Skoda Felicia 1995 yil 1995 yil sinovi - 2001 yil -

25 ta eshik

Men, ko'pyurtimiz singari, ko'plab vatandoshlarimiz kabi yangi mashina sotib olish orqali hayron bo'lishgan. Aytaylik, bizda 17000 dollarlik qon bor (deyarli Rossiyada aqldan ozgan pul yo'q) va ular uchun oqilona foydalanishni xohlaymiz. Shu bilan birga, biz mashinaning birinchi kundan boshlab qo'shimcha xarajatlarni va'da qilayotganini tushunamiz.

Avtomobilning sifati va operatsion muammolar soni o'rtasida murosani izlashimiz kerak. Hamma eng yaxshi bosh og'rig'i bilan eng yaxshi mashinani xohlashi aniq. Biroq, bizda mavjud bo'lgan miqdor Mercedes yoki BMW-ni sotib olishga hech qanday imkoniyat qoldirmaydi.
Kichik bir sinf mashinasi - Rossiya fuqarosi cho'ntagida 17 ming dollarga yaqinlashishi mumkin bo'lgan narsaning maksimalidir. Tanlovning boyligi uchun tug'ilgan hukumatga rahmat, chunki kichik sinf juda xilma-xil!

Kichik kichik degani emas. Bu Daewoo Coco yoki Fiat 500 mikroavtobuslari - ertami-kechmi, sizlar ular haqida Mulilendo sarlavhasi ostida bilib olasiz. Bizga katta va kuchli mashina kerak. Bunday to'rtta yo'lovchilar 200 km dan ortiq masofada yoki og'irliksiz yoki kamida 100 km / soat tezkor tezligi bilan, ob-havodan qat'iy nazar. Bir so'z bilan aytganda, sizga shahar skutkasi emas, ko'p funktsiyali mashina kerak. Har bir funktsiya uchun siz qo'shimcha to'lashingiz kerakligi aniq. Biz sizning e'tiboringizga Yuqoridagi miqdordagi avtomobilda optimal investitsiyalarni tanlash uchun bizning e'tiboringizga kiramiz. Ammo boshlang'ichlar uchun biz shartlarni tushunamiz (Ekaterinburgdan olingan tanishlar sifatida aytganidek: biz kontseptual apparat bilan shug'ullanamiz).

Birinchi qo'lda sotib olingan yangi mashinani chaqiramiz. Zamonaviy avtomobil bilan, Rossiyaning dunyodagi avtomobil poytaxtlaridan Rossiyaning ayrimligini eslab, biz birinchi bo'lib 1991 yildan avvalroq namoyish etilmagan mashinani chaqiramiz. Shunga ko'ra, eskirgan - 1991 yilgacha, eskisi o'n yoshda bo'lgan. Lada brendi bilan biz mahalliy past profillar uchun faqat oldingi-dreldlar modellarini nazarda tutamiz.
Shunday qilib, biz kamida 10 ta noma'lum bo'lgan vazifaga duch keldik. Moskvadagi avtoulovlar dilerlarida Evropa va Koreyaning foizlar ishlab chiqarish sinfining juda ko'p modellari namoyish etiladi. Bir qator tashkiliy sabablar uchun, shu jumladan ulardan ba'zilari jonli ravishda, haqiqiy son ikki baravar ko'paydi.
Beshta mashina bir-biriga yaqinroq emas - Ford Esport 1.6, Hyundai Accent 1.3, Kia Avella 1.3, Peugeot 306 1.4 va Skoda Felicia 1.3. Ushbu mashinalar avvalambor, avvalambor, avvalament avtodrom kompyuter tarmog'idan foydalanuvchilar orasida mashhurligi, shuning uchun bizning sinovimiz asosan ko'rsatuvga ega edi. Barcha modellar - bu oldingi - haydovchi. Noto'g'ri taqqoslashdan saqlanish uchun biz dilerlardan atigi 5 eshikli xetbacks-ni talab qildik - bu har bir mashina 3- va 4 ta eshik versiyalariga ega. Skdadan tashqari, barcha avtoulovlar avtomatik qutilar bilan jihozlanishi mumkin, bu brendga qarab qo'shimcha 800-1500 dollar turadi. Biz 5 tezyurar qo'lda qutisi bo'lgan standart modellarni diqqat bilan ko'rib chiqishga qaror qildik. Keling, bozorning eng sevimliidan boshlaylik - Chexiya Skoda.

Skoda Felikiya
Siz Skoda Felicia, 1,3 - 1,6 litr yangi avtomobilning yangi avtomashinasidan arzonroq topolmaysiz. Narx qiziqarli: So'nggi Volkswagen avtomobillarining eng yaqin qarindoshi 1964 yildagi Fiat 124 modelining masofaviy qarindoshiga nisbatan 3000-4000 AQSh dollarini tashkil etadi (biz nimani nazarda tutayotganimizni tushunasiz). Ya'ni nisbatan kichik qo'shimcha miqdorni afsuslanmasdan, siz zamonaviy va amaliy avtoulov egasi bo'lasiz. Xayrlashish - siz Lada bilan qolasiz yoki siz 3cinder Daewoo Coco-ni sotib olishingiz mumkin.

Felicia - bu dunyo kompaniyasining qanotiga o'tish qanchalik muhimdir. Chexoslovakiyada hech qachon yoqtirmagan va faqat Lada bilan raqobatlasha oladigan favorit modeli bor edi. Volkswagen 800 yoki 900 ta o'zgarishlarni kiritib, 1994 yilda Felicia deb nomlangan yangi avtomobilni taqdim etdi. Skoda va Chexiya iqtisodiyoti uchun bu o'ziga xos baxmal inqilob edi. Biroq, Skoda Felisiyaga, nafaqat hayoliy investitsiyalar, balki Chexiya hukumati kafolatlari talab qilingan.

Motofit sinovida taqdim etilgan o'zgartirishlar asosiy va 8 -Valv Carburetor dvigateli B54 kuchlari bilan jihozlangan. Yoqimli yorug'lik ohanglari tminfleksi bilan. Yaxshi lateral qo'llab-quvvatlash bilan qattiq o'rindiqlar ikkita standart o'zgarishlarga ega. Balandlikni sozlashning oldini olish mumkin emas edi. Orqa o'rindiqlarning orqa tomoni faqat butunlay tashlanadi (qimmatroq versiyada, shuningdek, ikkitasidan birini tashlay olasiz).

Ikki orqa yo'lovchilar etarli, uchtasi gavjum bo'ladi. Xavfsizlik kamarlari balandlikda o'rnatiladi.

Umumiy chiroqlar va yaqin yorug'lik boshqaruvi, boshqaruv ustunining chap tomoniga ko'p postli kalit bilan amalga oshiriladi. Dash panelida taxometr va suyuq kristalli soatlar mavjud. Orqa eshigi idishni ham idishni va kalitdan qulfni ochadi. Gaz balli vilkasi qulf bilan jihozlangan. Faralarda 1997 yildan beri ishlab chiqarilgan yili standart jihozlarga kiritilgan. Mashinaning ko'rinishi va ichki qismida yuqori darajada amalga oshiriladi. Sifat endi Sharqiy Evropa, ammo G'arbiy Evropa.

Rul g'ildiragi qattiq. Vaqtinchalik debriyaj pedal, aksincha, aksincha, mashinaning xatti-harakatlarini juda aniq etkazadi.

Tana haqida bir necha so'z. Po'lat panellar galvanik qoplamaga ega. Korroziya orqali - 6 yil davomida fabrikaning kafolati Rossiyaga nisbatan qo'llaniladi. Qo'shimcha onoront talab qilinmaydi - $ 200 tejashingiz mumkin. Yon eshiklar perimetri kuchayadi, eshiklar yon zarbadan himoya qilish tizimiga ega.

Skda bilan uchrashuvdan, biz ko'proq narsani kutayotgan edik. Hali ham - deyarli Volkswagen! Ammo aslida, Felikiya Chexiya tramvayiga o'xshab oddiy mashina bo'lib chiqdi, bu biznikiga qaraganda keng va qulay edi. Ammo tramvay relslarni qoldiradi. Perpendikulyar, skodiyonni kiritadigan yuqori darajadagi, Skda sinfdoshlariga qaraganda haddan tashqari vaziyatga ega. MATERda 165 / 70r13 ning shinasi navbatga chiqadi.

Ikkala o'qni bir vaqtning o'zida buzish deyarli ko'kdan chiqib ketishi mumkin - siz ham gaz yoki rulni rostlashingiz mumkin emas. Shunday qilib, agar siz dahliz o'tirib, o'tirib qolsa, Skoda dilerlarini behuda sarflamang. Agar siz xotirjam harakat qilmasdan, xotirjam harakat qilmasangiz, motoristlar uchun Feliciya Lada uchun foydali almashtirish bo'ladi. Torkning yaxshi xususiyati bilan motor va tishli tishli stavkalarni muvaffaqiyatli tanlash sizdan butunlay ko'ngli qolmaydi.

Skda Felicia sotib olish 1,3 nafar qarshilik ko'rsatish yo'li. Xariddan so'ng, siz sotib olishni yuvadigan, qishli g'ildiraklar to'plamini sotib, ularni yuving va ikki yil davomida kichik narsalarni ta'mirlashingiz mumkin. Bundan tashqari, qaerda. Deyarli barcha avtoulovlar Skodaga ixtisoslashgan do'konlar ham xizmat qilishadi. Xizmat stantsiyalarida Norma o'rtacha 25 - 30 dollarni tashkil etadi.

Aytgancha, Felicia kombinati modifikatsiyasi mavjud. Motor bir xil, ammo stantsiya vagon narxi arzonroq, 500 AQSh dollari, "Volkswagen 1.6 (75 HP) dvigatellari" Volkswagen 1.6 (75 HP) dvigatellari "Volkswagen 1.000 dollar qo'shdi.

Hyundai urg'u
Accent modeli bizga yaxshi ma'lum. Avtomobil har jihatdan amorf ko'rinishga qaramay yoqimli. Biz uni deyarli sevamiz. Ammo 5 eshikli o'zgartirish bilan biz birinchi marta bilan shug'ullanmoqdamiz.

Dvigatellar gatining eng kichigi 1,3 litr, karbürator, 12 klapanlar mavjud. Bolaning kuchi 70 HP.

Standart paketni boshqaruv kuchaytiruvchisi, radio, elinlarning elektr drayveri, balandligi tog 'o'rnatilishini sozlash bilan kamarlarni o'z ichiga oladi. Lomber mintaqasida o'rindiqlar ta'kidlangan. Nazorat ustuni moyillik burchagi bo'ylab sozlanishi mumkin.

Orqa o'rindiqlar 1: 2 nisbatda katlanmoqda. Boshqa sinovdan o'tgan mashinalardan farqli o'laroq, kabel debriyaj emas, gidravlika gidravlika bor.

Orqa eshik va gaz balli lyuk haydovchining o'rindiqchisining chap tomonida qulfdan chiqariladi. Bu erda, va barcha qo'ng'iroqlar va hushtak. Boshqarish vositalarining tavsifida takrorlashda hech qanday ma'no yo'q, chunki hatchback yonsiz-dan (motor 3) ajralib turmaydi. Biroq, ikkita versiya odatlarda farq qiladi.

Amaldagi ish rejimlarida dvigatel yoqimli tovush tovushini chiqaradi. Sport haydash uchun hatto eng kuchli motor ham etarli emas. Turar joy 1,3 yuqori qismida edi. Kam translyatsiya liboslar qutislari sizga impmumentning sprint tezlashishni amalga oshirishga imkon beradi. Pedrallarning axborot mazmuni haqida shikoyatlar yo'q. To'xtatib turish qiyin. Shunday qilib, urg'u oxirgi marta egilib, u beshinchi nazoratning eng yaxshisidir. Barchasini tartibda amalga oshiradi, chunki buyurtma bo'yicha. Agar siz aniq ravishda sinovdan so'ng xato qilsangiz, ularni hal qilish hatto xayoliy yo'lda ham qiyin bo'lmaydi. Kauchuk Michelin175 / 70r13 asfaltga yopishadi va mashinani oxirgi tomonga ushlab turadi.

Bu yil Hyundai tinglovchilarni xushchaqchaq zo'rlash oralig'ida mamnun. Kelgusi yil gullar gambarasi qoladi, ammo zaytunning soyalari qo'shiladi.

"Skoda" narxidan oshib ketdik. Shu bilan birga, biz ko'proq sport sezilarli darajada kuchli mashinani olamiz. Uch xil tanalarning uchta turi - 3 va 5 ta eshikli xetbacks va 4 eshikli sedanlar bilan taklif etiladi. Dvigatelning 1,5 l dvigateldan 1,500 dollarga teng bo'lgan avtomobillar uchun narxlar oralig'i - $ 16500-18600. Arzon 3 eshikning narxi 15500 dollarni tashkil etadi. Hyundai egalariga ko'ra, ular Moskvada avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bilan bog'liq muammolarga duch kelmaydilar. Agar siz o'z atrofingizdagi mashinani vakolatli xizmat yordamida o'z mahallasi asosida olib borishni xohlasangiz, unda siz eng yaqin Hyundai, Daewoo yoki Kia stantsiyasining joylashgan joyi Iyul mot motor muammosida aniqlanishi mumkin. U erda siz 1,5 litr dvigatelli koreyalik avtomobillar haqida batafsil ma'lumot topasiz (17 mingdan yuqori darajadagi yuqori sinfga ega bo'lgan boshqa koreys mashinasi).

Yangi yil oldidan Hyundai Skodadan qasos olish uchun o'sha sinfda yanada arzonroq modelni qabul qilishga tayyorlanmoqda. Tugatgan deyarli unutilgan pony 1.3 Sedan bizning bozorga qaytmoqda - bucent modelining oldidan. Ushbu past rasmning narxi 11800 AQSh dollaridan oshmaydi. Biroq, bu qadimgi zaxiralarni sotish shunchaki Rojdestvo savdosi.

Kia avella
U yaqinda Evropada debyut qildi, garchi u 1993 yildan beri Ford Aspire deb tanilgan. Bizning bozorimizda - juda qorong'i ot. Hyundai Accent mashhurlikdan past, garchi xususiyatlar nuqtai nazaridan sinfda teng bo'lmagan. 16-valvot dvigatelining 1,5 l dvigateliga ega bo'lgan chaqaloq kaput ostida 101 litr bor. bilan. Shu bilan birga, narx ajratilgan 17000 dollarga to'g'ri keladi. Kiaerlar tarmog'i juda kamsitishning sababi - Hyundai sifatida bunday miqyosda bunday darajada maqtana olmaydi. Shu bilan birga, Avellaning juda qiziqarli mashina va dilerlik tarmog'ini rivojlantirishdagi qiyinchiliklarni engib o'tish paytida u eskirgan bo'lishi mumkin emas. Pastki profil Mazda 121 donalariga asoslanadi va 3 turdagi tanalar - 3 va 5 ta eshik zarbasi va avella delta sedan bilan ishlab chiqariladi.

Hozirgi sabablarga ko'ra, Rossiyaga 1,5 litr dvigatel bilan xetkoglarni etkazib berish to'xtatildi (oxirgi qishni ushbu eng yaxshi modifikatsiya bilan tanishtirishga muvaffaq bo'ldik). Bir yarim yillik dvigatel avella delta sedanovning sharafiga aylandi. Sinov uchun garchkrack 16,3 litr dvigatelga ega bo'lib, ular 76 litrni ishlab chiqaradigan 1,3 litr miqdoridagi 1,3 litr hajmli bo'lgan 16 ta valvevli dvigatelga ega. bilan.

Asosiy versiya Quvvatni boshqarish, avtomatik antenna, oldingi elektr oynalari va qotishma g'ildiraklar mavjud. O'rindiq kamarlari va o'rindiqlar qo'shimcha tuzatishlarga ega emas. Orqa eshik va gaz idishlari lyuklari Hyundai urg'ulari kabi bir xil tarzda qulfni oching, ammo avellaning so'nggi rizq-atvoridan farqli o'laroq, avilatorning so'nggi boshqaruvi ustunidan farqli o'laroq tartibga solinmaydi. Jangari boshqaruvchi va uning orqa derazasining boshqaruvi rulning dastagiga olib boriladi - siz yana bir bor yo'ldan chalg'itishingiz shart emas. Asboblar paneli tezkor, sallamom va sovutish va yoqilg'i darajasi haroratining uchta yorqin spirallari bilan yoqimli. Ushbu quvonch amaldagi g'ildirakning ignalari deyarli bir-biriga zid emas. Haydovchidan va uchtdoshlarining uch nafari ijozat beriladi.

Kia xuddi Hyundai kabi yaxshi yo'l tutadi. Ammo avella to'xtatib turish yumshoq va uzoq vaqt davomida qabul qilinmaydigan tana rulosi bilan tezkor burilish nuqtai nazaridan katta va nomaqbul tana rulonini keltirib chiqaradi. Burun bilan Avanla tornoz va normal taglikni olish uchun vaqt kerak.

Tezlash tez va ishonchli. Dastlabki ikkita dastur peletondan ajratish uchun etarli. Shahar oqimida siz hech qachon dastakni harakat qilishingiz shart emas. Juda elastik dvigatel va ehtimol, barcha mashinalardan yaxshiroq, qutining tanlanishi haydovchining ko'p afzalliklarini beradi. Koreyaning standart shinalari, bu safar Kumho 165 / 70r13, yo'ldagi avtoulovlarning xatti-harakatlarini baholashga bir necha bor ta'sir ko'rsatdi. Bizning maslahatimiz - yumshoq va mukammal kauchuk uchun 200-300 AQSh dollari emas.

Avellanda, agar Kia xizmatining infratuzilmasi hech bo'lmaganda boshqa koreyalik firmalarning darajasiga ko'tarilsa, pul ishlashingiz mumkin.

Ford eskort
Eshiklarning hozirgi avlodi 1990 yildan beri ishlab chiqarildi. O'tgan yilning boshida model batafsil tiklandi. Bu jasadlarning keng doirasiga ega: hetogbacks (3 va 5 eshik), sedan, stantsiya vagon, konvertatsiya qilinadigan va ajratilgan mikroavtobus. Dvigatellarning gamma - 1,3 dan 2,0 litrgacha bo'lgan benzin va ikkita dizel dvigatellari: atmosfera va turburchaklar 1,8 litr hajmli.

Rossiya bozoridagi tashqi ko'rinishidagi tashqi ko'rinish 14900 AQSh dollari miqdorida 5900 AQSh dollari miqdorida chalkashliklarga olib keldi. Rossiyaning Ford bilan do'stligi birinchi o'n yillikda emas. Bu yil mevalar asosan kompaniyaning oqilona narx siyosati bilan topshirildi. Bungacha hech qanday golf klass modeli koreys mashinalari bilan narxlarda raqobatlasha olmaydi. Biz 300 kub kubning farqi taqqoslash ob'ektiga ta'sir qilishi mumkinligini to'liq bildik. Ammo aslida hech kim ushbu modifikatsiyani avtomobillar ro'yxatidan 17000 dollardan ortiq bo'lmagan holda yo'q qila olmaydi.

Avtomobil asosan hajmda ajralib turadi. Natijada uning saloni boshqa mashinalarga qaraganda kengroq va qulaydir. Hyundai urg'uda to'rtta katta yoshdagi yo'lovchilar buni tabiiy holga keltirishi mumkin. Yumshoq vaqtni qo'llab-quvvatlaydigan yumshoq o'rindiqlar faqat ikkita standart sozlash mavjud.

Ammo bu eng maqbul qo'nishni topish uchun etarli - barcha yo'nalishlarda ko'rinishi juda katta. Boshqaruv ustuni sozlanmaydi. Uning ostida odatiy tartibga solish dastagi o'rniga, kaput qulfi qulfi joylashgan (Diqqat!) Asboblar paneli - bu taxometr, tezligi, yonilg'i darajasidagi ko'rsatkichlar va sovutishning sovutish uchun tanlangan ko'ylaklarning an'anaviy kombinatsiyasi. O'z-o'zidan, Ford Mulka - Oval bilan emblema, singari, der. Xavfsizlik kamarlari balandlikda sozlanishi. Standart uskunalar, rul, markaziy qulflash, audituktsiya (antenna va karnaylar, lekin radio derazalarsiz) va mexanik derazalar mavjud.

Orqa eshik kabinada dastak bilan ochiladi va gaz balli vilkasi kalit bilan vilkasini. 1,6 litrlik dvigatelli mashinalarda, bamperlar tananing rangida va arzonroq, 1,3 litrli dvigatel bilan bo'yalgan, shunchaki qora plastmassadan. Ehtimol, hamma narsa. Biz dvigatelni ishga tushiramiz.

Tachometer arrow darhol 3000 belgisiga ko'tariladi. Bir necha soniya davomida ishlagan holda, vosita bo'sh rejimga qaytadi. Dvigatel ikki-marumber karbonatori bilan elektron so'qish bilan, har bir boshlang'ich burilishdan so'ng, to'rning ko'tarilishi tetiklanadi va dvigatel tezligi oshadi. Shu bilan birga, dvigatel juda shovqinli ishlaydi.

Silliq teginish. Barcha istaklar bilan, debriyaj slipisiz past boshlanish ishlamaydi. Dvigatel tez-tez haddan tashqari oshirib yuborish uchun etarli emas. Uning gaz pedali matbuotga munosabati juda sekin edi. Biroq, munosib kruiz tezligi 1.6 maqtanish mumkin. Shu bilan birga, bu o'rta-yasalgan mashinalardan ancha past emas. Ortiqcha tezlik sezilarli emas, qulay stullarda dam olish.

Faqatgina faralar bo'yicha kelgusi transport vositalarining butalaridagi radarlar haqidagi ogohlantirishlar meni tezlashtirdi: 120, biz 60 metrga o'xshab, biz sekin va undan keyin yo'ldagi qoidalarga sadoqatimizni namoyon etamiz. Tormozlarning ishlashi tez, pedal ma'lumotli. Xuddi shu narsa, boshqaruv ishi haqida gapirish mumkin. Mashinaning boshqaruvi tezkor muxlislar davrida kelishi mumkin, ammo haddan tashqari haydash emas.

Ford Escort o'zining birinchi markasining birinchi markali negizda nasihat qiladi. Ford Ford. Shuning uchun, ko'k tanali mashina sotib olganingizda, siz eng arzon, hatto Koreys va Chexiya avtomobillari misolida bo'ladigan Prestige brendining egasi bo'ladi. Nufuzga keng saron va birinchi kollas mexaniklari biriktirilgan. Biroq, avtoulovchining hayoti shuhratparastlarga to'la. Afsuski, ko'k tanazzul, mashinani mumkin bo'lgan nosozlardan himoya qilmaydi. Xo'sh, nima? Rossiyadagi Ford Xizmat tarmog'i 5 yil davomida rivojlanib bormoqda.

Moskvada 7 ta vakolatli stantsiyalar mavjud: Birir hiyobi, Tula ko'chasi, Ryazanskiy, Gorbunov va Pererva ko'chalari, Dmitelkovskiy va Dmitrovskoye Shossening oxiri. Shaharning istalgan joyidan eng yaqin xizmatga yo'l yarim soatdan ko'proq vaqtni olmaydi. Sinov uchun taqdim etilgan eskort versiyasi 16000 dollarga sotib olinishi mumkin. Qolgan mingtada siz qishki g'ildiraklar va radiolar to'plamida zaxiralashingiz mumkin.

Peugeot 306
Frantsuzlar rus mijozi intilishida, raqobatchilarga asoslanmagan noqonuniy tarzda berilib, muhim va ko'rinishga ega.

Asosiy konfiguratsiyada 306-modelning 5-modelining 5-modelining 5-modelining 5-modeliga narxi 17000 AQSh dollari narxi, faqat peugleot brendi va Evropa sifati bilan izohlash mumkin. Aytgancha, ushbu brendning avtomobillari eng ishonchli va bardoshliligidan biri hisoblanadi: deyarli har bir senskievichning Afrikadagi dasturlarida yo'q, 20 yil oldin, 30 yil oldin. Ehtimol, frantsuzlar bu safarni aldashmagan - bu mening hamyurtlarimizga arzon mashinalarni sotib olish uchun unchalik boy bo'lmaganliklari bilan shug'ullana boshladi.

Peugleot mashinalarining avlodlari tomonidan tasdiqlangan, 306-modelning dizayni darhol yuqori narxga javob beradi. Klassik avangarde-ga qaraganda arzonroq narxga tusha olmaydi. Ehtimol, bu sinov uchun olingan beshta mashinadan eng zamonaviy. Shuningdek, kuzatib, 306-sonli Peugeot hech qanday uzumsiz golf sinfiga tegishli. Darhaqiqat, yo'lovchilar va qulayliklar uchun joylar soni bo'yicha (qimmatbaho timlar darajalarida bo'lsa ham), Peugeot va Ford uchta mashinada sharaflandi. 306-chi, shuningdek, tana modifikatsiyalari - 3 eshikli xetbaback, sekund va o'zgaruvchan, yo'l bilan juda chiroyli. 6 Gazolin dvigatellari (1,4 dan 2,0 litrgacha, shunga ko'ra, 75 dan 152 otgacha), shuningdek 1,9 litr dizel (69 hp) va turbodimlar (92 l.). Faqat 1,4-blokli karbyurar dvigateliga ega bo'lgan eng kam modestot. Pul chegarasi to'plamiga berilgan. Uning karbonatori - bu qo'lda assimilyatsiya qilingan holda bir -dan. Agar siz Ladadagi dvigatelni qanday ishlatishni unutgan bo'lsangiz, bunday o'zgartirish faqat siz uchun.

Shunga ko'ra, rus xalq avtoulovi bilan barcha o'xshashliklar tugaydi. Peugeot juda yuqori sifatli. Bu yo'lning boshida, u o'zining standart jihozlari uchun uzr so'raganligi sababli, u S16 konfiguratsiyasida mashina olishini ayblamaydi ... Biroq, u chayqalishi shart emas edi Uzoq vaqt davomida hatto eng zaif peugleot dvigateli yaxshi tezlashishni ko'rsatdi.

Rohindagi ranglar va variantlarning boyligi standart jihozlar bilan tanishishni tan olmaydi. Ammo qulaylik, birinchi navbatda g'ildirakda yaxshi taassurot qoldirdi. Boshqaruv ustuni moyillik burchagida, xavfsizlik kamarlari - balandlikda sozlanadi. Eshikning derazalarida elektr drayveri mavjud. Umuman olganda, hamma narsa juda qulay. Standart konfiguratsiya xarajatlari ichki dizayn va yuqori montaj sifati bilan qoplanadi. Takchilchi bo'lmagan (faqat beshta mashinaning faqat beshta mashinasi), uning o'rnini olish mumkin. Salon uskunalari audiokinni o'z ichiga oladi. Radio qo'shimcha ravishda vilkasini qoldirishi kerak.

Garchi gidravlik kuchsiz rov g'ildiragi bo'lsa-da, mashinaning boshqaruvi bilan hech qanday muammolar bo'lmagan. Ommaviy ko'rinishda, korporativ uslubda Peugyot juda aniq traektoriyani yozdi, o'qlardan birining buzilishisiz.

Mishelin 165 / 70r13 Shinalar, kamtarona o'lchamga qaramay, g'ildiraklar o'rnatilgan g'ildirakning traektoriyasi doirasida g'ildiraklarni ushlab turish uchun etarli edi. Avtomobilning xatti-harakati uchun yagona da'vo tormoz pedalining katta erkin zarbasi.

Peugeot 306 - besh kishidan iborat bitta mashina (markaziy qulfni qulflash bilan ford bundan mustasno), ularning orqa eshiklari shunchalik oddiy eshiklar eshikni ochishga imkon bermaydi Ichki, ota-onalar tashvishlanmasligi va tugmalarni qo'shishni yaxshi ko'radigan yoshlarga qaramasliklari mumkin.

Rossiyada peugleot infratuzilmasi o'z rivojlanmoqda. Kompaniya vakolatxonasida bizda Oltufevskoye Shosse-da joylashtirish tavsiya etildi. Stansiyada normal ishlash 55 dollarga tushadi. Ammo Schmidtovskiy parvozida yangi texnik markaz ochiladi. Xizmat $ 15 evaziga arzonlashadi.

Manba: Motor jurnali [№ 7/1996]