Sinov haydovchisi Leon CuRRRRA 200 2009 yilgi hatchback

Qish sinovi Honda Civic turi R va Siching Leon Cupra - Nimaga yoqadi

Qorda haydash g'oyasi Leon Cupra darhol sodir bo'lmadi. Avvaliga unga dastlabki ko'rish: Monomarerga (240 gp) va 2,200 dan 5,500 tangultatsiyagacha bo'lgan moment (2,200 dan 5,500 gacha ing'izolcha oralig'ida) qishga qaraganda issiqlik va halqacha. Ha, qor qor bilan qoplangan.

Biroq, keyin kayfiyatni o'zgartirdi va hech qanday baxtsiz hodisa bo'lmaydi: Buning sababi 1995 dvigatelda Ibiza Sprint-da, Ibiza dvigatelida 85 ot kuchiga ega. Bu kichkina va ahmoqona qirg'oqqa o'xshab, Shahar atrofi Carportining qisqa va o'rashni boshlashga qaratilgan mashinaga o'xshaydi, u joylashtirilgan. Bundan tashqari, bu uni sport mashinasi sifatida joylashtiradi.

Shunday qilib, biz vakillik bilan kelishib, biz Leonni Tushinoning qorli yo'llarida olib bordik, u erda qishda muzlikdagi muzliklarning kondendilar uchun doimiy mitingli mitinglar mavjud.

Biroq, harakatni qayta tiklash uchun, oddiy va oddiy emas, balki, oddiy emas, balki sinov haydovchisining barcha hamdardliklarining barcha tomonida edi. Tanlangan tanlov Honda fuqarolik turiga tushdi. Bundan tashqari, yana bir bor dilemmani hal qilishga harakat qilishingiz mumkin: Turbo yoki atmosfera?

Oddiy Zaznoba

Salom, salom, bolta bormi?
Qaysi? Qizil? Yo'q, mos emas!
Suhbatdan do'konda telefonda ovoz berish oldidagi jamoat oldida

Hondani sevadiganlar uchun endi boshqa mashinalar yo'q. Siz, albatta, ba'zi kichik narsalarga kamchilik topishingiz mumkin, uni yaxshilashingiz mumkin, ammo 2 dvigatelning asosiy tarkibiy qismlari va mexanik vites qutisi har doim ham maqtovlardan ustun turadi. VTEC tizimi bilan jihozlangan atmosfera dvigateli va qisqa er osti qismlari, uzvjiriqlarning toza bo'laklari aql bovar qilmaydigan tuyg'u yaratadi. Va hatto aktsiyalarida uni to'xtatib turish haydovchiga haqiqiy deb nomlangan narsa beradi yarmi. Ikki yuz bitta ot kuchi so'ralgan va sizni orzu qilish mumkin, bu har doimgidek, qulay kabinada va chuqur shinamni yutib olish mumkin, bu esa benzin pedalni darhol ufqning nuqtai nazariga aylantiradi .
Mening Honda fuqarolik turidagi haydash tajribam yozgi asfalt sharoitida qaynatiladi, shuning uchun uni sportda sinab ko'rish g'oyasi menga yoqdi.

Ammo Honda, na Moskva dilerlarining namunalari, na muvaffaqiyatga erisha olmadim, men tanishlarimga yordam bermadim, u "Volodya Sinelnikov" Tushino shahrida biz uchun sinov yo'liga kelishga rozi bo'ldi.

Rozi, tana FN2 havas shaklidagi shaklda, kosmolim kabi oldingi chiroqlar, har kimning g'ayrioddiy vositasi, ammo agar bu rasm sizning yuragingiz bilan hech narsa bo'lmaydi ushbu mashinadan uzoqda.

Albatta, ishtahaning ovqat paytida keladi va zavqlanishning dastlabki oylaridan keyin mashinaning tezlashuv sig'imi ko'proq narsani xohlaydi. Siz kompressor yoki turbinani qo'yishingiz mumkin, siz dvigatelga ko'tarilishingiz va 300, hatto 400 ot kuchiga ega bo'lishingiz mumkin Biz quyidagi sinov drayvlaridan birida bunday Superivique haqida yozamiz. Ushbu savol tug'ilish kerakmi yoki yo'qmi, biz har bir kishining har bir kishisini hal qilish uchun qoldiramiz. Endi bizning vazifamiz yana bir bor aktsiyalarni taqqoslash orqali baholadi.

Pasxa tovushi

Qiz va kaput ostida nima deysiz? Nima nima??
Qo'llarning doirasi Va paaloqada ??
Suhbatdan Svetn Light-dagi suhbatdan BMW 320 da sovigan bola bilan

O'tgan yili sayyohlar sinfidagi jahon chempionati (WTCC) qaradi, ehtimol hammasi emas. Biroq, avtoulovlar va motorli poygalarga qiziqadiganlarning aksariyati Ispaniya o'rindig'lari raqiblarini tom ma'noda vayron qilishganini va hatto nemis BMW ularga qarshi chiqish uchun hech narsa yo'qligini eshitishdi. To'g'ri, o'sha o'rindiq, bizning faoliyatimizdan farqli o'laroq, fuqarolik mashinalari emas edi va ular Dizel 2-litsenziya dvigatellari bilan jihozlangan, ammo benzin emas, i.e. Ularning lahzasi yanada yuqori bo'lgan va natijada boshqaruv umuman tavsifda hech narsa berilmagan. Ammo benzin dvigatelida biz uchun butunlay etarli edi. Va bunday nufuzli turnirda g'alabaning haqiqati o'rindiqlar muhandislari imkoniyati borligini isbotlaydi.

Sariq, lupp, katta ko'zoynak bilan, Leon Cupraga o'xshab, akvariumga o'xshash, bu jiddiy mashinani ta'sir qilmaydi. Hech bo'lmaganda, siz unga yon tomondan qarasangiz. Bundan tashqari, shundan keyingina, mashinada hammasi yaxshi emasligiga e'tibor bering: hatto qishda 18 ta g'ildiraklar mavjud va qizil kaliperlar disklarning nurlari orasidagi yorqin rang bilan yonadi. Trunk eshigidagi yozuvi ogohlantiruvchi ko'rinadi.

Ishlab chiqaruvchilar Leon CUPRA sport mashina sifatida targ'ib qiladilar. Mashina bizni testga olib bordi asosiy konfiguratsiyada edi. Faqat astsetik idishni va zerikarli plastik paneldan tashqari, astsetizm boshqa qulaylik elementlariga nisbatan qo'llaniladi. Hatto oldingi o'rindiqlarni isitma qilish majburiy elementlar ro'yxatiga kiritilmagan, men orqa parkingaro yoki o'z-o'zidan kreditoriya haqida gapirmayapman. Men savolga javob berishning vakolatxonasi quyidagilarga javob berdi: ma'lum bir narx oralig'idagi domping sport avtomobili. Avtomobillarning ushbu sinfida barcha sanab o'tilgan Yumlar har doim ham standart bo'lmaydi.

Shu vaqtda men hali ham, asosan, bu narxlari oralig'i bilmasdim beri, men yuz million boshiga shu Mazda 3 MPS qurush bilan million fuqarolik turi R allaqachon hamma narsa, shu jumladan, va, chunki u, hech bir million rublga nisbatan ehtimol, bir joyda, deb qaror qildi , To'liq uskunalar to'plangan, shu jumladan, hatto shinalar bosimi dazmolgichlari. Xo'sh, men qabul qildim. Moskva va sovuq, lekin ichki bir charm bo'lmasa-da, ass, muzli emas

Lekin, biz narxi izlaydi. test drive bo'lsa.

Empirik shartlar

Bu tajriba juda toza emas edi, deb e'tirof kerak. Seat juda aksiyadorlik edi, lekin u allaqachon Brembo sport tormoz dastlab arziydi. Fuqaroviy turi R sinov ishtirok da. Qimmatli qog'ozlar. Biroq, ular hali ham Seatovsky kimdan kam bo'lgan ekan. Boshqa tomondan, Leonovskaya qarshi Hakkapeliitta 5 Civic haqida emas, balki qish ko'ra, ko'proq hayratga kabi, bir taglik bilan Qishki Velcro Pirelli Sottozero turdi shitirlashi.

Taqqoslash uchun, biz bir xil avtomobil ko'ra ikkala avtomobillarga haydovchi qaror: juda silliq va Rallee Tushinsky samolyot nozik, to'g'ri qor / muz / asfalt aralash qoplama bilan va shahrida ham bir asfalt bor haqida sof, lekin sovuq asfalt.

Tushino

Bu yerda, bu yerda talabalar yaqinlik qilmang
poezd, siz ularga nima misol amal qilasiz?
Tushino yilda instruktor haydash maktab shikoyat boshlab

Navbatdagi birinchisi Leon kupra edi. Uzoq uzoqda, ralilga olib boradigan, o'rindiqning xatti-harakati old g'ildirakli avtomobili uchun oldindan aytib berilishi mumkin edi. Boshlanishi qutisi bilan boshlandi, bu esa 2500 ta inqilob (yoki bir oz oldinroq) mintaqada turbinada ulangan. Shuningdek, u sirpanish orqali qo'llab-quvvatlandi, lekin keyin bir oz vaqtdan keyin mashina momentni qayta tiklab, hayot va hayotni tikladi. Taxminan bir xil narsa boshqa translyatsiyalarda sodir bo'ldi. Biroq, yuqori sifatli rezina tufayli zerikarli taassurot xavotirga tushdi va mashina osonlikcha va juda silliq edi. Shu bilan birga, agar siz rulni bursangiz va qo'lbrakni tortsangiz, Cuxra itoatkorlik bilan va hatto kuchukcha zavq bilan ham o'zgarib turadi.

Ammo bu erda juda zo'ravonlik va kutilmagan burilishlar bilan saxiylik bilan pishirilgan mitingli miting yo'ldir, olovning bir qismini qo'shdi. Sehrli ESP tugmachasini o'chirish stabilizatsiya tizimi paydo bo'ldi, chunki yo'l bilan ko'proq imkonsizdir. Agar elektronika ushlab tursa, hatto trek tugmasini bosgandan so'ng, treklar ostida trek juda oson edi. Garchi his-tuyg'ular men oxir-oqibat elektron tizimlarning yordamidan xalos bo'lolmayotgan bo'lsam ham, mashinaning biron bir muayyan nazorati qoldi. Dvigatel kuchi hech bo'lmaganda taklif qilinayotgan sharoitlarda hatto nazorat qilish uchun etarli darajada oson emas.

Bu erda va ko'proq "Leon Cupra" haqida bu erda va ko'proq gapirish kerak. Avtomobil har qanday boshqaruv harakatiga nisbatan sezgir. O'ngga yoki chapga va kupra darhol haydovchining vazifasini bajaradi. Shu bilan birga, to'xtatib turish barcha rulonlarni mukammal darajada ishlab chiqaradi: hatto keskin burilish bilan ham, traektoriya deyarli mukammal va bank minimaldir. Qor primer magistralida CUPRA navbatga chiqdi, ehtimol, hatto ko'plab barcha g'ildirak haydovchilari hasad qila oladigan bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, to'rt yuz og'irlikning tonnagi deyarli sezilmaydi: u osonlikcha va tetiklashadi.

Civic turini taqqoslashda kichikroq va kamroq mobil mashina hissini qoldirganda. Umuman olganda, u bundan ham yomoni kiydi. Qizig'i shundaki, bu avtomobilni allaqachon o'rgangan RED egasi chin dildan va u bilan bir necha bor Mayedkovdagi kuzatuv kunida ishtirok etgan va bir necha bor ishtirok etgan, bir xil tomirga javob berdi:
Hm, dedi u, menimcha, qancha og'irroq?
Taqqoslanganda, u 75 kilogrammgacha engilroq ekanligi ma'lum bo'ldi.

Agar nomaqbul kauchuk bo'lmasa, albatta, fuqarolik turi turli xil natijani ko'rsatdi. Ammo bu erda, u tartibga solingan sharoitlarda u yutqazdi. Va hatto uning sehrli tugmachasi, boshqaruv tizimlarini butunlay o'chirib qo'yishingizga imkon beradi, unga yordam bera olmadi. Trekda to'xtash emas, chunki har qanday to'xtash, chunki har qanday to'xtash, keyingi daqiqalar siz bokira va qaytib kelishni boshqarasiz. rulonli trekka. Shunga qaramay, hatto Raller ustidan bo'lgan safardan g'alati tuyg'ular ham mashinaning imkoniyatlari ancha yaxshi ekanligini aytdi.

Shuning uchun, baxtsiz hayvonni qiynalamaslik, qor bokira qiziga tayyor emasmiz, mashinalarni shaharga qaytarib berdik.

Shaharda kelishgan

Bizning shahar joyimizda Leon CuRRA-ning mashinasi hali ham kam uchraydi va yomon aniqlanmaydi. Orqa ko'rinishi oynasida u sabzavot mini yoki o'ziga xos narsa kabi, chiroyli ko'rinishga ega, ammo har qanday sport qiziqishini anglatmaydi. Bunday mashinani harakatga keltiring va odatda o'z qadr-qimmatimiz ostidagi drayverlarimiz uchun yo'lda u bilan hisoblashadi. Haydash madaniyati bilan biz hali ham ahamiyat bermaymiz va old oynada kuch ko'rsatilmagan. Shuning uchun ba'zida oqimdagi sizning joyingizni zabt etmoqda.

Va men aytishim kerakki, bu kurashda bu kurashda g'alaba qozonish, ikkinchisiga ko'ra, boshqaruv tufayli, masalan, boshqaruv tufayli, masalan, ishlov berish. To'liq disk.

Signal Leon CUPRRA tez tezlashishi va aniq qayta tiklanishi uchun yaratilgan bo'lib, dvigatelning go'zalligini kupra kabi tushunganday tuyuldi: bu turbinani allaqachon oshirib yuborganidek, dvigatelning go'zalligini tushunasiz. va yugurib ketdi!

Aytgancha, o'rindiqning siprasi ispaniyalik amakivachcha nemis Volkswagen golf Golf Golf Golf golf golf GTI, ammo bu faqat 200 HP mavjud (va Volkswagen va o'rindiq bitta tashvish bilan ishlab chiqariladi). Ammo CUPRA dvigatelni Audi S3 (boshqa qarindoshi), i.e. 40 HPda Golf GTIdan ham kuchliroq. Ha, va bir xil GTIdan farqli o'laroq, paket yomon yo'llar uchun paketni o'rnatmaydi, i.e. Bu ergashish va cho'zilgan buloqlar o'rniga biroz qisqartirilgan, sport turlari mavjud. Shunday qilib, o'z navbatida rulonlarning etishmasligi va aniq yozuvlarning sirlaridan biri.

Uning ba'zan qo'rqinchli bo'ladi, shuning uchun u juda qo'rqinchli bo'ladi: ba'zi bir joyda siz allaqachon oyoqning ahvolini boshqarishni to'xtatganligingiz sizga gazni bosganligingiz va ko'proq narsani xohlaysiz.

Haydovchidan va Spartan Salonning hissini kuchaytiradi: chalg'itmaslik kerak. To'g'ri, barcha asosiy musiqa menejment tugmachalari rulda qo'yiladi, ammo yaqinda bu chip hatto Ford Fiesta-da ishlatiladi. Ammo nazorat punkti haqiqiy homiladorlik, shuningdek, rulda: ikkalasi barmoqlar ostidagi maxsus taloqlar bilan tayyorlanadi. Qo'rquv endi shubha yo'q, shunda bu uning haqiqiy joyidir. Bundan tashqari, PPC dastasi ayniqsa eshak tuyog'i shaklida amalga oshiriladi (Kataloniyaning eshak ramzi, shtab-kvartira va o'rindiqlar dizayn markazi joylashgan). Kulgili, ammo kommutatsiya aralashmaydi. O'rindiqlar, shuningdek, har bir kashtado'z modelning orqa tomonida juda qulay, chuqur chelaklardir.

O'rindiq ma'lum bir falsafaga rioya qilganligi: haydovchi bilan bog'liq bo'lgan hamma narsa beshta beshtadan bajarilishi kerak. Siz tejashingiz mumkin bo'lgan boshqa narsalar uchun.

R turi boshqa qoidalar asosida aniq qurilgan: uning ichida hamma narsa aql va quduqlar va tishli vositalar va ichki makonning har qanday tafsilotiga olib keladi. Bu erda siz mashinada suvsiz va siz avtoulov kafedrasida bo'lgandek his qilasiz: irq kabi va uyda ko'rinadi. Va, albatta, Honda dvigatellari bir-biriga tengsiz Trump Card-da, ayniqsa, Honda S2000 yuqori zazyovi motorlari g'ildiragi orqasida kuchli his etdim. Yaxshi, dvigatelni 7 minggacha inqilob bilan chiqarib, siz kesishmada mast bo'lishingizni va mashinada ham g'azabda ham.

Fuqarolik shaharida haydashda, u uyg'ongan kauchukda tomosha qilgan va u svopaltdan, inqiloblardan boshlanganida, u svolentatsiyadan boshlanganda, u uni chetga surib qo'ydi Va o'tkir tormoz bilan, traektoriyani yo'qotishdan qo'rqish (haqiqiy, bu lahza ESP yoqilgan.

Biroq, haydovchining harakatlariga tezkor dvigatel javob beradigan shahar trafigida r tšim hali biroz yo'qotadi. O'sha paytda, o'rindiqlar allaqachon voqealar qalinligiga shoshilib, Honda hali ham kulgili. Bu unchalik o'tkir emas, lekin Leondan unchalik qat'iy emas.

Va oxirida

Avtomobil narxi shubhasiz texnik xususiyatlaridan ko'ra muhim emas, balki har doim muhim ahamiyatga ega. Shuning uchun, saytlardan birida soyali leon cupra narxi 1,300 000 rublni tashkil etgan bo'lsa, ko'zlarimiz peshonasiga ko'tarildi. Bu 45 ming dollarni tashkil etadi, bu esa ikkita yangi Chevrolet Camaro kabi sotib olishi mumkin! Ammo Evropa har doim alohida hudud bo'lib, Rossiya ikki baravar ko'p.

Biroq, o'rindiqning vakili Rus bizga narx yangi dam olish masofasi uchun albatta, aniqroq bo'lishi mumkinligiga ishonch bildirdi va 1,1 ming rubl miqdorida o'zgarib turadi. Bu to'g'ridan-to'g'ri raqobatchi R, balki Mazda Civic tipida, balki Mazda 3 deputat, Ford Fince ST, Volkswagen Golf GTI va hatto Audi S3.

Qizig'i shundaki, bu avtomobil bozorning bir qismini zabt etishi mumkin, chunki ular haydovchiga qo'shimcha ravishda ular tasalli berishadi, ammo bu kupra shunchaki maqtanadi va mumkin emas. Bu erda, ehtimol, eng yaxshi narsa, bu so'zlar kiyimda topilgan va ular aqlni olib boradilar. Ammo bu ongni olishdan oldin ko'plar qanday qilib xavf ostiga olinadi?

Agar men o'zimni haydash va yo'l uchun ikkinchi mashinani tanlasam, men qo'shimcha million rublga ega bo'lardim, men sichqonchani Leon Cupra sotib oldim deb o'ylamayman. Ammo muammo bor: men bu miqdorni ikkinchi mashinada o'tkazishga tayyor emasman, lekin avvalgidek, men hali ham ko'proq tasalli tilayman. Hech bo'lmaganda Lu-Fil ko'rinishi bilan men quyidagi vaqtni belgilashga tayyorman: oxirida uni xavfli ko'rinishga ega bo'lish uchun oddiy usullar mavjud

Taqqoslangan mashinalarning xususiyatlari
O'rindiq Leon Cupra Honda CivoIC turi R
Dvigatelli benzin, to'g'ridan-to'g'ri benzin in'ektsiyasi bilan, tarqatilgan in'ektsiya bilan
Ish hajmi, sm3 1 984 1 998
Quvvat (HP RPM) 240 / 5700-6300 201/7800
Moment (nm rpm) 300 / 2200-5500 193/5600
Oldingi oldingi haydovchi
6-tezyurar vites qutisi, mexanik 6-tezlik mexanikasi
Old mustaqil to'xtatib turish, bahor, Makferson mustaqil, bahor, Makpherson
Orqa to'xtatib turish mustaqil, bahorli ko'p qismli yarim parda,
bahor
345 mm, disk shamollatiladigan disk, teshilgan, shamollatiladigan Old tormoz
Tormoz tizimi orqa 286 mm, disk 260 mm, disk
Uning uzunligi (mm) 4 323 4 275
Kengligi (mm) 1 768 1 785
Balandligi (mm) 1 458 1 445
G'ildirak bazasi (mm) 2 578 2 653
Mass (kg): 1 375 1 300 oldini
Ragge hajmi 341 485
shahrida iste'mol (L) 11,4 12,7
yo'l ustida (L) 6,5 7
Birlashtirilgan (l) 8.3 9.1
Tires 225/40 R18.
Nokian Hakkapiilitta 5 225/40 R18
Pirelli Sottsko.
Maksimal tezlik (km / h) 247 235
0-100 km / soat / soat 6.4 6,6 ni tezlashtirish



 
 
 

Manba: Drom.ru.