2007 yildan buyon sinov haydovchisi Fabia -

Ikkinchi tug'ilgan

Letback Skoda Fabia Evropa bozorida paydo bo'lganida, u darhol mashhur bo'ldi. Chexiya ruslarning ongi uchun uzoqroq jang qilishi kerak edi. Axir, bir vaqtning o'zida Felicia Predsica Fabia mamlakatimizda muvaffaqiyatlarga erishdi, chunki bu sobiq Sovet fuqarolari uchun birinchi yangi xorijiy avtomobil bo'ldi. Bu almashtirish uchun kelgan Fabia allaqachon Rossiyaga qarashli koreyalik avtomobillar bilan raqobatlashishga majbur bo'ldi va ikkala sifat va narx. Aftidan, ikkinchi avlod Fabia tarix darslarini hozirgi kunda moda va juda arzon va juda yaxshi deb hisoblaganga o'xshaydi.
Fabianning Rossiya tarmog'ida zafar deb atash mumkin emas, garchi Skoda faqat shu tufayli rahmat bozorda qolishga muvaffaq bo'ldi. Albatta, oktaviya o'z hissasini qo'shdi, ammo ommaviy iste'molchi Evropa qadriyatlari bilan ajralib turadi, klassik sedanga ixcham xetbackni afzal ko'radi. Chexiya brendini sotish asta-sekin o'sib borayotgani, aslida kompaniya avtomobillarining o'zlari, asosan, boshlanishidan oldin reklama talab qiladigan kichik dvigatellar bilan jihozlangan. Faqatgina ijobiy natijadan so'ng, Chexiyalar Skoda sport modifikatsiyasini ishlab chiqdilar, chunki Aytgancha, Audi kabi Lotin RS xatlarini kiygan, bu Volkswagen xavotiriga ham kiritilgan. Ehtimol, kompaniyaning umumiy siyosati faqat yangi Audi sotib olmoqchi bo'lgan uchinchi mamlakatlarda Chexiyaning umumiy siyosati bo'lib o'tadi, ammo ularda aniq pul bor. Volkswagen brendi folkli mashinaning nomiga mos keladigan nufuzli mashinalarning kogoritini yopganligini hisobga olgan holda. Hozirgi kunda "Yunayted" akasi Skoda bronza peestaliga o'rnatildi.
Ikkinchi avlod Fabianing tashqi ko'rinishi brendning korporativ printsiplariga javob beradi. Ikki qavatli radiator panjasi, vertikal shamol va katta faralar kompaniyaning yangi bo'lmagan modeli xonasidan Fabiaga Fabiada ko'chib o'tdi. Shu bilan birga, qora front tokchalari va umumiy tomlari o'z mashinasini, betakror jozibasini berdilar. Ikkinchi Fabia, dunyoga nisbatan eng qattiq, keraksiz ravishda yanada qattiqroq, keraksiz ravishda qattiqroq, oldingi sinfda juda qattiq qoraytiradi. Albatta, cho'kib ketgan chiroqlarning kristallari bilan bezatilgan ozuqa sezilarli darajada jozibali bo'lib qoldi.
Biroq, Chexiyadagi avtomobillarni aylanib chiqadigan texnik taraqqiyot, brendning ulkan tajribasiga tayanib, uni sotsializm davridagi an'analarini chalkashtirib yubormagan. Bu yerdan avtoulovlar, tegishli xavfsizlik va ichki bezakning mos darajasi va, albatta, yo'ldagi bashorat qilinadigan xatti-harakatlar barcha evropaliklarga xosdir. Yangi Fabia nafaqat o'lchamlarda, balki boshqa ko'rsatkichlarda ham, balki, shuningdek, madaniy va madaniy avtomobilning holatini tasdiqlovchi zamonaviy tana dizayni aniq hisob-kitobini tasdiqlovchi ishonchli harakatdir G'arb an'analari. Va nihoyat, muvozanatli boshqaruvi, rulning to'g'ri reaktiv harakati va reaktsiya navbatidagi aniq reaktiv harakati va reaktsiya navbatida qo'chqorlar tezda kutishgan, ammo bir vaqtning o'zida haddan tashqari keskin. Biroq, kursning mustahkamlangan silliqligi yaxshi nazoratga olindi, ammo oldingi Skoda Fabia kasallikka o'xshaydi.
85 HP sig'imi 1,4 litr dvigatelidan juda yoqimli taassurot qoldi, garchi uning golf 105-kuchli birligi 1,6 litr hajmli ko'rinishga ega bo'lsa ham. Krankshrafning 6000 romgacha bo'lgan motorning silliq suv ombori, yumshoq Buzz bilan birga, motor dinamikasi hamroh bo'ladi, chunki shahar transport oqimida to'xtovsiz. To'g'ri, o'rtacha yoqilg'i iste'moli yuztaga yuzta 95- benzinni hayratda qoldirdi. Kamroq hajmli Ukodiya shtampymasi bilan aloqa tajribasiga ko'ra, 1,2 litrli mot fabia bilan yo'lda kamtarona ko'rinadi. Aytish mumkin emaski, tayanch motor butunlay zaif, ammo u mashinani mexanik uzatmalar qutisining muvaffaqiyatli sozlamalari tufayli tarqatadi. Aytgancha, evropaliklarning eng katta mashhurligi eski yaxshi dizel dvigateliga 1,9 TDI-ga 1,4 litrli birlik qo'shildi.
Yangi Fabia avvalgidek, avvalgi xavfsiz bo'lib qoldi. Bu shuningdek, orqa yo'lovchilar uchun qo'shimcha yostiqlar va samarali tormozlar uchun qo'llaniladi. Xulosa: ajoyib fikr-mulohazalarga ega bo'lgan ajoyib sekinlashuv, garchi xodimlarni ABS tizimining qo'pol ishlashi. Skoda Fabia haydovchisi, shuningdek, deviasdagi mashinaning harakatini boshqaradigan ESP tizimi shaklida elektron yordamchilarga ega. Piyoda xavfsizlik nomi bilan va besh yulduzli eurcap reytingining umidida yangi Fabia qalpoqchasi 30 mm ga ko'tarilib, 14 mm ga ko'tarildi.
Ko'pincha xorijiy ishlab chiqaruvchilar mahsulotlari bilan sodir bo'lganda, Fabia Fabia-ning ba'zi konfiguralari Rossiya iste'molchisidan hayratda qoldi. Xuddi shu narsa yangi model bilan kuzatish mumkin. Masalan, shunga o'xshash sport jihozlari, sport bilan hech qanday aloqasi yo'q. Axir, mashina qo'lda uzatmali eng kuchli 1,4 litrli dvigatel bilan jihozlanmagan. Ammo old kraxmallar sport mashinalarining eng yaxshi an'analarida lateral qo'llab-quvvatlanadigan chelak shaklida qilingan. Mana, uchta shtampli rul va, albatta, kattaroq diametrning qotishma g'ildiragidir. Sizning oldingizda bo'lgan to'liq hissiyot mashinaning mitingi versiyasidir. Bu shunchaki yo'lda tegishli avtoulovning harakati amalda standart bo'lmaydi. Keyin sport prefiksi bu erda nima?
Biroq, yangi Skoda Fabia sotish bilan hech qanday muammo bo'lmaydi, shubhasiz, qiziqarli va umuman olganda, ishlab chiqaruvchining undan so'ralgan pulga to'liq mos keladi.
Bizning sertifikatimiz
Mixail Moshkov, Skoda kompaniyalar guruhi boshchiligidagi avtomat:
Fabia Fabia avtomobili yangi avlodi xaridorlarni birinchi avlod modelini sotib olishga undagan barcha parametrlarni saqlab qoldi. Idish dizaynida ishlatiladigan tashqi dizayni, taklif qilingan materiallar va ranglarning kombinatsiyasi ijobiy hissiyotni olib boradi.
Fabia modelining yangi avlodi kichik mashina sinfining eng yirik vakillariga tegishli. Haydovchilar va yo'lovchilar uchun qulaylikning hal qiluvchi parametrlariga ko'ra, Yangi Skoda Fabia bu avtomobillarning ushbu sinfidagi etakchilardan biri. Fabia avtomashinasining paydo bo'lishi yanada ifodali, sport va dinamik bo'ldi. Tana ixcham ko'rinadi, yangi Fabianing umumiy uzunligi 22 mm ga oshdi. Tanlash foydasiga muhim bahs - bu 300 litrni tashkil etadi va salonning ikki versiyasida buklangan orqa o'rindiqlar 1163 litrga etadi.
Yangi avtomashinaning haydash fazilatlari dizaynning dinamik va tazelikiga mos keladi. 1,2 dan 1,6 litr hajmdagi taklif qilingan dvigatellar sizga eng mos keladigan mashinani tanlashga imkon beradi.
Avtomobilning sinov drayverini o'tkazib, Skoda Fabia-ning yangi avlodi to'g'risida sizning fikringizni shakllantiring, masalan, rasmiy dilerlarning dilerlarida, masalan, bizning mashinamizda sotuvchimizda.
Matn: Andrey Konstantinov
Surat: Yang SGALAL

Manba: Mkmobil [04.06.2007]