Renault Laguna 2001 - 2005 hetchback tomonidan sinov drayveri

Global tejash

Yoqilg'i sarfini chiqarish masalasi, faqat arzon eski mashinani sotib olganlarga tegishli emas. Hatto dilerlik kabinasida mutlaqo yangi avtomobilni sotib olish ham xaridor yoqilg'i yoqilg'i sarflaridan birini ko'rib chiqadi. Tabiiyki, har kim o'zi tanlaydi: kimdir yuztaga 8-9 litrni tashkil qiladi, aksincha, shahar tsiklida atigi 20-22 litrni sarflagani katta tejashdir. Tabiiyki, barchasi mashinaga va xaridor iqtisodiyot uchun qurbonlik qilishiga bog'liq - iqtisodiyotning jadal dinamikasi va iqtisodiy yodgorliklarni qabul qilish juda ko'p narsani talab qiladi. Biroq, har doim avtomobilning boshqa barcha xususiyatlarini, maksimal tezlik, tortish va hk.
 
O'ldirilishni shunchaki dizel mashinalariga aylantirish kifoya, mijozlar so'rovlariga to'liq muvofiqlik bilan, ular avtoulovlar va dvigatel kuchiga qaramay, tejamkor bo'lib qoladilar. Haqiqatan ham, bu mavjud bo'lmagan hamma narsa xaridorimizda mavjud emas. Dizel dvigatelli eng zamonaviy avtomobillar bizning bozorimizga etkazib berilmaydi. Sabab? Respublikada sotilgan dizel yoqilg'isining past sifati, ba'zi kompaniyalar bizdan sotilgan avtomobillar uchun kafolat berishlariga yo'l qo'ymaydigan, ba'zi kompaniyalar bizga kafolat berishlariga yo'l qo'ymaydi.
 
Biroq, ularning dvigatellariga ishonadigan firmalar va ularning mahsulotlari bizning bozorimizga etkazib berilmoqda. Bunday ishlab chiqaruvchilar kam, shuningdek bizning bozorimiz uchun mo'ljallangan dizel modellari, lekin mavjud bo'lganlar orasida siz haqiqatan ham qiziqarli variantlarni topishingiz mumkin. Masalan, Renault Laguna II DCI, haqiqatan ham diqqatga sazovor bo'lgan bir nechta dizelli avtoulovlardan biridir.
 
Biz allaqachon Renault Laguna II haqida yozganmiz. O'tgan yozda 1,8 litr benzinli dvigatelli mashina bizning sinovimizga tashrif buyurdi. Menga dizaynda ham, ishlaydigan fazilatlarda ham mashinada ham juda yoqdi va boshqa dvigatellar bilan bu ajoyib mashina o'zini o'zi, shu jumladan dizelni his qilishi juda qiziq edi.
 
Aytishim kerakki, Laguna DCI umumiy temir yo'l tizimi bilan 2.2 litrli dvigatel bilan jihozlangan. Uzoq vaqt davomida men bunday mukammal dizel dvigatelli mashinalarni haydashga majbur bo'lmadim. Barcha raqobatchilar va Laguna, VW Passat va Ford Mondeo bizning bozorimizga Turbodiel dvigatellari bilan ta'minlanmoqda. Bunday mashinadan o'tib, siz darhol qanday yoqilg'i ishlashini tushunasiz. Laguna xatodan chiqib ketishi mumkin - dizel dvigatelining chalg'itadigan xususiyati faqat sovuq dvigatelning birinchi daqiqalarida mavjud, ammo ular isinish kabi tovushlar benzinli dvigatel tovushiga o'xshaydi. Xuddi shu Ford Mondo bilan taqqoslaganda frantsuz avtomobili ko'proq sezilarli darajada seziladi, dizel dvigatelining mavjudligi faqat orqa o'rindiqlarda sezilarli darajada sezilarli tebranish orqali beriladi. Hech qanday keskin versiya mavjud emas va motor yaxshi tortadigan tezlik oralig'i, Laguna DCI-dan Mondeo-ga qaraganda ancha kengroq.
 
Ma'lum bo'lishicha, bizning bozorimizda juda yaxshi dizel avtoulovlar juda oz. Aniq, avtoulovlarning o'zlari juda yaxshi, ammo ularda dizel dvigatelni o'rnatish bu ajoyib tanlilar va hatchlarni o'rnatish ba'zi dizel dvigatellaridan yangi mashinadan kupir va tebranishlarga aylanishi mumkin. To'rtta-ssilindy versiyalari, ayniqsa bu. Ehtimol, ba'zi bir qarashda va narx yorlig'iga ko'ra, ularning modellari tijorat yuk mashinalaridan qarz olishadi deb o'ylashingiz mumkin. Laguna DCI umuman hech narsa yo'q - mashina juda dinamik va qulay, ba'zilari faqat gaz stantsiyasida faqat dizel dvigatelining mavjudligi haqida taxmin qilishlari mumkin.
 
Dinamikangiz sizni xiralashtirishga majbur qilmaydi - agar biz 10 dan yuzlab joygacha bo'lgan joydan aniq tezlashuv ma'lumotlarini topa olmaymiz, agar biz 10,7 soniya davomida kamroq 120-chi bo'lsa, biz 10,7 soniyadan kamroq vaqtni tezlashtiramiz 2.2-chi versiya buni tezroq qiladi deb taxmin qiling. Menimcha, bu holatda biz 9-9,5 soniya - bu juda yaxshi ko'rsatkich haqida gapiramiz - bu juda yaxshi ko'rsatkichi, shista dizelni eslamaslik, bunday avtoulovlar haqida ham xuddi shunday avtoulovlar haqida gapirishadi. Ammo bu Snovlar benzin stantsiyasida yanada hayratda qoladi - bunday kuchli va tezlikda ishlaydigan avtomobil iste'molining o'rtacha energiya iste'moli yuztaga atigi 7 litrdan iborat. Bundan tashqari, agar siz doimo ketma-ket hamma bilan raqobatdosh bo'lsangiz ham, har bir chorrahada birinchi bo'lib yoqilg'i sarfi odatiy chegaralarda qoladi. Bu, printsipial jihatdan bu dizel dvigatellarining afzalligi: ularning yoqilg'i sarfi benzinning haydashga bog'liq bo'lgan kabi.
 
Turbodel versiyasida o'rnatilgan 6 tezyurar mexanik vites qutisi juda aniq ishlaydi. Dvigatelning tebranishlari dastakka uzatilmaydi va balandlikdagi burilishning ravshanligi. Faqatgina boshqaruv idoralarining faqatgina faolligi shundan iboratki, debriyaj pedali mutlaqo bilmay, bu ba'zi muammolarni keltirib chiqaradi. Aksincha, bu unchalik muammo emas, balki haydash uslubi. Haydovchi disklarni o'yma qilayotganini his qilmasdan, motor to'xtab turgani uchun, ixtiyoriy ravishda gaz qo'shadi. Garchi ikkinchisi muammoli bo'lsa-da, 2.2-sonli dvigatelning pastki qismining pastki qismida, balki ikkinchi darajali giyohvand moddalarni jalb qilish uchun, balki ikkinchi tishli. Torkning yumshoq egri va uning eng yuqori cho'qqisi, shaharda harakatlanishni tanlash uchun, ayniqsa, shaharda harakatlanishni tanlashingiz mumkin: pedalni biroz zabt etishga arziydi va mashina shoshilib oldinga siljiydi. Bundan tashqari, oltinchi bosqichning mavjudligi tufayli dasturning qolgan qismi qisqartirildi, bu hatto yuqori tezlikda ajoyib tezlashtirishga erishishga imkon berdi.
 
Dizel mashinasi, ayniqsa, yaxshi pul talab qilsa, odatdagidan ko'ra, odatdagidan ko'ra, odatdagidan tashqari dizel dvigatellari uchun zarur bo'lgan ba'zi xususiyatlarga ehtiyoj bor. Va u erda qancha tejash bor. Laguna DCIning 2.0 litr benzin versiyasi bilan taqqoslaganda, u ancha qimmat, va yaqin orada dizel yoqilg'isining arzonligiga qaramay, bu farq qoplanadi. Boshqa tomondan, benzinli mashina pastki qismida bunday yoqimli tanlangan bo'lsa ham, umuman olganda, bu hajmdagi benzin dvigateli ancha yomonlashadi. To'g'ri, boshqa variant paydo bo'ladi - bir xil pul uchun siz Laguna imtiyozini 3,0-sonli benzinli dvigatel bilan sotib olishingiz mumkin. Shunday qilib, hamma o'zlarining xohish va pullarini tanlaydi.
 
(+) Yoqimli dizayn, marradan yuqori sifatli, mukammal dizel dvigatel, boy uskunalar, elastik suspenziya.
 
(-) Ma'lumotli debriyaj pedali emas, balki yuqori xarajatlar.
 
Matn: Pavel Kozlovskiy va Sergey Mitskevich
 

Manba: Autogazet / N 12 (358) 03.04.02