2007 yildan buyon sinov haydovchisi Fabia -

207, Chevrolet Aveo, Skoda Fabia: Oxirzamotchilar xonimni taklif qilishadi

Shahar, yaxshi jihozlangan mashina mas'uldir, ayniqsa bahorda va hatto inqirozda. Belgilarda uchburchakning narxlari va xususiyatlari Sergey Voskresenskiyga xizmat ko'rsatdi. Foto: Aleksandr Kulnev.
 
Yirtilgan shakllar, yorqin ranglar, nimi, ammo tejamkor dotorlar. Va ular ixcham o'lchamlar va boy (hatto juda) uskunalardir. Bunday diqqatga sazovor narsalar bilan bahorni kutib olish oson, chiroyli qizlarga tabassum bilan quvnoq kayfiyatni saqlang. Bunday mashinalar ko'pincha ayollarni ko'rib chiqayotgani muhim emas. Aytgancha, bolalarda, erkaklar sharmandali minishadi?
Albatta, bugungi raqiblar arzon emas. Ma'lumotlar bazasidagi mashina narx yorliqlari juda jozibali ko'rinadi: 350400 ming rubl, lekin ular avtomatik qutilar paydo bo'lganda va ular mos keladigan motorlar va boshqa ko'ylagilar yarim milliondan oshadi. Ammo ular qulay, o'ychan, mulohazalardir. Shunday qilib, biz, biz skoda-fabia, Peugeot-207 va Chevrolet-AVo!
Xalal
U radiator panjarasi, faralar depozitining va'dalarini, tashqi durual ko'zgularning tashqi quloqlarini oqlaydi. Bu yumshoqlik va maftunkor, bu diqqatni jalb qiladi va Peugheot-207, hatto zamonaviy konfiguratsiyada ham zamonaviy va modali shaxs ekanligini his qiladi. Toza ichki, yumshoq plastmassa, yoqimli asboblar tarozilari, rulning ikki yo'nalishda sozlanishi, mashinaning xususiyatlarini juda ta'kidlaydi. Shu bilan birga, biz hali ham oddiy eshiklarning ustki joylariga, odatda, qisqa yostiq va tekis orqa tomondan. Bu taniqli shaxsni orqa yo'lovchilarga yoqtirmaslik, u ochiqchasiga xalaqit beradi. Ammo umuman olganda, mashina rad etishga olib kelmaydi.
Ba'zi sun'iylik hissi birozdan keyin, asta-sekin 207-yilga yaxshi munosabatda bo'lganda. Rul g'ildiragiga erishish kerak va qo'chqorni tushirish kerak, siz qurilmalarni o'zingiz kesib tashladingiz. Bu har doim ham boshqaruv kalitlari mantig'i va boshqaruv boshqaruvining kuchayishi va doimiy ravishda elektr kuchga ega bo'lgan holda ko'rsatilgan. Ammo bu barcha bu gullar robotik vitslar qutisidan olingan taassurotlar fonida rasmiy ravishda 2-trion deb nomlanadi.
90 kuchli dvigatel translyatsiya poxollari orqasida yo'qolgan. Ba'zan uning qulay sayohatchilarini va juda do'stona, mehnatsevar xarakterini his qilish mumkin. U muloyimlik bilan, hatto miltillashda ham, eng yuqori tishlilarga ega bo'lgan mashinani tezroq tezlashtiradi, bu sizga keraksiz nussy yoqishdan qochishga imkon beradi. Ammo bularning barchasi allaqachon tezlik o'lchagichida yuzlab odamlar bo'lganida sodir bo'ladi. Trokhanda (debriyaj, lirik panjaga o'ralgan holda, tokchaga mahkam o'rnashgan holda Peugleot (debriyaj Lirik panjaga o'ralgan. Keyin, bir xil qulay holatda, quti eng yuqori, beshinchi vitesni tanlaydi va keyinchalik uni masxara qilish uchun uni masxara qilish uchun qaytaradi tugmasini bosing. Albatta, qo'lda boshqarish rejimini faollashtiradigan hali ham barglari mavjud. Afsuski, pul o'tkazmasini tanlashdan keyin kichik pauza ... va robot eng yuqori darajaga qaytadi. Diktator!
Bizning Uchbirligimiz 207-chi, eng jimgina: shovqin va tebranishlar uchun yomon emas. Kutilganidek, hatto qish shinalarida ham u yo'lni mukammal darajada ushlab turadi va burilishlarda umuman meditsina bo'lmaganlar bilan ishlov beriladi. Rossiya voqeligi, ehtimol unchalik qulay emas: yo'lning profili juda batafsil takrorlanadi. Ajablanarlisi shundaki, juda oz miqdordagi kamchiliklarga to'g'ri keladi va faol haydash uslubi uchun mos keladi. Umuman olganda, afzalliklari
juda ko'p, lekin kamchiliklar, afsuski, ushlanadi.
   
   
To'g'ri
U butunlay boshqacha. Va bu nafaqat an'anaviy tanalik bilimi yoki arzon ichki bezaklar emas. Ajablanarli, hech bo'lmaganda tashqi, Chevrolet AVEO ning eng qimmat versiyasi etarli. Ammo dizaynning aksariyati amaliy narsaga bo'ysunadi.
Qattiq, hema plastmassalari nafislikdan uzoqda, shuningdek moslashuvchan qurilmalarning moslashuvchan kombinatsiyasi, katta qutuluvchi yoki kalit eng zamonaviy 4 tezlikda eng zamonaviy avtomat emas. Dastlab, hatto iqlim qurilishi (tamoyil, qulay va mantiqiy) boshqa sayyora haqida hayratga o'xshaydi. Ammo yuqori haydovchi o'rindig'iga joylashib, qattiq sozlanmagan harakatlarni sodir etish, to'satdan tushunib bo'lmaydi. Chastota nisbatlariga qaramay, o'rindiq aniq mos keladi. Rul g'ildiragi uning qo'llari bilan birlashdi, oyoqlari esa pedallarda juda yaxshi edi.
Hamma narsa oddiy, tushunarli, qulay va hatto o'zingizga o'tirganingizda ham. Bu erda siz va chaqaloq! Yagona narsa, mayda, tor tashqi durang va juda og'ir, massiv old tana tokchalari.
Xo'sh, derazalarsiz dilerlar! Aftidan, his-tuyg'ulardan ortiqcha hissiyotdan, ikki (!) O'lchamlari bo'yicha test sinovi (! 185 / 55r15 o'rniga 185 / 55r15 o'rniga 185 / 65r15). Shikillar, bu shinalar deyarli har qanday jiddiy nosozlikni sezilarli ravishda ko'rdilar, agar aveo yo'lni rasmiylashtirishni va albatta ta'sir ko'rsatdi
Mashinada jang qilingan dvigatel (1,4 litr, 101 hp) tufayli avvalambor, prosatlarni yo'qotmadi. Peugeotdan keyin biz dam olamiz, dvigatel va uzatishni duet juda mantiqiy. Oson boshlash, tez-tez haddan tashqari ko'paytirish, ishonchli va bir vaqtning o'zida yumshoq tishli smenada. Ushbu konfiguratsiyada AVEO ichki tomondan hamdardlik bilan, shuning uchun benzin pedaliga ergashadi. U yerda, to'g'ri, zerikarli omil - bu ta'sirchan ovoz: shinalar shovqinli, aerodinamikaning tezligi oshgan motorga kiradi.
Avevroletning har xil yo'nalishda qalbni har xil yo'nalishda silkitgan yagona farqli peugeot bilan bahslashish mumkin edi. Ammo to'lqinlar, mashina ozgina aqlli ish tutadi, bu yo'l kanalining profilini takrorlash unchalik batafsil emas. Va, albatta, mashinalar ishlov berishda raqobatlasha olmaydi. Peugeot maktab, uslub, sozlamalarni his qildi, ular qattiq, bo'sh bo'lmagan nizo va orqa o'qni ko'tarish uchun yuqori tezlikda o'girilishida juda katta istakni bilishadi. Umuman olganda, Chevrolet yo'l uchun yaxshi ushlab turadi, ammo nazorat qilish zavqi boshqa mashina haqida.
 
 
Omadli
Skoda Fabia sport nashrida zamonaviy oq tom va chiroyli sport to'plami bilan yakunlanadi. To'g'ri, sport uchun 6 ta tezlikda avtomatik mashina berilmaydi ... Qanday bo'lish kerak, agar xohlasangiz, chiroyli va yorqin va qulay bo'lsa? To'liq to'plamni oling Nafis va shamolli vint. Bunday sozlash narxi 690 ming rublni tashkil etadi. Va bu muzlatilgan, ammo dvigatel 1,6 l / 105 HP bilan butunlay oddiy mashina uchun! Boshqa, afsuski, vakolatxonada topilmadi
Teri va alcantaraga xos kashshof anatomik o'rindiqlar, bu, albatta, ajoyib va \u200b\u200bjuda qulay. O'tiring, tekin shaklga, to'g'ri shakl, o'lcham va lateral qo'llab-quvvatlang. A'lo darajada mos va haydovchi vositalari. Biroq, ichki makonda ichki ko'rinishda, tashqi ko'rinishga va'da qilingan go'zal va mazali shakarlamalarning o'rniga, chiroyli va ko'p mazali shakarlamalar o'rniga nonni ochib yubordi. Stare va iqlim qurilmalarining xiralashgan qurilmasi va ekranli qurilmalari va ekran namoyishi. Atrofda bo'sh joyning to'liq emasligi jo'nab ketmaydi. Bunday pul va ko'zlar qiziqarli bo'lishi kerak.
Dvigatel, uzatish Ha va hamma narsa deyarli mukammal ta'sir qiladi. Biroq, bu sport to'liq. Motorga muvofiq ravishda o'z ishini amalga oshiradi, Seminaldan avtomatik ravishda kerakli uzatishni topadi, ammo ushbu tandemda gramm tajovuz yo'q. Fabia bilan uzr, ular darhol yuqori tezlikni istamaydigan dvigatelning noxushini ruhlantiradi. Bu yumshoq rejimda, bir vaqtning o'zida o'rta aylanishda yaxshi. Ammo bu kuchga yigitga borishni so'rashga arziydi, xuddi shu ovoz, bu eshitishdan ko'ra, treningdan ko'ra, eshitishning aksini juda bezovta qiladi.
Aks holda, Fabia taqlidga loyiqdir: juda qulay, to'xtatib turilgan to'xtatib turish yoqimsiz hissiyotlarni keltirmasdan ko'p tartibsizliklar bilan to'ldiriladi. Ishlov berish shunchalik ta'kidlanmaydi, ammo umuman olganda, Skda o'zini tutmaydi. Hech bo'lmaganda tushunarli va to'g'ri. Va bu mashinaning asosiy ustunligi.
 
 
 
 
Muvofiqlik sinonimlari
Aytishlaricha, katta shaharlar kichik mashinalarga muhtoj. Xo'sh, bugungi kunda juda kam. Ular qimmat, ammo iltimos, turli shakllar va dizayner fikrlarining turlicha fikrlarini so'raydi. Shuningdek, ixcham mashinaning falsafasiga individual yondashuv. Kimdir amaliylikni afzal ko'radi, boshqalari esa yorqin afzalliklarga chiqadi.
Men bir nechta oddiy tavsiyalar berishim kerak. Fans Peugeot vites qutisini tanlash va juda o'ziga xos ergonomikani olish uchun xarajatlarni tekshiradi. Chevrolet-Aveo-da, hissiyotlarning yaxshiligini afzal ko'radi va shovqinga ahamiyat bermaslikka harakat qiling. Xo'sh, Skoda-Fabiya arzonroq tanlash yaxshiroqdir. Bu ko'p narsani yo'qotmaydi, bu yanada oqilona bo'ladi va unchalik qulay bo'lmaydi.

   




 
 

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali