Test haydash Skoda Octavia 2013 - HB bosib o'tib
o'rmon Watch
Skoda tobora uning bois. Aslida, u, G'arbda aylangan sobiq Sovet İttifoqi faqat brend, ular kengashi, derlar. buning uchun uni yaxshi ko'raman, yoki xafa bo'lishi - Biz hali qaror yo'q. Skoda 2.0 O'AT eksperiment Octavia Combi 4x4 kuni bo'lib, bu borada yanada sarosimaga sabab bo'ldi.Men yana bir bor batafsil tashqi ma'lumotlar Skoda Octavia Yangi tasvirlab ega Meni rad qilish uchun so'rayman. yil boshida ham, restyled kapot Kombi o'zgartirish, barcha uning maqtov va izoh qarzi olish muvaffaq bo'ldi. Biroq, hali ham mumkin esa bozor tendentsiyalari holati, bizning Gvineya deyarli yozuv do'stlik soni, balki e'tibor yo'qolgan bo'lsa ham.
Bu katta avtomobillar tegishli masofalarni afzal deb hisoblanadi. Shuning uchun, Volkswagen ikki litrli dvigatel bilan Skoda Octavia vagon test hamma g'ildiraklarning diskini olish, biz ilgari metropolitan yo'llardagi tirbandlik ham surish kerak emas, deb ishonch edi. u erda uch yil bor sizning muxbiri Meshchora kichik yozgi edi. mahalliy burga qo'rqmaydilar, agar, albatta, bir gugurt qutisidek bizga faqat olti joylashtiriladi, bu er yuzidagi eng yaxshi joy. harbiy xizmat, jinoiy javobgarlikka va muharriri injiqliklari yashirinish uchun hayot uchun bo'lishi mumkin. Biroq, bu yo'qolgan dunyoda haydovchi har doim ham imkoni bo'lmaydi. yomg'ir yo'lni yuvib, deb atrofdagi torf quyosh shu'lasiga g'arq: tutun yo'nalishi tushunish emas. hatto qiyin borish uchun. Sen zaif iroda tez-tez bo'lib mahalliy bilan bog'bonlarining ixtiyoriy va ovchilar uchun bu erda xususda.
Qisqasi, biz bir necha yil ichida to'plangan sakkizinchi oktaviya kombozitsiyasi hajmining barcha 580 litrini yuklab oldik, maysazorni (bizning holatimizda) qarzga aylantirdik. Yo'nalishning asfalt qismi kam eslab qoldi. Ehtimol, mashinada bu faqat ortiqcha. 150-kuchli 2.0 FSI, olti tezlikli mexanik, uchinchi, to'rtinchi va beshinchi vitesda, silliq va ishonchli inqiloblardan ishonchli tarzda tortilgan. Oltita - beshdan birini cheklay olmaganlarga bonus. Birinchi va ikkinchi yuqtirish juda qisqartirilgan bo'lib tuyuldi, taxtometrning o'qi esa qizil zonada juda tez edi, ammo qolgan taassurotning qolgan qismi qulaydir. Bundan tashqari, hujum qilish paytida gaz pedalini bosish jarayonida hurmatni hurmat qiladigan Ni-A-e so'radi.
Haydovchining ahvoliga, uning hamrohlari butun yo'l bilan o'z ichiga olishdi. Aytish kerakki, vaqtincha zaxirada oktaviya kabinasida yig'ilishi mumkin. Hatto 1,5 litrli idishlar eshik cho'ntagida turadi. Shu bilan birga, monumental nemis uslubida hal qilingan ichki ishlar yo'lovchilar atrofidagi sumkalarni atrofdagi yordamchi quvvatlarga to'ldirish uchun yo'lovchilar yo'q. Haydovchining kayfiyatiga ega. Tugmaning joylashgan joyi va old panelning oldida, kabab va kechqurun ichish, hatto uyalib ketgan qat'iy qurilmalarga qaradi. Fikrlar ish, muvaffaqiyatli martaba, haqiqiy odamning eng yuqori maqsadi ... Oxirat Skoda Volkswagendan kelgan ergonomika zavqini munosib maqtash har qanday bema'nilik haqida o'ylashga majbur bo'ldi.
Mashinada deyarli hamma narsa bor edi. Magistralda zararsiz 12 voltli rozetkadan boshlang'ich va universal ESP tizimi, shu jumladan Mabs, ERI, HBA funktsiyalari bilan tugaydi. Ushbu qisqartmalarni tushunmaydiganlar ham (ular haqiqatan ham topilganmi?) Baribir taxmin qilish - salqin. Aftidan, yo'lovchilar o'rindig'i ostida boksni oldinga surganday, smetana bilan ikki marta köfte mavjud. Sovuli qo'lqop qutisini ochdi - bir stakan sovuq pivo oling. Shuning uchun do'zax yo'lida, shuning uchun turmush o'rtog'imiz bizning yozgi uyimizga aylandi, baliq oviga aylandi. Psixologik nirvana bir necha lahzani sobit qildi. Ikki mintaqa iqlimi tizimining ishiga o'zgartirish imkoniyatlaridan mahrum bo'lgan orqa yo'lovchilar hamdardlik bildirdi. Ular qanday? Sodir bo'lmadimi? Men derazalarning juda sezgir xatti-harakatlarini yoqtirmasdim. Tekshiruv tugmachasining asarlari algoritm, birinchi marta shishalarning to'g'ri buyrug'ini berish uchun muvaffaqiyat qozona olmadi. Va eng muhimi - men o'zimning azob-uqubat haqidagi fikriga yo'l qo'ymadim. Yaqin kelajakda men shunga o'xshash narsa sotib olish uchun kamida 32 ming dollar bepul bo'lishim dargumon.
Ko'p yillar davomida mahalliy kon sanoatining xodimlari, imakamizga kiradigan Kamazamda temir yo'l avtomashinalaridan xijolat tortadilar. Yomon - hamma narsa yoritilgan, ammo siz haydashingiz mumkin. Ikki kun yomg'irli yomg'irli qora bogga aylanadi. Aslida, biz u uchun Moskvadan 220 kilometrni g'ildirak formulasi bilan 4x4. Qorsiz bu erda hamma efirning ishini baholash va keyin ro'yxatda?
Skeptiklar muzlatgich tomonidan orqa eklle oktavia kombi, deyiladi. Ayting, drayver to'liq emas, ko'prik o'zini faqat haddan tashqari zarurat tug'ilganda ma'lum qiladi. Ehtimol siz haqsiz. Biroq, orqa vites qutisiga o'rnatilgan disk orqa o'qni ulagin, chunki bu yo'l bilan imkonsiz.
Ya'ni - Farazning oldingi va orqa o'qlari orasidagi aylanish tezligida paydo bo'lishi bilanoq. Bundan tashqari, o'sha payt 15 yoshdagi o'qlaridagi farqni boshlaydi. Bunda biz uni eng tez yutib olishiga ishonch hosil qila oldik. va yana shu jumladan. Hatto magistral g'ildirak g'ildiraklarida ham to'g'ri eshitiladi. Qolgan sakkiz yarim yasalgan, oktaviya kombi 4x4-dagi to'rtburchakli 4x4 plyus bilan o'ralgan. Muvaffaqiyatli oktaviya to'xtatib turilgan, ammo ishonch bilan urinib, aniq zarba berdi va agar u bizning muayyan vaziyatda hal qiluvchi rol o'ynamasa, besh santimetrlik hisob-kitoblarga ko'paydi, keyin ular baribir ishonchni qo'shdilar.
Moskvada Skoda xafa bo'ldi. Aksincha, u o'zini o'zi yuvish emas, balki uchta kuchli odam mashinada suzish va begunoh giyogramma sinovlari oqibatlarini yo'qotgan joyda. Xo'sh, Skoda oksavia kombi 4x4 sevanslarni tashlab ketishga qodir bo'lmagan haydovchining eng yaxshi tanlovidir. Ajoyib dinamika, mo''tadil, ammo yo'llar va qulayliklar aniq ravishda talaffuz qiladi. Biz odatda mashinani sotib olishga harakat qilayotganimiz maqsad emasmi?
Matn: Ilya baliqchi
