Saab 9-5 Sinov 2010 yildan beri seda
Parkning zr. "Saab 9-5 aero"
Model / 9-5 aero Ishlab chiqaruvchi / Saab
Ozod qilish yili / 2000 yil
Operatsiyada
Haydash / 2000 yil avgust
O'sha paytda masofa yurish
Hisobot / 10 ming Km
Oldingi
Nashrlar / ZR, 2000, № 10
Avtomobil qanchalik mos kelmasin, xorijiy mashina uchun birinchi 10 ming bu chiziq emas, ayniqsa bu chiziq emas. Bizning past uchadigan samolyotimiz buziladi, ehtimol tez orada boshlanmaydi. Men hozir o'z taassurotlarimni baham ko'rmoqchiman.
Avvaliga og'riqli. Kichik yo'lni tozalash kuchli motor, sportni to'xtatib turish, qattiq va baland o'rinlar bilan birlashtiriladi ... ammo negadir bu singan yo'llarimiz bilan qaradi va uy boshqaruvi bilan yotoqxonalar bilan qaraydi. Avtomobil unga befarq haydovchining kayfiyatini oshiradi, umidsizlik uni keyingi navbat ortida kutadi. Bular Rossiyada qimmatbaho mashinalarning ishlashining xususiyatlari. Oldingi buzg'unchi Saabning pastki chetida birinchi ming kilometr narida, bo'yoq chiplari paydo bo'ldi. Taqdirmasdan, ular zudlik bilan buzg'unchining eng zaif qismini quyuq kulrangga qarshi tortish kuchi bilan davoladilar. Va tez orada, bir necha marta, asfaltda (Moskva markazida!), Qashshoqchining himoyasini o'rnatish uchun ko'tarilgan. Biz aslni sotib oldik, bu uchun kompaniya stantsiyasiga bordik. Xursandchilik mahsulot uchun 275 dollarga tushadi va uni o'rnatish uchun 45 dollar. Arzon emas ...
Nima deyishingiz kerak, siz tezda yaxshi tomonga o'rganasiz. Avtomobil asosan vakillik maqsadlarida juda yaxshi foydalanilgan, ko'plab obro'li atributlar yangradi: haydovchi o'rindig'ining bir nechta drayvlari uchun xotira, qo'shimcha qo'llar bepul tizim (450 dollar) va undan ko'p. Qishda, ular TCS aktlarini boshqarish tizimining ishlashini qadrlashlari mumkin: bu gazni tezlashtirish paytida biroz tezlashishga arziydi - bu elektronni qamal qilish uchun, draychi g'ildiraklarni artib, sirpanish uchun. Men chayqalishni xohladim - tizim paneldagi tugmani bosish orqali o'chirilishi mumkin. Haqiqiy gurmetlar uchun mashinaning sport turi mavjud. To'g'ri, ular buni tez-tez ishlatishmadi va hatto mashinada tanishish bosqichida ham. Darhaqiqat, tezlashtirilgan dinamikaning odatiy ishlashi bilan ortiqcha va standart rejimda etarli.
Siz sport modelining fe'l-atvoriga pul to'lashingiz kerak. Siqilgan to'xtatib turish o'zini his qiladi. Mashina kichik tartibsizliklar va bo'g'inlar bilan osonlikcha, ular haqidagi ma'lumotlar rul va o'rindiqqa uzatiladi; Ishtiyoqsiz, o'rta o'lchamlar yutib yuboriladi va go'yo to'lqinlardagi chavandozlarning farovonligi haqida unutadi, yo'lning pozitsiyasini sinchkovlik bilan oshiradi. Bunday lahzalarda bizga kechiktirilgan (va usiz!) Shubha: "Aero versiyasida mashina sotib olishga arziydimi? Bu fikr qishning arafasida, ular shved poychaxtini mavsum uchun sotib olishga qaror qilganlarida chaqnadi. Qattiq Gislavwebet Nord Crow II uchun 205 / 55r16 o'lchami 550 dollarni tashkil etdi (5 dona). Dastlab Saabning 17-chi dissptilayotganidan beri, men qishki kast uchun yangilarini sotib olishim kerak edi. Endi nima xiyonat qildi: atigi 950 dollar.
Yana bir xarajatlar - bu xizmat: 5 ming dollar (95 dollar) va 10 ming dollardan keyin va 2 (140 dollar). Rasmning to'liqligi uchun biz o'rtacha yoqilg'i xarajatlarini eslaymiz. Yozda - taxminan 17 l / 100 km (shahar atrofida), qishda - 20 litrgacha yaqinroq. AI-95 benzin narxida 10 ming km uchun taxminan 9 rubl / l atrofida taxminan 16000 rubl yuguradi. Yoki $ 550. Endi biz bu erda qayd etilgan barcha xarajatlarni umumlashtiramiz - $ 3055. Arzon emasmi? Ha, lekin avtomobilning narxi 53000 dollarni tashkil etadi.
Matn / Aleksandr Budkin
Manba: "Haydash" jurnali
