Saab 9-3 Sportcombi 2004 Test Drive-2008 stantsiyasining Wagon

Uchta tilaklar

Skandinaviyada Mumm-Troll, Karlson, Niels, yovvoyi g'ozlar va boshqa sehrli belgilar bilan sayohat qiling. Ba'zilar istaklarni amalga oshirish qobiliyatiga ega ...
 
Aytishlaricha, shved mashinasi ham qila oladi. Masalan, Saab-9-3 trollheten stantsiyasining yangi vagonlari. Keyin tinglang: Mana mening uchta orzuim.
 
Men ajralmoqchiman.
Siz xohlaganingizcha, egasi! Boshlash uchun, uzoq tanaffusdan keyin birinchi Sabek Vagon. Albatta, katta akadir, 9-5 vezgon modeli bundan mustasno.
 
Prefiks sport orqa orqa derazalar, tomir tomsiz tomsiz tomir bilan tasdiqlanadi. Jasur va chiroyli dizayni yuqori oq linni siljitadi, mantiqan tom chizig'ini to'ldiradi. Oilaviy qadriyatlar unutilmaydi: kombin 9-3 haqiqiy sosak. Radiatorning o'ziga xos panjaradan uzoq muddatli 99 turbo bo'lgan dizaynerlar tomonidan olingan ba'zi chiziqlarga.
 
Biroq, siz nafaqat tashqi ko'rinishi, balki ajoyib oqimli chiziqlar bilan ham faxrlanishingiz mumkin: aerodinamik qarshilik koeffitsienti cc \u003d 0.33. Bundan tashqari, bu shved oilasidagi birinchi avtomashinadir, ikkala o'qda ikkala o'qda kuchlarni ko'taradigan birinchi avtomobil nolga teng.
 
Ishlab chiquvchilar havo nafaqat atrofida, balki mashinada ham havo oqimini tinchlantirish uchun ko'p harakat qilishdi. Kompyuter dasturlari aerodinamik trubkadagi qimmat vaqtni kamaytirishga yordam berdi. Virtual haqiqatda ular hatto dvigatel bo'linmasidagi havo harakatini (dvigatel sovutish uchun) va idishni tomosha qilishgan. Orqa to'xtatilishning pastki orqa orqa tomonining shakli yaxshiroq oqimli chiziqlar uchun hisoblab chiqilgan va axloqsizlik diskka yopishmasligi uchun.
Ko'plab burmalar ko'zdan yashiringan. Tafsilotlarning yarmidan ko'pi yuqori darajadagi po'latdan va kaput, beshinchi eshik va orqa bamper nuri alyuminiydan qilingan. Aytgancha, bambarlar soatiga 8 km gacha zarba berishadi. Front engiloqchining qutilari soatiga 15 km gacha to'qnashuvlar uchun mo'ljallangan. Mojarodan keyin ularni o'zgartirish qiyin emas, ammo tana qismlari cheksiz bo'lib qoladi.
 
Darhaqiqat, etarlicha afzalliklar mavjud. Ammo menda hali ikkita orzuim bor. Shunday qilib, men buyurtma beraman
 
Maksimal qulayliklar.
Iltimos zavqlaning
Qulay o'rindiqlar Ko'pgina sozlashlar va elektr dvigatellari hamma joyda, ehtimol lomber zaxira nusxasi. Ular pufagida bo'lgani kabi tanani ehtiyotkorlik bilan quchoqlaydilar, mutlaqo cheklanmaydilar. Va yo'lovchi aniq o'zgarishlarning aniq sonidan mahrum bo'lmaydi. Bu faqat balandlikdagi rulni va bo'ylama tekislikda joylashgan. Aytgancha, siz boshqaruvdagi konfiguratsiyaga qarab, siz tugmalarni, axborot va audio tizim, telefon va avtomatik qutidagi sentroniklarni topishingiz mumkin.
 
Ko'plab brend vakillari singari kombinat, kichik narsalarda kuchli. Shunday qilib, qiyin vaziyatlarda elektronika poyabzal, intensiv tormozni va boshqalarni burab, ularni taniydi. Haydovchi kamroq chalg'itdi, komsense funktsiyasi boshqa bir necha soniya davomida o'rnatilgan telefonga kelgan boshqa ma'lumotlar yoki qo'ng'iroqni amalga oshiradi. Xuddi shu maqsadda ishlab chiqaruvchilar ham asbobni yoritishni yoritishni ta'minladilar. Diallar xiralashgan, faqat tezlik o'lchagich qorong'i joyda porlaydi.
 
Uzunligi uchun ajratilgan orqa o'rindiqqa o'ralgan yoki ochilgan bo'lishi mumkin. Modifikatsiyalar uchun layner va yas bir saronga o'ralgan holda oldingi stulni 2,65 m gacha miqdorda taklif qiladi.
 
Saab uning aviatsiyasini o'tmishini va uni beparvo eslatadi. Kombika sportida magistralning qavatidagi tutqich samolyot shaklida amalga oshiriladi. Bu erda qo'shimcha ravishda to'r bilan mahkamlanadigan kichik barg uchun bog'langan.
 
Qoniqarli. Endi oxirgi, eng muhim istak. Quvnoq
 
Unutilmas taassurotlar.
Siz ularni olasiz, chunki sizda avtomatik olti-xoletsion va 2,8 litr dvigatel bilan 250 litr hajmli 2,8 litrli durasda. Bilan. Hatto Shved yo'llarida ham bu mashina o'z xatti-harakati bilan yuqori darajadagi poezdga o'xshaydi. Avtomobil relslarga o'xshaydi, bu kursning ulkan ravshanligini namoyish etadi. Aniq belgilanganlar, haydovchiga yoqadi va behuda yo'lovchilar yo'q. Bunday toza nazoratning tarkibiy qismlaridan biri, orqaga suspenziyalash rexeniear.
 
Agar siz ozgina kesib o'tgan bo'lsangiz, ESP Plus Stabelilizatsiya tizimi xatoni tuzatadi. Siz bükmentda sekinlasha boshlaysiz, har bir g'ildirak uchun tormoz kuchlarini tarqatadigan CBC qurilmasi ishni amalga oshiradi.
 
Ajablanarli: Gaz taqsimlash bosqichidagi yangi alyuminiy dvigatel, ikki juft salyangoz va havoning oraliq sovutishi 1500 RPMdan allaqachon tortilmoqda. Ushbu Belgida oltita maksimal momentning 90 foizini beradi. Bemalol haydash bilan mashina keyingi vitesga sakrab chiqadi, shuningdek, 2500 belgisiga hatto belgiga tushishiga yo'l qo'ymaydi.
 
Afsuski, boshqa istaklar qolmadi, aks holda men tezlikni cheklovlarni vaqtincha bekor qilishni so'rayman. Ruxsat etilgan 110 km / soat chiqmaguncha, yangi oltitasi turbinaning milt-milt milt-milt miltillashida, hatto qichqirishga vaqtingiz ham yo'q edi. Faqatgina xavotirlanib, stabilizatsiya tizimi panelda yorug'likni miltdan chiqardi. Fuzzy qo'shimchalar bilan singan mexanik oltita mexanik oltita bilan taqqoslaganda, mashina o'z ishini tezda va deyarli sezilarli darajada qiladi.
 
V6 dvigatel v6 chiziqning v6. Quyida to'rt silindrli dvigatellar: 1 litr benzin atmosferasi (150210 HP) va ikkita va to'rtta tylinli ikkita silindr (120 va 150 l.) Bilan ikkita 1,9 litr turbodellar. Qiziqarli: eng kuchli 210 ot kuchi uchun eng kuchli benzinning to'rtta, 5 + 2 formulasi bo'lgan avtomatik mashina taklif etiladi. Ikkinchi va uchinchisi, shuningdek uchinchi va to'rtinchi qadamlar orasida ikkita oraliqlar o'rnatilgan. Yarim kechalar sizga Kik-Daun rejimida tezlashishni tezlashtirishga imkon beradi.
 
Xafa bo'lishidan qat'i nazar, istaklar tugadi. Aniqroq, ularni amalga oshirish imkoniyatlari. Men kalitlarni berdim va yana bir bor Saab-9-3 kombinatsiyasiga qaradim. Konfiguratsiyadagi trigratthenning eng arzon vagonidagi eng arzon vagonga qariyb 30 ming dollarga tushadi va havo haqida suhbat 42,5 ming dollarga tushadi. Ularning qanchalari Rossiyada sotilishi mumkin, bu tasavvur qilish juda oson.
 
Bu istaklar ko'pincha imkoniyatlarga mos kelmaydi.
 
Maksim Sachkov
 
 
 

 

 
 

Manba: "Haydash" jurnali