2008 yildan boshlab Sedandan Renault belgisi sinovi
Sof ramziy
Yangi Renault belgisi muvaffaqiyatli motorni saqlab qoldi, tasdiqlangan uzatma va uning oldingi salati katta tanasi. Shu bilan birga, ishlab chiqaruvchi tan olishdan tashqari o'zgargan. Shunday qilib, endi ular kamida 33 000 rublga ega bo'lish huquqiga ega bo'lishlarini so'rashadi. Ko'proq. Oh, va u menga ba'zilarini eslatadi! Katta segmentdan kattaroq dvigatel, yuqori narx bilan. Bu Opel Astra sedan! Ko'rinib turibdiki, soxta xrom bilan ham xuddi shunday! Opelning burchakli chiroqlari nemislarda emas, balki pastki qismida emas, balki tepada. Xo'sh, nimadan yiroq, belgilar? Siz haqiqatan ham ko'proq taniqli raqobatchilar bilan bahslashishingiz mumkin deb o'ylaysizmi? Orqa tomonda siz qimmat, ammo tor ariqlarda, ya'ni jismlarning oddiy muhrlari va oddiy muhrlardagi kichik g'ildiraklar, bir davlat xodimi!
Ha, xushbichim odam emas - burchakli, haddan tashqari ko'tarilgan, Renault belgisi o'yinchoq do'konidan bo'lgan kimoshtlarning fitnagiga o'xshaydi. Kimdir buni sotib oladi - va faqat yivmsiz tikanli plastik ko'zlar bilan tegdi va klubda tutilish kulgili ko'rinadi.
Ammo brendning ta'siri hali oldingi avlod modellari tomonidan taqdim etiladi va oldingizda noaniq faralar dog'larida cho'kib ketasiz. Juda oqlangan emas, lekin albatta tazelik qo'shadi.
Men uni yupqa plastikdan yasalgan eshikning keng va noaniq-kalta tutqichini olib, umidsizlikka tayyorman. Keling, hamma narsani qutqaring! Men kumush uchun bema'ni plastmassa, bema'ni qo'zichoq va yarqiragan dastgohlar va tartibga soluvchilar uchun bema'ni plastmassa, bema'ni joylarni kutmoqdaman.
Ammo mo''jiza sodir bo'ladi: belgi meni butunlay kattalar, yoqimli interyerning parvarishi bilan o'rab oladi, meni avvalgi avlodda bo'lgani kabi deyarli aytaman. Landing yoqimli: sirkaning super-panjarasi sizga qulaylik va ko'rinishi o'rtasidagi murosani izlamaslikka imkon beradi va balandlikdagi rulni (allaqachon ma'lumotlar bazasida sozlash) yaxshi yotadi. Birinchi belgida kam bo'lmagan boshning ustidagi qo'riqlash mavjud. Ammo tom, va shuning uchun salonning balandligi bir xil bo'lib qoldi. Raisning shaklini optimallashtirdimi? Bu juda yumshoq, kengroq, juda chuqur yostiq va orqa tomon bilan optimal shakl. Uzun bo'yli odam yuqori umurtqaga bosim o'tkazadi. Ammo haydovchi tezda qulay pozitsiyani tezda topadi va salon chiplaridan zavqlanish imkoniyatiga ega bo'ladi.
Birinchi navbatda asboblar. Ularning o'zlari o'zgarishsiz qolishdi, ammo Chrome Rimslarni ifoda qilish versiyasida terish va yaxshiroq o'qishni boshladilar.
Old panel shlyapa dizayni o'zgardi. Endi bu yanada oqlangan ko'rinadi; Radioning markaziy ekranida ko'proq bo'sh joy mavjud. Joyda juda katta bo'lmagan, ammo arzimas va mayda qutilar uchun qulay qutilar. Bunda ko'rinadigan o'zgarishlar tugadi.
To'qqa bo'lmagan paltin dvigateli umuman uning oldingi chaqqonligini yo'qotmadi. Bu shunchalik katta emas, ammo taxometrdan tortib chiqadi, ammo takomiliya arrow doira almashinadi va 1,4 ming rentgen dvigatelga ketadi, bu nafaqat haydovchiga, balki qo'shnilarga ham sezilarli bo'ladi oqimda.
Tishli narxlar - qisqa Ha, va u bilan zavqlanish uchun ishlang. Dasturlar yogreslarga aniq yiqilib tushadigan tekshiruvlar bilan tekshiriladi. Setishish yumshoq, va agar mashina faol drayverning qo'lida bo'lsa, unda bosqinchi. Kamtarin bo'sh joy tufayli allaqachon omadsiz bo'lmagan orqa yo'lovchilar o'zlarini butunlay his qiladilar. Qisman, bu muammo old o'rindiqlar va kamtar qo'llarning tor orqa tomonlari bilan hal qilinadi, ammo ular haligacha erkin o'tirish qiyin.
Ammo yo'lovchilar uning orqasida 506 litr foydali bo'lganida, nima qilishlari kerak! Magistralning yuklash balandligi, oldingi 16 mm ga nisbatan ham ko'paygan bo'lsa ham, sinfdagi orqa qismning o'lchamiga qarab ajoyib ochilish va o'ziga xos ko'rsatkichlar bilan yoqadi.
Va mashinalar mashinaning paydo bo'lishining kelib chiqadigan kosmetik kamchiliklarini to'liq tuzatib bo'lmadi, bu Renologik belgi dizaynerlarining amaliy tarkibiy qismi himoya qilindi. Ehtimol, keyingi avlod chiroyli erkaklarga butunlay yo'q qilinadi; To'g'ri, ehtimol, narx umuman boshqacha bo'ladi
Va hozirgi narx juda katta. Shuning uchun men Renault Markerersning pozitsiyasini tushunishni istayman, uning tarkibida dastlabki dunyo mamlakatlariga qaratilgan ikkita model mavjud. Aniq, hatto uchta: barchasi ikkinchi avlod jurnallari va belgilari bilan bir qatorda, rus dilerlari hali ham ikkinchisining birinchi chiqishlarini taklif qilishadi.
Qanday qilib Moskvadagi Moskva loganing soyasida qanday qilib Turkiyada? Va umuman: II belgisini bir xil darajada ommalashtirish vazifasi bormi? Agar yo'q bo'lsa, u shunchaki shou xonalarida joy olib boradi.
Avtomobil Autoproxy intereri tomonidan taqdim etiladi, rasmiy dilerrib
Matn: Aleksandr Mixaylov
Foto: Rim ostanin
