2009 yildan beri "Renault Scenic" tomonidan sinov.
Renault Scenic 1,6 mt 758,000 rubldan.
Hayotiy sherikni qidirishda biz birinchi navbatda go'zallik haqida, bo'ynidan oyoqlari haqida orzu qilamiz. Va shundan keyingina FHDYo idorasi keyinchalik, turmush o'rtog'i beshta kitobni, oshxonada o'qimaganligi ayon bo'ladi, hatto oshxonada ham köfte paketini olib bo'lmadi! Yangi sahna bilan u boshqacha ishlamaydi. Darhaqiqat, dastlabki ikki avloddan farqli o'laroq, ommabop ixcham vanna avlodi avangardga o'xshamaydi. Zamonaviy, ammo yorqinmi? Bu siz uchun bo'ladi ... Garchi, ehtimol, bu voqea qora metallda bo'lsa, bu faqat bitta -CCCCCCCCCCCCCCCCCATI-ga xos bo'lganligini ta'kidlaydi. Biroq, men uzoq sinov uchun sahnani olish, men birinchi qarashda yoki yorqin kurort tipidagi romanni hisobga olmadim, bu juda oson sport savdosi bilan osonlikcha buzilishi mumkin. Yo'q, menga mutlaqo boshqa tartibning kuchli, ishonchli aloqasi kerak edi. Bu Renaultda faqat xo'jayinning, ishbilarmuloqati, oilaviy avtomobilining fazilatlari dahshatga aylandi.
Avvalambor, frantsuzlar ixcham vannasi haydovchining pozitsiyasidan ko'proq yoqdi. Erishlar juda vertikal emas va bir vaqtning o'zida muntazam yo'lovchilar Sedanga qaraganda, shahar manevriga yordam beradi. Katta va orqa orqa panjaralarga qaramay, u yaxshi va ko'rinadi. Xo'sh, vizual va ovozli indikatorli ixtiyoriy to'xtab turish sensorlari hatto eng chalkash to'xtash joylarida ham muammolarni hal qiladi.
Sersenichning ko'rinishi juda aniq yo'lni rasmiylashtirish, hech bo'lmaganda pasport ma'lumotlarida ko'rsatilgan 120 mm dan ortiq. Va bu optik yolg'on emas. Tozalash haqiqatan ham juda yaxshi va eng muhimi, bamperlar juda yuqori, shuning uchun sahna eng yaxshi jag'ning eng yaxshi toshni ham yopishmaydi. Katta shahar sharoitida ajoyib sifat!
Anjuman yo'q, ammo frantsuz Monososining "Arsenal" da juda qulay chiplar mavjud. Siz uzoq umr ko'rishingiz mumkin bo'lgan keng divanni uzoq vaqt bo'yashingiz yoki ajoyib ovoz izolyatsiyasi, magistralni o'zgartirishning keng imkoniyatlari - bu haqiqiy mo''jizadir. Men butun oila bilan ta'tilda sahna bilan ikki marta haydab yubordim: Valdayiydan keyin Butrusning Guruhiga safari. Va ikkala marta qiyin mag'rurlik bilan, u terisining barcha turistik mol-mulklarini qanday bog'lab qo'yishni bilmaslik, ulardagi barcha turistik narsalarning barcha turistik buyumlarini qanday biriktirishni bilishni bilmay, do'stlariga qaradi. Aksincha, ya'ni farq qilmaydigan shrift deyarli butun yuk mashinasi tarkibiga kirishga tayyor!
Kamchiliklari? Albatta, ularsiz emas edi, garchi siz ularni tanqid qilolmaysiz. Asosiy da'vo - bu elektr bloklarini cheklangan tanlash. 1,6 litr hajmdagi asosiy benzinning asosiy qismi, yuzlab munosib natijaga ega emasligi va doimiy ishlaydigan iqlim nazorati bilan 9,2 litr miqdordagi iste'mol qilish yomon emas. Yana bir narsa yomonroq: aslida, ushbu dvigatelga alternativa yo'q. Axir, 2 -fraud dvigateli Odatiy bo'lib, aksariyat tomonidan qimmatbaho sahnaga aylanib, qimmatbaho sahnaga aylandi. Frantsuzlar hali ham ajoyib dizel dvigatellarini taklif qilish xavfi yo'q. Ammo Evropada xaridorlar beshta turbodelni tanlashlari mumkin! Va men allaqachon 150 ot kuchiga oshiq bo'lganman. Hech kim meni albatta xafa qilmaydi ... Operatsion xarajatlar
Sinov paytida avtomobil masofasi, km - 5600
Yoqilg'i sarfini (o'rtacha), l / 100 km - 9.3
Yoqilg'i sarfini (minimal), l / 100 km - 6.1
Texnik xizmat ko'rsatish chastotasi 15000 km yoki 12 oy
Rasmiy dilerning qiymati (to-1 / to-2), ishqa. - 8999/8999
Drayv kamarini almashtirish va nasosni almashtirish, ishqalanish kerak. (Childing narxi) - 60,000 km 12 999 rubl.
OSAGOning ushbu mashina uchun * Rub ni bosing. - 4752 yildan boshlab
Casco * Ushbu mashina uchun narx, ishqa. - 55,000
Running narxi, bu, benzin va majburiy motorli javobgarlikni hisobga olgan holda *, Rub./KM - 4.92
Muallif: Mixail Medvedev
