2007 yildan buyon sinov haydovchisi Fabia -

"Fabia" dan qo'rqmang

Kichik mashinalar ko'plab xaridorlar nafaqat qisqichbaqasimon tufayli, balki ularning so'zlaridan qo'rqishadi. Kichik Skoda ish bilan shug'ullanadiganidek, Igor Kozlov aniqlandi.
90-yillarning oxirida Chexiya brendi Rossiya bozorining etakchilariga yo'l oldi, ammo Fabia Felisning oldidan yaqinlashish uchun mashhurlik emas edi. Volkswagenning singlisi, narxlarda va ikkilamchi bozorda, Neshievning 2000 yildagi kvartirasi uchun 8000 AQSh dollaridan 8000 AQSh dollaridan talab qilinadi.
 

Tuz ajratish

Fabia tanasining korroziya qarshiligi, ajaldan yuqori. Biroq, beshinchi eshik hali ham zaif aloqada bo'lib qolmoqda: tuz va boshqa RJ-dan keyin uchta mavsumdan keyin uch mavzuni tutqichlar va qasrning orqa tomoni yonida gullaydi. Siz mashinadan qisqa tanani uzoq vaqt davomida tark etmaslik kerak, ayniqsa iliq garajda: loy-tuz siqilishi sezilarli darajada tezlashuvchan korroziyaga sezilarli darajada tezlashadi. U g'ildirakli arkbraytes-da bo'yalgan va po'stlog'ini po'stlog'i, muntazam plastik kreakerlar o'z maqsadlarini himoya qilmaydilar. Chiplar va jarayonni zo'rlikka qarshi kurash bilan tugatishni kutish yaxshiroqdir.
 

Tuz va kauchuk tasmalarni qoraytiradi. Oldindan to'xtatib turishdagi stabilizator Butalar har qishdan keyin deyarli almashtirishni talab qiladi. Silent-bloklar esa ko'proq tirik qolganlar, ammo ular uchun, dilerlik kuzatuvlariga ko'ra, qarilik unvonni aniqlaydi, ammo qishlash miqdori odatda uch yoki to'rttadir. Erta pensiya uchun nafaqat tuzni, balki menejerlarning haddan tashqari yuklanishi va sezilarli haroratning haddan tashqari ko'payishi mumkin. Fabia dvigatel 1,2 rebektenon Fenomenon bilan kam uchraydigan (ushbu dvigatel deyarli 15 kg dan 1 dollardan engilroq), shuningdek, issiq agregatlardan uzoqda bunday muammolar yo'q.
 

Zanjir reaktsiyasi

Uch silindrli 12 valfli motor 1,2 l, 64 litr. bilan. (BMD, BME yoki Azq indeksi) Fabiwi Volkswagen polodan oldi. Bunday mashinalarda ta'kidlangan harfli P (yuqori momentning yuqori moliga dvigateli) bo'lgan HTP dasturini aniqlaydi. Asosiy muammo vaqt zanjirini erta tortmoqda. Chet el shovqinlari musiqa qo'shilishiga emas, balki qismlarni almashtirish orqali: ishlayotgan hollarda, ish blokli boshni ta'mirlash bilan tugaydi. Tualni almashtirishda uning gidroxlorinatorining holatini tekshiring va agar past voltli bo'linma demontaj bo'lsa, unda neft nasosining alohida zanjiri. Oddiy motor uyg'ongan mashinalar (har bir silindrning ikkita klapan, 1,2 litr, 54 litr, 54 litr). Ushbu motorlar uchun muammolar kamroq.
 

Dvigatellar 1,4 l, 101 litr. bilan. AUB yoki BBZ indekslari bilan (qizil shilil soat orqa tomonida) yana bir muammo: ichki yoqilg'ida katta qatronlar miqdori tufayli valf novdalari cho'kindilar bilan qoplangan va qo'llanmalarda osilgan bo'lishi mumkin. Oqibatlar egilgan klapanlar va oqargan pistonlarni almashtirish bilan ta'mirlangan. Buzilish ehtimolini kamaytirish uchun, maydalagichni demontaj qilmasdan yuvish tavsiya etiladi (dvigatelda); Shu bilan birga, valf novdalari tozalanadi. Shuningdek, qisqa safarlardan foydalanishga harakat qiling. Agar siz uzoq masofani bosib o'tishingiz kerak bo'lsa, u bir narsa orqali kamroq chayqalib ketishi mumkin, so'ngra ikkitasi esa ikki orada: uzun baland ko'tarilgan yuklar, qatronlar va qisman ob-havo.
 
Motors 1.4 L, 74 litr. bilan. (AUa, Bby yoki Bby indeks) nafaqat tanadagi 16v ro'yxatning rangi bilan ajralib turadi; Ular klapanni osib qo'yish ehtimoli kamroq. Va eski AME, ATZ va AQV dvigatellarida (68 l. P.) va AZF (60 l). Stoubya eski Litva arv va Aqv (50 l), garchi bizda bunday motorlar kam uchraydigan bo'lsak ham.

Bizning bozorimizda yanada kambag'al fabiada yanada kamroq: 2 litr benzinli dvigateli va Rsni Turbodesel 1,9 l, 96 kVt / 131 litr bilan o'zgartirish bilan. bilan. 64 dan 101 litr sig'imga ega bo'lgan boshqa dizel versiyalariga javob bering. V.: Bunday mashinalarni sotish uchun e'lon materiallarini tayyorlash paytida emas edi. Rossiyada ularning ishonchliligi to'g'risida hech qanday ob'ektiv ma'lumotlar yo'q va omborlarda sotuvchilar deyarli hech qanday ehtiyot qismlar mavjud emas. Har qanday kichik narsa buyurtma berish va etkazib berish vaqtini berish kerak.
 

Ikkinchi hayot
Benzin dvigatellarining zaif joyi kesil tugun. Vaqt o'tishi bilan, kesilgan holatda potentsiometr yo'llari charchoqni o'zgartiradi. Tekshiruvchi qopqoq yopilganda pozitsiyani tushunishni to'xtatadi. O'qning mexanik kiyimi vaziyatni kuchaytiradi. Qabul qilish uchun qabul qilingan bu bo'shliq orqali havo identifikatori, dvigatelni bo'shatish rejimlarida va kichik bo'g'ilishida sezgir bo'lgan ortiqcha qismlarga mos keladi. Natijada, Berl Motorli ishlarida notekis ishlov berilmagan holda, u pedalga ozgina bosilib, u o'ralgan va keskin gazni kesib tashlaydi va umuman yopishishi mumkin.
 

Birkot kasallikini tugun bilan almashtirish mumkin, ammo u arzon emas. Mutaxassislarga tashrif buyurish va dvigatelni boshqarish moslamasini, masalan, eski gazle tugunining o'zgartirilgan parametrlari bilan jihozlash uchun 5051/5052 diagnostika kompleksi. Resurslarni o'zgartirish va yangi qism taxminan 40 ming km, agar siz omadingiz bo'lsa, 6070 ming.
 

Ammo atayonlar yoshlar, qaytib kelmaslik: rad etilmasligi kerak: Hukmdorlik va zo'ravonlik bilan uzilishlar va yuqori voltli ishlov berilishida bir sonini almashtirish. Ko'pincha bu kafolat davrida sodir bo'ladi, ammo keyinchalik rad etdilar. O'zgartirish bilan silindrlarda rad etilmaydigan, neytral yonilg'i neytralovchilarni yo'q qilishi mumkin.
 

Kimni topish uchun ishlaydigan kishi

Mexanik vites qutislari juda ishonchli. Ammo debriyajlar chidamlilik uchun mashhur emas, ko'pincha 3040 km bo'lganida allaqachon o'zgaradi. Mashinasma qurol bilan, faqat muammo - bu neft darajasini boshqarish uchun tekshiruv. Buning o'rniga, qisqichbaqasimonda, qopqoq va har bir texnologik zondda ko'rsatilgan darajada tekshiriladi. Bu g'oya yangi emas, ammo ruslar tarmog'ini kamroq xizmat bilan ta'minlaydi. Agar siz tez-tez tsivilizatsiya chegaralaridan tashqariga chiqsangiz, proberatorlik dilerlik dileriga qarang, masalan, eski tezlik o'lchagichidan analog yasang.
 

Elektr jihozlarining asosiy noqulayligi - bu atigi 70 a, ya'ni yaqinda 90 ampga olib boradigan atigi 70 a. Shahar-tun-qishki yog'ingarchilik sharoitida zaifkata to'liq bo'lmadi. Batareyani tashqi manbadan vaqti-vaqti bilan zaryadlash uchun qoidani oling. Bu, ayniqsa, energiya sarfi kattaroq bo'lgan elektr avtomobil bilan versiyalar uchun juda muhimdir.
 

Agar saltanada konditsionerda istalgan salqinlik bo'lmasa, ularda muzlatgich oqishidan ko'ra, ko'pincha bug'lang'ich harorat sensori bo'lmaydi, ular Fabia uchun xos emas.
 

Agar, albatta, kalitni yo'qotmaslik uchun muntazam immobilizatsiya bilan bog'liq muammolar yo'q. Yangi narxlar 195502800 rubl turadi. Va bir oy oldin (Avstriyadan keltirilgan). Siz bozorda 500 rublga bo'sh joy sotib olishingiz mumkin, ammo bu kalitning boshchiligidagi chip va boshlang'ich mashinasozlik mashinasi mexanik kombinatsiyasiga ko'rinmas edi.
 

Inkrapo'lat bo'shlig'ining zich yasaydi. Saqlanayotgan gidravlik tankning bo'ynida bo'linmaning tubida chap tomonida noqulay. Suyuq yoki darajadagi boshqarish yoqilg'i quyish paytida loy hidi yuzasini egib, dotura haqida yaqinlashing! Aks holda, ulardagi axloqsizlik mexanizm manbaini kamaytiradigan axloqsizlik.
 

Umuman olganda, Skrovty kichik shakllarni yaratishda san'atni qo'lga kiritdi. Aytgancha, TU .... Fabianing so'zlariga ko'ra, ishonchlilik nuqtai nazaridan jiddiy aling: ikki uch yoshli bolalar 113 tahlilidan 38-o'rinni, to'rt-besh yoshli 47-o'rinni egallaydi.
 

Model tarixi

1999 yil Frankfurt Motor shou bo'yicha debyut. Beshta eshikli hatchback. Dvigatellar: benzin p3, 1,0 l, 37 kVt / 50 @ dan; P4, 1,4 l, 44 kVt / 60 HP yoki 50 kVt / 68 litr. bilan. (Sozlamalardagi farqlar); P4, 2.0 l, 85 kVt / 116 litr. bilan; Dizel p4, 1,9 l, 47 kVt / 64 HP yoki 74 kVt / 101 HP (mos ravishda, atmosfera va turboarlangan). Old tomondan, m5.
 
Kombinatsiyaning 2000 o'zgartirish usuli (universal). Euroncap Krashish testi: 4 yulduz, 12 va 14 ball, mos ravishda 4 yulduz, 12 va 14 ball.
 
2001 yil sedan. Yangi benzin dvigatellari: p4, 1,4 l, 55 kVt / 75 HP yoki 74 kVt / 101 HP (Sozlamalardagi farqlar). Motorli to'rt bosqichli avtomatik mashina
55 kVt.
 
2003 yil Yangi dvigatellar: benzin p3, 1,2 l, 40 kVt / 54 HP va p3, 1,2 l, 47 kVt / 64 HP (mos ravishda, 6 va 12 valve); Bosch Edc in'ektsiya tizimi va Turboarlash: p3, 1,4 l, 51 kVt / 69 HP yoki 59 kVt / 80 HP (Kirishda qo'shimcha sovutish havosi bilan). Rs dizel dvigateli, pompa-nozulli, turbinogramma mashinasi va p4, 1,9 l, 96 kVt / 131 HP (faqat yangi m6 bilan).
 
2007 yilda ikkinchi avlod Fabia Mlaada Boleslav shahridagi zavodda boshlandi.
 
 

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali