Skoda Fabia 2000 sinov drayveri - 2007 -

Ongli tanlov

Avtomatik vits qutisi, hech bo'lmaganda biz bilan birga ba'zi haydovchilar tomonidan to'liq keraksiz va bir vaqtning o'zida juda qimmat toniq deb qabul qilinadi. Agar ishlatilgan mashinani tanlashda, avtomatik uzatishni rad qilganda, uni saqlash va sog'lig'i bilan ta'minlash uchun oqimlar va uning sog'lig'i haqidagi fikrlar va uni yangi mashinalar to'g'risida qaror qabul qilish yoki uni faqat yordam bilan hal qilish masalasida oqlanishi mumkin kalkulyator.
 
Agar biznes-klass avtomobilida bunday tanlov ba'zan asosiy konfiguratsiyada ko'rsatiladi, shunda biz nisbatan arzon kichik mashinani sinab ko'ramiz va bugungi kunda anketboxning narxi avtomobil narxining sezilarli foizidir o'zi. Shuning uchun bunday versiyalar, qoida tariqasida, faqat o'zlari uchun barcha ustuvorliklar va ular uchun pul qurolining mavjudligi, agar bu muhim ehtiyoj bo'lmasa, hech bo'lmaganda ongli tanlovdir. Bu shuni anglatadiki, bunday xaridor oldindan oldindan narx va dinamikada sezilarli darajada kelishini bildirdi. Xo'sh, keling, mashinani shunchaki xaridorning ko'zlari bilan baholashga harakat qilaylik ...
 
Aslida men shaxsan men, agar menga avtomatik uzatmali mashina kerak bo'lsa, oltita - sakkizlik va undan ham yaxshiroq - sakkiz-ksilel modellarni afzal ko'radi: ulardan ba'zilari uchun avtomatik mashina eng mos keladi. Ammo bu holda, bunday variantga bo'lgan ehtiyojni shaxsan kuchli shubha tug'diradi, chunki 1,4 litrli dvigatellar bilan Fabia ajoyib jadal dinamikasi bilan mashhur emas. Aytgancha, tezda qor yog'gandan keyin ertasi kuni ertasi kuni bu mashinaga ehtiyoj borligini isbotladi.
 
O'sha kuni shahar atrofidagi harakatning o'rtacha tezligi taxminan 12-20 km, ochig'iga, agar bizda mexanika yordamida mashina bo'lsa, mashinani avtoulovni sotuvchiga tezda qaytarib beraman. To'fba murabbo bo'yicha doimiy kommutatsiya bilan shug'ullanish mening eng sevimli vaqtim emas. Bunday holda, avtomatik uzatishning mavjudligi qulay edi. Ikki soat davomida biz shahar bo'ylab sayohat qildik va har bir yangi mashni endi g'azablantirmadi. Agar siz poygachi emassiz va hech qaerga shoshilmasangiz, fabian siz uchun juda mos keladi. Oddiy shahar transport rejimlarida mashina yoqish paytida o'ychanlik yoki qichqirishni asabiylashtirmaydi. Kamida uchta yo'lovchi bilan 75 otliq Fabia AQShga jadal bo'lib tuyuldi. Yana bir narsa shundaki, u shahar tashqarisida bo'ladi - cho'zilib ketgan va hatto ko'zoynaklar ostida yuklangan mashinaga borish, ehtimol hamma ham xavf ostida bo'lmaydi. Qanday bo'lmasin, agar har safar polga gaz pedal bo'lsa, Fabia eng yaxshi yo'ldan ko'rinmaydi: dvigatel yuqori tezlikda shovqinni juda kuchli qiladi, agar urinib, ko'p urinishni yoqadi. Uning tezlash dinamikasiga sezilarli, ammo sezilarli ta'sir ko'rsatmaydi. Siz qo'lda almashtirishga harakat qilishingiz mumkin, ammo bu oson bo'lmaydi, ammo behuda emas, chunki 75 ot kuchiga ega dvigatel faqat avtomatik uzatish bilan kombinatsiyalangan. Endi bu Fabia kaptarida 100 ot kuchi dvigateli paydo bo'lsa, dinamika yuqorida yuqori darajadagi tartib bo'ladi va shunda tezlashuv mexanika bilan deyarli 60 ot kuchi bilan bir xil bo'ladi. Garchi yo'q bo'lsa-da, 60-masmorepozli dvigatelli mashinada 20,5 soniyagacha, avtomatik mashina - 17,3 s versiyani egallaydi. Ammo mashinaning o'ziga xos xususiyatini hisobga olgan holda, bunday dinamika umuman g'azablanmaydi, bundan tashqari, bir necha kilometrdan keyin Skoda Fabiadan haydash uslubi allaqachon tan olingan. Bu juda xijolatli yagona narsa: avtomat uzatish bilan Skoda Fabiya asosiy konfiguratsiyada yuqori sinfning modeli sifatida allaqachon mavjud.
 
Ha, mashina qimmatga chiqdi va bu uning narxining narxiga avtomatik ravishda avtomatik ravishda. Ammo agar hisoblansangiz, oxirida siz nafaqat avtomatik vitoklar qutisi, balki qo'shimcha jihozlarning to'liq paketi uchun qo'shimcha ravishda to'laysiz. Birinchidan, motorga allaqachon aytib o'tilganidek, 75 otliq dvigatel faqat ushbu versiya uchun taqdim etiladi. Ikkinchidan, uskunalar uchun - kombinatsiyani avtomatlashtirish bilan o'zgartirish qulaylik va nafosat versiy versiyalarida taklif etiladi. Biz sinovda qulay mashinaga ega bo'ldik, bu standartda etkazib berilgan jihozlarning to'liq to'plamining mavjudligini anglatadi. Ushbu paket quyidagicha quyidagilarni o'z ichiga oladi: havo yostig'i, immobilizizoz, immobilizizator, sozlanadigan rulo, radio o'qitish, radio o'qitish, radio malaka, trafikka bo'yalgan, qo'shimcha to'xtash tizimi, faralar korporatsiyalari , idishni isitgichda qovurilgan filtr. Aslida, ushbu uskuna deyarli barcha Skoda Fabia-ning standart jihozlari ro'yxatiga kiritilgan, ammo konfor kombinatsiyasi yana bir nechta variantlarning mavjudligini o'z ichiga oladi. Ularning orasida haydovchi o'rindig'i, markaziy qulf, tanlangan shisha va mog'orlar, oldingi derazalar, old oynalar, havo yostig'i, havo yostig'i, havo yostig'i, havo yostig'i, havo yostig'i, havo yostig'i, havo yostig'i, havo yostig'i o'rnatiladi. Shunday qilib, agar siz variantlarning narxini hisoblasangiz, shuningdek qo'shimcha ls, shundaki, mashinada siz sof ramziy miqdorni to'laysiz.
 
Aytgancha, bizning avtomatik Fabia bizning avtomatik Fabia kompaniyamiz bilan bir xil, shuningdek, 1,9 litrlik 1,9 litr 101 otliq turbodel bilan konfor versiyasida. Va men kabi ko'rinadigan bo'lsa ham, pulemyot etishmasligiga qaramay, yanada uyg'un va yoqimli bo'ladi. Ammo kimdir avtomatik uzatish bilan mashina sotib olmoqchi bo'lsa, unda boshqa variantlar endi mavjud emas.
 
(+) Yuqori assambleya sifati, o'ylangan ergonomiyasi, kombi versiyasining yoqimli dizayni, juda yumshoq avtomat uzatish.
 
(-) o'rtacha dinamika, yuqori narx.
 
Matn: Pavel Kozlovskiy
 

Manba: Avtoulov - 28.11.01 y. (342)