Gotea FeperRack testi 2007 yildan beri Miniven
Gateeeeack Freitrakc test Drive: Yorqin va ko'rinmas
Evropada o'rindiq mashinalarini sotish Kia, Chevrolet, Honda, Honda yoki Mazdadan ancha yaxshi. Ammo Rossiyada Ispaniya markasi ularning mashinalarini sotib olmoqchi bo'lgan va bir yarim ming kishi foyda ko'rmadi. Kuchli motordan g'ayrioddiy kokteylning misolida, barcha-karavotli va oilaviy tana Koll.ru Rossiyada qanday qilib nima bo'lganligini tushunishga harakat qilmoqda. Birinchi yilda kelgusi yilda Kolsa.ru Test Drive "Altea" ning eng yaxshi o'rindig'i - barcha g'ildirakli haydovchi, 2,0 litr 211 ot kuchiga ega dvigatı 1,149,990 rubl.
Bu yarim murakkablik va yarim krossover; Birinchidan, bitta oqimli yakkama-yashil tana nutq so'zlaydi, ikkinchi tezkorlik foydasiga o'rtacha va qo'shimcha plastmassa tanasi to'plamidan yuqori va qo'shimcha plastik tana to'plamidan yuqori.
Tana to'plami bo'yalgan (!) Plastmassadan quyuq kulrang qoplamali. Ular nafaqat o'rmonga, balki shaharda, balki shaharda, shuningdek, plastik reytingni ark bilan almashtirish, bu qanotdan arzonroq bo'ladi va tanani ta'mirlash izlari (izlar shaklida) qanotlarning qanotlari qolmaydi. Yagona muammo shundaki, kulrang himoya tanasi to'plami hali ham bo'yalgan bo'lishi kerak.
Ixchamkar tashqarisida va ichkarisida. O'rindiqda Gotea Feperrack Salon deyarli har qanday joyda kenglik bor: old va orqada. Va o'ng va chap tomonda. Bundan tashqari, orqa yo'lovchilar nafaqat ularning boshlarining va tizzalarining oldida, balki orqa divanni oldinga va orqaga siljitish imkonini olishadi: SUFA sozlamalari oralig'i 16 sm.
Men g'ildirak orqasida qoldim. Haydovchini vertikalida minib berish; Agar qo'llar rulda yotgani uchun o'tirsangiz, deyarli to'g'ri balandligi uchun tizzalaringiz iloji boricha vertikal ravishda egilib qolishingiz kerak. Ehtimol, bu holat uchun foydali emas.
Bir qarashda, o'rinqiroqning ichki qismi qurbonlikning ichki qismi juda zamonaviy va hatto kichik sport turlarida ham zamonaviy emas. Uchinchi qismli rulli g'ildirak ostidagi qalinlashadigan g'ildirak qo'lida juda zo'r. O'rindiqlar burchaklarda mahkam ushlangan va hatto mashinada birinchi qo'nishidan bir kun o'tib, men birinchi marta kechishimga javob bermaganman.
Markaziy konsolda, faqat eng zarur: Masofadan boshqarish pulti va iqlim nazorati. Shunisi e'tiborga loyiqki, ikkala qurilmaning biron bir kalitlariga kirish uchun siz umuman cho'zish kerak emas.
Rish g'ildiragining yuqori qismida, odatiy uchta quduq ko'rinadi, ammo ularning tarkibi eng an'anaviy emas. O'rta kichik tog 'miqdoridagi to'g'ri aylanma tezligi, ammo bir nechta qurilmalar birdan bir nechta qurilmalar: yonilg'i darajasi, dvigatel darajasi, dvigatelning harorati va dvigateldagi kompyuterning o'rtasida sovutish suvi harorati. Ikkinchisining o'ng tomonidagi ekranda o'qishlarni boshqarish. Odatda, yo tezligi yoki taxometr chap tomonda joylashgan va faqat sinov haftasining oxirida men bunday kelishuvga odatlanib qolganman. Kabinada plastikni xafa qiladi. Yo'q, hech narsa chayqalib ketdi va barcha panellar juda yaxshi mos kelmadi, siz montaj sifati haqida shikoyat qila olmaysiz. Ammo qanchalik qiyin! Barmoqlar va panellarning tizzalarini tegizish, eshikxonada eshikxonada, eshik panelida yotgan edi. Ammo bu boshqa tomondan eng yaxshi versiya bo'lib, boshingizni kabinaning tafsilotlari haqida urish va bog'lab qo'yish rejalarimga kiritilmagan, keyin bunday aloqa umuman amalga oshirilmaydi.
Qanday qilib Gattea ish joyida qanday ishlaydi? Zo'r. 211 otliq TSI motoridan nemislarning ko'plab modellari va chaqmoqli DSG-da sinovdan o'tkazilgani nimani kutmoqda?! Motorni boshlamasdan, agar siz yarmini yarimparvarlik bilan bossangiz, ajablanib, hayratda qoldiradigan yo'lovchilar kreslolarga yoqadi.
Men uchun katta vahiy fritrekning ajoyib boshqaruvi edi. Anglo-nutq so'zlagan hamkasblari uni rus tiliga tarjima qilingan haydashga chaqirishadi, bu esa rus tiliga tarjima qilingan boshqaruvda aniq emas. Alteeeee Sovuth Achkrık, ayniqsa qishki yo'lning ko'zlarida yaramas chiroqlarni qo'zg'atadi. Nogiron slip tizimi (ESP barbaralar nazorati) bilan to'liq haydashingiz mumkin.
Shinalar pompalanadi. Birinchidan, bidestestonlik 70 km / soat kuchli zonikani boshlay boshlaydi, baland ovozda zerikarli shov-shuvni keltirib chiqaradi. Shinalar siz mashinaning old tomoniga burilishni kutilmagan tarzda siljitishga ruxsat berganingizda, qorli bo'lak aralashmasiga e'tibor berasiz.
Xoldex elektromagnit debriyaj, barchasini - quruqlikdagi qurolli haydovchi yoki Volkswagen Tiganida ham xuddi shunday tartibda tashkil etilgan. Narxlar, albatta, ko'zga tashlaydilar va bu hech qachon g'ildirakli haydovchi emas, balki rivojlangan old tomon. Elektronika slipga reaktsiya va g'ildirakdagi lahzalar biroz kechiktiriladi, ammo past tezlikda traektoriyani olish juda qiyin. Mashinaning xarakteri asosan oldingi drayver, ammo yanada tiklangan burilishlarda, orqa o'qning ulanishi radiusni toraytirishga yordam beradi. Va katta yo'lda uzoq yo'lda bunday haydash yoqilg'ini sezilarli darajada tejaydi. Masalan, Murmansk avtomagistralida o'rtacha 90 km / soat (posyolkalar va bir nechta tiqilib qolish), o'rtacha, o'rtacha 251 donaga 211 ta g'ildirakli, o'ngda ? Chiquvchi mutaxassis bo'lish juda qiyin, ehtimol, o'rindiqda PR mutaxassisi bo'lish qiyin. Rossiyadagi ispan brendini rivojlantirish uchun siz eng yuqori bosqichda optimist bo'lishingiz kerak; Bozorga yana qanday olib keladi (quyosh, jurnallar va boshqa viburnum uchadigan va atrofdagi viburnum parvoz qiladi), u erda eng arzon asosiy o'rindiqqa tushadigan avtomobillar 545 ming rubl turadi
Gateeeack FeperAck narxlari
863,000 rubl uchun eng arzon avtomobilni sotib olish mumkin. Bu 1,4 litrli 125-chi otbogi dvigateli, old g'ildirakli turbo dvigateli va 6 tezyurar mexanik avtomat uzatmali ALTEA. Asosiy avtomobil 6 ta havo yostig'i, ABS, TCS antipropating tizimi, iqlimni boshqarish tizimi, boshqacha aytadigan disklar, boshqacha aytganda, DSP va DSG uchun boshqaruv panjaralaridan kelib chiqadi Dizayn bo'yicha boshqa disklar.
Keyingi versiyada 1,049,990 rubl turadi, ammo u 2,0 litrgacha 211 otliq TSI va avtomatik vites qutisi mavjud.
Oxirida nima
Sinovdan keyin Gotea-ga joylashtirish uchun juda ko'p sabablar bor. Dvigatel, shassi, tinchlik, ammo butun tanadagi asosiy konfiguratsiya, g'ayrioddiy ko'rinishga, g'ayrioddiy ko'rinishga, g'ayrioddiy ko'rinishda, g'ayrioddiy ko'rinishda, g'ayrioddiy ko'rinishga ega bo'lgan, ta'sirli dvigatel. Kamroq kamchiliklar mavjud, ammo ular haddan tashqari katta. Birinchidan, o'rindiqning o'rnigi muzlatish minivenga o'xshaydi, ruslar yuqori baho bermaydilar. Biz kosmoslarni yaxshi ko'ramiz. Ikkinchidan, Volkswagen kontsernida ispan brendini alohida marketing polkida tanishtirishga majbur bo'ladi, bu hali ham yo'q. Beat nemislarga qaraganda arzon emas va ushbu brendlarning nufuzi hali taqqoslana olmaydi ...
Raqobatchilar Rossiyaning Rossiya bozorida "Gotea" datida joylashgan:
Toyota aksincha (sinov drayveri)
Nissan Qashqai + 2 (sinov drayveri)
