida o'rtacha tezlik kamdan-kam kilometrdan oshadi! Va standart paketni asosiy bloklar bilan bir blokka o'rnatilgan - ammo bu Volkswagenda o'xshash.
Umuman olganda, qo'shnimning dastlabki tekshiruvi - oktaviya old panelini bezashda, oldingi o'rindiqlardagi oldingi o'rindiqlar va kubok egasi yo'q - bu Kurs, arziydiganlar, lekin haqoratli ...
Organon va uskunalar
Mening qo'shnim va men mutlaqo turli xil ranglarga ega. Men hali ham 31-32 o'lchamdagi jinsilarga kiraman va raqibim yuqori va qalinlashadi. Uning butun umri u mashinada o'tirgan, haydovchining stulini qaytarib berguncha itaradi. Skdada birinchi marta joylashib, u avtomatik ravishda o'rindiqqa ko'chib o'tdi va pedallarga etib borolmadi!
Oktavia, torpedo yo'lovchiga, yo'lovchilar kabi ko'rinmaydi va engil kulrang plastmassa bilan bezatilgan. Biz buni bu uchun sotib oldik - Volkswagenda haydovchi va oldingi yo'lovchi uchun bo'sh joy mavjud. Ammo bu unday emas. Bundan tashqari, rul g'ildiragi nafaqat yuqoriga va pastga, balki oldinga va oldinga ham moslashtirilgan. Biroq, oktaviya - shubhasiz, bu Volkswagen tashvishlarining standart tugunidir.
Idishning ikki mashinaning hajmi deyarli bir xil. Passatning o'lchamlari faqat unchalik ko'p emas. Shu sababli salon yanada kengroq. Orqa eshikdan foydalanishni afzal ko'rganlar biroz qulayroq.
GUMBAZ OSTIDA
Shunday qilib, asosiy sinov uchun vaqt keldi va biz bizning avtoturargohimizdan shahar ko'chalariga tayanamiz. Va darhol biz mantarga kiramiz. Hamma turgan va qasam ichganida, hamma asta-sekin oldinga cho'zilganda, hamma oldinga cho'zilganda, umuman oldinga cho'zilib ketganda, har doim oldinga siljiydi.
Ushbu maydalashda ikkala oktaviya ikkalasi ham, passat yaqqol namoyon bo'lgan: uchinchi tishli, motor osonlikcha 30 km dan, mashinani 60-70 km gacha tarqaladi. Va allaqachon odatiy holga aylanganda, ikkinchi o'rinni egallab turgan cho'qqisining sust rejimi, siz avtomatik mashina kabi tortmassiz. Shahar mashinalari uchun ajoyib sifat!
Taktik kengliklarga qochib ketdik, kuchlarni jiddiy ravishda o'lchay boshladik - ikkala mashinaning motorlari ham bir xil, har biri, har biri va bizning musobaqada ko'p narsa ikkilamchi omillarga - vites qutisiga, old chidam va boshqa narsalar. Afsuski, oktaviya qisqa boshida juda ko'p muzlatilgan. Ma'lum bo'lishicha, Skoda birinchi va ikkinchi uzatmalar pasdagiday emas, haydovchidan jadal tezlashtirish bilan kamroq yoqish kerak. Butun qo'shni quvonch bilan yarqiragan va shundan keyingina, bu dasturlar qanday yoqilganligini tan oldi - vites qutisi - Volkswagendagi kabi barmoqlarning ozgina harakatlanishi bilan ishlashga imkon bermaydi.
Ikkalamiz ham barcha pedallar to'planib, o'ng tomonga siljiganidan xafa bo'ldik. Qishki ishni tormoz ko'pincha gaz pedaliga yopishadi. Ammo chap oyoq uchun platforma bor va boshqalarning barchasi debriyaj pedali bor joyda. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, bu sayt mashinaning yuqorida aytib o'tilgan qobiliyatlarini mantiqiy mansabdorlik kabi mantiqiy qobiliyatlar uchun juda foydali ekanligini ko'rsatdi.
Ikkala mashina ham boshqaruv judail. Bu keskin va ma'lumotli, ammo qo'shniga ozgina suv boshqaradi. U juda baquvvat va tajovuzkor haydash uslubiga ega, u shunchaki o'zini his qilishi kerak va oktaviya gidravlik o'rash juda ko'p.
To'xtatish ikkala mashinada ikkala mashinada biroz qattiqqo'ldir, ammo u urug 'va dog', tanadagi tebranishlar ta'sir qilmaydi.
Ammo uyga to'xtash joyiga qaytayotganda, ikkalamiz ikkalasini ham aniqladik. O'tgan yili ko'plab avtoulovlar bilan juda mashhur bo'lib qolgan tomning gumbaz shakli, ikkala modelda ham noqulaylik tug'diradi. Juda yumshoq orqa oynada to'xtash joyida to'xtash joyida teskari usulda bardoshli manevrlar. Ularni aloqasiz olib yurish juda qiyin. Ha, ular hech bo'lmaganda qimmatbaho Volkswagenda to'xtash sensorlarini qo'yishlari mumkin edi.
Biz ongni ko'rib turibmiz
Odatdagidek, do'stona durangni boshdan kechirgan barcha sinovlardan so'ng biz, odatdagidek xaridlarimizni yuvishga qaror qildik. Uchinchi tostdan so'ng, qo'shnilari haqida ma'lumot berishni boshladilar. ABS nafaqat abs uchun, balki passat standart paketning bir qismidir! Okmaviyani sevikli Passatimdan shovqinli bo'lsin, uni ichki ishlar sifatida yo'qotib qo'ysin - bunday narx uchun bularning barchasini kechirish mumkin. Va nufuz haqida - ham bahslashish uchun. Ha, tashqi ma'lumotlar bilan u kambag'al qarindoshiga o'xshamaydi. Va men bahslasha oladigan narsa shundaki, Volkswagen Germaniyada dunyodagi eng ko'p maosh oladigan ishchilarga ega va Skda Slouv birodarlarida tuzilgan. Va saxiy kapitalistik quyosh ostida joy topilishi kerak.
Bir necha kun o'tgach, qo'shni bizning bahsimizda yakuniy fikrni qo'ydi - Yangi Skoda Felisiya oktaviyaning yonida paydo bo'ldi. Xotin uchun. Ikki maktab mening Volkswagen narxiga qimmatga tushadi! To'g'ri, xotinim mashinani qanday haydashni bilmaydi ... Xozirgi kunda.
Avtopilot rahmat Zao Odva, (095) 971-6122, 971-6205, sinov uchun mo'ljallangan avtomobillar uchun.
 

Yangi Pasot Rossiyada sevilganligi yangiliklardan uzoqdir. Biz muhabbatni sonlar bilan ifoda etamiz. O'tgan yilning yanvar oyidan beri VW rasmiy dilerlari biz bilan 700 ga yaqin pasportni sotdilar (Moskvadagi deyarli hamma narsa). Va bugungi kunda kamida 2 ming mijoz turadi. Ya'ni, yangi mashinani yaxshi ko'rganlarning atigi 30 foizi o'zaro javob bera olishdi. Aytgancha, avtoulovlar sotuvchisi, hatto Soopercer: Masalan, AVTOPREUS kompaniyasining so'zlariga ko'ra, talab o'n baravar ko'p.
Paylovchilar birinchi xaridorlari nima deyishadi? Ular orasida tabiiy tabiiy bo'lgan Siemens koka-kola, bu juda g'alati va, har qanday holatda vatanparvar emas. Bu qanday sodir bo'lganligi haqida savol bilan alkogolsiz gigantning vakolatxonasiga murojaat qildik.
Bilasizmi, vatanparvarlik qurbonlik qilish kerak edi, - samimiy javob bilan kolayda. - Volkswagenes bizning yo'llarimiz uchun, agar siz ularni amerikaliklar bilan taqqoslasangiz. Bizda yaqinda bir yil bor va hozirgacha biz hech qanday yoqimsiz ajablantirmadik. Sovuqda, yo'l bilan (Esda tutingki, dekabrda nima bo'layotganini eslang?)
Va pasot haqida oxirgi marta. Ba'zi sabablarga ko'ra, katta marjada etakchilar 1,8 turbo dvigateliga ega bo'lgan etakchiga kirishdi.
Oktaviya uchun, unga bo'lgan talab, garchi mashina umuman ulug'lanmagan o'tmishga ega bo'lmasa ham, hech narsa emas. Bu Reklamali Chexiyalar, "Aqlentlar, kompaniya savdosi uchun mas'ul, avtopilot bilan bo'lishishdi. - Moskvadagi yangi yuz bilan 100 ta Skoda stendlarini 1,5 million baho sarfladilar. Ammo talabni rag'batlantirdi va bizning bozorimiz engillashtirildi. Masalan, men bir oy ellik mashinani osongina sotaman. Keyin narxni kamaytirish mumkin. Minglab odamlar. Osonlikcha. Ammo 20 dan ortiq mashina menga bermaydi. Mlad Boleslavdagi zavodda, qanday qilib bilasizmi? Prezident Chexiya, ammo uning o'rinbosari nemis. U hammaga yugurib chiqadi. Va ishlab chiqaruvchilar barcha nemislardir. Bir tomondan, yaxshi - bu sifatli nemis bo'lishi mumkinligini anglatadi. Boshqa tomondan, nemislar hali ham bizning bozorimizga ishonmaydilar va AQShda Skodani bermaydilar.
Model / Modlashtirish Skoda oktaviya 1.6 Volkswagen Passat
Skoda Avtomobilova Volkswagen Group ishlab chiqaruvchisi
Chexiya Respublikasi Chexiya Respublikasi Germaniya
Tana
Hatchbayback sedanni kiriting
Eshiklar / joylar soni 5/5 5/5
Dvigatel
Ko'p-point elektron in'ektsiyasiga ega bo'lgan ko'p-point elektron in'ektsiyali benzin turi
Oldingi joylashuv, uzoq vaqt davomida uzoq vaqt davomida burg'ulash
Ish hajmi (kub) 1595 1595
Silinders 4 / eshkak eshish 4 / eshkak eshish
Silindrning diametri X pistonni urish (mm) 81.0x77.4 81 x 77.4
Siqish darajasi 10.3 x 1 10.3 x 1
Quvvat, kVt (L.S.) haqida ./min. 74 (101) 5300 74 (101) 5300 da
Lahza, nm haqida ./min. 145 3800 140 da 3800 da
Silindr 2 2-da klapanlar soni
YUQISH
Mexanik besh - bu mexanik beshta
Oldingi g'ildiraklardagi oldingi g'ildirakli haydovchi
To'xtatib turish
Front mustaqil, masalan, sudraluvchi barqarorlik stabilizatori, masalan, pirovardilik barqarorlik stabilizatori bilan silindrsimon buloqlardagi makferson
Orqa qaram, mayatulum turi, tsyindrsimon buloqlar, silindrsimon buralar bilan bog'liq, parendlum turi, silindrsimon buloqlar bilan nur
Boshqaruv
Gidravlik kuchaytirgich bilan gidravlik kuchaytirgichli tamponli tishli raf
Tormoz
Old diskni shamollatish
Orqa drum disk
ABS variantlari standart uskunalari
Rul
Shine Xeam 195/65 R15 195/65 R15
6J X 15 '' 6J X 15 ''
O'lchamlari / EME / og'irligi haqida
Uzunlik / kenglik / balandligi (mm) 4510/1430/430 4650/1740/1459
Bagaj bo'linmaining o'lchamlari (kubometr) 530/1330 475/745
G'ildirak bazasi (mm) 2510 2705
Orqaga orqa tomondan (mm) 1515/1490 1500/1500
Min. Yo'lni rasmiylashtirish (mm) 140 138
Yoqilg'i idishining hajmi, l 55 62
Quruq / to'liq massa (kg) 1190/1700 1275/1750
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik (km / h) 187 192
100 km / soat (sek.) 12.4 12.3
Burilish radiusi (m) 10.8 11.4
Iqtisodiyot
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
90 km / h / 120 km / H.0 / 7.0 / 9.0 / 9.7 / 9.7 / 9.7 / 9.7 / 9.7
Moskvadagi chiqindi avtomobilining narxi $ 21,000 AQSh dollari
 
Yana nima
Biz qudratli o'quvchilarning g'azabini oldindan aytib beramiz, ular turli xil avtomobil nashrlarini qo'lida qalam bilan o'rganadigan. Yaqin atrofda juda teng bo'lmagan mashinalarni qo'ydik: Evropa tasnifiga ko'ra, Skoda oktavia yana bir Volkswagenerning klasseri deb hisoblanadi. Xuddi shu platformada qurilgan. Bunga javoban biz Ob'ektga obuna bo'lishimiz mumkin: siz ushbu platformani shaxsan ko'rdingizmi? Biz shaxsan bitta narsani ko'rganmiz - sinovdan o'tgan mashinalar deyarli bir xil xususiyatlarga ega: dvigatel hajmidan tashqi o'lchamlarga. Ularning orasidagi eng muhim farq narx.
Agar siz narx omilini va dvigatel ovozini davom ettirsangiz nima bo'lishi mumkin? Va volkswagen avtomobillariga xos bo'lgan texnik xizmat ko'rsatishning nisbiy imkoniyatlarini hisobga olgan holda? Sof Aryan qoni muxlislari Opel Vektra bilan o'ynashlari mumkin. Narxi uchun ushbu avtomobil Volkswagenga yaqinlashadi va u ishlamay qolish va qulayliklarda unchalik farq qilmaydi. Agar u nufuzda ozgina yutqazmasa.
Nissan Primera bilan ingliz drayveri bilan ingliz mashinasi yaxshi alternativa bo'lishi mumkin. Narx uchun - amaliy konfiguratsiyada amaliy ravishda skoda. Bundan tashqari, Nissan Rossiya voqelikiga yaxshi moslashtirilgan kuchli va ishonchli mashinalar ishlab chiqaruvchisi sifatida barqaror obro'ga ega.
Yaponiyaliklar bizning bozorimizda ilgari surishni boshlagan Mitsubishi Karisma, modelni sotib olishni istaganlar uchun ko'proq mos keladi. Agar ushbu brendni to'xtatish to'g'risida qat'iy qaror, yilning o'rtalarida sizning mashinangiz allaqachon yoqilgan in'ektsiya bilan yangi benzinli dvigatel bilan jihozlangan bo'lishi mumkin. Albatta, bu biroz ko'proq xarajat bo'ladi, ammo bu eng ko'p bo'ladi.
Andrey Timofeev,
Nikolay Kachurin,
Stepan Rybakov (surat)
 

Manba: "Autopilot"