2010 yildan beri Hatchbackdan beri Skoda Fabia hatchbek

Skoda Fabia - Yangilash va "SUV"

Yunonistonda haqiqiy do'zax bo'lsa, bu tuyg'u bor. Bastka aholisi politsiya bilan to'qnashuvlar kelib chiqadi, kimdir milliy iqtisodiyotning qulashi va umuman evroni bekor qilish haqida gapiradi, bu chegarada inqilob. Agar shunday bo'lsa, Gretsiyaga va Afinadagi voqealar epitsentining oldiga borish vaqti keldi. Bundan tashqari, Gretsiyada Skoda Fabia dam olish marosimi bo'lib o'tdi. Bundan tashqari, yangilangan hetchback premerasi bilan bir vaqtda, Chexiya Fabia Skautining yo'l-versiyasini ko'rsatdi.


Skoda Fabia Rossiya bozori uchun alohida qiziqish uyg'otadi. Kalumadagi majlis tufayli CHMM bu model uchun juda jozibali narxni jalb qilishga muvaffaq bo'ldi va 2009 yilda Rossiyada Fabia savdosida Fabia savdosi 2009 yilda 15 foizga o'sdi. Jami 11,304 avtomobillar amalga oshirildi. Skoda Fabia o'zining xorijiy avtomobillar orasida beshinchi o'rinni egallaydi. Oldinda Renault Logan, Chevrolet Lanos, Hyundai Getz va Chevrolet AVeo

Yunonistonga sayohat qilishdan oldin, men birinchi mart oyida Jeneva motorli shouga birinchi bo'lib namoyish etilgan ushbu mashinada aniq minishni xohlaganman (Universal Fabia Kombi Skaut) o'tgan yili taqdim etildi. Axir, skaut chexe prefiksi engil eskirgan urg'u bilan modellarni bildiradi. Siz bu holatda to'rt g'ildirakli haydovchiga hisoblay olmaysiz, ammo bu modellar uchun muqaddas hodisa. Arzon avtomobili va hatto kattalashtirilgan yo'l bilan rus uchun orzu qilingan.

Avvaliga, hamma narsa yomon emas edi. scout ko'rinishi, yangi qora bamperlar uchun taxminlar tufayli to'la mos va tananing pastki himoya, mashina kichik suv bir turdagi kabi qarash boshladi. Tasviriy, faqat yaxshi. Va Yo'l oralig'ini nima? Axir, bu ma'lumotlar bizning oluvchilar uchun juda, faqat juda muhim ahamiyatga ega. Lekin texnik xususiyatlari uzoq o'rganish tartibsizlik Skoda Fabian Scout bir Yo'l oralig'ini bo'lishi uchun chiqadi, meni olib, bu bir suv bir oz odatdagi Fabian kabi aynan bir xil emas. Ha, ha, aynan shu! Ya'ni 134 mm (vagon Fabian combi scout uchun 135 mm). Bundan tashqari, boshqa bamperlar hisobidan, razvedkachi katta skes ega (uzunligi Fabian, Scout 4032 mm, va oddiy Fabian, aynan 4000 mm), shuningdek, geçirgenliğini oshirish emas.


Tashqi, Skoda Fabian lounge siz navigatsiya tizimi sensorli ekran olib tashlash, ayniqsa, agar, rustik ko'rinadi. Biroq, ayni paytda, hamma narsa ergonomika hech miscalculations bor, oxirgi qimmat yumshoq plastik foydalanish, juda yuqori sifatli amalga oshiriladi. Bravo!

Sen shu platformasida qurilgan va shu mafkura bilan, bir zamin rasmiylashtiruvidan bor Volkswagen Crosspolo, shuning uchun zarur 15 mm ga o'sdi, chunki hamma bu, juda g'alati. Va Skoda Fabian agenti, taassufki va O, bu qimmatli millimetr mahrum. Va scout ning hazil, siz so'rang nima? Men uni va meni so'rab. Axir, bu model butun nuqtasi faqat shassi himoya biroz boshqacha ko'rinish va huzurida ekan. Balki yo'lda xatti farqlar bor? Lekin ular ham ogohlantirmasdan olmadi. Avvaliga u agenti batafsil yo'l barcha qusurlardan izlar bir qattiq to'xtatib, bor, deb tuyulardi, lekin Fabian, obro'siga ekan: Scout faqat 16-dyuymli g'ildirak turgan. Va oddiy Fabian, 15-dyuymli g'ildiraklar (ularning mashinasi bilan, balki, shuning uchun savlatliroq emas, balki tekislik juda yaxshidir) bor edi.


Universal Fabian combi scout odatdagidan hatchback ancha katta. Kombi agenti uzunligi faqat 275 mm uzoq Fabian dan 4275 mm bo'ladi. Va bu yerda barcha o'ng quvvatga ega. chiday orqa qo'ltiq bilan xetchbekni bagaj hajmi 1180 litr, bo'lsa, vagon, biz 1485 litr haqida gapiryapsiz

Rossiya Fabia Skautida talab bormi? Hammasi narxga bog'liq. Ammo, ehtimol, Fabia Skaut oddiy fabiadan ko'ra qimmatroq bo'ladi va uning Rossiya bozoridagi taqdiri butun yahudiy oilasi bilan bir xil bo'ladi. Ya'ni emas, balki hech kim yo'q (masalan, kattaroq skautning sotilishi, umuman to'xtatamiz, odatdagidek). Axir, Fabia Skaut bizni Chexiyadan etkazib beradi, ammo 200 apreldagi yangilangan Fabia Kalumadagi zavodda to'liq tsiklda amalga oshirila boshlaydi (hozir Fabia yirik yig'in usuli bilan yig'ilgan) Ushbu modelga juda qiziqarli narxlarni tayinlash uchun Skoda Skoda).


Fabia yangilanishini tiklash bilan bir vaqtda, xonasi va xonasi kraut modellari susaydi. Modernizatsiya printsipi biroz o'zgargan ko'rinishi va yangi benzin va dizel motorlari 1,2 litrlik dizel motorlari paydo bo'ldi. Biroq, Kaluga fabrikasida eski quvvat birliklari bo'lgan xonadon yig'iladi. Routster Skautning versiyasiga kelsak, unda yo'lning ko'payishi (hamma joyda 140 mm), shunda biz ushbu modelni umuman sotmaymiz. Hech qanday talab yo'q (2008-2009 yillarda atigi 139 xonanda skaut sotildi). Odatdagi ustunga kelsak, uning savdosi barqaror, ammo model mashhur bo'lmadi. 2009 yilda atigi 742 ruslar keng va juda qulay xonaning ustunini baholadilar

Oddiy Fabiaga ahmoqona savollar paydo bo'lmadi. Deyarli. Axir, yangilangan mashinalarning asosiy plus kaput ostida yashirilgan. Mashinada 1,2 litr va 1,6 litr hajmli dizel dvigatellarini o'rnatila boshladi. Birinchisi 75 HP beradi va ikkinchisi darhol uchta variantda beriladi: 75 HP, 90 yoki 105 HP Turboararing bilan 1,2 litr hajmli yangi 4 silindrin dvigatel (86 ot yoki 105 ot kuchiga qarab). Barcha dvigatellar yaxshi, hatto sodda dizel, hatto sodda dizel, hatto uning kamroq hajmiga qaramay, hatto tog'larda ham engil Fabia tortadi. Bundan tashqari, 1,2 litrli dizel kamida 105 ta kuchli,, albatta, kuchliroq, ammo yana bir oz yoqilg'ini o'tkazadi. Bundan tashqari, 1,6 litrli motor bilan avtoulovning uzatilishi ba'zi bir sababga ko'ra biroz qattiqqo'l bo'lgan, bu unchalik qulay emas. Ammo keyin 250 nm masofada bu uchun kompensatsiya qiladi, uni boshqarish uchun qulay bo'lgan kichik Fabia juda dinamik mashinasidir. Ilgari yangilangan Fabia uchun juda muvozanatli shassi bo'lib, bu insultning silliqligini birlashtiradi va burilishlarda siqilish qobiliyatini birlashtiradi.


Eski va yangi Fabian,. Ko'rib turganingizdek, ular o'rtasidagi farq kam. (Bu voqea ko'k rangli) bir Restyled Avtomobil bir oz yangi ko'rinadi-da

turboli oshirma bilan 105-kuchli benzinli motor ham yomon emas. Ayniqsa, 7-tezlikda DSG qutisi bilan bir juftlik, ammo, biroq, bu vosita uchun hech qanday alohida his bor. 1,2 litr bosma qator vosita, shuningdek, dizel dvigatellari bilan mashinalari, Rossiyaga yetkazib berish rejalashtirilgan emas. Kamida hozircha. Axir, turbo 1,2 bosma qiymati 1,4 litr (86 ot kuchi) va 1,6 litr (105 HP) eski atmosfera agregatlari bir xil haqida bo'ladi. Va rus haydovchilar psixologiya ta'lim Skoda vakillari, shuningdek, mukammal, o'rtacha xaridor motor katta hajmi va kam murakkab dizayn, va yoqilg'i iste'mol va atrof-muhit normalari kamayishi afzal deb tushundim. Bundan tashqari, yoqilg'i sifati bo'yicha talab boshqa nozik farq eski dvigatellari kam bor.


Skoda Fabian afzalligi har doim bir keng lounge va magistral bo'ldi. Bu ma'lumotlarga ko'ra, Fabian hali uning sinfda eng yaxshi biridir. Bundan tashqari, Skoda Fabian bir vaqtning o'zida ikki qo'lqop bor, va pastki juda keng

Uch tsilindrli atmosfera 1,2 litr (60 ot kuchi yoki 70 HP) va to'rt tsilindrli 1,4 l (86 HP) va 1,6 l (105 HP): Bu biz yangilandi nega Fabian, eski va mashhur birliklari bilan sotish bo'ladi. u qaysi ular, ayniqsa, yuqori inqilob zonasida, tinchroq ishlaydi tufayli asosiy 3 silindrli dvigatellar hali biroz, modernizatsiya qilinadi, deb ta'kidlash joizki bo'lsa-da (oldingi, ko'p 1,2 litrli dvigatellarni tanqid). şanzıman, shuningdek, bir xil mashina faqat 1,6 litr dvigateli avtomobil qo'yish mumkin bo'lib qoladi.

Shunday qilib, biz Fabian, nima eski avtomobillar farq restyled bormi? Bas, Biz yangilash ahamiyatsiz bo'lib chiqdi, lekin mashina hali yangi qarash boshladi, deb aytish mumkin. Avvalo, u yangi old tampon qiyofasini va bir oz boshqacha radiator panjarasi diqqatga sazovor. Va xetchbekni organizmdagi Fabian tomida bu yoqadi kerak amaliy odamlarga religs qo'yish boshlaydi.


dizel dvigatellari debi haqida alohida-alohida aytish kerak. Bu shaharda 4,8 litr yonilg'i sarflaydi pasport ma'lumotlariga ko'ra faqat bema'ni 1,2 litrli birligi bo'lib, yo'lda va yo'lning har 100 km uchun yoqilg'i barcha 3,3 litr da

Kabinada ham ba'zi o'zgarishlar yuz berdi. Shunday qilib, radio boshqaruvi va telefonni boshqarish tugmachalari bilan jihozlangan yangi rul g'ildiragi paydo bo'ldi (kechasi, shunga o'xshash birlik nur ostida shunga o'xshash bo'linma o'rnatilgan). Asboblar taxtasida, bu uzatishni yoqish yaxshiroq ekanligini ko'rsatadigan ko'rsatkich mavjud. Skrodtsi, elektron miyaning maslahatlari tufayli yoqilg'i sarfini sezilarli darajada kamaytirish mumkinligini ta'kidlaydi. Va ular ishda berilgan barcha tavsiyalarga to'g'ri keladi. Men 7-dyuymli sention navigatsiyaga kelgan rang-barang rangli ekran bilan navigatsiya tizimi haqida ko'proq gaplashmoqchiman. Ammo Rossiya uchun mo'ljallangan mashinalar, ehtimol, o'rnatilishi mumkin.

Rossiyada yangilangan Fabia qancha turadi? Keyinchalik biz ushbu savolga javob bera olamiz. Keyinchalik, dam olish masofalaridagi avtomobillar sotuvi 28 apreldan keyin Kaluga payvandlash va rangli jismlar bilan fabia anjumanida boshlanadi. Va bu Fabia, hatto yangilanishdan keyin ham Rossiyada narxlarning ko'tarilmasligini taxmin qilish ehtimoli ko'proq.
 



Dolce Vita uchun urush
Gretsiya haqiqatan ham juda og'ir moliyaviy ahvolda. Mamlakat har yili yalpi ichki mahsulotdan oshib ketadigan yirik burch ishlaydi va byudjet taqchilligi yalpi ichki mahsulotning 12,7 foizini, garchi Evropa Ittifoqida bu 3 foizdan oshmasligi kerak. Yunoniston hukumati noqonuniy yo'lni izlamoqda va yana qarz so'rang. Xabarda, hukumat ish haqini jiddiy ravishda pasaytirganligi haqida xabar berishicha, bu kabi baxtsiz davlat xizmatchilari.

Biroq, yunonlar bilan aloqa davlat xizmatchilari va yunonlarini taqqoslamasligi kerakligini ko'rsatdi. Ma'lum bo'lishicha, Gretsiyada ular haqiqiy elita. Davlat xizmatiga chiqish - bu barcha yunonlarning yarmining orzusi (ikkinchi bo'lim allaqachon u erda ishlamoqda). To'satdan: Har yili qonun bo'yicha indekslangan katta va barqaror maosh, dam olish kunlari (!), Shuningdek, 8-00 dan 14-00 gacha (va yana bir daqiqadan 14-00 gacha) rejalashtirilgan pensiya (va yana bir daqiqadan 14-00 gacha) rejalashtirilgan pensiya, hatto 8-00 dan 14-00 gacha (va yana bir daqiqada) rejalashtirilgan pensiyaga kafolat beriladi. , Chunki yunonlar o'z ishlarida hech qanday yo'naltirmaslik (shuning uchun siz juda ko'p qilishingiz kerak). Ammo maosh oladigan, aytaylik, aytaylik, aytaylik, Yunonistonda Rojdestvoga beriladigan o'n uchinchi ish haqi, ammo o'n to'rtinchi (Pasxa uchun ham o'n uchinchi ish haqi mavjud.

Xususiy sektor ishchilari faqat shunga o'xshash imtiyozlarni orzu qilishlari mumkin. Va umuman olganda, hozirda ish joylari bilan bog'liq vaziyat juda tarang. Ko'p sonli muhojirlar tufayli ko'plab tadbirkorlar tinga ishlashga rozi bo'lgan tashrif buyuruvchilarni yollashni afzal ko'rishadi, natijada ish haqi o'smaydi, ko'p yunonlar umuman ishlamaslikni afzal ko'rishadi. Axir, bu erda ishsizlar ochlikdan o'lmaydi va boshqa barcha yunonlar kabi yumshoq hayot tarzini olib boradi. Natijada byudjetga yuk doimiy ravishda o'sib bormoqda.

Ajablanarlisi shundaki, Yunonistonning ma'murlari uzoq vaqt davomida davlat xizmatchilari tomonidan byudjetning narxi juda katta bo'lishiga e'tibor bermadi. Aksincha, ular e'tibor berishni xohlamadilar. Endi inqiroz kelib, momaqaldiroq, hukumat omonatlarni e'lon qilishga majbur bo'ldi ... va nima? Sizningcha, davlat xodimlari ommaviy ravishda ishdan bo'shatishni boshladimi? Qanday bo'lmasin, u erda davlat sektorining xodimi tashqariga chiqish deyarli mumkin emas. Hozircha rasmiylar o'n uchinchi va o'n to'rtinchi oylik maoshning mukofotlarini kamaytirishga qaror qilishdi. Yo'q, yo'q qilmaslik, lekin faqat kesish uchun. Va bir muncha vaqt ish haqi va pensiyalarni indekslash uchun har yili bir muncha vaqt indeksi bo'lmaydi. Buning evaziga (agar siz o'ylagan bo'lsangiz, bu xodimlarning bunday dahshatli ish tashlashi emas) Yunoniston hukumati ularning xarajatlarini jiddiy ravishda kamaytirmoqchi emas. Xo'sh, daromadlar boshqa shakllarda ko'tariladi: QQSning o'sishi 19 dan 21% gacha, shuningdek, alkogol va benzinning aktsiz solig'i, shuningdek hashamatli soliqlarni joriy etish. Bundan tashqari, Gretsiya, mamlakat iqtisodiyotining ulkan qismi soyalarda ekanligini, ko'p odamlar soliq to'lamaydi. Endi ular bilan kurashishga qaror qilindi.

Aftidan, choralar unchalik qiyin emas (Rossiyada inqiroz davrida ko'pchilik kuchli azob chekdi), ammo shirin hayotga o'rganib qolgan yunon davlatlari norozilik namoyishlarini boshlashga qaror qilishdi. Shunga o'xshab, bizning xarajatlarimiz xarajatlarini kamaytirish shart emas, biz oila bilan har yili dam olish va restoranlar atrofida yurishni istaymiz! Va kurash juda jiddiy. Bu oddiy zarbalar bilan cheklanmaydi. Ommaviy namoyishlar, politsiya, pogromlar bilan to'qnashuvlar. Afina allaqachon bunga duch kelgan. Va muxolifat va kasaba uyushmalarining rahbarlari ekan, bu faqat boshlanishdir. Yunonlar haqiqatan ham kamarni kechiktirishni xohlamaydilar. Axir, ushbu go'zal mamlakat iqlimi Dolce Vitaga shunday yo'l tutadi.
 

Raqobatchilar
Yangilangan Fabia narxlari hali e'lon qilinmagan, ammo ular bir oz o'zgarishi va asosiy versiya arzonroq narxda 400 ming rublga tushadi deb taxmin qilish mumkin. (Bugun - 389,000 rubl). Ushbu pul uchun nima sotib olishim mumkin? Beshta eshikli xatografiya segmentini keskin deb o'ylash uchun - jiddiy o'ylash uchun - sotuvchilar bir necha o'nlab modellarni taklif qilishadi! Biz shunga o'xshash xarajat va yaqin mafkurada farqlanadigan Skoda Fabia kompaniyasining asosiy raqobatchilarini tanladik. Qanday qilib qancha?


Chevrolet AVEO 395 860 rubldan.
2009 yilda 15,996 ta mashina sotildi.
2 yillik cheklovsiz kafolat.
84 HP 1,2 litrli mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mot mevelikasi, oldingi elektr derazasi va audio tizimi (radio va 4 ta ma'ruzachilar) bilan jihozlangan asosiy avliyo . Agar siz 57000 rubl to'lasangiz. Hatchback 100 kuchli 1,4 litrli dvigatelni oladi. Avtomatik uzatishni xohlaysizmi? Keyin yo'nalishni kompyuter, elektr kamera, konditsioner, ABS, haydovchi va yo'lovchilar oldidagi havo yostig'ini o'z ichiga olgan oraliq LS konfiguratsiyasini afzal ko'rish kerak bo'ladi. Eng arzon avtomat avevor (1,4 100 HP) 507 040 rubl narxi.


Hyundai Getz 430 900 rubldan.
2009 yilda 18 560 ta avtomobil sotildi.
Kafolat 3 yil yoki 100000 km.
Rossiyaning eng yaxshi avtomobil bozorining boshlanishi 430 900 rublni tashkil etadi. Bu elektr tarmog'idagi, haydovchi aviabazalar, old va orqa quvvat Windows va audio tayyorlanish (simlar, antenna va 4 karnaylar) mavjudligini anglatadi. Dvigatel 97-kuchli 1,4 litr, mexanik uzatish. Avtomatik getz 494 900 rubl narxining boshlang'ich yorlig'i. Agar hatchback (dvigatel 106-kuchli 1,6, avtomatik quti) uchun eng yaxshi modifikatsiyani o'zgartirish istagi bo'lsa, siz 573 900 rublni to'lashingiz kerak bo'ladi. Aytgancha, Hyundai sotuvchilar o'tgan yili 40-50 ming rublga ega bo'lgan avtomobil avtomobillarini amalga oshirishda davom etmoqdalar.


Kia Rio 419 900 rubldan.
2009 yilda 10 164 ta mashina sotildi.
Kafolat 5 yil yoki 150,000 km.
Rusiyaliklar kutilmaganda Kia Rio-ni yaxshi namoyish etadigan va sovg'ani namoyish etishgan.
Ommaviy lyukzakdan zavqlanish uchun 419 900 rubl qo'yish kerak bo'ladi. konfor versiyasida avtomobillar uchun va 455 900 rubl. Suiter versiyasida mashina uchun. Kovurda gidravlik elektr energiyasini, markaziy qulflash, drayverlar va yo'lovchilar oldidagi havo yostig'i, old va orqa quvvat derazalari, elektr tozati, konditsioner va audio tizimini taqdim etadi. Suite qo'shimcha ravishda tuman, ABS, isitiladigan joylar va iqlimni boshqarish bilan shug'ullanadi. Demokratik narx yorliqlarini hisobga olgan ta'sirchan ro'yxat! Mashina 30 ming rubldan ozgina to'lash kerak bo'ladi. (Suiter versiyasida) 36000 rublgacha. (konfor versiyasida).


Opel Corsa 485,000 rubldan.
2009 yilda 4 838 ta mashina sotildi.
2 yillik cheklovsiz kafolat.
485,000 rubl uchun. Xaridor 60 kuchli litrli dvigatel bilan jihozlangan xetchruqni oladi. Bundan tashqari, avtomobil elektr stollari, elektr stantsiyalari, audio tayyorlangan, haydovchi va yo'lovchilar oldidagi havo yostig'i bilan jihozlangan. Ko'proq narsani xohlaysizmi? Motorlarning liniyasi 80-kuchli 1,2 (550 mingdan, mexanik bilan 550 mingdan (575 mingdan, mashinasi bilan). Bunday KORA (Internetda va COSMO versiyada mavjud) litr lyuklardan ko'ra qiziqroq! Va g'ayrioddiy dizel muxlislari (1,3 CDTI 756 ming, 1,3 CDTI 965 ming C.3 CDTI 965 ming) va Turboarar (1,6 150hp mt 785 ming ming) mashinalari.



Renault Sandero 319 000 rubldan.
2009 yilda sotilmaydi.
Kafolat 3 yil yoki 100000 km.
oddiy sandero (75-kuchli 1,4 litrli motor, haydovchi o'tiradigan joy) qiymati 319.000 rublni tashkil etadi. Ifoda versiyasi juda boy (elektr stantsiyasi, oldingi elektr derazalar, markaziy qulflash), ammo biroz qimmatroq bo'ladi: 1,4 litrli dvigateli, 1,6 litrli dvigatel bilan 364 ming rubl bilan. (8 klapan va 84 HP) yoki 386,000 rubl. (16 klapan va 102 hp). Hatchback Presteige eng qimmat paketi 406 ming rubl turadi. (84 HP) yoki 428,000 rubl. (102 HP). Mana, tuman chiroqlari, konditsioner, elektr derazalar va nometall, o'rindiqlar, o'rindiqlar va orqa o'rindiqlarni yig'ish.


488 140 rubl dan Volkswagen Polo.
2009 yilda, u 1 103 avtomobil sotilgan.
2 yillik cheklovsiz kafolat.
Kamtarona dvigatellarni tanlash: 1,2 60 HP sig'imi bilan (488 140 rubldan) yoki 70 HP dan (501 140 rubldan), 1,4, sig'imi 85 HP sig'imga ega (536 140 rubldan) va 1,2 TSI 105 HP sig'imga ega (642 140 rubl). Asosiy tendentkali uskunalar, ABS, oldingi elektr derazalar, haydovchi va yo'lovchilar oldidagi havo yostig'ining mavjudligini o'z ichiga oladi. 85 ta kuchli va 105 ta kuchli motorlar uchun qulay uskunalar mavjud (qo'shimcha ravishda orqa quvvat derazalari, orqa o'rindiqning orqa qismida burilgan elektr taxtasi). Ammo qo'shimcha uskunalar ro'yxati deyarli cheksiz! To'g'ri, ixtiyoriy uskunalar endi bo'lmaydi

 

Denis Smolyanov, Aleksey Kovanov
foto: Denis Smolyanova
 

Manba: Avtomatik.mail.ru.