Sinov haydovchisi Leon CuRRRRA 200 2009 yilgi hatchback

Kataloniya belgi

Jahon Touring chempionatida 2007 BMW dan xafa mag'lubiyatga qaramay, zaryadlangan Hatchback Seat Leon Cupra turnega eng yaxshi sport avtomobillari biri hisoblanadi.
 
 
2008 yilning yanvar oyida, mashhur Leon Cupra fuqarolik versiyasi Rossiya bozoriga keladi. sport otasi kelsak, u, aslida, BMW 320Si tan chempionatida tan yetakchisi bilan WTCC yo'llarni jang qilish ega bo'lishi mumkin, faqat avtomobil, qoladi. Va o'tmishda va hozirgi mavsum Xitoy Taypeyi final irq faqat teklemeler G'ILOF jahon taxtidan Bavarz ag'darishga ruxsat bermadi. bir vaqtning keyin nom Ispaniya Arslon qaytarma etadi bo'lsa-da, shubha endi qolgan: bugun emas, g'alaba ustunlik BMW to'xtaydi ertaga shunday.
 
 
yurtdoshi g'alabalari uchun jon tashlayman ispan muxlislari 240-kuchli sport dvigateli Leon Cupra sotib qo'ltiq sadoqatlarini tasdiqlash mumkin. Ikkinchi avlod Cupra Rossiya debyut arafasida, biz Kosta Daurada Kataloniya sohilida hududlariga kuni Ispaniya sherni RIP Seat yurtiga ketdi.
 
 
Ular Ispanlar deyiladi qachon mustaqillik ko'p yillik so'rayman kataloniyaliklar xafa etiladi. Va u til farq va tarixiy va siyosiy kelishmovchiliklar nafaqat ekan. Kataloniya xalqining belgi o'zi ancha hisoblash va Ispanlar nisbatan pragmatik, Qayta qilingan. Bu erda butunlay boshqa mentaliteti. Misol uchun, Kataloniya Corrid toqat qilmaydi. Lekin kataloniyaliklar haqli ravishda yaxshi tadbirkorlar va san'atkorlar hisoblanadi. Dali, Miro, Gaudi, ular barcha Barselona edi.
 
 
Qo'ltiq (La Sosedad Espanola Turismo ham avtomobil ham) Xalq Ispaniya Tovar sifatida 1950 yilda tashkil etilgan. Biroq, o'simlik va KB Haromdan Kataloniya Mountain Montserrat etagida, Barselona ostida joylashgan. Bu avtomobillar xarakteriga izini yuklaydi. Ispaniya sher Kataloniya pragmatizm tomonidan shunday parcha bo'ladi. u ichida cho'qqisini zabt uchun etarli ishonch hosil qilish uchun.
 
 
Ichki Leon Cupra, yumshoq, umidsizlikka uchragan. Elektr drayverisiz bojgi xilma-xil oddiy bezak va sport stullari juda minimalizm tomonidan aniq beriladi. Arzon mashinada, ehtimol yopilishi mumkin. Ammo plastik o'rinni orqaga qaytarish oson kechki, 50 ming dollarlik avtomobilda siz juda yaxshi emas, balki rozi bo'lmaysiz. Kataloniyaliklar tomonidan qabul qilinganidek, eng yuqori darajada ekanligi haqidagi funktsiyani bog'laydi. Leon kupra kabinasida foydalanish uchun atigi bir necha soniya davom etadi. To'xtatish va kalitlar soni, navigatsiya va markaz konsolida o'rnatilgan audio tizimi minimal darajada. Asboblar paneli ajoyib o'qiladi. Teri rulida g'ildirak qalinlashib, olib tashlanadigan tutqichni ta'minlaydi ...
 
 
Avtoturargohdan chiqib ketish, Leon Cupra tomonidan bir oz qiyinchilik bilan beriladi. Hatto sportning xohishiga ko'ra chegirma bilan ham to'xtatib turish shahar uchun juda tor bo'lib ko'rinadi. Kichik to'lqinlar va asfaltdagi yoriqlar hali ham ishlab chiqilmoqda, ammo yolg'on politsiyani engib o'tish Leonning temir og'rig'iga ta'sir qiladi.
 
 
Cho'l tog 'yo'lining harakatlanishining sinovi, haroratli taassurot qoldiradi. Super suspenziya tufayli Leon trekni mukammal darajada ushlab turadi. Temir vilkalar va aylanma ro'mol tirsaklarini alyuminiy elementlari bilan almashtirish, o'rindiq dizaynerlari yorug'lik etishmasligi yo'nalishi bo'yicha to'xtatib turishning kinematikasini o'zgartirdilar. Va bu ijobiy kuchga ega bo'lish. Nogiron LEP barqarorlik tizimi shunday sozlanganki, bu uning aralashuvini yanada bezovta qilmaydi, faqat tanqidiy vaziyatlarda olib ketadi. Faqat salbiy shundaki, past tezlikda rulda bunday zaryadlangan avtomobil uchun juda yaxshi ko'rinadi. Shunday qilib, shahar ko'chalari kabi uchinchi uzatilishdan yuqori bo'lgan sekarin sekerinentin, sherga juda mos kelmaydi. CUPRA miting emas, balki keng yo'llar va yuqori tezlikda burilishlar uchun yaratilgan adapir avtomobil. 100 km / soatdan kichik tezlikda, boshqaruv yanada keskinlashadi. Ha, va ikki litrning issiq nafasi turbo mikgutorlari juda ravshan his qilishadi.
 
 
240 kuchli dvigatel hayratga loyiq! Biroq, nima ajablanarli emas. Kataloniya Aryanskiyning yuragi. Katta va katta, o'rindiqda markorelning zavodida joylashgan, CUPRA yig'ilgan, faqat korpus va montaj kompaniyasi. Deyarli barcha joylarning tugunlari va jihozlari etkazib beruvchilar tomonidan buyurtmachilar tomonidan buyurilgan, ularning soni etti yuzdan oshadi. Motorlar Germaniya, Vengriya va Meksikadagi Volkswagen zavodlarida yig'iladi.
 
 
2200 min 1 ga qadar (dvigatelning maksimal momenti turbinada 2200 dan 5500 min 1 gacha) tezda 2200 dan 5500 min 1 gacha bo'lganidek, ikkinchi nafasni ochadi. 6.4 s dan 100 km gacha bo'lgan 6 ta tezlikdagi quti selektorining to'g'ri ishlashi bilan tezlashishi mumkin. Va Leondan kilometrlik sprint 26,4 s ga o'tadi. CuPra poyga spiruvchisi juda ta'sirli! Ammo uning ostidagi tormozlar: 17 dyuym (345x30 mm) orqa g'ildiraklardagi 16 dyuymli tormoz disklari va orqa g'ildiraklardagi 16 dyuym (286x12 mm). Bu svetoforlardan oldin, shuningdek, qayta uzatish oynasida tez-tez qarash yaxshiroqdir, shunda hamma mashinalar bunday kuchli tormoz salohiyatiga ega emas.
 
Uzoq muddatli strategiya
 
 
Kuzning oxirida, Belgiyaning Luqo Donquandasi, o'n mamlakat mutaxassislari, o'n mamlakat mutaxassislari tomonidan avtomobillar ustida ishlamoqda. Bu yil Frankfurtda birinchi bo'lib Tribuda birinchi tashkil etilgan. Madriddagi avtoulovlar ko'rgazmasida Ibiza ikkinchi avlodining taqdimoti bo'ladi. Ammo bularning barchasi ispan brendining uzoq muddatli rivojlanish dasturining bir qismidir, natijada yillik o'rinbosari yiliga 800 mingta avtomobilgacha ko'payishi kerak. Bu shuni anglatadiki, keyingi 11 yil ichida kompaniya ishlab chiqarishni ikki baravar oshirishi kerak. O'tgan mavsumda o'rindiq 408,318 ta mashina amalga oshirishga muvaffaq bo'ldi. Uchinchisi Ispaniyada sotildi va asosiy qismi eksportga o'tdi. G'arbiy Evropada eng yaxshi avtomobillar (86%). Markaziy Evropa va Lotin Amerikasi uchun olti foiz hisob. Qolgan ikki foizi dunyoning qolgan qismidan o'tdi. Model doirasi uchun bu yil, o'tmishdagi kabi, umumiy ishlab chiqarish va sotishning 41 foizi Ibiza 41 foizi bo'lib qoladi. Keyingi Leon tomonidan -28%, Altea XL 9,5%, Altea 8,5%, Kordoba 7%, Alhambra 3,5%, Toledo 1,5% va Altea Freetrack 1% ergashdi.
 
Haydash
Kam tezlikda ishlov berish unvoniga sazovor bo'lgan avtomobil uchun etarlicha o'tkir ko'rinadi. Ammo bu siz ayb topishingiz mumkin bo'lgan yagona narsa.
 
Salon
Dalklarning da'volari haqida hech qanday shikoyat yo'q, ammo ichki marra juda oddiy ko'rinadi.
 
Qulaylik
Yon qo'llab-quvvatlash bilan sport o'rindiqlari qulay, ammo to'xtatib turishning qattiqligi tasalli beradi.
 
Xavfsizlik
8 ta havo yostig'i, yaxshise va juda ishonchli tormozlar.
 
Narx
Rossiyadagi brendning taniqliligi tufayli narxlar haddan tashqari oshirilganga o'xshaydi.
 
 
 
 
Texnik xususiyatlari Leon Cupra
O'lchamlari, mm 4323x1768x1458
Dizel dvigateli, 1984 sm3, 240 hp / 57006300 min-1
Mexanik uzatish, 6 tezlik
Dinamikasi 0-100 km / h, c 6.4
Maksimal tezlik, km / h 247
Raqobatchilar Ford Fince St, Volkswagen Golf GTI, Opel Astra OPC
 

Afzallik va kamchiliklar
+ Ajoyib tezlashtirish dinamikasi va ulkan tormoz salohiyati.
- Urbans operatsiyasini sezilarli darajada soddalashtirish mumkin bo'lgan to'xtatib turishning etishmasligi yo'q.
 
 
Bizning fikrimiz
 
Yuzlab kupra 0.30.4 soniya zaryadlangan Hatchbacks Ford Ford ST, VW Golf GTI va Opel Astra OPCning eng yaqin raqobatdoshlariga qaraganda tezroq tezlashadi. Ajoyib ma'ruzachi va ishlov berish tezkor muxlislar uchun haqiqiy topishni amalga oshiradi. Ammo oddiy ichki bezak mashinaning yuqori narxiga mos kelmaydi.
 
 
Vladimir Makavev
 
 

Manba: 5 g'ildirak [yanvar 2008]