Skoda Fabia sinovi 2007 yildan beri -

Klüstfabiya yoki kichik chex uchun sevgi yopiq joy

Avvalgi avlod sayyora bo'ylab bir yarim million avtomobil aylanishiga ega sayyora bo'ylab tarqaldi. O'tgan yili bir xil xorijiy avtomobillar Rossiyada sotilgan. Yangi model yomonlashmaydi, ammo endi yangi Fabianing mashhurligiga erishish juda oddiy bo'lmaydi.

 
Skoda Fabia - bu juda muhim ahamiyatga ega kutilmaganda kaltaklangan lyuk. Skoda har doim utilitarizm, amaliylik, oqilona va pragmatizm modeli bo'lgani uchun har doim (hech bo'lmaganda). Mashina va boshqa hech narsa yo'q. Mashinada bo'lishi kerak. Ma'lum bir yo'lning maqbul ijrosi uchun hech narsa bo'lmagan mashina.
 

Fabia ichkaridan qanday ko'rinishini aytib berish va namoyish etish, uning paydo bo'lishidan oldin, markaziy konsol va dardster qurilmalarini suratga olgan holda ham mumkin edi. Aslida, hech narsa ajablanarli emas, chunki ikkinchisi Fabia va orqa oktaviya oldidan to'plangan.
 

Yangimuallif saloni ham yoqdi (va kimdir yoqtirmaydi), shakllanishning jiddiyligi va jiddiyligi.
 

Narxlar *
Minimal konfiguratsiyada: 329 036 rubldan.

Avtomatik uzatish bilan narx: 524 077 rubldan.

Maksimal konfiguratsiya: 364 067 rubldan.

G'ildirak tavsiyalari: Sport konfiguratsiyasida 1,4 litrli dvigatel 435 422 rubldan.

* Material tayyorlash kunidagi Markaziy bank kursi bo'yicha. Tafsilotlarni dilerlar bilan tekshiring.
 

Yaxshi lateral qo'llab-quvvatlash bilan yumshoq o'rindiqlar balandlikda o'zgaradi va eng keng turdagi tuzatishlar doirasiga ega. Rul g'ildiragi, hatto asosiy konfiguratsiya, klassik konfiguratsiyada ham sozlangan. Eshiklardagi plastik va torpedaning pastki qismida qattiq, ammo tepada (yo'lovchilar boshi mumkin bo'lgan joylarda) yumshoq. Sotibada bo'lgani kabi, ikkita qo'lqop qutisi mavjud, ammo A4 format katakchasi paketlari ularning birortasiga sig'maydi.
 

Fabiadagi yo'lovchilar kosmosi ham kambag'al bo'ladi: uch kishi gavjum bo'ladi, lekin ikkitasi bir-birlariga tegmasdan orqada o'tirishlari mumkin. Va ularning tizzalari va old o'rindi oralig'ida hatto yuqoridagi o'rtacha o'sib boradigan odam uchun bo'sh joy bo'ladi. Magistral 40 litrdan oshdi (oldingi Fabia bilan taqqoslaganda). Shu bilan birga, biz avtoulov avvalgi avlod sifatida bir xil maydonchada qurilganligini ta'kidlaymiz.

 

Biror narsada o'zingizni cheklash uchun kichik vositalardan qoniqish. Ammo bu holatda emas: 1,2 litrli 1,2 yoki 1,6 litr o'rniga 3 foizli dvigatelini tanlang - benzinni tejashni anglatadi. Va shu bilan birga o'zini o'zi o'rgatmaydi!
 

Skoda nimble yoki eng muhimi, eng muhimi, uning kuchi uning haqiqiy ambitsiyalarini aks ettira olmaydi. Sizni ishontirib aytamanki, 1,2 l dvigatelli mashina haydab ketmoqda! Ularning so'zlariga ko'ra, hatto 1,4 litrli birlik ringda hayajonli emas, deydi tezlik o'lchamasiga ko'ra, Fabia 1.2 170 km / soat tezroq tezlashadi, garchi faqat 163 yilgacha pasport bo'lishi mumkin.
 

Uchta-sylınit motorining tezlashishi oson emas. Ammo ma'ruzachilar ichki va keksa chet elliklarga va keksa chet el avtomobillarida haddan tashqari oshirib yuborish uchun etarli. Tezlik to'plamida deyarli bir xil intensivlik bilan sodir bo'ladi: haydovchi va yo'lovchi qo'shimcha ravishda.

  

Va qanday tovushli! Yuqori qismida dvigatelning egzozining baland va xira ovozi har qanday sport turini boshlaydi. Buni dinamik sayr qilishda har qanday, hatto eng tinch haydovchini aldasa, hatto u cho'kib ketgan pedal bilan yoqilg'i sarfi yuztaga 9 litrdan oshmasligi kerak. Va drayvlar va saqlash
 

Skodani boshqarish oson va yoqimli. Birinchisi, shaffof xususiyatlarga ega bo'lgan elektr energiyasi tufayli va rulni qo'shimcha yuk bilan to'ldirmaydi. Haydovchilar jamoalariga yaxshi shassi, o'z vaqtida va aniq munosabat bildirish.
 

To'g'ri chiziqda Fabia o'ziga ishonadi, burchaklarda uning aylanishi, isitish, lekin berilgan traektoriya tomonidan mahkamlangan. U shahar va avtomagistralda ham, muammosiz ishonchsiz sekinlashadi.
 

Nazorat punkti aniq ishlaydi; Agar orqa tomonning qo'shilishi juda tanish bo'lmasa: qo'l bosilishi kerak, so'ngra birinchi vitomning yo'nalishini o'tash kerak. Besh-oltidan oltigacha teng keladigan xatolardan keyin odatdagi narsa yo'qoladi.

  

1,6 dvigatelli yangi Fabia, oltita vaspeedli avtomatik avtomatik nazorat punkti bilan jihozlangan bo'lishi mumkin. Umuman olganda, lyuk qo'shimcha variantlar, Bluetooth qo'l tekkizgich, MP3-pleer yoki iPod, Kruiz nazorati, Naviyatni boshqarish tizimini ulash qobiliyati bilan audio tizim.

Ushbu variantlarning barchasi avtomobil narxini endi asosiy oktaviyaga olib keladi, ammo fabiani yangi jozibali joyda yopiq joyga olib keladi
  
 

Avtomobil Xasaranskaya uchun sinov mashina markazi uchun taqdim etildi


Matn: Aleksandr KorobChenko
Foto: Muallif va Roman Zubko
 
 
 
 
 
 
 
 

Manba: G'ildirak jurnali [№ 120/2007]