Skoda Fabia 2000 sinov drayveri - 2007 -

Skoda Fabia 2000 - 2002 ning barcha fotosuratlari

Olti dan o'ngacha

Arzon xorijiy avtoulovlarni tanlashning nuanti

Dana matiz
U 1998 yilda debyut qildi, 2000 yilda yangilandi. Bizning bozorimizda O'zbekistonda ishlab chiqarilgan avtomobillar sotilmoqda. U tananing bir turi bilan - beshta xetback va atigi 0,8 litrlik dvigatel. Narx - uskunaga qarab, 5500 dan 7100 gacha.

Skoda-fabia
Hatchback birinchi marta Frankfurtda 1999 yilda ko'rsatilgan, keyinchalik stantsiya vagon va sedan paydo bo'lgan. Gazolin dvigatellari oilasi bilan moslashtirilgan versiya 1.4 va 2,0 litr, shuningdek, 1,9 litrlik dizel dvigateliga ega. Uskunalar avtomatik ravishda taqdim etiladi. Narx - 9400 dan 16,500 evrogacha, tananing uskunalari va turiga qarab.

Renum-simvol
Hatchback Klio II ga asoslangan sedan 1999 yil oxirida, asosan rivojlanayotgan mamlakatlar uchun mo'ljallangan. 2002 yilda ramz moslashtirilgan, bir vaqtning o'zida Renault Clio tomonidan izolyatsiya qilingan. Rossiya bozoriga 55 va 72 kVt quvvatga ega bo'lgan ikkita gazolin dvigatellari bilan turk konversaji, mexanik vits qutisi va uchta uskuna miqdori etkazib berilmoqda. Narx - mos ravishda 9100 AQSh dollaridan 11 500 dollargacha.

Hyunde-getz
Avval Jeneva motor shouida 2002 yilda ko'rsatilgan. Model Evropa uchun maxsus ishlab chiqilgan va Atos va urg'u orasidagi bo'shliqni yo'q qilish uchun yaratilgan. Bizning bozorimizda Getz "Gl va 1,6 litr benzin dvigatellari bilan" Guy va 1,6 litr "versiyalari bilan ifodalanadi. Ikkinchisi uchun avtomatik vites qutisi bo'lgan uskunalar mavjud. Asosiy versiya 9490 AQSh dollari, eng to'yingan eng qimmatga tushadi - $ 14,690.

Arzon xorijiy mashina, yangi bo'lishingizga ishonch hosil qiling ... Qaysi birini tanlashning qaysi biri 10000 AQSh dollarini tashkil etadi? Shunga o'xshash muammo, ehtimol, mahalliy avtosanoatni o'zgartirishga qaror qilganlarning ko'plariga tanish. Birinchidan, do'stlar, tanishlar, tanishlar, keyin avtomobil dilerlari takliflarini o'rganib chiqing, bu erda ko'pincha narxlar shunchalik farq qilmaydi - hech bo'lmaganda reklamadan farq qiladi. Iste'molchilarning erkinligi aniq torayish va bir necha yuz dollar narxida arzon bo'lib qolgan mashina. Qanday bo'lish kerak?
Shunga o'xshab, bu narxlar guruhining dvigatellar turlari va ishchilarning ish turlari va ish turlarining ba'zi farqlariga qaramay, bir xil narxlar guruhining mashinasini yig'ish qiziqarli bo'ldi. Bugungi kunda nima bo'lishingiz mumkin, sarflash, shuni aytingki, olti dan o'n ming dollargacha?
Kutilganidek, ro'yxat kichik edi. Ular to'rt nafar talabgorni tan olishdi: DAA Matiz, Conode-Fabia, Renault belgisi va Hyunde Getz. Bundan tashqari, bizning bozorimizda hozirgina paydo bo'lganim uchun, men imtiyoz olishim kerak edi: gls versiyasining narxi kelishilgan doiralardan oshadi. Va arzon xettlar partiyasi bir oz keyinchalik Moskvada paydo bo'ladi.
Giyohvandlik bilan tekshirish

Katta yoshli kichkina o'zbeklar. Agar biz an'anaviy rus Snobberiyasini kichik va kam quvvatli transport vositalariga nisbatan bekor qilsak, unda Matiz, hech bo'lmaganda metropol rezident uchun juda jozibali transport vositasi bo'lib chiqadi. Qabul qilaman, bugungi kunda siz 6800 uchun boshqa narsalarni sotib olishingiz mumkin emas. e. Ayniqsa, yangilikni hisobga olgan holda, rul, konditsioner, radio, radio derazalar, shuningdek, o'yin-kulgi va hamdardlik tashqi ko'rinishi. Albatta, mashinaga qarab, men bir martalik savdo markazlariga qarab turaman, ishoninglar, ishoninglar, bu shahar trafigida bu moyillik bilan kam sonli kamchilik bo'ladi. Biroq, yo'lda sayohat qilishdan oldin, keling, haqiqiy bema'nilik xaridorlari singari, Matizga yaqinroq qarash.
Salon katta amakilar uchun tor. Birgalikda va hatto qishki kiyimlarda ham, har bir noqulay harakat bilan bir-biringizni itarib, his qilasiz. Ammo shiftdagi bo'shliqlarda, u shlyapada yoki hatto tsilindrda ham muhim emas.
Ammo bu erda bir kishi juda erkin, faqat men ko'chib o'tmoqchiman, pedal tugun boshqacha joylashgan bo'lishi kerak - debriyaj pedali og'riqli ko'tarildi. Shunga qaramay, umuman, Matiz Ergonomika juda qulay deb baholanadi. Bundan tashqari, orqa yo'lovchining rolida siz unga hurmat bilan munosabatda bo'lishni boshlaysiz. Siz katta eshigiga kirasiz va siqmang va hatto tizzangizga marjada o'tirib, bu erda kamtarlikni sozlashning qarama-qarshi tomoni. Bu erda bagaj bo'lmasi qolganlarga nisbatan bir xil qo'shimcha kabi ko'rinadi. Shunga qaramay, agar siz orqa o'rindiqni chiqarsangiz, u juda katta hajmli xaridlarni tashish uchun yaxshi bo'chiradi.

Chexiya superekon. Uzoq vaqt davomida men o'smirlar Skoda-Fabia bilan kayfiyatda tanishishni xohladim. Bu, hech bo'lmaganda madhiya bilan og'riqli ravishda o'xshash edi, bu mashina bir vaqtning o'zida mashhur Felicia edi. Yoki biz o'zgarganmiz yoki kichik bir kristal bilan haddan tashqari oshirdik, ammo mashina to'g'ri taassurot qoldirmadi.
Yo'q, agar siz Fabia bilan g'ayrioddiy burchakdan tanishishni boshlasangiz - ko'tarilishda siz eng muhim texnologiyalardan foydalanishning mo'l-ko'lligi va aniqligi bizni hayratda qoldiradi. Kuchli ekranlar qo'yiladigan tizimni, aerodinamik panellarni o'rab oladi, barcha mumkin bo'lgan burchaklarni olib tashlaydi, hatto dvigatelni plastik himoyasi hammasi hamma narsada sezilarli ko'rinadi. Ammo vaziyat yuzaga ko'proq ziddiyatli. Bu erda bu erda nafaqat ta'msiz xamirlar, 13 dyuym g'ildirak va deyarli bo'sh salon. Qabul old paneli, bagaj bo'linmasining javonlari, qo'lqop kvadrati va rulli g'ildirak kuchaytirgichingiz 9590 evro uchun bu ortiqcha amaliylikdan qayg'uradi. Va bu pul uchun ular juda qulay va keng interyerni taklif qilishadi. Bir tomondan, haydovchi uchun yostiq, orqa yo'lovchilar uchun yopiq, pishiriladigan pauza stavkasining rejimi, salqin va ovoz signalini yorug'lik yoki ovozli signalni yorug'lik chiqarmaslik shaklida, agar to'liq chiqarilmasa, rudani to'liq chiqarilmasa. Boshqa tomondan, atrofdagi bo'shlik va qo'lda qo'lda derazalar, to'xtashni to'xtatish, etti inqilobgacha. Ehtimol Felicia ko'proq demokratik edi.

Engil magistral. Renault belgisi jurnali e'tiboridan mahrum emas. Yaqinda yangilangan, u yanada ko'proq ifodali bo'lib qoldi, ammo u biroz ko'tarildi. Va ba'zilar uning o'ziga xos tashqi ko'rinishini yoqtirmasa ham, bu mashina yaxshi sotiladi. 9100 AQSh dollari narxi, Rossiya sharoitlariga, shu jumladan dvigatelning kuchli tozalash va kuchli po'lat himoyasi, shuningdek, elektr tarmog'ini, haydovchi va immobilizator uchun yostiqni o'z ichiga oladi. Biz avtoulovni ABS bilan olib bordik - aniq 10 ming u bilan uchrashdik. e.
Shubhasiz, ramzning vizitasi uning magistralidir. Ular bo'shliqni to'ldirishdan ko'ra, ular beixtiyor hayron bo'lish bilan qarashadi. Men shaxsiy tajribadan bilaman - bu erda juda ko'p mos keladi. Biroq, tana umumbashara mavjud emas: deyarli uzoq muddatli transport uchun mos emas. Xullas, ayniqsa, boshqa narsalar fabiatga yoki hatto Matiz-da tashish osonroq.
Ichki makariy plastmassa va qoplamchilikning engil soyalari bilan arzon qulaylik yaratadi. Fabiadan farqli o'laroq, hamma narsa mantiqiy ravishda yakunlanadi, ammo plastik juda qo'pol. Bundan tashqari, idishni gavjum. Albatta, Renault Daewoo emas, lekin ulkan magistraldan keyin, uning yonida o'tirishning yelkasini his qilish va boshini tomga qarshi ochish noqulaydir. Ushbu nominatsiyada ramz amaliy Fabiadan pastroq. Sizni chiroyli va orqa o'rindiqda, ayniqsa kirish va chiqish joyida olib borishga majbur qiladi. Aftidan, bu shaxs uchun yana bir transport vositasi, ammo shunga o'xshash sinfning mashinasi uchun juda maqbuldir.

Mavsumning yangiliklari. Agar raqobatchilarni sinchkovlik bilan o'rganganday, Getz iste'molchiga nafaqat Evropaning butunlay tashqi ko'rinishini, balki tenglashtirilgan salonni taklif etadi. Ichki o'lchamlarda u fabiada yaqin, ammo shu bilan birga yanada qulay va chiroyli. Qulay maydonlar, ratsionallangan boshqarish vositalarining turi - ko'rinishi juda qattiq. Agar siz gls konfiguratsiyasining ortiqchachasini yo'qotgan bo'lsangiz ham, aksariyat hollarda, xavfsizlikning asosiy yostig'i, ehtiyotkorlikning bitta yostig'i, elektr tarmog'ida yoyilgan va qismlarga yoyilgan orqa o'rindiqlar 9490 dollarga ko'tariladi . Shoshilinch rejalarda ushbu uskunalarni konditsioner orqali to'ldiring - 9990 uchun. e. Tez orada moslangan osma paydo bo'lganidan keyin bu juda ta'sirli. Bu juda mos keladi, chunki 120 mm yo'lni tozalash Xetz jangovar fazilatlaridan mahrum.
Old tomonda, orqada, magistraldan yomon emas, magistral juda yaxshi tashkil etilgan - afts bizning sinovimizga jiddiy tayyorlanganga o'xshaydi.
Qanday qilib ular ketishadi?

Dau-matiz. Yana jiddiy mashinalar egalarining barcha umidlari va shunga qaramay, Matizda katta shaharning harakati ritmlarini saqlash juda oson. U dinamik imkoniyatlarning kamtarligini qoplaydi. Yaxshi ko'rinishi va hajmi, sezgir rulli va tormozlar va tormozlar, 60-80 km / soatga ishonchni tezlashtirishga yordam beradi. Albatta, dvigatel shovqinli. Bu shaharda ham, ayniqsa avtomagistralda sezilarli darajada seziladi, bu erda tezlik ko'tarilishi, ovoz quloqlarga ochiqchasiga bosilgan. Autobahns uning elementi emasligi, u ham bo'shliqlar imkoniyatlariga ko'ra seziladi. Albatta, Matiz 120-130 km gacha tezlasha oladi, ammo kichkina ko'tarilish ham etarli emas - va u juda kuchli birodarlarga yo'l ochib beradi. Ammo mashinaning eng katta muammosi - to'xtatib turish. Suyuq va qisqa - ular vertikal hosilga moyil bo'lib, ularda teshiklarga zarba bermaydilar. Agar ularning xususiyatlari shaharda maqbul bo'lsa, undan tashqarida yo'llarni izlashi kerak, chunki mashinaning omonatlari hatto nazoratning ishonchliligiga ham ta'sir qilishi mumkin.
Skoda-Fabia. Birinchi soniyalarda g'oya boshqaruvning ishlamay qolishi haqida keladi. Keyin eslayapsiz: kuchaytirgich yo'q! Afsuski, boshqaruv g'ildiragi nafaqat og'irroq bo'lmadi: og'ir vaznli va o'ychanlik mashinaning javoblarida paydo bo'ldi. Nimble Fabia dangasa va bema'ni bo'ldi.

Matizadan farqli o'laroq, u har qanday notekislikda sezilarli darajada titraydigan sdorov bilan murosasiz soliston bilan uchrashadi. Ularga rahmat, avtomobil eng afv etish bilan bog'liq, ammo siz tasalli berishingizni unutishingiz kerak. O'nlab yillar davomida sinovdan o'tgan 60 ot kuchiga testi, xususiyatlarning mohiyati bilan porlamaydi, ammo shaharda ham, undan tashqarida ham ishonchli boshqaradigan uchun juda qulay. Shu bilan birga, sozlamalarda 68 ta ot kuchiga ega dvigatel fonida sezilarli darajada beparvolik mavjud. Xushbo'y va shu bilan birga asabiylashgan asabiylashgan, loyqa, jirkanch, siljish - va shovqin, shovqin, shovqin. Shubhasiz, Fabia-ning ushbu versiyasi akustik konfor tomonidan e'tiborga olinmaydi: 3000 RPMdan keyin dvigatelning ovozi ularning saloniga boshqalarning barchasini aylanib chiqadi.
Rostini aytsam, qimmatbaho fabi variantlardan haydashda bunday ajoyib farqlarni kutmadik.

Renault-Simvol. Bu, aksincha, boshqaruv organlarining manipulyatsiyalariga bevosita quvnoq javoblarni zabt etish. Nikohli rul, yorug'lik tormozlari, og'riqli va bir vaqtning o'zida kulgili motor. Siz hatto kabinaning kamchiliklari tezda unutasiz. Atigi 75 litr. s. Ammo ular nafaqat ishonchli harakat qilish, balki transportda yoki svetofordan ham otishiga imkon beradi. Bu, shuningdek, beshinchi tishli va rulonni ikkilanmasdan, 50-60 km / soat atrofida birlashgan shahar translyatsiyasining eng yaqinligi yordam beradi. Medalning teskari tomoni - dvigateli muqarrar ravishda chiqish uchun shunchaki tezlashishingiz kerak. Shunday qilib, avtoulovda 130-140 km masofada suzish, boshqa tomondan, ular motorning baland ovozi bilan eshagiga bosim o'tkazadilar.
Modelni yangilash bilan birgalikda to'xtatib turish sozlamalari o'zgartirildi. Ramz darajani echib, elastik to'pga o'xshab qoldi. Rostini aytsam, hissiyotlar munozarali. Albatta, to'lqinlarga o'xshash tartibsizliklarni to'xtatish tendentsiyasi kamaydi, ammo bu uchun to'lov, ayniqsa shaharda qulaylik yomonlashishi. Bir so'z bilan, hali ham mukammal emas.

Hyunde-Getz. Ko'rinishidan, koreyslar ba'zi alohida yo'nalishlarda tajriba o'tkazishmagan, ammo tashvish tug'dirdi - tegishli transport vositasi. Tarkibiyot dvigatelining bir turi, cho'zilgan uzatish, qulay to'xtatib turish, yaxshi boshqarish va tormozlar. Hech narsa yorug ', balki ochiqchog'isiz ham. Agar siz bularning barchasida o'zingiz ifodasini topishga harakat qilmasangiz, siz mutlaqo motorning barqaror javoblari bilan to'liq joylashtirilgan va siz hatto uni yuqori tezlikda ayblaysiz. Oilaviy xususiyatlarni yanada baquvvat qidirish ehtimoli ko'proq. Shovqin yuqori tezlikda, 120 km / soatdan keyin juda tezlashuv va tezkor burilishlarda erta sirpanish. Faqatgina to'ylar qulay bo'lib qoladi, mashina tanasiga hech narsani sog'inmaslikka intilish. Rozi, oqilona. Bosli -budget versiyasiga nisbatan siz bu kamchiliklarning aksariyatida barmoqlarni ko'rib chiqishingiz mumkin.
Arzon narsa haqida
Ma'lum bo'lishicha, arzon xorijiy mashina reklama bukletlarida va shunchaki ko'chalarda yashaganimizning aniq emasligi ma'lum bo'ldi. O'zingizni xarajatlarda zo'rg'a cheklab, eng ko'p imtiyozlarning ko'pini unutishingiz va ulardan faqat siqish bilan qoniqish kerak bo'ladi. Ikkinchi havo yostig'i, konditsioner, Markaziy qulf va elektr oynalari, ko'pincha leakerga aylanadi; Yuzlab dollar ulardan talab qilinadi, eng kuchli dvigatel yoki dastgoh qurolini aytmaslik kerak.

Agar siz osmondan erga cho'msangiz, unda mashina nima uchun sotib olinganligingiz aniq shakllantirishingiz kerak. Agar amaliylikning asosiy mezonlari keng ichki va qulay magistral bo'lsa va qolganlari ikkilamchi bo'lsa, Hyund va Skdaga qarash mantiqiy ma'noga ega. Shuni ta'kidlash kerakki, holatda ko'rsatilgan miqdor uchun Hetz ancha ko'p iste'mol turlarini taqdim etadi va bu haddan tashqari Spartan Fabia uchun aniqdir. Hozirgi Hinde oti haqida unutmang - besh - bu beshta kafolat.
Mashinada harakatlantiruvchi xususiyatlarni qadrlaydigan va ergonomika nuqtai nazaridan ba'zi kamchiliklarga dosh berishga tayyor bo'lganlar ko'proq mos keladi. Shubhasiz, bu turdagi pul uchun eng tez va eng tezkor stantsiya.
DAA Matiz qoidalardan istisno. Bu shuni ko'rsatadiki, bu barcha afzalliklar va kamchiliklar bilan bu yerdan ta'minlangan barcha shaharlarda istiqomat qiluvchi. Ammo, siz to'liq to'plamni tanlash, siz eng ko'p va eng ko'p buyurtma berishingiz mumkin va orqaga qaramasdan besh yillik kafolatga buyurtma berishingiz mumkin. Hatto bu holda ham mashinaning narxi kufrlangan bardan oshmaydi.

Voyaga etgan Kit - Kichkinuvchi Matiza salonida.

Ixcham mashina - bu ixcham dvigatel.

Ish bo'lmasi.

Asketizmni bezovta qiluvchi - hatto qo'lqop solingan bo'linma qopqog'i ham yo'q.

Moda qopqog'i ostida - qadimgi dvigatel.

Orqa o'rindiqning orqa qismi, lekin sarlavhalar bilan.

Yangilangan ichki ko'rinishga zamonaviy va yangi ko'rinadi.

Mal Spool, ha baqgiz.

Magistral - xayolparastning orzusi.

Keng va yaxshi va yaxshilangan salon Hetzning diqqatga sazovordir.

Qattiq, zamonaviy 1,3 litrli motor, lekin yorug'liksiz.

O'lchamlar o'rtacha, ammo juda yaxshi o'ylangan.

Qisqacha ma'lumot
Daewoo Matiz
+ Yuqori darajadagi uskunalar, yaxshi o'lchovlar, qulay jadal qobiliyatlar, besh yoshli kafolat.
- suspenziya, siqilgan ichki, kichik magistralning mahalliy sharoitlari uchun zaif.
Skoda Fabia
+ Bir o'ylab ko'ring, salon va magistral, haydovchining ish joyining yaxshi ergonomiyasi, yuqori texnik darajasi.
- uskunaning juda past darajasi, shovqinli dvigatel, boshqarishning kamchiliklari.
Renault belgisi
+ Qulay dvigatel va uzatish, xonali magistral, katta yo'lni tozalash.
- yaqin, ayniqsa balandligi, ichki, drayverining befarq ish joyi.
Hyundai Getz
+ Salon va magistralning o'lchami muvaffaqiyatli nisbati, eskirgan ergonomika, yaxshi silliqlik, besh yoshli kafolat.
- Yuqori tezlikda sust dvigatel, kichkina yo'lni tozalash, motorli bo'linmani himoya qilishning yo'qligi.