Saab sinovi 9-5 2001-2005 sedan

Qon analizi

Tor va murakkab magistralda poyga paytida kimdir asfaltdan uchishi va tashqi ko'rinishda o'zini topishi kerak. Rossiyada Saab 9-5 va Alfa Romeo 166 samolyotda edi.
 
Bunday zerikarli sog'inishlar nafaqat sportda sodir bo'ladi: hayot, ayniqsa biznes, shuningdek, yorqin kelajakka yo'ldagi joy uchun abadiy kurashdir. Integragma avtoulov poygasidan ko'ra qattiqroq bo'lgan qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi. Rul g'ildiragining bitta noto'g'ri burilishi - va siz deyarli o'yindan tashqaridasiz. Raqobatchilar zich devordan yugurishgan va rahbarlar guruhiga qaytish uchun nafaqat mahorat, balki omad ham bo'lishi kerak.
Shunday qilib, aslida, bizning ko'zimizdan oldin ikkita brend bilan sodir bo'lgan - Saab va Alfa Romeo. Biznes-klassli semirganlar ishlab chiqarish bo'yicha raqobatchilar atroflarini tik aylantirdi va endi to'g'ri chiziqqa ishonch bilan olib bormoqdalar. Nega bunday bo'ldi, biz 2001 yildagi Ijion-Saab 9-5 va Alfa Romeo 166-ning 166-sonini sinab ko'rdik.
Pok to'xtash joyi. Saab brendi rasman 1993 yilda Rossiya bozorida rasman paydo bo'ldi va zudlik bilan rahbar lavozimlarini egalladi - u davlat idoralari va xususiy sektorda sevgan. Moskvada birinchi rasmiy xizmat va do'konlardan birini yaratgan Saab ekanligini eslash kifoya. 90-yillarning boshlarida biznes kashshoflari issiq pirog kabi to'qqiz mingdan iborat: bir yarim yuz. O'sha paytda Nissanning yangi so'zi bizning so'z boyligimizdan odatiy ismini o'zgartira boshlagan va Chikning yuqori qismi hurmatli oilaviy Volvo deb hisoblanadi. So'nggi sakkiz yil ichida Sabek yaxshi xizmat infratuzilmasini sotib oldi - Rossiyaning Evropa qismida oltita vakolatli xizmat ko'rsatish markazlari - Moskva va Sankt-Peterburgda.
Brend egasi Alfa Romeo, Fiatning tashvishlari bizning bozorimizga qanchalik qiziqishi va qanday modellarni bu erda sotish kerakligini aniqlay olmaydi. Shu bilan birga, Fiat rus dilerlari uchun maxsus kvotalarni ajratmaydi, chunki Saab. Natijada sotuvchilar ip bilan bir dunyo bo'ylab, boshqa bozorlardan kelgan mashinalarni to'playdilar. Aytgancha, janubiy avtomobil va g'ayrioddiy mashinamiz bizning iqlimimizda g'ayrioddiy fikrlar - bu noto'g'ri tushunishdir. Bizda ijtimoiy harakatdan achchiq tajriba va ishqibozlar tomonidan o'rganilgan fiat kerak emas! Dilerlar faqat Shimoliy Evropaga mo'ljallangan mashinani tortib olishadi. Va hatto mustaqil ravishda, markazni qo'llab-quvvatlamasdan, ular kafolat majburiyatlarini oladi - bir yil yugurishni cheklamasdan. Keling, ularning jasorati va g'ayratlarini keltiraylik-rossiyalik dilerlar Saab 9-5 Saabning o'xshash kafolati, ammo Rossiya uchun rasmiy anjuman kafolatlangan barcha foyda keltiradi.
Aytgancha, Fiat xizmati tarmog'i, bu erda nazariy jihatdan ALFA 166-sonli Alfani tuzatishi kerak. Bugungi kunda bu o'n ikki stantsiya bo'lib, ulardan to'rttasi Moskvada joylashgan, boshqalari esa viloyatlar orqali Sankt-Peterburg va Nijniy Novgorodni Kifsiskga tarqatib yuborishmoqda. Tashqi tomondan, hamma narsa unchalik yomon emas, ammo modellar hali ham baquvvat.
 
Kube sportivo. Italiyaliklar "Alfa Romeo" uslubi uchun sport yuraklari uchun kurash olib borishdi. Dizaynerlarning so'zlariga ko'ra, biznesmenning mustahkamligi va pleyboyning nafislik qulayligi bunda uyg'unlashmoqda. Fikr tashqi ko'rinishga, ichki bezak, dinamika va temperamentga bo'ysunadi. G'arbiy Evropada bu yondashuv iste'molchiga chidab bo'lmaydigan taassurot qoldiradi - bu chekishni rad etish va modada biznes kostyumlarini kesish. Ishbilarmon lunas ishbilarmon partiyalar fitnes markazidagi barda siqilish va muzokaralar olib borishadi.
 
Yana bir narsa - Rossiya - Prezident Avstriyada chang'i chang'isidagi muammolarni muhokama qilganda, mahalliy ishbilarmonlar, balki kolinoslar, balki tasodifiy klublar, tungi klublar va shaxsiy Saunalar ham tashrif buyuradi. Va so'nggi muassasalarda o'ninchi avlodda aristokratning paydo bo'lishi bilan maqtanish odatiy emas - biz hammamiz xalqdan chiqdik ... mashina hanuzgacha egasining pozitsiyasini hisobga olgan holda ijtimoiy ramzi sifatida muhim ahamiyatga ega atrof-muhit bilan tushunadigan chegaralar.
Saabning 9-5 ko'rinishi bizning mentalitetimiz uchun ko'proq mos keladi: uning shakllari ishonchli biznes, kuchli oila, munosib bank hisobi haqida o'ylash haqida o'ylaydi. Garchi bu juda yaxshi kuponni his qilsa-da, ammo Shvetsiya taqdimotida bu cheklangan va yashirin ko'rinadi. Rossiyalik Saab, aksincha, brendning aviatsiyasining avlodlari va Sovet Ittifoqida uchuvchilar yaxshi ish haqi va kengaytirilgan ovqatni olishgan.
 
Biznes to'plam. Shvedlar Rossiyada qimmat avtomobillarning iste'molchisi to'liq qiyma go'shtni tanlab, ularni to'liq murakkab konfiguratsiyasida etkazib berishadi. Bu o'rindiqlar, iqlim nazorati, kruiz nazorati, forumdagi kompyuter, deyarli to'liq elektr paketini, Minimal elektr paketini, Minimal ikkita havo yostig'i, ikkita havo yostig'i, kamida ikkita havo yostig'i. Bundan tashqari, yomg'ir sensori va o'z-o'zidan ishlaydigan intransgal oynalari kabi ekzotik narsalar ham mavjud.
Alfa ko'proq arzon. Kruiz nazorati, elektrofometriya kabi yo'q va o'rindiqlarni isitish yo'q. Qo'shimcha to'lov uchun siz yon nometallni yig'ish, barcha orqa derazalar va ksenonli faralar uchun pardalar olishingiz mumkin. Va keyin variantlar to'plamida 9-5 bilan murojaat qiling, 166-o'rin hali arzon bo'ladi.
Boshqacha qilib aytganda, 9-5 va 166-o'rin deyarli butun janobning biznes-klassi to'plamini taklif qiladi, ularsiz zamonaviy zamonaviy avtomobil o'ylash mumkin emas.
 
BIZNES REJASI. Voyaga boy ruslar elektropak-iqlimga ega ekanligiga e'tibor qaratgan paytlar allaqachon eskirgan. Raqobatchilar buni Saab va Fiatdan ham tushunishdi. Va ular o'zlarining mashinalarini arzonroq sotishni nafaqat arzonlashdilar. Ular har qadamda modellarining mallalari haqida qichqirish uchun kuch sarfladilar. Biz faqat kabel kanallarida ovoz bermaydigan Ford madhiyasi ostida uxlashni o'rgandik, bu burilishlar va ko'chadan BMW va Audi-ning bepul sinov drayvlariga kelish uchun.
Alfa Romeoni kim eshitgan? Ushbu brendni reklama qilish bilan to'lgan Evropa avtosanoatlarini faqat o'jar ishqibozlar sotib olishmoqda. Ammo ruslar asosan nafaqat arzon palio emas. "Alfa Romeo 166" Narxi va sifati tender qobiliyatiga ko'paytirildi, ehtimol men kuchli pozitsiyalarga ega bo'lishim mumkin edi. Bizda pulga qo'shimcha ravishda qonda ozgina qon bor bo'lgan ko'p odamlar bor.
 
Saabning sobiq shon-sharaflari boshqasi tomonidan soft, avtomobilning yuqori narxi yuqori narx bilan birlashtirildi. O'tgan yilning oxiridan beri faqat o'tgan yilning oxiridan boshlab, Rossiyadagi brendni targ'ib qilish bilan shug'ullana boshladi. , shu tarzda o'ynadi. Ammo GM Giant, Rossiyada xaridorlarning ko'zlari va quloqlarini zaiflashtiradi, aftidan, u ko'proq demokratik apellyatsiyani, Niva va issiq pirish uchun boshqa loyihalarni amalga oshirishga ko'proq qiziqadi.
 
Alfa Romeoda 166 va Saa'da mo'l-ko'l hokimiyat, dinamika, manevr va tezlikda. Turbinaga rahmat, Saabdagi moment eng yaxshi xususiyatlarga ega va ularni ushlashda faolroq. Oltita oltitasi o'sishni yaxshi ko'radi va motor 3500-4000 ming kishini aylanib chiqqach, italyan shvedlarga yaxshi bosh boshlashga tayyor.
Saab odatiy, sport va qish rejimlari bilan an'anaviy avtomatik mashina bilan jihozlangan. Avtomatik uzatish juda jonli va tezkor tezlatgich pedalining ishiga zudlik bilan javob beradi. Alfa Romeoda elektron boshqaruv va qo'lda uzatmalar rejimida moslashuvchan sportrikasi 40 daqiqadan so'ng, tezlik chegaraga yetganda, avtomatik ravishda birinchi vitesga o'tganda yuqori anjirlarga o'tadi.
 
Yo'lda ikkala avtomobilning ham boshqarish va xatti-harakati a'lo reytinglarga loyiqdir. Setishish ishi, reaktsiyalarning aniqligi - bularning barchasi nazorat jarayonining o'zidan zavqlanadi. Shuni ta'kidlashicha, Saabni to'xtatib turish sezilarli darajada yumshatilgan, ammo shved italiyalik energiyaning energiya intensivligi nuqtai nazaridan biroz mos keladi.
 
Ularning shifobaxsh fazilatlari nuqtai nazaridan ikkalasi ham sinfdagi ko'plab raqobatchilarni aniqlasa, avvalambor, faol drayver xarakteri bilan konfor, xavfsizlik va boshqaruvni uyg'unlashtirishadi. Biz ularni shahar ko'chalari orqali haydab chiqardik va bu ikki mashina Moskva oqimida yolg'iz bu ikki mashina qanday ekanligini payqadik. Ular Rossiyaga gurmet taomiga aylandilar: juda mazali, ammo og'riq bilan og'riq bilan va qimmat ...
Matn Andrey Timofeev, Foto Aleksey Ilin
Masofalarga Rossiyada MDHning "General Motors" ning vakolatxonasi va armiya avtoulovi, (095) 289-9191. Sug'urta Ingosstrax, (095) 956-5555 tomonidan amalga oshiriladi.

 

Manba: "Autopilot"