2009 yildan boshlab Renault Loirni sinab ko'ring
Byudjet naql
Xo'sh, men kutdim. Ko'chada arzon xorijiy mashinaning muxlislari kichik ta'tilda sodir bo'ldi. Qayg'u va taksi haydovchilari barabanlarni raqsga tushishi va urishlari mumkin: Moskva autoframosining sig'imida to'plangan yangilangan Renault Lounni sotish Rossiyada boshlanadi.
Aytishim kerakki, ushbu satrlarning muallifi savolga juda qiziqadi: nega "Renault" ning dizaynerlari va marketlari nima uchun byudjet mashinasi o'ldirishga majbur bo'lganiga ishonishadi? Aks holda, eski logi dizayni bolalar bog'chasining tayyorgarlik guruhida modellashtirish natijalariga chidamli bo'lmagan natijalarga o'xshamaydi
Ammo bizning xalqimiz frantsuzning qulayligi va ishonchliligini qadrlash uchun klassikaning shakllari va farovonligida davolandi. O'tgan yilning oralig'idagi oldingi avlodning "Renologik" ning buyrug'i, Ford Focuse 50 000 nusxada erishgan o'rtadagi o'rta aloqalarni sotishdan oldin ajablanarli emas!
Nyu-Loganga qarab, aslida uning oldidan biroz yangilangan nusxasi, frantsuzlar to'plamni arzon baxtsiz ravishda yo'q qilishga qaror qilganini tushunasiz. Tinch tashqi ko'rinishi uchun maqbul pensiyada zirhli kema tashuvchisini talab qilish talab qilinmaydi. Radiatorning chetiga engil yangilandi. Old bamper va tana orasidagi yuzi tekislandi. Oldingi blok faralarining o'lchami biroz oshdi va qora va qirrada tuman.
Magistral qopqog'i birlashtirilgan spoylerni qabul qildi. Pastki qismida siz xromli astarni buyurishingiz mumkin. To'rtta chiroqlarga magistral chiroqlar, shuningdek, o'zgartirishga duchor bo'lgan. Orqa bamper endi tanaga silliq oqadi. Innovatsion oqimlar qurboni magistral tilda plastmassa tiliga tushib ketganligi achinarli. Endi, uni ko'tarish uchun qasrning chiqib ketishi uchun etarlicha erishishingiz kerak.
Ha, va logoniyning ichki dunyosi aniq boyitildi. Avvalo, yangi old panel ko'zga yuguradi. Bu erda plastmassa, arzon, ammo juda yaxshi sifatli. Suyuq kristalli kristalli displey masofa, yoqilg'i iste'moli, benzin va boshqa ko'rsatmalar sonining ma'lumotlarini aks ettirish bilan mukammaldir. Eshikdagi texnologik yivlar shaharlardagi maqollarga aylandi, bu esa Tiriklar axlatxonasiga yuborilgan g'alati istaklar paydo bo'ldi. Endi Logan Salonda to'la, chiroyli va juda ergonomik eshigi bor. Balandlikda boshqaruv ustunini yana bir yoqimli innovatsiyalash.
Ammo mashinaning diqqatini jalb qilish yaxshi bo'lar edi, ammo dizaynerlarning e'tiborini jalb qilish juda yoqimli bo'lar edi. Aytaylik, old oynalar tugmachalari eshiklardagi qonuniy joylarini egallamadi. Ko'rinishidan, ularning kabinasi markazidagi joylashish, ishlab chiqarishda sezilarli darajada arzon narxlarda xarajat qiladi.
Elektr isitish fronti o'rindig'lari sovuqligimiz uchun qurilma juda ko'p. Ammo bu erda ushbu muhim blokni kiritish tugmachasi polda, o'rindiq va eshik orasidagi tor uyada joylashgan. Har bir qishki kiyimlar istalgan kalitni kulgiga jalb qilishiga imkon bermaydi. Uni ochiq eshik bilan bosish ancha oson, ammo bu zerikarli arziymalar, bu erda orqa yo'lovchilar va ulkan magistral uchun joy kabi mashinaning ichki makonining hamkasblari bilan to'lashdan ko'proq narsadir !
Dvigatellarga kelsak, iste'molchiga sakkiz himoyalangan 1,4-litr (75 HP) va 1,6 litr (84 HP) dvigatellari, shuningdek sig'imi 1,6-litrlik dvigatellarini, shuningdek, oltinchi litsenziyali dvigatelni tanlashi mumkin 102 litr .FROM. Aytgancha, Renault Logan qalpoqchisida yuqorida ko'rsatilgan motorlar oxiri juda sakrash mashinasi paydo bo'ldi. Svetoforlarda svetoforda MCP va dvigatel sozlamalari va dvigatel sozlamalarida etarlicha qisqa tishli nisbatlarga hissa qo'shadi. Oldingi avlod logi kabi yangilangan to'xtatib turish maqtovga loyiqdir. Bu byudjet avtomobil uchun idealdir. Yaxshi energiya intensivligi juda yumshoqroqdir. Ha, ichkarida shovqinli, albatta, mashina rulonlarini burab, lekin traektoriyani yozishda davom etmoqda. UVAShITA O'TIShDA YANGI LOGAN, shuningdek, mamnun. Avtomobil boshqaruvda juda sodda va tushunarli bo'ldi.
Xulosa qilib aytamiz, aytaylik, yangilangan Renault Loganing 1,4 avtomatik versiyasi 309 ming rubl turadi. Shu bilan birga, haydovchilarning havo yostig'i mavjud. Avtomobilning maksimal jihozlari xaridorga 418,000 rubl miqdorida bo'ladi.
Texnik xususiyatlari
Renault Logan.
O'lchamlari (mm) 4288x1989x1534
G'ildirak bazasi (mm) 2630
Yo'lni rasmiylashtirish (mm) 155
510 magistral ovozi (l)
Qul. Dvigatel hajmi (sm3) 1598
Maks. Quvvat (HP) 102
Maks. moment (nm) 145
0100 km / h (c) 10.5
CF. Yoqilg'i sarfini (l / 100 km) 7.1
Narxi (rub.) 418 000
Material: Aleksey Batushenko
Surat: Armen Mitarjyan
