Skoda Fabia sinovi 2007 yildan beri -

Omadli kun

So'nggi paytlarda xavfsizlik tizimlari haqida gaplashish odatiy holdir, ammo agar u men haqimda, men haqimda maqtovga to'la emas, balki yangi Skoda Fabia haqida emas, balki men haqimda maqtovga to'la.
Biror kishi baxtsiz hodisaga duch kelganda, u nega bu sodir bo'lgan deb o'ylaydi. Muayyan sabablar, qoida tariqasida, ular hech narsani tushuntirmasliklari uchun juda ahmoqdir. Ammo nega bu sizga yuz berdi? Siz Fotum haqida o'ylamaysiz. Siz bularning barchasiga ishonmasangiz ham, siz munajjimlar bashoratiga qaraysiz. Va yaxshi kun bor. Va to'satdan siz yaqinda bitta ayol bilan janjallashganimni eslaysiz va u sizga juda yomon qaradi. Bir so'z bilan aytganda, barcha bema'nilik boshimga ko'tariladi.
 
Hammasi har doimgidek edi. Agar biror narsa ogohlantirish deb hisoblansa, faqat men ushbu sinovga olib boradigan kitobni Portugaliyaga olib boradigan kitob. Chak Palanik, arvohlar: Ba'zan biz hayotimizning birinchi yarmini ba'zi katta muammolarni izlab topamiz. Biroq, adabiyot bunday bashoratlarga to'la.
 
Taqdirmi? Ehtimol, bu mening taqdirim dunyodagi yarmiga sayohat qilish va Atlantika sohilida baxtsiz hodisada o'lishi uchun mening taqdirim avtoulov jurnalisti bo'lish. Bu sodir bo'lishi mumkin. O'lish uchun yaxshi kun, men bilan tanaffusga kelgan hamkasbni hazillashib, quyosh bilan yorqin havo bilan nafas olayotganda. Bugun emas, men javob beraman. Va aqliy qo'shing: va bu mashinada emas.
Bir qadam oldinga
Fabia efirli mashina. 1999 yilda evropalik arenaga kirib kelgan birinchi avlodning Fabia boshlang'ich narsa, nihoyat Skodaning sotsializmning salbiy tomoni sifatida o'zgartirdi. Ushbu model unutilmas Feliciani almashtirdi, uning ketishi ko'pchilikka motam tutdi. O'sha davrning iqtisodiy ahvoli tubida Rossiyada eng keskin ta'sirlangan Skoda savdosi. Biroq, keyingi voqealar tsivilizatsiya qilingan Evropa xaridorining to'g'ri yo'naltirilganligini isbotladi. Birinchi Fabia ko'plab nufuzli mukofotlarni qabul qildi va Germaniya, Avstriya va Buyuk Britaniya kabi munosib superminki bozorini zabt etdi. Umuman olganda, 1,5 million avtomobil sotildi. Bu yilgi yillar davomida bu kompaniyaning eng yaxshi sotuvchisi bo'lgan Fabia, faqat 2006 yilda Okviya sotish nuqtai nazaridan birinchi o'ringa chiqdi. Sakkiz yil, munosib asr. Yangilanish vaqti keldi.
 
Ikkinchi - bu fabia, agar siz ilgari uni tikib qo'ysangiz, u o'tgan yili debyutini amalga oshirgan. Ammo agar, agar u yuqori darajadagi yuqori darajadagi, xuddi yuqori darajadagi tajribali pilot kabin va katta derazalarning ikki qismidan, keyin Fabia misolida yassi toraygan boshliq Do'zax deraza bilan panoramik deraza bilan tananing orqa tomoniga mantiqiy jismning orqa tomoniga kiradi. Tugyun eshiklari. Bu kichik shahar tekisligidan chiqdi. Bu juda kulgili ko'rinmasligi uchun supermin qilish juda qiyin. Fabia ijodkorlari muvaffaqiyat qozonishdi.
 
Kengligi va g'ildirakli kvartirasi deyarli o'zgarmadi. Yangi Fabia uzunligi 22 mm ga cho'zildi, ammo bu erda faqat 2010 yilda kiritiladi. Shahar avtomobili va yangi Fabia buni saqlab qoldi. Ammo balandligi 47 mm, sezililgan 47 mm. Bir oz yuqoriroq tortishish markazi bu sinf mashinasining boshqaruviga ta'sir qilishi dargumon, ammo bu millimetr fabia tashqi tomondan va ayniqsa ichkaridan yaratgan taassurot qoldirgani kabi!
 
Yuqori va tekis tepasi oqim va haykallardagi mashinalarni va oq tom bilan (variant) variantda, umuman olganda, ajoyib ko'rinishga ega. Ammo salonning o'sishi o'sishining o'sishi. Boshning tepasida limuzin kabi. Sobiq Fabia ham umuman siqilmadi, lekin endi siz balandroq mashinada o'tirganingizni to'liq his qilyapsiz. Ruxsat etilgan balandligi nafaqat ijodkorlarga ichki hajmning segmentida rekordni e'lon qilishga imkon berdi, ammo ushbu jildni yo'q qilish uchun asosli. Haydovchining o'rindiqlari va old yo'lovchi 30 mm balandlikda, bu sharhni yaxshiladi va qo'nishni va yanada qulayroq bo'lgan. Bagajlar bo'linmasining hajmi 300 litrgacha o'sdi va bukilgan o'rindiqlar bilan 1163 litrgacha.
 
Ammo fabiada keng tarqalgan narsa. Haydovchi o'rindig'i eshiklardan ta'sirchan masofani taklif qilmoqda (bu mening oyog'imni baxtsiz hodisada saqlagan bo'lishi mumkin). 1,5 litrli suv shishasi eshiklarning cho'ntagiga joylashtirilgan, bu har doim ham katta mashinalarda bo'lmaydi. Haydovchi o'rindiqlari va armraning old yo'lovchisi o'rtasida. Quyi pastroq qo'lqop solinadigan bo'linma, uning pastki qismi sovutish tizimi bilan jihozlangan. Orqa yo'lovchilar oyoqlari uchun joy sinfdagi eng kattalardan biridir. Ammo yangi mashina nafaqat an'anaviy Fabia xaridorlariga, balki ular uchun sifat va farovonlikni qadrlaydiganlar uchun mo'ljallangan. Pul haqida gapirish. Narxlar haqida taqdimot paytida hali hali hech narsa xabar qilinmagan, ammo ular birinchi-birinchi-avtoturargoh narxidan unchalik farq qilmasligi kutilmoqda. Mart oyida Chexiya Respublikasi, Germaniya, Avstriya va Shveytsariyada savdolar boshlanadi. Aprel oyida Rossiya keladi. Fabiya, masalan, Buyuk Britaniyada avvalgidan ancha oldinroq bo'lishi kerak. O'zining shaxsiyligini ta'kidlashni istaganlar haqida o'ylaydigan va ular haqida o'ylaydigan narsa bor. Bu nafaqat zamonaviy tashqi ko'rinish va juda katta, balki yangi modelning ajoyib navlari ham.
 
Faqat etti spektaklda faqat g'ildirakli disklar taklif etiladi. Uch xil boshqaruv dizayni. To'qqizish uchun to'qqizta variant. To'rtta konfiguratsiya. Bundan tashqari, eng kamtarin, eng kamtarin, G'arbiy Evropaning dizaynida ikki old va to'rtta lateral aviabazalar, ilk quyish filtri, shoshilinch filtrni olib tashlashni, favqulodda tormozni olib tashlaydi. Tizim. Bu erda bu erda kengaytirilgan variantlar ro'yxatini qo'shing, ularning ko'plari bu sinfning mashinasi uchun noyobdir: Rulni, navigatsiya, Crease Crease Cruise Crease va shaffof tomda shinalardagi shinalar, telefonni boshqarish va audio tizimlar.
 
Nihoyat, ettita dvigatel taklif qilinadi: uchta dizel (1,4 litr, 70 va 80 otliq) va to'rtta benzin (1,2 litr, 60 litr, 86). 1.6 l , 105 HP). Eng kuchli benolin dvigateli mumkin bu nafaqat hamma kabi 5 tezyurar qo'llanma bilan, balki 6-chi guruhli avtomat bilan jihozlangan 6-chi guruhli avtomatlashtirilgan. Rossiyada eng mashhur 1,4 litrli dvigatelli benzin versiyasini olishi kutilmoqda.
 
Har bir dvigatel uchun siz har qanday uskunaga va har qanday elementni variantlar ro'yxatidan buyurtma qilishingiz mumkin. Tana turlariga kelsak, hozircha Fabia faqat 5 eshikli xetchback shaklida mavjud. Ammo allaqachon kuzda stansiya vagon paydo bo'lishi kerak. Sedanning chiqarilishi vaqti to'g'risida hech narsa ma'lum emas.
 
Ammo tovush va dvigatellarni teginish uchun qancha farq qiladi! Har kim motorni ta'mga tanlashi mumkin: ularning o'lchamlari va 1,2 litrlik turbodiyasining barcha turlari bo'ylab tashish va 1,2 litr benzinli dvigatelidan.
 
Ammo bu shunchaki sodir bo'lganligi men Fabia g'ildiragida men odatda oxir-oqibat, xavfsizlik, xavfsizlikni boshdan kechirgan edim. Endi aminmanki, bu aniq bir joyda parvarish qilishga arziydi. Havo yostiqlari yo'qmi? Xaridor o'girilib, barglar paydo bo'ladi. Umuman olganda, munajjimlar bashorati yolg'on gapirmaydi. Jurnalist uchun bunday omadni sinab ko'ring. Sinov va bu haqda aytib bera olish.
Sizga omad kulib boqadi
Baxtsiz hodisadan keyin odam nimaga duch keladi? Bu juda yoqimsiz tuyg'u. Eshiklardagi tirnalganligi sababli, keyin siz xafa bo'lasiz va keyin mashina o'chirilgan. Politsiya bilan ajralib turmaydi. Siz odatiy holsiz, burunning ko'prigi va ko'karishlar ko'prikida abraziyalardan tashqari, uzoq vaqt davomida jiringlagichning boshida joylashgan bo'lsa ham. Birinchidan, siz bir necha soat mehmonxonada yotgansiz, bu halokat sinovlari uchun mannenni tashlagani kabi. Miya yana va yana videoni aylantiradi. Keyin chidab bo'lmas darajada bo'ladi va siz odamlarga borasiz. Lobbida siz turli tillarda siz ichishni taklif qilasiz.
 
Siz qo'llab-quvvatlaganingiz uchun minnatdorsiz, ammo bu juda ko'p qulayliklarga egasiz. Va siz okeanga borasiz. Okean juda katta va siz kichiksiz va barcha tajribangiz haqiqiy o'lchovni oladi. Ular kichik. Muammo shundaki, bizda doimiy yashashni orzu qilganimizda, Palalanikdagi qahramonlardan biri.
 
Men aslida men juda ko'p ishonmayman va bu borada har doim hazilni eslay olmayman. Bir kuni bir kishi uyni yoqib yubordi, mashina o'g'irlab ketdi, xotini uni tashlab ketdi va u ishidan ayrildi. Biror kishi munajjimlar bashoratiga qaraydi. Unda aytilishicha: yaxshi kun. Va keyin u shunday deydi: Bu juda qo'rqinchli, va agar kun muvaffaqiyatsiz bo'lsa?!
 
Men portugaliyalik politsiyachi (yo'l bilan, Skoda oktavia-da) qanday qilib olib kelganini eslayman. Ishonchingiz komilmi?
Odatda, qattiq tana, bardoshli eshiklar va yon havo yostig'i bor narsalar kabi narsalar nihoyatda gapiradi. Garchi ularning o'lchamlari va og'irligi bilan himoyalanmagan kichik shahar avtomobillari uchun, bu xavfsizlik ahamiyatliligini oladi. Giyoda urish paytida kaput shakli kaput shaklidagi qazib olinadi va bu sizning qotil bo'lishingiz yoki yo'qmi, bunga bog'liq bo'lishi mumkin. Men bugungi kunda Fabia haydab ketayotganim uchun, men asosiy paketga kiritilgan bardoshli tanasi va yon yostiqlari bilan men juda omadli edim (va umid qilamanki, Rossiyaga ham kiradi). Bunday mashina bilan har qanday kun muvaffaqiyatli bo'lishiga ishonishingiz mumkin.
Skoda Fabia 1.4 ning texnik xususiyatlari 1.4
O'lchamlari, mm 3992x1642x1498
Jihozlangan massa, kg 1060
Benzin dvigateli l4
Ish hajmi, kubometr. sm 1390
Maks. Quvvat, l.... 86/5000
Maks. NM / RPM 132/3800
Mexanik uzatish 5-tezlik
Maks. Tezlik, km / h 174
Old haydovchi
0-100 km, 12.3 bilan tezlashtirish vaqti
Yoqilg'i sarfini (o'rtacha), l / 100 km 6.5

 
Leonid Sitnic
Muallif va ishlab chiqaruvchi surat
 

Manba: Avtopanorama jurnali