Sinov haydovchisi Leon CuRRRRA 200 2009 yilgi hatchback
Sariq chaqmoq
Matbuotni bosing yoki bosmang? Bu savol. Adrrenalin dozasini oldinga siljiting, ortdalang, integratsiya qiling va dozani oling. Yoki o'zingizni ushlab turish uchun, vaziyatga avtomatik ravishda javob berish va yurakni keraksiz zarbalar uchun tejash uchun. Leon CuRRa orqasida, ba'zi bunday echimlar ongsiz ravishda doimo qabul qiladi. Sizga kerakmi? Ayniqsa, buzilgan Moskvada? Bu Metropolda kundalik operatsiyaning har kuni soatiga 300 nm) bu 240 ta kuch, ya'ni 6,4 soniya - bu poytaxtda har kuni soat 6,4 soniyagacha? Va zavq xarajatlari qancha? Xotirjam! Men barcha savollarga javob beraman: Ushbu mashina tahririyatda uch oylik ro'yxatga olindi. Shunday qilib, men sovuq bo'lganida unga sayohat qildim; Va men bahorda boraman, umid qilamanki, iliqlik bo'ladi. Men hamma narsa haqida chin dildan aytaman. Bugun birinchi material. Ammo men allaqachon ishonch bilan aytolmayman: Menga kerak!
WTCC-dan salom.
Albatta, kupra yorqin sariq rangda bo'lishi shart. Bunday rang poytaxt oqimlarining iflos-kulrang achinishini birlashtirgani sababli, sezilarli va siz qurilish uchun vaqtingiz bo'lishi mumkin. WTCC seriyasining sariq rangining sariq ranglari, unda o'rindiq BMW, Chevrolet va endi u mag'lubiyatga uchradi va qo'shildi. Ushbu rang dizayn, modelning o'ziga xosligi tafsilotlarini ta'kidlash uchun juda katta. CUPRA nafaqat zaryadlanmagan, balki tashqi ko'rinishga ham tegishli. O'rtada qora qo'shimchalar bo'lgan bamperlar, Qora havo, qizil havo ichidagi qizil havo, radioirorning yaltir yuviladi, nihoyat, katta supurgichlar, nihoyat katta supurcer, juda katta sustler, yaxshi sutioner, yaxshi sutioner, yaxshi sustler, yaxshi sutioner, juda katta sustler, yaxshi sustler, yaxshi sutioner, hamma narsa, hamma narsa, hamma narsa bilan o'ralgan juda zamonaviy. Tashqi ko'rinishi eng kichik tafsilotlarga, tajovuzkor ravishda ishlab chiqilgan, ammo bu hayotdan aziyat chekmaydi, hamma narsa aqlli, hamma narsa mo''tadil.
Aytgancha: har bir birinchi marta odatiy shaklda, ular o'jar emas va keyingi orqa uchburchak ko'zoynak uchun joylashgan, qumlarning ikki orqa eshik borligi taxmin. Funktsional yechim: tuproq bulanıklaşmaya qilmang. qor kichik ochilish qor bilan tiqilib, va ochiq bo'lsa-da, eshik yaxshi sportchisi deb.
Haydovchining joyida, oxirgi shubhalarning barchasi bir necha diniy salohiyatda yo'qoladi. Mening ta'mim uchun sportning oldingi o'rindiqlari, bu sinfdagi eng yaxshi mashinalardan biri bu tanani, pastki orqa va elkalarda mahkam ushlab turadi. S.
boshni cheklash unga qattiq plastik ramkaga ekilgan va juda aniqlangan. Shunga qaramay, deyarli har qanday katakli shaxs ushbu kafedrada to'g'ri ish olib borishi mumkin. Nazorat ustuni balandlikda ham, jo'nashda etarli guruhlarda sozlanishi. Baroba qizil chiziq bilan charm bilan qoplangan, uning pastki qismida uning pastki qismida kipa yozuvi bilan motti plastikidan kiradi. Asboblar panelidagi bir xil yozuv odatiy Leondagi qalqon bilan aralashishmaydi. Hali ham chalkashtirma qilmasa ham, Takchil shtatidagi qizil zonaning yakuniy bayrog'i bilan oq ranglar mavjud. Xuddi shu bayroq va shu yozuvda 6 tezyurar qo'lda tishli dastani dastasini bezatadi. To'lning o'zi g'ayrioddiy, ammo qulay. Tabiiyki, pedallar alyuminiy tomonidan kauchuk qo'shimchalar bilan ajratilgan. Kevlar ostidagi oldingi panelning adrenalin rasmini qo'shing va shift qora mato bilan qoplangan. Sport kayfiyati yaratildi. To'g'ri, u markaziy konsol, kulrang plastmassa, ventilyatsiyalarni buzish, iqlimni boshqarish tugmachasini, iqlimni boshqarish tugmachasini, shuningdek, musiqa markazi, shuningdek, Leon va Toledo bilan aralashtiradi. Albatta, birlashish biznes uchun foydalidir, ammo baribir bu kupra. Sababi, o'tirish uchun uglerod va metall qo'shimchalar ba'zi do'konlarda sotiladigan jihozlarni sotishda paydo bo'ldi.
Biroq, barcha sport turlari juda funktsional avtoulov bo'lib qolmoqda. Shunday qilib, orqa tomoni oyoq uchun etarli joydir, ammo poldagi ulkan tunnel divanni ikki baravar oshiradi. Shunga qaramay, u umuman katlanmilishi mumkin va taxminan uch marta 341 litr magistralni ko'payishi mumkin. Bundan tashqari, juda ko'p joylar va kichik o'ljalar uchun kompakt-disklar uchun maxsus bo'linma mavjud.
Birinchi gon
Ushbu materialni tayyorlash paytida men kuprada ikki ming kilometrdan ko'proq narsani boshqarishga muvaffaq bo'ldim. Asosan, qishda yo'llarda, o'rganilayotgan shinalarda. Shunga qaramay, u modelning noqonuniy dinamik salohiyatidan to'liq tatib ko'rildi. 2,0 litrlik TFSI motoriga ega bo'lishi mumkin
favqulodda vaziyatning ko'plab mashinalari VW, ispanlar 240 HP ni olib tashladilar Bundan tashqari, bu nafaqat bosim bosimining kuchayishi tufayli emas, balki butun kuch blokini sezilarli darajada chekish amalga oshirildi. Shuning uchun, keng qamrovli WV Audi Skoda oilasidan boshqa model bunday vositaga ega emas. Birinchi tezlashuv, hatto sirpanish ustida ham barcha savollarni dinamikaga olib tashlaydi. Ha, birinchi, ikkinchisida, ikkinchi va tez-tez tez-tez tezlashganda sariq barqaror dastgohli lampochka yoritiladi. To'lning o'zi, so'z, juda aniq, juda aniq, tanlanganlik bilan bog'liq emas. VW kontsertning ko'pi uchun ko'p sonli bemor pedal bilan bog'liq muammolar bo'lmaganidek. Kuxa pedada umuman va juda foydali emas. Men bu ish hamkasbimdan biri polda tirbandlikda harakatlanishda kabinada harakatlanishda tirbandlikda harakatlanayotganda, kabinada tirbandlikda harakatlanayotganda buxushlarni hidlay boshlaydi. Albatta! Bunday mashinalarda bunday mashinalar minib bo'lmaydi. Moment juda katta va bunday apellyatsiya doimiy ravishda kutishga olib keladi. CUPRA-da, chap chap pedalning faqat ikkita pozitsiyasi borligi yoki to'liq chiqarilmaguncha bosilishi qoidasi sifatida qabul qilinishi kerak. Uchdan bir qismi yo'q.
Bunga majburlashning yuqori darajada bo'lishiga qaramay, motor egiluvchanlikka yoqadi. Turbo fonida va sahnada hech qanday ish yo'q, masalan, sirpanchiq qoplamada, ikkinchi etakchi g'ildiraklarga ikkinchi marta o'tkazilishi mumkin emas. Aytgancha, ushbu model uchun mos ravishda barqarorlashtirish tizimi biroz modernizatsiya qilinganga o'xshaydi. Shunday qilib, hatto intensiv tezlashtirish bilan ham, bu sirni kamaytiradi, ammo tezda tezlashishga xalaqit bermaydi. Aksincha, aksincha, u tezroq bo'ladi. Men juda hayron bo'ldim.
Shaharda ushbu kuch bilan qanchalik qulay? Shaxsan men juda qulayman. Ha, joyni amalga oshirish etarli emas va hech narsa emas. Ammo mantiqiy bo'lganida tezda qayta tiklang, tezlashtiring, bir-biridan zavqlaning. Bunday lahzalarda siz o'rindiqning orqa tomoniga yopishasiz,
sovuqqa boshni ushlab turishga harakat qilmoqda. Yaxshiyamki, kupaning tormozlari juda kuchli va pedal juda sezgir. Siz bu sozlamalar zarurligini anglab, unga tezda o'rganasiz. Asfaltda ham kichik yoriqlarni yuqtirgan qattiq suspenziyalar ham foyda keltiradi. Faqat ular uchun minnatdorchilik bilan ikki yuzta tezlikda tezda shoshilinch ravishda tezda shoshilinch ravishda tezda yugurishlari mumkin va munosib yon yuk ko'tarish bilan o'sish. Avtomobil bilan aloqa bir lahzaga yutqazmaydi. silliq yo'llarda, Men butunlay sport to'xtatib turish parametrlarini tatib mumkin. Shunday qilib, navbat, avtomobil ko'pincha burchak intilish ko'rsatib, ortiqcha burilish nisbati ko'rsatadi. Agar tezlatkich bir oz ilgari olib bo'lsa, sirg'alish old g'ildiraklari buzmasdan, keyin Cupra eng muhimi mamnuniyat oz imkoniyatlar mahoratini beradi, qaysi ko'rinishda butun tanani suring boshlaydi va. Avtomobil ajablanarli joyi yo'q, o'tkir va axborot Rulda qo'yildi. stop oldin to'xtatish boshlab, Baranka taxminan 2,6 navbatma-navbat qiladi.
Nihoyat, hokimiyat va mening emas, eng iqtisodiy chiqishdan hamma uchun, Cupra hali 100 km muddatda boshiga yuqori oktanli benzin 13,5 litr atrofida o'rtacha iste'mol qilingan. Zo'r ko'rsatkich, ayniqsa, hisob qish shitirlashi shinalari hisobga olgan holda. oqim darajasi yozgi shinalari ustida pasayadi, agar ko'raylik.
tanlov juda katta emas.
o'quvchi tushunadi, deb, Men shahar raketa, kuchli yilni mashinalar uchun befarq emasman. Va men har qanday o'tkazilganda harakat. Narx va asosiy raqobatchilar ro'yxatida diskda turi ikkalasi tushib: ehtimol Honda Civic turi R, Ford Lucifer ST, VW Golf GTI, Opel Astra Opc, Scenic Renault, Dodge Caliber SRT, Mazda3 Internet deputatlar va, Volvo C30 T5. Endi men o'zim sub'ektiv baholash dahshatli beradi. Menimcha, ularning eng yaxshi to'rt birinchi modellari mavjud. Lekin uslubi va haydashdan mamnuniyat bilan, ehtimol, faqat turi R ÇUPRA bilan solishtirish mumkin. Men juda kelajakda bu fikrni o'zgartirish uchun emas qiziqaman.
Andrey Osipov
Tayyor Rasm Muallif va joy
