Renault Laguna 2001 - 2005 hetchback tomonidan sinov drayveri

LA-Rochellarni qo'lga olish

"Renologik tadqiqotlar markazi" Xavfsizlik boshqarmasi Xavfsizlik boshqarmasi Xavfsizlik boshqarmasi boshlig'i Monesiureur Aleniur Aleniur Aleniur Aleniur Aleniur Alena Dibonni tabriklaymiz. Chaqiriq NCAP agentligida yangi Laguna passiv xavfsizlik sinovi natijalariga ko'ra besh yulduzli bo'lib ishladi - misli ko'rilmagan ish! Bunday mashinada, ba'zi o'rta asr qal'alarining darvozasini yashirish uchun.

 
Beshta-turk mashinasi bilan tanishish "Renault Press" hovlisida Parijdagi Stalingradning pechkasida boshlandi. Yaqinda Volga viloyatining katta boshlaridan biri Rossiyada tarixiy nomlar, Parijda ... ortiqcha, biz taniymiz. Ammo Frantsiya bunday bardoshlikni qanday namoyish etadi? Bu erda bu erda Gugenots kesilgan emasmi, qirg'ovatlarni ag'darilgan va kommudarov otishganmi?
 

Biz ma'lum bir voqealardan ancha uzoqroq, biz ularni yanada qadrlaymiz. Bir necha yillardan beri Renault shtatda bo'lishni to'xtatdi, ammo uning milliylashtirish fonida hali ham to'liq aniq emas. Emmanuel Shadano Luis Renault kitobida savol beradi: 1914-1918 yillardagi nemislarga qarshi urushda Frantsiya Najotkoridan, tantanali natsizm sherik bo'ldi? Uning manfaati kimning manfaati bo'lgan, Renaultning ta'kidlashi va undan keyin fabrikalarni qabul qiladimi?

 
Mamlakatdagi eng yirik avtomobil korxonasining milliy korxonasining milliy korxonasi davlat erlarini buyurtmalar bilan ta'minlashi shart. Asta-sekin, beshinchi respublikaning barcha mansabdor shaxslari Renaultga ko'chib o'tishdi. Kompaniya o'zlarining injiqliklarini jalb qilish, hashamatli mashinalarni qurishdi va asta-sekin hukumat etkazib beruvchining mavqeiga ega bo'ldi.

 
Men yangi Lagunaga qoyil qolaman. Albatta, ta'm bilan qilingan. Va u undan zarba beradi, men bu so'zdan, qirollikdan qo'rqmayman. Ushbu mashina afsonaviy shohlar davrining aksidir, frantsuzlarda frantsuzlarda gilotikani kesolmaysiz. (Zamonaviy boy boylik Frantsiya bu tarixiy davrga juda ishtiyoqdir. Shu bilan birga, hech bir mashina bunday nozik dizaynli derazalar, kaput va magistralning qirralari bilan juda nozik siluetga ega. Bunday narsalarga Kompaniyaning asosiy dizayneri Patrik Le Kim ayniqsa ehtiyotkordir.
 

Aytgancha, yapon yoki amerikalik evropalik dizaynerlardagi farqlardan biridir. Yaponlar deyarli uslubning uzluksizligi bilan qiziqmaydi. Amerikaliklar muhim tarixiy motivatsiya - shuning uchun ularning retro-style loyihalari kam uchraydi. Evropaliklar uchun asosiy narsa, avtomobil markasi aniq belgilanadigan tafsilotlar. Radiatorni yopish. Deraza ramkalarini yaxlitlash. Bunday parcha o'nlab bo'laklar davomida yaratilgan va men aytaman, keyingi modellarni amalga oshirgan stillar ko'pincha tanlangan eritmada parazitlangan.
 

Yangi Lagunaning surati markali rombus tomonidan to'ldirilgan. Qirollik Lilia frantsuz dizaynerlari yaratilganida o'z o'rnini egallashi mumkin edi.

 
Janubi-sharqqa borish uchun davom etadi, bu erda bo'shliqlar qatorida, süet Kastles - shahar atrofi kemasida - shahar atrofi va ularning sadoqatli vassallari. Parijdan uzoqda - poytaxtda avtomobillar bilan to'lib toshgan, ajnabiy uchun bunday katta mashinada harakat qilish qiyin. Ammo Atlantika sohillariga hatto shoshilmangmi? 1627 yilda qirol qo'shinlari Huguenot La Rochelle ushbu yo'nalish bilan tinchlantirishga harakat qilishdi. Luis, bunday kampaniya sud xonimlari bilan yoqimli sayr qilib, pikniklar va juda katta o'rmonlarda ...
 

X-74 loyihasi doirasidagi birinchi eskiz (kelajak Laguna) 1996 yil 1 may kuni chizilgan. 23 iyul 97-iyul, Le Kime Jacob Benoitning versiyasini tanladi. Ish xarakterli tafsilotlarni hal qildi - rang va to'qima bilan bamper va alyuminiy kapuş bilan solishtirganda mat chiroqlar oralig'i bilan mot lırtasi. Oldingi mashinaning kaputida paydo bo'lgan xarakterli tumshug'ini urdi. Avtomobil kamroq ifodali va bir oz Volvo S60 ga o'xshaydi. Albatta, frantsuz modelining plastikasi ancha ixtirochi - hech bo'lmaganda birinchi qarashda tekis bo'lib tuyulgan tananing yon devorlarini olish uchun.
 

Mashina p5 platformasida, keng tarqalgan va (mumkin) - kelajakdagi Nissan Smart-da, Renaulissan rahbariyatidan biri, Renault-Saunce-ning hamrohligidan biri. Hozirgi modaga ko'ra, yangi Laguna o'z sinfining chegarasini buzadi - bu oldingi modeldan bir oz ko'proq (4.58).

 
Ichkarida siz ataylab o'tirasiz, to'quvli zambaklar bilan to'qnashuvni kutmoqdasiz, ammo siz Hi-Techning zamonining minimalizmiga duch kelasiz, ammo aniq tikilgan. Old panelning lyconon arxitektori, o'rindiqlarning to'g'ridan-to'g'ri engillashtirilishi, materiallarning kulrang gamuti. Umuman olganda, ko'p tanqislik plastmassa, to'qimachilik va terining kombinatsiyasi. Faqat eng yuqori sifatli deydi. Shunday bo'lsa-da, 3 litrli 24 valvevli modifikatsiya, eng kuchli dvigatel - eng kuchli mexanik tutolmadi. Deb ayting, terini nafaqat o'rindiqlarning yuqori qismini, balki ularning yon tomonlarini ham. Va keyin u Portos kabi bo'lib chiqdi (agar eslasangiz, uning tashqi tomondan oltin tikish bilan bog'langan va orqa tomondan oddiy jo'shqin teridan qilingan).
 

Aytishimiz mumkinki, bezatish halol - Laguna qimmatbaho foydalanuvchilarning qimmatli o'tin yoki, toshni taqlid qilish orqali changni kelajakdagi mulk egalarining ko'ziga qo'ymaydi. Ichki mutaxassislar boshqa harakatlar topdilar. Masalan, torpedoning yuqori yarmi plastikasi tuval uchun g'ayrioddiy to'qimalarga ega.
 

Laguna salonining uskunalarida yuqori sinf mashinalariga xos bo'lgan elementlar mavjud (orqa eshiklardagi orqa eshiklar yoki haddan tashqari kabase musiqa markazi). Va eng diqqatga sazovor narsa shundaki, mashina qulfdan chiqariladi va an'anaviy kalitsiz boshlanadi. Bu qirollik narsasi emas - eshiklarni ochish uchun frantsuzlar unda tikilgan parol bilan maxsus xarita bilan kelishgan. U cho'ntagida uyga yotishi mumkin - mashinaga yaqinlashganda elektromagnit tizim o'z-o'zidan taniydi va mashinani himoyadan olib tashlaydi. Haydovchi eshik tutqichini olib ketganda, ostiga o'rnatilgan infraqizil sensor yana va keyin kim paydo bo'lganligini tekshirib ko'ring. Multimed Elektron simlar orqali ham shunga o'xshash sensorlar birgalikda mavjud bo'lgan barcha eshiklarda mavjud. Faqatgina kartaning tanasiga pennifie kabi, katlanadigan sting o'rnatiladi. U bilan siz majburiy qismni majburiy ravishda olishingiz mumkin - odatiy qulf eshik dastagida plastik astar ostida yashirilgan.
 

Biroq, mashinani boshlash uchun bularning barchasi etarli emas. Karta markaziy konsolda bo'sh joyga joylashtirilishi kerak - keyin boshqaruv ustuni qulfdan chiqariladi va dvigatel boshlanish kalitiga aylanadi. Bu tugmachani stop bilan tugmachani bosish uchun qoladi. Tizimlar tajovuzkorlar uchun juda qiyin deb ishoniladi - bu 65 ming kodi kombinatlaridan birini taxmin qiling! Har bir lagunaning to'rtta kalit kartalari bor, bundan keyin bu oilaviy avtomobil. (Aytgancha, Lagunaning odatiy egalari muvaffaqiyatli ishbilarmonlar, ko'pincha menejerlar, shuningdek, bepul kasblar vakillari, shuningdek, mijozlarning yarmidan ko'pi 53% nafaqaxo'rlardir. Bundan ham ko'proq hashamatli autiring an'anaviy yonish qulfi qo'llaniladi.
 

Shuni ta'kidlash kerakki, ayyorlik mosligi noaniq taassurot qoldiradi. Qachonki cho'ntagingizda bunday kartaga ega bo'lsangiz, siz mashinani suratga tushirishga ketasiz, u tezda signalga tushadi. Aksincha, agar siz mashinani mehmonxonaning to'xtash joyiga qoldirsangiz va magistraldan tushirilgan narsalarni qaytarib bersangiz, Laguna ranglarni yana urishga taklif qiladi.

 
Win Satis, autirim va Laguna bilan Tevunt frantsuz bozorining nufuzli segmentida etakchilikni himoya qilish niyatida. Uch tomonlama zarba berishning o'ziga xos taktikasi: autundime mini-vagoniga birinchi qatorda birinchi satr velli Satisning kamroq radikal lyuklari tomonidan bosib olinadi va nihoyat, asosiy kuchlar an'anaviy mahsulotni anglatadi.
 

Ushbu taktika avtoulov mutaxassislari tomonidan tushunilmagan deb aytish etarli emas. Shu bilan birga, Renault 1995 yilda "Frankfurt" avtomobili bilan tanishtirilgan V10 dvigateli bo'lgan VR10 dvigateli bo'lgan VR10 dvigateli bo'lgan Vakillar bilan bir qator uchburchak dvigatelni yaratish uchun vakillik qildi. Ma'lum bo'lishicha, ushbu mashinada uchta uchta seriyali yangi mahsulotlar mavjud edi. Ammo olti yil oldin ular aslida nima bo'lishini tasavvur qilishlari mumkin edi?
 

O'sha yillarda mutaxassislar eng yuqori o'rta va katta sinf avtomobillarining rivojlanishini rivojlantirishni aniqlash qiyinligini aniqladilar. Renault Laguna va Safraning analoglarini sotish Evropa bozori umumiy hajmining 13-15 foizida noaniq bo'lib qoldi. Eksperimental tuzilishning paydo bo'lishi BMW hududini BMW va Mercedes-Benz hududini bostirish niyati sifatida qabul qilindi. Bu tasdiqlashga olib kelmadi. Shunday qilib, Britaniya Ekspert Jon Robsonning ta'kidlashicha, ommaviy modellarni ishlab chiqaruvchisi qimmatbaho modellarni ishlab chiqaruvchi ma'nosi yo'q: bu Audi singari firmalar uchun yiliga 500 ming hajmli. Biroq, Patrik Le Kim hech qachon Myunxen va Stomat bilan raqobatdosh bo'lmagan. Bu erda Ingolstad bilan boshqa masala. - deb so'radi u, - dedi 70-yillarning boshlariga qanchalik ahmoqona qaradi. Endi ular tan olinmaydi. Agar ekspertlar sadaqasi samaraliroq bo'lsa, ular Renaultning harakatlarida, avvalambor Audi A4, Citroen C5, Ford Mondeo va Volkswagen Passat.
 

Parijda Usaman xiyobonidagi boylik kafesida to'planib, biz La Rosheli-Ac Port shahriga va XV asrda gugurtlar qo'rg'oniga aylandi. O'shandan beri dunyo o'zgacha fikrlarga toqat qilardi - aks holda u avangarde loyihalari uchun ustun bo'lganida Patrik Le Keman yoqib yuborilgan bo'lar edi.
 

Xuddi shu yo'lga borgan D'Artgnan istalishi mumkin emas - Laguna zich yostiq va orqada chuqur stullarga ega. Boshliq orqada o'tirganda, umurtqalarni himoya qiladi. Landing uzoq safarga ega.
 

Rul g'ildiragi va elektr uzatish moslamasi qo'lida yotadi. Uch-uchta Lagunaning ashasl rejimi bilan adapsiv beshta mashina mashinasi bor, ammo uning selektori qo'lni almashtirish uchun aralashtirilishi mumkin, chunki pozitsiyani almashtirishning asosi oddiy charm bilan yopiladi qoplash. Etkazish o'lchanadigan sayohat uchun mo'ljallangan. Bu Laguna bilan jihozlangan mexanizmlarning eng flegmatikasi - bu nohchoq hissiyotini qabul qilmaydi va bu otni tupurish mumkin emas. Yaxshi yarim soniya sizning elektronika sizning hal qiluvchi zarbangizga munosabat bildirmaguncha. Transmissiya yoqilganda, kuchli dvigatel bilan ta'minlangan energetik pikap Keyingi. Bu organ to'liq - yuqori darajadagi hayotni yashirgan, mukofotning katta qismini ko'tarib yashaydi.

 
Bu uni kardinalning soqchilarini almashtirgan mototsikllar-jandardlarga mos keladigan La Roteli uchun aybdor deb ayblash haqiqiy arzimas narsa edi. To'g'ri, eng tez-tez ular sizni kutilmagan joylarda pistirma bilan bezovta qilmasdan, politsiya bo'limining yo'l belgisi yaqinida sizni kuylashadi. Frantsiyada o'rnatilgan tezkor cheklovlar, biz bir nechta mahalliy haydashni yaxshi ko'rdik - bu yo'l tartibidagi vasiylarni egallash uchun etarli edi. Shunday qilib, biz smetometrning otishmasi pastki o'ng tomoniga ko'tarilgan sharoitda Lagunaning xatti-harakati bilan tanishish imkoniyatiga ega bo'ldik. Bu juda yaxshi ta'riflarga ahamiyat bermaydi, chunki mashina skrining va vertikal toshishga ozgina moyilligini ko'rsatmaydi va yon shamolni ishonchli tarzda yashiradi. Shovqin izolyatsiyani alohida maqtashga loyiqdir.

 
Tanlangan yo'ldan rioya qilgan holda, mashina burilishlar, itoatkorlik bilan bo'ysunadi. Tezlik ortib borayotgani sababli, rul g'ildiragidagi kuch o'sishi. Mexanizmning yaxshi mazmuni namozda qoladi - Laguna ba'zi joylashtirilgan holda rul g'ildiragining harakatlariga amal qiladi, o'lchovlar haddan tashqari qiyin, ko'rinishi qiyin emas. Vazifada La Rochelesning qattiq ko'chalaridan qo'rqardik - avtomobilning yuqori sinfi har qanday muhitda namoyon bo'ladi.

 
Shaharning o'zida deyarli 350 yil oldin sodir bo'lgan voqealarni eslatmaydi. Nasratli Richelieu ingliz yordam yo'lini to'sib qo'ygan yordami bilan 12 kilometrlik to'g'onning izi bo'lmadi. Biz qal'alar qoldiqlarini, notanish ko'chalar orqali bo'shashgan ko'chalar orqali echib olamiz.
 

Biskay ko'rfazidagi qayta erning oroli, o'tmishdagi yana bir dalillarni saqlab qoldimi? Dumas shu kabi edi: Bekingem Gersomi g'alaba qozondi: to'satdan to'qson kema va yigirma ming askarga ko'tarilib, orolning nomi bilan orolga buyurib, ya'ni "De to'yak" ga hujum qildi ....

 
Biz sayyohlar armiyasi bilan birga bo'ron ko'tardik - biz ko'rfazdagi ko'prikning ulkan yoylarini olib chiqamiz. Mashinatsiyadan shunga o'xshash Moylieuning shunga o'xshash mo''jizalari tush ko'rmadi. Bu safarning oxirgi nuqtasi. Avtomobilda uzoq soatlar davomida biz xarakteristikaga ega bo'lgan yo'lni sarf qildik: konditsioner, shinalar, havo oqimining shovqini, gaz stantsiyalarida issiq asfalt va haddan tashqari benzinning hidi. Atrofdagi dunyo bo'ylab yo'l belgilari, politsiyachilar, avtomagistralda ... va birdan sehrli! Yangi dengiz shamoti, bosim ostida urish, gulloq qichqirig'i, qovurilgan kichkina restoranlardan kelgan xushbo'y hidlar, xushbo'y hidlar ... va shu zahotiyoq. Bu, ehtimol, Laguna tomonidan xayr-ehson qilingan.
 

La -Rushni zabt etgandan so'ng, g'ayratli katolikning yuragi - Richelieu - tinchlantirildi. Endi u Gugenots tomonidan chalg'itilmasligi mumkin, uning asosiy narsasi - monarxiyani kuchaytirish. Lagunani yaratgan, Renault, kardinal singari, qo'llarini echib, hatto eng xavfli tajribalarni boshdan kechirishi mumkin. Laguna sodiq ot, ammo Whin Satis bilan sarguzasht va autubed bilan qanday qilib sarguzashtini biladi?
 

Nega Renault Lagunaning yaratuvchilarini nima uchun vizual fazilatlarni berishdan bosh tortganini tushunish kerak, shu bilan uning yashirin fazilatlarini ta'kidladi (alyuminiy kaputli, kalitlar, kalit kartochka), standart oltita havo yostig'i va bosim Shinalar, subsidiyalash tizimi, benzin dvigatellarining to'rtta variantlari va bir xil miqdordagi dizelning to'rtta variantlari ...). Ular yanada jasur lin Satis va autirunning tasviriga zarar etkazishdan qo'rqishadimi? Nishonlangan ijodiy resurslarmi? Yoki, frantsuz xarakterida pulni tejamkormi?
 

Matn: Denis Orlov
 

 

Manba: Motor jurnali [№ 9/2001]