Renault Laguna 2001 - 2005 hetchback sinov drayveri

O'taketgan

X74 kodi bo'yicha dasturni amalga oshirish, Renault Laguna II o'rta avtomobil modelining sinfini to'ldirdi. Yangilikning o'rtacha narxda badiiy va texnik ustunliklarning ko'pligini ag'darmoqda. Bu shuningdek, Laguna II sport tureriga ham tegishli.
Ushbu kumush mashinada qancha inoyat! Ajoyib yuzning ingichka xususiyatlari, silliq tom chizig'i, chiritma yuzi, dizaynning keskinligi va pokligini ta'kidlaydi, - bunday ma'lumotlar bilan podium uchun mumkin. Tananing chetlariga joylashtirilgan g'ildirak tufayli sport tureridan kelib chiqqan ishonch uning estetik afzalliklari ro'yxatini to'ldiradi.
Oldingi avlodning vagonining vagoni - Renault Nevada - ham yomon emas edi, ammo uning suratida amaliylik ustunlik qildi. Avlodlarning uzluksizligi, kaputning stilizelangan tumshug'idan tashqari kuzatilishi mumkin. Ammo sinf me'yorlari tomonidan belgilanadigan kompaktchilikning ixchamligi saqlanib qoldi, garchi avvalgi 80 mm ga nisbatan uzoqlashdi.
Yangi laguna - kalitsiz mashina. U asl renault elektron kartasini (to'rt qatorli va qalinligi to'rt qatorli va qalinligi) o'rnini bosadi, shu jumladan darvozabonni o'z ichiga olgan. Vagon egasini o'rganadi va avtomatik ravishda qulfni ochadi, eshik tutqichini olish kerak.
Konfiguratsiyaning kirish darajasining dvigatsiyasi qulfdan chiqariladi va xaritada tugmachalar bilan qulflanadi. Ko'proq (bizning) versiyalari uchun bepul qo'l xususiyati taqdim etiladi. Har bir o't o'chiruvchida kartaning oxirida o'rnatilgan mexanik ikkinchis mavjud. Qulflash yaxshi eshik tutqichidagi menteş qalpoqchasida.
Dvigatelni jonlantirish uchun siz xaritani markazdagi xaritani markazdagi konsolda joylashtiring va Start / Stop tugmasini bosing. Elektronika xaritani aniqlaydi, suzuvchi boshlang'ich kodini (milliard kombinatsiyalash) shifrini ochadi, boshqaruv ustunining elektromexanik stavkasini o'chirib, keyin yaxshi boshlang'ichni beradi.
Laguna II an'anaviy Renault Protsent bilan maydalanmagan mehmonlardan himoyalangan. Eshik qulflarning mexanizmlari juda katta qopqoqlarda o'jarlik va kabelli kabelli drayverga ega. Nazorat ustuni ham metal bilan mustahkamlanadi va uning elektr drayveri faqat protsessorda parolni kiritishga javoban ochadi.
Revegat Sehrli karta, shuningdek, xizmat ma'lumotlarini tashuvchisidir. Dvigatelni har safar boshlaganda, parametrlar (VIN kodini, motorning ishlashiga, motorning namunasi va ko'proq), bu kompyuter tomonidan o'qiydi, shtatning to'liq rasmini taqdim etadi mashina.
Keksiya va bezak tufayli, stantsiya saloni havo va yorug'lik bilan to'ldiriladi. Hech qanday muammosiz uni joylashtirish uchun joylar etarli. Ishlab chiquvchilarning vasiyatsiyasida nafaqat oldingi yo'lovchilar xastalik (ko'pincha sodir bo'lganda), shuningdek orqada. Ularning qulayligi uchun, dizaynerlar oyoq joyini yaratish orqali yuklar bo'linmasining o'lchamlarini qurbon qildilar (o'rindiqlar qatorlari 214 mm ga etadi). Galereyaning parvarish qilishning yana bir namoyon bo'lishi - orqa eshiklar derazalari derazalarida olinadigan quyoshli pardalar.
Qurbonlik qilishiga qaramay, magistralning hajmi munosib o'lchamdagi - 475 litr bilan ifodalanadi. Agar katta o'lchamdagi mahsulotlarni tashish zarurati bo'lsa, uni uch marta ko'paytirishi, orqa o'rindiqni yig'adi.
Sport turchining sayyohlarining amaliyligi - bu kesishmalar uchun ko'plab qo'shiqlarni ta'kidlaydi (eshik oldida, oldingi stullar va boshqalar ostida). Front armest ichida mobil telefon uchun maxsus javon bor, unda qo'lqop qutisining pastki qismida joylashgan simga simli rozetka uchun teshik kerak.
Umuman olganda, sport turistik intervali rustik bo'lib tuyuldi, ammo uning katta tuzilmasi bo'lgan elementlar tashqi dizayni bilan birgalikda kompozitsiyani yaratadi.
Old panelning sezilarli nafisligi bilan ajralib turadi va pardozlash materiallarining sifati yuqori sinf mashinasini eslashni qiyinlashtiradi.
Xuddi shu taqqoslash sport tureri bilan jihozlangan. Bizning universalimiz iqlimni to'g'irlash bilan jihozlangan, chunki idishni o'ng va chap yarmiga alohida sozlash. Avtomatik havo aylanishi tizimi shisha shunchalik siljishni oldini oladi va yoqimsiz hidlarni yo'q qiladi.
Vipker cho'tkalarini avtomatik ravishda boshqarish uchun Xenonli faralar va yomg'ir sensori qanday qilib topasiz? Va olti (ikkita oldingi moslashtirilgan, to'rt tomon) havo yostig'i va ikkita shishiradigan pardalar? Energiya derazalarida, va sug'urtalovchilarga pinlashdan!
Barcha o'zgartirishlar uchun seriyali, qo'shimcha ravishda, shinalarda havo bosimining noyob tizimi. Uning ta'siri mexanizmi quyidagicha ifodalanishi mumkin: har bir g'ildirakning valstaklari ichida joylashgan sensorlardan, radio signali avtoulovning pastki qismida qabul qilish moslamasiga uzatiladi va boshqaruv panelida havo oqishi eshitiladi. Qurilma shubhasiz qulay. Ikkinchisi biroz chalkashib ketgan - g'ildiraklarni yotqizish uchun maxsus mashina kerak.
Laguna II Sport sayyerining variantlari sifatida avtomatik ravishda orqa ko'rinadigan nometallni, tezlik cheklovi taklif etiladi, agar mashina haddan tashqari ko'p bo'lsa, mashina tezlatgichga reaktsiya bermaydi va boshqa ko'p narsalar.
Renault Laguna II-ga to'rtta benzin va ikkita dizel dvigatel o'rnatildi.
O'zgargan gaz taqsimlash fazalari, tasdiqlangan, ammo muvozanatlangan holda yangi ikki litrli to'rtta F5R bilan jihozlangan. Motofonning maksimal qiymati 85% terrorchilik xizmatlariga deyarli butun inqiloblar oralig'ida beriladi - 2000 yildan 5600 min 1 gacha, shuning uchun juda oz miqdordagi pikap mashina (9,9 soniya) hissiyotlarning chayqalishiga moyil emas tezlash paytida. Universal hatto quvnoq tezlashtirishga xosdir.
Dvigatel sarlavha modelida e'lon qilingan sport xususiyatini aks ettiradi, ammo mashinaning turi mashinaga mos keladi.
To'xtatib, vijdonan yopiq ohangda silkitishni tezda tezlashtiradi va ularning eng nopokligi hatto qaltirash va qaltirashsiz reaktsiyaga ega. Oldingi, avvalgidek, MCFERON tomonidan ishlatilgan, ammo orqa tomonda, omonatdan odatiy burish o'rniga yarim bog'liq nur qo'llanilgan (old g'ildirakli vazalarda).
Sport turerining barcha versiyalari "ESP" ning barqaror barqarorlashtirish tizimi bilan jihozlangan. Haydovchini almashtirmasdan hech qanday yo'lda, bu yo'l bilan g'ildiraklarning to'satdan yo'qolishi natijasida kursni saqlashga yordam beradi. Trexchn boshqaruvi bilan Trexchn boshqaruvi biznesga ulandi.
Anti-Lock-Lock-ning kombinati oralig'i tarkibiga distribyutor va favqulodda vaziyatda pedalni yaratadigan yordamchi. Siz har qanday sharoitda bemalol sekinlashishingiz mumkin. Kuchli sekinlik paytida baxtsiz hodisa boshqalarning e'tiborini jalb qilish uchun avtomatik ravishda yoqiladi.
Multiplex simlardan foydalangan holda malay elektronikasi asboblari (12 dona) bilan ishonchli aloqa (12 dona kompyuter).
O'rindiqlarning qulayligini, ajoyib dumaloq sharh, yuqori yoqilg'i tejamkorligi va ajoyib ovoz izolyatsiyasi, keling, Laguna II eurtarcap halokat sinovlarida beshta yulduzning eng yuqori izlarini qabul qilishini xabar qilaylik. Bu shuni anglatadiki, model nafaqat D sinfida, balki boshqa barcha bozor segmentlarida ham passiv xavfsizlik nuqtai nazaridan standart hisoblanadi.
Rossiyada Renault Laguna II (va bizning mehmonimiz - sport turerer stantsiyasi) bahorda paydo bo'ladi. Qizig'i shundaki, qancha xaridor, san'at va texnik Arsenal bilan mashina narxini taqqoslash aksiyaning aksiyasini qayta yo'naltiradi va xochli istehzo bilan: Laguna, siz meni ajablantirasiz!
Matn: Igor Kuznetsov

Manba: 5 g'ildirak [12/2001] jurnal