2007 yildan buyon sinov haydovchisi Fabia -

tanlash erkinligi

Kutakli avtomobillar segmentida takliflar bilan biz to'liq pulni to'liq buyurtma qilishimiz mumkin. Biroq, bu xilma-xillik va o'zi tanlovning eng katta muammosi.
 

Shunday bo'ldi, deyarli har bir ishlab chiqaruvchi hech bo'lmaganda ushbu sinfda kamida ikkitasini, aslida raqobatdosh modellarni taklif qiladi. Hech bo'lmaganda Chexiya Skodani oling, shunda Fabiadan tashqari, shu paytgacha bir xil kompakt xonasida qurilgan va qurilgan.
 

Ikkala mashinada ham bir necha bor tahririyat sinovlarida bo'lganligi sababli, biz faqat stilistik va dinamik fazilatlarga tegib, biz butunlay boshqa savollarni bobda qoldiramiz. Birinchidan, bu avtomobillar kimlar murojaat qilishdi? Va ikkinchidan, bu yoki bu holatda ulardan nimani afzal ko'rishadi?

Fabia bilan boshlaylik. Ushbu modelning ikkinchi avlodi juda munosib va \u200b\u200bmuhim va o'ziga xos qiyofaga ega ekanligini tushunishga arziydi. Bu, albatta, hali VW emas, balki ming yillikning o'z navbatida paydo bo'lgan Chexiyaning satridan emas. Biroq, ushbu mashinaning ijodkorlari hali ham men o'z fikrimcha, tashqi ko'rinishga erisha olmadilar, ammo yopiq makonni o'rganishda.
 

Natijada, Skodaning saloni nafaqat zamonaviy va yuqori sifatli emas, balki ergonomika nuqtai nazaridan yanada to'g'ri bo'ldi. Tuzatish qismlarining minimal qismining minimal hajmi, oldingi kritinglar va boshining boshlangan yuzasi, ularning o'lchamlaridan qat'i nazar, yo'lovchilarni mutlaqo to'g'ri holatga keltiradi. To'g'ri, orqa yo'lovchilar Fabianing qulay mavjudligi sifatida kafolatlanmaydi. Bu erda uchta kattalar, ular juda katta istak bilan, ular baribir moslashadi, lekin ular juda yaqindan bo'ladi. Siz allaqachon osonlashganda, hech bo'lmaganda tirsaklar va tizzalar bilan duch kelinglar. Biroq, bu holda ular hali ham ong va ongdan oldin o'tirib, ular etarli emas.

Aytgancha, bunday qiyinchiliklarga ega bo'lgan sadoki, hech bo'lmaganda ushbu liniyalarning muallifi (basketbol standartlari uchun) o'sishi, bu erda faqat shu erda o'tirar edi. Ushbu mashinaning orqa divanidagi tananing unchalik oddiy tuzilmasi tufayli u ingichka, lekin siz allaqachon uchida uch o'tirib, umuman, bu erda, ko'proq, ko'proq, bu erda konforga o'tira olasiz.
 

CompactVAning ikkinchi qatori bir-biridan mustaqil bo'lgan uch qismdan iborat. Shu bilan birga, ularning har birining orqa tomonlari ma'lum bir yo'lovchiga ko'ra osonlikcha sozlangan va stullarning o'zlari bo'ylama tekislikda sozlanishi. Xarakterli narsa, ushbu tarkibiy qismlarning har biri kabindan katlanaflanishi yoki olib tashlash mumkin. To'liq ajratish sizga yukni Yuk tashish bilan birlashtiradigan yukni aylanib chiqishga imkon beradi, bu esa kichik 1800 litrga mos keladigan. Biroq, bu asosiy ustunlik emas, egasi har bir alohida ish uchun optimal ravishda mos keladigan tartibni tanlash imkoniyatiga ega bo'lishi muhimroq. Masalan, BIRINChI yo'lovchilarning etishmasligi tufayli bolalarni yoki uchtasini tashish, bu to'liq befarq emas, bu holda yarim qismi demontaj qilish va harakatlanishi mumkin, Ayting, magistralda va qolgan tomonlar egarning markaziga yaqinroq harakat qilishadi, deyarli qirollik qo'nishi kafolatlanadi.
 

Shunga qaramay, bularning barchasi odamlar oilasi uchun zarur. Yolg'iz bakalavrlar, shubhasiz, ixcham Fabiya yanada mos keladi. Uni afzal ko'rganlar hech bo'lmaganda variantdan ortiqcha metal va keraksiz pul to'lashlari shart emas (variantlar allaqachon tavsiflangan o'zgarishlar tizimi o'zgarishi kabi). Qisqa, keyin boshqa narsalar teng bo'lsa, bugungi kunda ushbu mashina bugungi kunda xaridor 15 foiz arzon narxdagi xaridorga yordam beradi. Bundan tashqari, biz ushbu mashinalarning asosiy versiyalarini, bizning fikrimizcha, o'rtacha darajada etarliligi nuqtai nazaridan maqbuldir. Shunday qilib, atolin dvigatelli 1,4 litrli mashina, ABS, bir juft havo yostig'i, elektr energiyasi, elektr energiyasi, immobilizatsiya, oldingi elektr derazalari bilan jihozlangan. Isitish va boshqariladigan ko'zgorlar isitiladi, isitiladi, isitiladigan joylar va balandlik o'rnatiladigan haydovchi o'rindig'i, birinchi holatda (Amperave versiyasi) 70,000 rubl miqdorida 70,000 rubl miqdorida (startning ijrosi) qimmatga tushadi. Farqi, segment me'yorlari bo'yicha, bunga rozi, juda yaxshi. Bundan tashqari, Fabiadagi bir xil pul uchun o'z-o'zini aniqlovchi o'rtoq ham topilgan, ammo u allaqachon kichik tafsilotlarni to'lashdan bosh tortgan.
 

Ikkinchisi va, ehtimol, ishning oxirgi xolis sababi. Boshqa ixcham hatchback singari, Fabia dastlab shahar tartibsizliklari va abadiy matoning abadiy tanqisligi va abadiy, tezroq va, albatta, shunga o'xshash oiladan ko'ra ko'proq dinamik ekanligini anglatadi jo'natish. Ishlab chiqaruvchiga ko'ra, 1,4 litrli hatchbak dvigateliga ko'ra, 100 km / soat yarim soniyada, undan oldin va iqtisodiyotda va maksimal tezlikda.
 

Oilaviy avtomobilning xonali kabi egalik, aksincha, amaliylik va jadallik orasidagi munozaralar o'rtasida munosib ravishda buzilishni anglatadi. Umuman olganda, faol haydovchi harakatda, ehtimol u hayratda qolmaydi, balki uning shahar davridagi dinamikasini Shaharda bunday haydovchiga nisbatan xotirjamroq ko'ngli qolgan. Bundan tashqari, ushbu kompakt - bu juda maqbul konforning juda maqbul darajasi va ya'ni o'rtacha tezlikda juda etarli xatti-harakatlar bilan tavsiflanadi. Shunday qilib, ular aytganidek, har birida.
 

Bizning mutaxassislarimiz

Mixail Moshkov, Skoda Skoda kompaniyalar guruhi rahbari:
     
Rodster va Yangi Fabianing kelishi bilan siz Skoda brendining tarixida yangi hisob-kitoblarni amalga oshirishingiz mumkin. Endi bu endi Chexiya qatl etadigan qadimgi yaxshi VW emas, balki qiziqarli, original modellarni ishlab chiqaradigan firma. Shu bilan birga, yangi modellar ko'proq hissiy dizaynga ega, ammo ular uchun Evropada, shu jumladan Rossiyada bo'lgan Chexiya brendi, shu jumladan, Chexiya avtomobillari, shu jumladan Rossiyada bo'lgan sifatni saqlab qolishgan.
 

Ushbu avtoulovlarning xususiyatlari yorqin unutilmas ko'rinish, yaxshi ishlov berish va yo'llarimiz uchun mukammal sozlangan diskvalifikatsiyadan iborat. Ikkala mashina ham shahardagi hayot uchun juda moslashadilar. Dars, haydovchi va yo'lovchilarning iltimosiga binoan ichki makonning xarakterli imkoniyatlarini o'z ichiga olishi mumkin, bu mashina ikki, to'rt yoki besh kishilik bo'lishi mumkin. Katta tomondagi derazalar tomonlarga umumiy nuqtai nazarni yaxshilaydi, bu esa mashinani oilaviy avtomobil sifatida ishlatishda muhim ahamiyatga ega. Bunday holda, orqa tomondan o'tirib, mashinada sodir bo'ladigan barcha narsalarni ko'radi.
 

Yaqinda Skoda iste'molchining e'tiboridan mahrum bo'ldi, ammo men ishonamanki, yangi modellarning chiqarilishi sizga Rossiyaning sobiq ommaviyligini Rossiya bozorida qaytarishga imkon beradi.
 

Vladimir lodkov
Muallif surat: Yang SGALAL
 
 

Manba: Mkmobilil jurnali [Oktyabr 2007]