2004 yilda Toledo Test drayveri Sedan

"Toledo" ochilishi

To'rtinchi avlod golf maydonchasida yangi o'rinlandlar debyutini bir yil oldin, 1998 yil kuzida bir yil oldin amalga oshirgan. To'rtta sedan tanasi, STELA, Sport, Sport, Sport va V5 darajasida bezatilgan. Dvigatellar tarkibiga uchta benzin - 1,6; 1.8; 2.3 litr va 1,9 litrli turbodimel uchun ikkita variant (90 va 110 HP). Vites qutislari besh-nuqtai nazarni mexanikdir. Motorlar bilan 1.6; 1.8, shuningdek, to'rtta - ombiya mashinalari o'rnatilishi mumkin.
 



Shanba kuni "Barselona" o'ttiz-qizg'in issiqlikni uchratdi. Sanoat tumanida o'tirish markazining markaziy apparatining to'xtab turish joyi to'g'risida Franko zonasi sabr bilan yangi toum yangi igna bilan kutdi. Bundan tashqari, V5 konfiguratsiyasida eng kuchli narsa.
 
Mayli, men birdan kutilayotgan mashina menga yoqdi: fiziologiyani juda yaxshi ko'rar edi, ammo ortiqcha narsa, Mikein Pilot HX Unig'uli shinasi yaxshi zaryad bilan. Ichki makonning boyligi hatto yuqori sinfning ko'pgina raqiblari, hamma narsa va butun, kreiz va iqlimni, kruiz va iqlimni, kruiz va iqlimga ega, uchastkalarning keng qamrovli bo'linma, oltita - Disk pivo, to'rtta xavfsizlik yostiq va ko'plab ko'rinmas elektron tizimlar Haydovchiga yordam berish uchun mo'ljallangan. Ular orasida ABS, Takshn nazorati, ERI - Niqobli g'ildirakni tormozlash, EBV - favqulodda tormoz kuchaytirgich; MSR - bu pasaytirilgan vitesga keskin o'tish paytida haydovchi g'ildiraklarini to'sib qo'yadigan tizim. Qo'shimcha to'lov uchun hatto navigatsiya va barqarorlashtirish tizimlari ham o'rnatilishi mumkin. Qisqasi, faqat vertolyot salqin. Va keyin hamma ham emas.
 
Qaerga borish kerak bo'lgan savol, albatta, Toledo shahrida! - Ikki minglik tarixga ega shahar, o'tmishda Ispaniya poytaxti. Roman tsirarlari va suvli suvlar, alkasar va quyosh eshiklari - bu erda har bir tosh qadimiyligini nafas oladi. Ulardan ancha oldin Rimliklar nima bor edi, u shaharga nomzod bo'lgan Iberliklarni hal qilish edi.
 
Biroq, kunduz tushdan keyin uch soat o'tgach, Toledoda etti yuz milni va afzal tongdan voz kechish kerak. Yaxshi sur'atda, men "Barselona" ni tark etaman, chunki shahar tanish. A7 avtotestation, so'ngra A2 oldinga, oldinga, oldinga siljiting! To'langan yo'lning tezligi soatiga 120 km bilan cheklangan va ko'pchilik tezroq. Men tezlashtiraman va i - Yuz-dilered dvigatel gaz so'raydi.
 
Umuman olganda, motor alohida qo'shiq: beshta tsilinder, vR belgisi, ya'ni v-jparat, ya'ni bir blokda, lekin bir blokda, bir qatorda, bir xonada bo'lgani kabi, bitta blokda (shuning uchun r) . Shu bilan birga, traktor kabi og'irlik, imkonsiz va jim bo'lib, mutlaqo mutlaqo muvozanatli bo'lib, bir-ikki marta, motorni eshitish odatidan kelib chiqadir.
 
Umuman olganda, u juda yaxshi tezlashdi - Saragosaga uch yuz kilometr narida uchib ketdi. Bundan tashqari, Madridga odatiy erkin yo'lga qaytish, sifat katta yo'ldan yomon emas. Etmish kilometr orqali tog'lar ketdi, men tezlikni tashladim - va ba'zi bir saab men darhol atrofimga yo'l oldi. Xo'sh, menimcha, agar tezda davom etsangiz, unda nima uchun? Aynan o'sha paytda Amerika slaydlari boshlandi va pastga, o'ng va o'ngga. Avtomobil yo'lga yopishib qolganga o'xshaydi, bu relyga sezgir ravishda aylanib yurmaydi va mutlaq boshlamaydi. Orqa oynada.
 
Madrid men juda ko'p yutayotganimni anglagan bo'lsa ham, Madrid tuman atrofida yurdi. Oxirzamon - va kechqurun to'qqizda siz Toledoga haydashaman. Men zamonaviy shaharlarni o'tkazib yuboraman ... va o'rta asrlarga tushib qoldim. Mayli, biz buni ertaga bilib olamiz, bugun limon kabi siqilaman - Moskvada yarim tunda, ertalab pireneykadan uch yuz kilometr bor edi.
Ertalab men majburiy dasturni bajaraman - tanilg'ilangan soyali saytda men mashina bilan ikki soat davomida mashinani kutib oldim. Yo'lni rasmiylashtirish kamtarona - atigi 120 mm, ammo kichkina rangli magistral ta'sirli - deyarli to'g'ri paralleleptilayotgan deyarli to'g'ri. Va bu uning qavati ostida to'liq zaxirasi va asbob bilan savat mavjudligiga qaramay. Biroq, bu erda siz hamma narsa uchun pul to'lashingiz kerak - yuqori magistral sezilarli darajada ko'rinishni cheklaydi.
 
O'rindiqlar o'rtacha darajada qattiq, rivojlangan lateral qo'llab-quvvatlash bilan. Old tomonda ulkan diapazonlar bilan beshta elektr moslashmasi mavjud va haydovchining xotirasi ham uchta parametr mavjud. Nazorat ustuni, shuningdek, uzunligi va balandligi (bu vaqt mexanik jihatdan). Aftidan, bu erda biron bir o'lchovli kishi juda qulay bo'ladi. Salon yoqimli ajablandi - u 180 sm balandligi bilan o'tirib, u orqasida, u tizzalari oldida taxminan 8 sm bo'sh joyni rejalashtirgan edi. Platforma Donor Golf IVning orqa yo'lovchilari kosmosni bemalol qabul qilmaydi. Buyurtma uchun biz eslatamiz: Preparat bilan taqqoslaganda yangi Tollet 119 mm uzunroq va 78 mm kengroq bo'ldi.
 
Xo'sh, endi Citadelga hujum qilish uchun - boshqacha aytganda, siz ikki -metr kenglikning kengaytmasini, shaharning tarixiy qismida joylashgan shaharning tarixiy qismidagi ko'chalarga chaqirmaysiz. Bir marta bir yarim metr narida ham ... ko'chada emas, balki uylar orasidagi ohust. Rabbim, odamlar bu erda qanday yurishadi? Qadimgi kvadratlarda xonaning o'lchami, miniatyura kafelariga tashrif buyuruvchilar mening stollarini tinchgina itarish uchun juda xotirjamlik qilishdi. Shu bilan birga, men hech narsa buzmadim, bu erda harakat haqiqatan ham ruxsat beriladi! Ajablanarlisi shundaki, tashqi tomondan, tashqi tomondan va bo'yoqlar buzilmagan bo'lib qoldi. O'rindiq tufayli u juda qattiqroq mashinada bo'lib chiqdi va yumaloq burun tosh devorlardan eng aqlli burilishlarga mos keladi.
 
Bu ko'chalarda, XII asrda qurilgan Alfonso Vi, chiroyli soborga, 1226-soborga binoan go'zal soborga kirib borganman. Biroq, alkasar-ga, masalan, Alkasar - Royal qal'asi, XVII asr, Arsenal va hozir armiya muzeyi bo'ylab minora. Ikkinchisida ko'plab skameykalarda ular "Toido" shonli - qilichlari va qilichlar, krossoverlar va qurollar, qalqon va zirhlar bo'lgan narsalarni sotadilar.
 
U kesilgan ko'chalar bo'ylab suzib o'tib, Tahoe daryosining taqaori va boshqa tomonida u tasodifan u palmada, bo'yi baland tepalikni topdi Uning qo'li. Ajablanarlisi shundaki, asfalt o'rindig'i bu tosh slaydni qiyinchiliksiz mag'lub etdi. Xo'sh, bir nuqta qo'yish vaqti keldi. Ertaga ertalab esedo kesaychasini qoldiraman va kechqurun Toledo Newe bilan xayrlashaman. Birinchisi, men shunchaki mendan hayratga tushdi va ikkinchisi ... va ikkinchisida yana bu erga kelishni xohlayman.

 

+ Og'riqli motor, yo'ldagi yaxshi barqarorlik, ajoyib, boy, ehtiyotkorlik bilan tayyorlangan salon, keng magistralni sozlash, katta magistral

- Kichik yo'lni tozalash, kichik bir to'g'ri oyna, yuqori magistral, miniatyura govosi tufayli ichki oyna orqali cheklangan tahririyat.
 

Texnik xususiyatlari
Umumiy ma'lumotlar: Joylar soni - 5; Jihozlangan massa - 1303 kg; to'liq og'irligi - 1805 kg; Maksimal tezlik - 216 km / soat; Tezlashtirish vaqti / 100 km / 9,2 s dan 9,2 s; Shartli shahar atrofi va shahar tsikllarida yoqilg'i sarfi - 7.2; 13,2 l / 100 km; Yoqilg'i berish - 55 litr; Yoqilg'i - bu benzinli AI -95. O'lchamlar, mm: uzunligi - 4439; Kengligi - 1742; Balandligi - 1436; Baza - 2513; Old / orqadagi trek - 1513/1493; Yo'lni rasmiylashtirish - 120; Magistral hajmi - 500 l; Radiusi 5,6 m ni tashkil qiladi. Dvigatel: Besh-kcsilinder, v-shilped, silindrlar 15 (VR5), tarqatilgan in'ektsiya bilan, yiqilgan; Ish hajmi - 2324 sm; silindr diametri va piston pistikasi - 81.0x90,2 mm; Siqish darajasi - 10.1; Quvvat - 110 kVt / 150 litr. Bilan. 5700 RPMda; Maksimal moment - bu 205 n.m 3200 rpm. Etkazish: old g'ildirak haydovchi; vites qutisi - mexanik besh - bu; Transport raqamlari: I - 330; II - 1.94; III - 1.31; IV - 1.03; V - 0.84; H. X. - 3.06; Asosiy dastur 3.94. Ravenlik: Rasmiylar stabilizatorlari bilan, old tomonida - old tomondan, orqa tomondan, orqa tomondan, egilmasın ko'yma bilan bog'langan. Tormozlar: vakuum kuchaytirgich va ABS bilan yorqin gidravlik disk shamollatmoqda. Boshqaruv: kuchaytirgich bilan reek. Shine hajmi: 205 / 55r16.
 

Qisqacha ma'lumot
O'rindiq -toledo poydevor - bu poyafzal bo'ylab haydash, kuchli va ro'molcha uchun qulay va maqtanish uchun qulay va maqtanish uchun qulay va qulay.
 
Yuriy Nechetov. Muallifning surati
 
 
 
 

Manba: "Haydash" jurnali