O'rindiq Ibiza Cupra Test 2009 yildan boshlab hetchback

Yorliqlar bilan hissiyot

Magistral yo'l lenta 17 dyuymli g'ildirak ostida uchadi. Ammo siz ushbu o'yin-kulgi kabi aql-idrokning ideal usulida juda zerikarli ekanligini tushunasiz. Uning eng yaqin ekranda nima deb so'raydi! Keling, tog 'serpanenti qaerda o'ynaymiz, bu erda burilish arafada joylashgan. U bilan kelishmovchilik qilish qiyin. Kimdir va Ibiza Cupra bunday treklar haqida ko'p narsani biladi!
Men yangi Ibizaning ko'rinishini tinglayotganlarni tushunaman, deylik, aytaylik, mashina asosiy versiyada o'zini tuta bilardi. Tashqi ko'rinishi uni uning kutilamasiga itarib yubordi! Yoki undanmi? Ibiza cupra OH tabiatiga ko'ra qiz emas! Aksincha, bola, prank va sarguzashtlarda ayblangan jonli yigit. Uning parashernaliya jozibali emas: uglerod, sajdali teri va yorliq yorlig'i! Qupra havoni iste'mol qilish ustidan qora astar! O'rindiqning orqasida CUPRA belgisi! Siz o'rindiqlar, politsiyachilar, asboblar panellari, etti-sppra, cupra, cupra!
Volkswagen iko bo'lgan katta oilada ispanlarning o'z-o'zini o'zi boshqarish sohasi, hissiyotni oldi. Atahda va hammasi hammasi! Cheksiz engil engil, ilhomlantiradigan Ivharakterni ilhomlantiradi. Zerikarli gullar yo'q. Hech bo'lmaganda, ko'k rang bilan qizil rangda, qizil rangli apelsinlar seping, sariq ranglar seping, sariq, bir xil, o'lchamli, azizim, azizim, azizim, azizim, azizim, azizim, azizim, azizim, azizim, azizim, azizim, azizim, azizim, azizim. Bu hissiyot bilan, hatto oq yoki quyuq kulrang rangda ham, neytral joyda emas!
Chubby Babuel, kesilgan shaklni eslatadi va kompyuter o'yinlari rulini, qo'lingizda. Chinnalarida yarim plapmlarning yarmida tog 'yonbag'rida uyg'onadi, DSG Gill uzoq vaqt davomida kaftingiz kaftida yoqimli. Biz motorveedan uzoqda bo'lsak, tashlab qo'yilgan eski katta yo'lning segmentida, rulning barglari boshqaruvi. Eh, ehtimol siz hamma bilan borishingiz kerak edi? Kataloniya mitingining maxsus membranalarining qayerda qayerda? Yo'q, u erda juda mukammaldir, ammo bu erda asfalt oynasi emas va uning navbatdagi joylarida allaqachon axloqsiz.
Bu qandaydir to'g'ri, ayniqsa biz uchun. Bizning bolamiz moda kiyimini dog 'tushirishdan qo'rqmaydi! G'ildiraklar katta va 180 ot kuchi ikki tolali dvigatel 1.4 TSI ularni barqarorlashtirish tizimi bilan o'chirish shoshilmayapti. Ha, va qilmang! Tezlashtirish siqilib, ot kuchiga shinalarning hushtagiga uzatishga harakat qilmaydi, lekin bardoshli va hanuzgacha juda yashirin ravishda sudrab chiqishni boshlaydi. Ishonchim komilki, sport rejimida ikki debraq qutisi keskinlashdan oldin, tezkor ravishda tezroq ushlab turadi (u 3400 dan 4500 ta inqilobgacha haydovchiga 3400 ta inqilobgacha o'tishga intiladi) va yana qo'lda rejimga o'tishga harakat qiladi. G'ildirak ostida gulbargni bosing. Tezlashtirishda CUPRA traektoriyadan qochishga intilmaydi (XDS Lock-ning elektron taqlidi tufayli) kam qoidabuzarliklar. Endi tik birlashishi oldidagi tugmachani bosish vaqti keldi. Ular yaxshi, ammo birinchi tortishish hissi, bu juda birinchi luqma biroz tekislanadi. Ammo u ishonchli sekinlik bilan almashtiriladi, engil mashinada etarli darajada etarli. Va siz biroz kuchliroqni bosing va shu erda, bunday mazali yorug'likning orqa qismini yoki polo GTIga o'xshaydi.
Ha, taqqoslashlardan qochib bo'lmaydi. Shubhasiz, to'g'ridan-to'g'ri taqqoslashda ushbu mashinalar xususiyatlarga juda yaqin bo'ladi. Ammo Ibiza Kuxaning his-tuyg'ulari o'z sinfdoshlarini ko'proq berishga qodir ekanligi, bu ozgina shubha tug'diradi. Uning bunday avtoulov emicione-ga ega!
 
 

 
 

Manba: Avtomobillar