2007 yildan buyon sinov haydovchisi Fabia -

Skoda Fabia Kombi.

Zamonaviy Universitetlar o'zlaridan oldingilar uchun sport bilan shug'ullanadilar va devolodada, ularni o'ldirish va sedanlar etishmaydi. Skoda Fabiya Kompaniyasi bunday evolyutsiyaning odatiy namunasidir.
Skoda Fabia Kombin kombinati Brend uchun avtomobil o'ziga xosdir. Bozor ushbu o'zgarishni qanchalik iliqlashtirishi uchun Fabia yangi avlodining muvaffaqiyati bog'liq (2007 yil bahorida debyutida debyut qildi). Birinchi avlod Fabianing 1,6 million nusxasi (savdo 1998 yilda boshlangan) 640 ming. Vagon tanasi bilan avtomobillar uchun hisobga olingan. Aytgancha, Fabia Kombi avtomobillari nafaqat Chexiya ishlab chiqaruvchisi, balki umuman segment uchun maxsus. Tanada modeldagi sinfdagi shaharning kichik xalijlari orasida universal hodisalar kam uchraydi va Rossiya bozorida, bu sinfdan tashqari, bugungi kunda boshqa hech qanday o'zgarishlar yo'q. Asosan B sinfi lyuklar yoki ixtajlar, kamroq sedalar.
Fabia Kombi Xorvatiyaning bo'linmasida bo'lib o'tdi. Markaziy Dalmatiyaning go'zal taqlotlari fonida, mashina juda uyg'un qaradi. Aslida, tanada nafis ravishda vagon avtomobillari vazifaning bunday ixcham katakchasi juda murakkab. Kabinada maqbul joyni ta'minlash uchun mashina etarlicha yuqori bo'lishi kerak va ushbu sinf avtomobillari uchun o'rnatilgan tashqi o'lchamlar tanani cho'zishga imkon bermaydi. Fabiya Bir kombinati paydo bo'lishining qulayligi va tezkorligi haqida gapirishning hojati yo'q, ammo Skoda vagon loy oyoqlariga qaramaydi. Windowsning yuqori qatorining orqa qismiga yaqinlashish mashinani la'nati to'kishdan qaytaradi. Uzoq ortib borayotgani sababli butun tanasi ingrabg'onlar uyg'unligini ta'minlaydi va avtomobil dinamikasini beradi. Dizayner fokuslariga rahmat, Fabia Kombi - Yo'l zig'iriga qarab turadi.
Ichki makonga kelsak, Fabia Kombi hatchbace-dan farq qilmaydi: MATERIYA VA FABHIA MA'LUMOTLARIGA, bugungi kunda nemis yoki yapon raqobatdoshlaridan kam emas.
Yo'lda mashina egallagan maydonga nisbatan oldingi model bilan taqqoslanmagan (bu 7 mm dan oshiq bo'lgan), ammo yangi vagonning saloni sezilarli darajada kengdir. Bunday ta'sirga drayverning vertikal qo'nishi va yo'lovchilar yangi Fabia Kombie tomchisining tomi oldingi modeldan yuqori, 46 mm. O'zgarishlar tartib va \u200b\u200byo'lovchilar bo'linmasiga ta'sir ko'rsatdi. Katta ichki makon tufayli mashinada dvigatel turidan qat'iy nazar uning yuk ko'tarish qobiliyati ko'pdir. Orqa o'rindiqning bukilgan orqa tomoni bilan yuklar bo'linmasining hajmi oldingi modelga nisbatan 235 litrga nisbatan 2350 litrga nisbatan ta'sirlangan 54 l va 480 litr. Shunday qilib, Fabia Kombie kompaniyasi yuqoridagi sinfda joylashgan ko'plab koinotlardan oshib ketadi. Bundan tashqari, model o'z segmentida yuk bo'linmasining maksimal uzunligi mavjud.
Yuk bo'linmasining konfiguratsiyasi individual qo'shimcha uskunalar yordamida o'zgartirilishi mumkin: yukni o'rnatish tizimi qimmatli narsalarni ishonchli ushlab turadi va ularni zarardan himoya qiladi. Transport paytida loy va suvga qarshi kurashlar tozaligini ta'minlaydi. Turli xil pozitsiyalarda osonlikcha o'rnatiladigan bo'linmalar tufayli, yuk maydoni doimiy ravishda saqlanib qoladi. Orqa o'qning ixcham dizayni past va silliq tubli bo'lgan yuklar bo'lmasi past va magistralning qirralari yuklama paytida aralashmaydi. Bundan tashqari, kichik o'rnatish balandligi (637 mm) yuklash va tushirish imkonini beradi.
Platforma va kombinat modelidan suspenziya hatchback bilan bir xil, shuning uchun vagonning tanasi burilishda biroz qiziqroq bo'ladi va shuning uchun boshqaruvning aylanishiga juda qiziqarli va aniq javob beradi g'ildirak, uning xulq-latta-puttalardan hech ishora yo'q. Kombi ishlab chiqarish sezilarli kam oradan sozlangan, lekin buzish ostona etarli darajada uzoqda, shuning uchun mashina tashqi tashqariga sudrab, tortib harakat qiladi, u esa o'z navbatida kiraverishda tezligini oshib zarur. Bunday ri xavfsiz haydash uchun optimal bo'lgan: Kombi rulda oila mashina uchun zarur bo'lgan aniq nima qaerda boradi. Bu ochiq-oydin Teskari aloqa bilan ta'minlash, elektr-gidravlik boshqarish amplifikatörü yordam beradi. Bundan tashqari, ishlatuvchi kuchaytirgichning elektro gidrotial printsipi yoqilg'i sarfini kamaytiradi, chunki u hozirda foyda keltiradigan bo'lsa (masalan, to'g'ridan-to'g'ri ishlay boshlaganda, u ishlamay qolganda ishlamay qolganda).
Xorvatiyalik sohilining o'ralgan yo'llari orqali sayohat, hatto dvigatelning sportli tabiatidan juda uzoq bo'lmagan zavq bag'ishladi. Sinovda biz 1,6 litr hajmdagi yangi alyuminiy dvigatel bilan avtomobilni va 105 ot kuchiga ega bo'lamiz. (153 nm tutuni). Ushbu dvigatel bilan 100 km / soat 100 km masofada 10,4 s ga tezlashadi va uning maksimal tezligi 192 km / soatga etadi. Ko'rsatkichlar yomon emas, ammo universalda yonishga urinishlar, motorni 40004500 RPM dan yuqori darajadagi motorni chalg'itadi yuqori tezlikda dvigatel skissiya boshlanadi. Ammo momentning silliq xususiyatlari etarlicha boshlanishiga imkon beradi va tez-tez yo'l rejimlarida tez-tez uzatishni o'tmaydi.
Fabiya Kombi uchun ham xuddi shu dvigatellar hetchback uchun taklif qilinadi: 70 dan 105 HP gacha uchta dizel va uchta dizel quvvati Motorslarning hech biri uskunaning ma'lum bir versiyasiga bog'langan emas. Fabia modelida bo'lgani kabi, eng yuqori darajadagi uskunalar asosiy dvigatel va eng kuchli motorli asosiy uskunalar bilan birlashtirilishi mumkin. Gazolin dvigatellari uchun standart 95-benzin, ammo ishlab chiqaruvchi va'da sifatida ular 91 raqamli oktaan bilan osonlikcha ishlashlari mumkin. Bunday holda, bu biroz pasayadi.
Fabia Kombining taqdimoti hayratda qoldi. Va gol ham mashinada emas: bu mutlaqo muvozanatli, uyg'un, uyg'unlik, umidlarni asoslash, bu aniq oltin o'rtada. Ajablanib, qoida tariqasida, haddan tashqari. Men ushbu to'liq utilitar avtomobilning taqdimotining ko'lami bilan yuvdim. U O'rta Dalmatiya sohilining eng qimmat va hashamatli mehmonxonasida bo'lib o'tdi, shu kunlarda Skoda uyida qayta jihozlandi. Yaqinda Rossiya avtomobil jurnalistlari delegatsiyasi eng ko'p test drayvlaridan biri hisoblanadi (tez rivojlanayotgan bozorda avtomobilsozlarning alohida manfaati AQShga ta'sir qiladi, ammo biz darhol Germaniyadagi hamkasbini o'rnatdik: 130 (!) Germaniya Jurnalistlar. Oldingi yillarda Skoda ko'proq kamtarona sozlashda innovatsiyalarni namoyish etdi.
Xo'sh, kompaniya o'z modellarini targ'ib qilish uchun byudjetni ko'paytirish uchun barcha asoslarga ega. Chexiya avtomobili doimiy ravishda ishlab chiqarish hajmini oshirib, model doirasini kengaytirmoqda. 2007 yil yakunlariga ko'ra Skoda avtomobillari soni 15 foizga oshdi. Rossiya va Xitoyda yangi ishlab chiqarish ochildi. Ta'lisni istiqbolli ishlanmalarga yo'naltirish 30 foizga o'sdi. Skoda ishlari juda yaxshi, bu yangi Fabia Kombiyining testrasini tasdiqladi.
Skoda Fabia Kompaniyasining ba'zi o'ziga xos xususiyatlari
O'lchamlari, mm 4239x1642x1498
Kichik vazn, kg 1090
Baza, mm 2462
Old / orqa tomonda, mm 1436/1426
Dvigatel turi benzinning 4-silindr 16-valfi
Ish hajmi, kub. Sm 1598.
Maks. Quvvat, HP / RPM 153/5600
Maks. NM / RPM 153/3800
Uzatish mexanikasi 5 tezlik
Old tomondan haydash
Maks. Tezlik, km / h 192
0-100 km tezlashtirish vaqti, 10.4 dan
Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km 6.9
Igor Komarov
Ishlab chiqaruvchining fotosurati
 

Manba: "Autopanoram" jurnali